Альтернатива Volkswagen Tiguan?

[LastDoc]

Сегодня зашел в Ниссан. Стоит Хтрейл в максималке с панорамным люком, двд+камера, кожа и диски на 18 за 1 380 000р. Как альтернатива мне кажется оч. серьезная. Вот только это все с бензиновым двигателем, а с дизелем без двд 1280000 . Вот. кто что думает?

Хтрейл был первым из претендентов. Но привыкнув к простору салона Туссана, комфортно устроиться в ХТ не смог. Левая рука просто оказывалась прижатая к туловищу. Повозился в салоне машины с полчаса, меняя настойки сиденья... Дискомфорт. Вот так этот претендент и отпал. А дизельные ХТ владельцы хвалят, на них, кстати, устанавливают настоящий автомат, а не вариатор.

 

[S.V.V]

и за эти деньги там не будет датчика уровня омывайки
ИМХО. Большой, с весьма спорным дизайном, кашкай (платформа та же в отличии от предыдущего хитрилы)
По хитрилам все вопросы нужно задавать oleg3110_78

Неужели это очень необходимая опция, что б её обсуждать?)))

 

[JimBeam]

Неужели это очень необходимая опция, что б её обсуждать?)))

Видать на трассе водичка никогда неожиданно не заканчивалась при разъезде с камазом... Я с другом ехал в это время, вот он многое сказал об "узкоглазых" !!!
Вечер, грязь офигенная, на обочине - бруствер темного грязного снега, спереди тоже фура, сзади - несколько нервных и спешащих. Ничччо, аварийку, 15 км/ч и с километр пилили до места безопасной (относительно!!!) парковки. Так, бл... муха, то со встречки зальет - ни хрена не видно, то нервный и спешащий с дикими сигналами впереди вклеится - тут уже "абер аллес", сразу тормоза и отстать...
А с датчиком где нибудь в нормальном месте тромознулись, без бл...ний...

P/S/ Вспомнил своего знакомого, субариста. Как встречаемся - я ему всегда в шутку говорю: "Ну, как твой тазик??". Он колхозил на своем "болиде" датчик в бачок от тазика!!! Имхо это даже не жлобство япов, а... Диагноз!!!

 

[leshiy]

дизайн лучше не обсуждать вообще. это тонкая материя. все фломастеры на вкус разные...

А нафига вы их на вкус-то пробуете? Ими ж рисовать надо

 

[S.V.V]

Видать на трассе водичка никогда неожиданно не заканчивалась при разъезде с камазом... Я с другом ехал в это время, вот он многое сказал об "узкоглазых" !!!
Вечер, грязь офигенная, на обочине - бруствер темного грязного снега, спереди тоже фура, сзади - несколько нервных и спешащих. Ничччо, аварийку, 15 км/ч и с километр пилили до места безопасной (относительно!!!) парковки. Так, бл... муха, то со встречки зальет - ни хрена не видно, то нервный и спешащий с дикими сигналами впереди вклеится - тут уже "абер аллес", сразу тормоза и отстать...
А с датчиком где нибудь в нормальном месте тромознулись, без бл...ний...

P/S/ Вспомнил своего знакомого, субариста. Как встречаемся - я ему всегда в шутку говорю: "Ну, как твой тазик??". Он колхозил на своем "болиде" датчик в бачок от тазика!!! Имхо это даже не жлобство япов, а... Диагноз!!!

Вот не поверишь... но неожиданно не заканчивалась НИКОГДА. Т.к. в обязанности водителя входит необходимость проверить техсостояние автомобиля перед выездом, включая и наличие эксплуатационных жидкостей. И уже вырабаталась привычка в слякотную погоду перед выездом из дома или с работы заполнять бачёк омывайки под самое нихочу независимо от того сколько там болтается жижи. А не ждать когда загорится лампа сигнализирующая о недостаточном уровне. Тем более она может и не загореться.

 

[JimBeam]

Вот не поверишь... но неожиданно не заканчивалась НИКОГДА. Т.к. в обязанности водителя входит необходимость проверить техсостояние автомобиля перед выездом, включая и наличие эксплуатационных жидкостей. И уже вырабаталась привычка в слякотную погоду перед выездом из дома или с работы заполнять бачёк омывайки под самое нихочу независимо от того сколько там болтается жижи. А не ждать когда загорится лампа сигнализирующая о недостаточном уровне. Тем более она может и не загореться.

Про обязанности жене рассказывай...
Ни я, ни другие мои знакомые (с нормальными авто) перед каждой поездкой в пределах цивилизации с манометрами, уровнемерами и прочими баклажками около авто не бегаем. На приборку глядим, да... На предмет бензина и разных красненьких огоньков... На крайняк на колеса, обойдя вокруг. А уж регулярно лезть в костюме под грязный капот из-за блажи экономиста-япа для проверки уровня - извините, лучше на корейце ездить. Надежность та же, комфорт - выше..
А привычка суетиться вокруг авто надеюсь ушла вместе с привязанностью к недоавтопрому...

 

[S.V.V]

Про обязанности жене рассказывай...
Ни я, ни другие мои знакомые (с нормальными авто) перед каждой поездкой в пределах цивилизации с манометрами, уровнемерами и прочими баклажками около авто не бегаем. На приборку глядим, да... На предмет бензина и разных красненьких огоньков... На крайняк на колеса, обойдя вокруг. А уж регулярно лезть в костюме под грязный капот из-за блажи экономиста-япа для проверки уровня - извините, лучше на корейце ездить. Надежность та же, комфорт - выше..
А привычка суетиться вокруг авто надеюсь ушла вместе с привязанностью к недоавтопрому...

Ну не Вам мне объяснять что я буду своей жене рассказывать. Это во-первых. А во-вторых, хотел бы я посмотреть на Вас как через 3 км пути на трассе в слякотную погоду у Вас на панели загорится значёк недостаточного уровня чего либо и Вы будете останавливаться на обочине и под брызгами от проезжающих мимо КАМАЗов в костюмчике и белой рубашке устранять причину загорания сигнальной лампы.

Нет, я уж лучше на стоянке не поленюсь открыть капот и проверить перед поездкой. И пусть это и будет вонять совросавтопромом.

 

[leshiy]

Ни я, ни другие мои знакомые (с нормальными авто) перед каждой поездкой в пределах цивилизации с манометрами, уровнемерами и прочими баклажками около авто не бегаем.

TLC200 - достаточно "нормальное" авто? Так вот перед каждой поездкой на трассу в обязательном порядке в присутствии начальника транспортного отдела проводится проверка всего и вся. Машине полгода, пробег около 15000. А проверка давления в шинах и уровня масла - это вообще то, с чего день начинается. Так что то, что ты и знакомые не проверяете, - это всего лишь русское упование на авось. И когда-то эта привычка может сослужить плохую службу (не дай Бог, конечно).

Добавлено через 2 минуты

А уж регулярно лезть в костюме под грязный капот

Мыть не пробовали? :ag:

 

[JimBeam]

Ну не Вам мне объяснять что я буду своей жене рассказывать. Это во-первых. А во-вторых, хотел бы я посмотреть на Вас как через 3 км пути на трассе в слякотную погоду у Вас на панели загорится значёк недостаточного уровня чего либо и Вы будете останавливаться на обочине и под брызгами от проезжающих мимо КАМАЗов в костюмчике и белой рубашке устранять причину загорания сигнальной лампы.
Нет, я уж лучше на стоянке не поленюсь открыть капот и проверить перед поездкой. И пусть это и будет вонять совросавтопромом.

На том литре остатка (у некоторых больше) можно прекрасно найти парковочное место (к примеру - освещенная заправка, съезд или прочее), без проблем остановиться и залить жидкости. И при этом не надо лазать каждое утро спросонок с "отче наш" под капот с баклажкой... Или "при отъезде с работы"...
Вообще, проверять технологические жидкости перед выездом путем инспекции подкапотного пространства лично считаю маразмом и анахронизмом. Этого даже на тазиках не требуется.

P/S/ Дальнейшее обсуждение "преимуществ" авто с отсутствующим датчиком жидкости омывателя считаю несколько неадекватной реакцией... По крайней мере у моих знакомых-владельцев японского автопрома отсутствие этого копеечного датчика вызывает адекватную реакцию - "слова без падежей".

Добавлено через 12 минут

TLC200 - достаточно "нормальное" авто? Так вот перед каждой поездкой на трассу в обязательном порядке в присутствии начальника транспортного отдела проводится проверка всего и вся. Машине полгода, пробег около 15000. А проверка давления в шинах и уровня масла - это вообще то, с чего день начинается. Так что то, что ты и знакомые не проверяете, - это всего лишь русское упование на авось. И когда-то эта привычка может сослужить плохую службу (не дай Бог, конечно).
Мыть не пробовали? :ag:

Я не в автоколонне работаю и их правила на обычное гражданское лицо переносить не надо.

Для тех, кто в танке:

регламент техобслуживания в автоколонне проводится не для безопасности езды простого шофера, а для прикрытия задницы начальника колонны и руководителя при ДТП, как впрочем и росписи в путевых журналах и безопасности, медосмотр и прочее (потому как через пять минут после завершения сих действ они могут быть злостно нарушены...).
И диктуется это не регламентом по эксплуатации авто, а правилами промбезопасности, а также административно-уголовными кодексами.
Причем я не считаю это маразмом, это нормальная предохранительно-защитная реакция, стимулирующая водителя. Однако вот перенос этого на частное лицо считаю маразмом.
Впрочем, "каждому свое"... Заведи себе журнал, выписывай путевки, проводи ежедневнй медосмотр и техосмотр перед выездом с утра - хуже не будет...

А мыть - не мыть... Не знаю как у вас, а мой костюм завсегда чище мытого автомобиля и движка...

 

[leshiy]

Я не в автоколонне работаю и их правила на обычное гражданское лицо переносить не надо.

Я тоже не в автоколонне. Если, конечно, "Газпром" еще не переквалифицировался в автоколонну.

Для тех, кто в танке:

Что-то уже несколько хамоватое отношение пошло. Или "в мире существует 2 мнения: мое и неправильное!"?

регламент техобслуживания в автоколонне проводится не для безопасности езды простого шофера, а для прикрытия задницы начальника колонны и руководителя при ДТП, как впрочем и росписи в путевых журналах и безопасности, медосмотр и прочее (потому как через пять минут после завершения сих действ они могут быть злостно нарушены...).
И диктуется это не регламентом по эксплуатации авто, а правилами промбезопасности, а также административно-уголовными кодексами.
Причем я не считаю это маразмом, это нормальная предохранительно-защитная реакция, стимулирующая водителя. Однако вот перенос этого на частное лицо считаю маразмом.
Впрочем, "каждому свое"... Заведи себе журнал, выписывай путевки, проводи ежедневнй медосмотр и техосмотр перед выездом с утра - хуже не будет...

Все эти регламентные процедуры позволяют сильно сэкономить время и нервы ПОТОМ, когда можно влипнуть во что-то.

А мыть - не мыть... Не знаю как у вас, а мой костюм завсегда чище мытого автомобиля и движка...

Вот непонятно, как у нас водители в чистых костюмах и белых рубашках умудряются не пачкаться, каждое утро проверяя автомобиль перед выездом из гаража? Прям уму непостижимо...

 

[JimBeam]

Я тоже не в автоколонне. Если, конечно, "Газпром" еще не переквалифицировался в автоколонну.

Что-то уже несколько хамоватое отношение пошло. Или "в мире существует 2 мнения: мое и неправильное!"?

Все эти регламентные процедуры позволяют сильно сэкономить время и нервы ПОТОМ, когда можно влипнуть во что-то.

Вот непонятно, как у нас водители в чистых костюмах и белых рубашках умудряются не пачкаться, каждое утро проверяя автомобиль перед выездом из гаража? Прям уму непостижимо...

Выражение "Для тех, кто в танке" применяется тогда, когда ты считаешь, что твой оппонент как в танке ни фига не видит и не слышит в прямом и переносном значении. Хамство - это немного другое.

Передергивать вообще нехорошо. Утренний ритуал водителей в автоколонне к частному лицу никакого отношения не имеет и уж никак не поможет вам сократить время общения с гиббонами и страховой.. Если, конечно, не выезжать от дома с "выхлопом" и без документов.

З.Ы. По поводу водителей. Равняйтесь на них, я еще раз повторюсь - хуже не будет. Просто вот такой я уж боязливый и неловкий - боюсь рукавчиком "мазнуть" обо что-нибудь.

P/P/S/ Вы напрасно думаете, что в Газпроме самые крутые спецы... Поверьте, это далеко не так...

 

[bug]

Есть кто то поумнее что бы перепалку закончить.

 

[Ph@ntom]

Бэтмены харэ усераться доказывая что свое гавно лучше!!!
Осуствие датчика уровня жидкости это нонсанс и косяк производителя, и ненадо доказывать что это лучше чем он есть, дэбилизм это называется...
Вам самим нестыдно такую бредятину писать, сами же себя позорите в лице комрадов, небуду читать кто там что доказывает мне впадлу))))

 

[JimBeam]

Ага... По случаю пасхи брэк и мои извинения за ехидство оппонентам.
Всех с праздником!

P/S/ Но с датчиком омывайки все равно лучше...

 

[Сергей]

http://www.drive.ru/hyundai/shortnews/2010/04/02/3262794.html

Hyundai обнародовал прайс-лист на обновлённую модель Santa Fe

Заказы на внедорожники, совсем недавно подвергшиеся рестайлингу, официальные дилеры Hyundai начали принимать на неделе. Первые машины 2011 модельного года в шоу-румы завезут к майским праздникам. Стартовая цена прежняя.
Двигателей у модели, как и раньше, два — 197-сильный турбодизель 2.2 (прежний развивал 150 л.с.) и экономичная рядная бензиновая «четвёрка» 2.4 (174 л.с.), сменившая «шестёрку» 2.7 (189 л.с.). Hyundai Santa Fe на тяжёлом топливе предлагается по цене от 1 241 900 рублей («база») с новой шестиступенчатой «механикой» и полным приводом, а в топовом исполнении Elegance с «автоматом» он будет стоить 1 529 900 рублей.
Самая доступная версия стоимостью 999 900 рублей оснащается бензиновым мотором, «механикой» и моноприводной трансмиссией. В такой машине имеются шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, мультируль, магнитола с поддержкой MP3, разъёмы USB и AUX, и диски у неё 17-дюймовые легкосплавные. Версия 2.4 Elegance с самым богатым оснащением, полным приводом и «автоматом» обойдётся в 1 413 900 рублей.

 

[Ph@ntom]

мне ix35 понравился вот только мотор у него макс 150 кобыл
http://auto.mail.ru/article.html?id=31138

 

[Denis_ka]

читаю и думаю, что зря про датчик написал )) не считаю, что есть смысл обсуждать подобное, просто это второе (после дизайна) что пришло в голову, когда речь зашла об этом авто. Тесть на нем ездит и не дай мне Бог при нем покритиковать)))

 

[JimBeam]

читаю и думаю, что зря про датчик написал )) не считаю, что есть смысл обсуждать подобное, просто это второе (после дизайна) что пришло в голову, когда речь зашла об этом авто. Тесть на нем ездит и не дай мне Бог при нем покритиковать)))

Зря переживаешь! Я знаю троих... Не!!! Четверых:
1. Honda CRV
2. Nissan XTrail
3. Subaru (низенькая круглоглазенькая какая то... wrx что ли )
4. Ford Fusion
без этих датчиков. Все четверо матерятся по этому поводу. Причем каждый вроде доволен машиной и особо не жалуется, но этот датчик у них, имхо, как чирей на заднице. Мелочь - а неудобно...

Имхо определяющее при выборе авто - все-таки эктерьер. Если он не нравится - любые "фишки" не помогут. А вот если на душу лег - с чем то можно и смириться...

P/S/ А тестя правильно не трогаешь... "Не для зятя-собаки, для милого дитяти" - говаривал тесть. В.Даль

 

[Denis_ka]

Зря переживаешь!

Не то чтобы переживаю, но в общем и целом какой то холивар из за мелочи, хотя дело видимо не в ней, а именно в вопросе "немцы-япы". Вообще если у немцев этот датчик ставился и ставится на не очень уж дорогие авто и низкий уровень сопровождается звуковым сигналом, то это сделано не просто так.

Я знаю троих... Не!!! Четверых

буду пятым, ибо оказывался в слякоть в левом ряду мкада на королле (в этом случае цена авто небольшая, а когда платишь больше ляма?!) супруги. Удовольствие ниже среднего.

А тестя правильно не трогаешь...

что я сам себе враг...ему хитрила очень нравится, блокировки там всякие (он рыбак), проходимость, приемлемый расход (2 л+вариатор), небольшой транспортный налог.

 

[S1yLe0]

Ясно, что нормальные машины делают американцы, немцы и итальянцы, о чём вообще спор, японцы, корейцы и.т.п. такие же тазики, просто японские