Автозапуск

[Alex999]

Komsomolec, стоимость Вебасто с монтажем не у ОД от 45 до 55 в комплекте с мини-таймером

 

[Komsomolec]

Komsomolec, в сертифицированном установочном центре стоимость подобных систем с работой, если рассматриваем стандартную, но качественную установку, тысяч на 15-20 дешевле обойдется. Да и чип уже вроде как тоже можно прописать не только у ОД. Тоже дешевле будет.

Вадим, СТО1.

Спасибо! Буду теперь знать и ориентироваться на сертифицированные центры, если конечн все сложится и машину удастся купить - все таки в 2 раза дороже это как-то не очень гуд - дилеры накручивают жестко.

Добавлено через 4 минуты

Komsomolec, стоимость Вебасто с монтажем не у ОД от 45 до 55 в комплекте с мини-таймером

Я так и не определился что лучше - Вебасто или сигналка - муки выбора прям - это как выбирать дизель VS бензин. У меня бензин будет - стоит ли ставить вебасту? - сигналка штатная будет в принципе! Да и сигналку можно будет летом использовать когда жарко - есть свои плюсы.

 

[АВТО-АСС]

Komsomolec, если ездить немного, то предпусковой подогреватель очень быстро посадит АКБ. Идеальный вариант - совместить: ППП греет двигатель, потом срабатывает автозапуск, заодно и АКБ подзаряжает.

Хотя понятно, что бюджет получается ого-го (((.

Вадим, СТО1.

Добавлено через 2 часа 45 минут

Стоп, так в комплекте 5000 пандоры вроде идет метка! Она не дает реализовать соотв. функцию "свободные руки" и открывать заведенную машину точно так же без брелка пандоры?

Хочу высказать свое мнение по поводу свободных рук. С первого взгляда все хорошо, но есть несколько моментов если посмотреть на проблему с другой стороны. Сколько мы не реализовывали свободные руки на немцах , в 100 % случаях в процессе пользования авто возникали косяки в работе. Косяк первый : машина просто не видела метку при приближении, и хорошо если это происходило с задержкой , а то и вовсе не видела. Потом если вы находитесь недалеко от машины , то были случаи когда машина то теряет метку то находит и она открывается , закрывается ( И не спасал их фирменный алгоритм , который должен с этим бороться). Мы несколько раз мусолили этот вопрос с пандорой , приезжали к их специалистам , они дописывали софт , меняли метки , стало лучше , но все равно проблемы сохранились.

 

[autostudio.ru]

Прочитал всю "ветку". Вывод: "пиярят" Пандору. Вопрос: а чем плоха для автозапуска и запуска с брелка Вебасты - Старлайн Е-90?

Добрый день!
Ничем не плоха, просто потребуется кан-адаптер для подключений и возможных функций по охране маловато, в остальном для своего бюджета отличная система. На Тигуане если и рассматривать, то лучше А94/В94 хотя бы.

 

[MeDd]

По настройкам сигналки что-то подскажете?
Собираюсь 5000 ставить на тигуан. Какие условия поставить установщикам?
Чтобы не ездить 100 раз потом не перенастраивать?
Распишите по максимуму если не сложно.

 

[АВТО-АСС]

MeDd, условия должны вы ставить установщикам. Вы свои требования-пожелания изложите, что хотите от системы в конце-концов по функциям, с чего планируете управлять - со штатного брелока авто или с брелока Пандоры, будут ли замки капота, и т.п.. Тогда уж можно и обсуждать, что получится сделать, а что не получится (или получится, но с некоторыми оговорками или увеличением бюджета).

Вадим, СТО1.

 

[Престиж-Авто]

Не поможете составить список требований, для установщиков сигналки (пандора 5000)? Чтобы не ездить потом перенастраивать 100 раз. А то, если честно, не уверен насчет их полной компетентности.

1. Блокировка должна быть под капотом (важно!)
2. Открывать/закрывать машину можно только одним брелком
3. Реализация слейв без сбоев
4. Необходимо проверить режим антихайждек (попробовать открыть дверь на заведенном двигателе и потом спрятать метку)
5. Ну и все основные функции прямо по инструкции

Добавлено через 5 минут

Прочитал всю "ветку". Вывод: "пиярят" Пандору. Вопрос: а чем плоха для автозапуска и запуска с брелка Вебасты - Старлайн Е-90?

Плоха отсутствием CAN шины и невозможности ее подключить к VAG по "цифре". Я часто привожу пример: почему вы купили Tiguan, а не ШевиНиву например? С точки зрения обычного пользователя это одно и то же: 4 колеса, руль, салон и багажник. Попробуйте объяснить человеку далекому от автомобиля за что он платит 2-3 цены?

Так же как Е90 можно "воткнуть" в Тигу, точно так же на Ниве можно уехать из Москвы в Хабаровск и обратно. Вообще без вопросов. Есть желание сэкономить 3-4 т.р. на системе охраны - все реально, можно ставить T90.

PS Нам Pandora не приплачивает Честное слово Мы ее можно сказать от безысходности пиарим.

Добавлено через 8 минут

Подскажите пожалуйста, озаботился приобретением нового Тигуана и дополнительно узнал о наличии доп. оборудования у разных дилеров - один предлагает пандору с автозапуском за 35-38 тыщ, другой стралайн Е-91 за 28 тыщ - стращают, что если установка не у них, то другие спецы могут двигатель угробить, что подобное уже было! Скажите, а не слишком ли это дороговато? И на сколько дешевле ставить указанные допы не у официалов, включая установку. Спасибо! П.с. про вебасту спросил так они больше 100 тыщ зарядили.

Давно известный факт, что сейчас заработок ОД идет в основном от автосервиса и продажи допов. Поэтому не удивительно, что у них цены в 2-3 раза выше как минимум. А продавать-то надо, поскольку план и все такое. Вот и приходится им "пугать" клиента всякими страшилками.
Есть множество материалов и статей по этой теме, никто вас с гарантии не снимет и даже не собирается это сделать. Им еще с вас по 10 т.р. за замену масла регулярно получать надо.

 

[Олег1963]

Подскажите пожалуйста, озаботился приобретением нового Тигуана и дополнительно узнал о наличии доп. оборудования у разных дилеров - один предлагает пандору с автозапуском за 35-38 тыщ, другой стралайн Е-91 за 28 тыщ - стращают, что если установка не у них, то другие спецы могут двигатель угробить, что подобное уже было! Скажите, а не слишком ли это дороговато? И на сколько дешевле ставить указанные допы не у официалов, включая установку. Спасибо! П.с. про вебасту спросил так они больше 100 тыщ зарядили.

Установка Старлайн Е-90,91 у оф. дилера Старлайн - 15000 рублей в Новом Уренгое.

 

[Ilanec]

Да, в 5000-й идет метка и все так же можно реализовать. Я привел именно 3900 как минимально допустимый вариант. Кстати сейчас сообразил, что нам в общем-то ничего не помешает все так же точно реализовать и на 4400. Мы так правда еще не делали, но должно прокатить. Правда за исключением версии с кнопкой Start.

Прочитал всю ветку, остались некоторые вопросы по установке 4400-й.
1. Может ли работать режим \Свободные руки\ в Slave режиме?(по логике нет!)
2. В чем, в данном случае, особенность "версии с кнопкой Start"?(авто в режиме автозапуска работает)
... и еще
авто в режиме автозапуска работает - штатная сигналка отключена?
тогда можно ЦЗ открыть кнопкой на метке 4400-й?
Или это опять невозможно в Slave режиме?

 

[АВТО-АСС]

Прочитал всю ветку, остались некоторые вопросы по установке 4400-й.
1. Может ли работать режим \Свободные руки\ в Slave режиме?(по логике нет!)

Может.

2. В чем, в данном случае, особенность "версии с кнопкой Start"?(авто в режиме автозапуска работает)
... и еще

Это уже вопросы подключения.

авто в режиме автозапуска работает - штатная сигналка отключена?

Да, при автозапуске при опознавании чипа в обходчике штатная охрана отключается.

тогда можно ЦЗ открыть кнопкой на метке 4400-й?
Или это опять невозможно в Slave режиме?

Нет, при включенном зажигании ни свободные руки, ни команда с кнопки метки не проходят.

Вадим, СТО1.

 

[MihAlex]

Я так и не определился что лучше - Вебасто или сигналка - муки выбора прям - это как выбирать дизель VS бензин. У меня бензин будет - стоит ли ставить вебасту? - сигналка штатная будет в принципе! Да и сигналку можно будет летом использовать когда жарко - есть свои плюсы.

И зачем это вам в Мытищах Вебаста? Не слушайте вы этих продаванов Вебаст. Я также мучался с выбором год назад. Взвесив все за и против поставил сигналку. В Сибири у нас всю зиму -20 -35. Положил на движок Автоодеяло и режим запуска по температуре двигателя -15. Заводилась через 5-6 часов, правда иногда со 2-го раза. Всё отлично. И проблем с разрядкой аккумулятора не было.

 

[Престиж-Авто]

Ilanec,
1. А почему нет? Я пока противопоказаний не вижу. Давайте вашу логику, может быть я что-то упускаю. Правда признаюсь, еще ни один владелец Тигуана "свободные руки" не возжелал поставить. Этот режим вообще все побаиваются.
2. "Кнопка Start" - это наш с вами любимый "кесси". Если например делать автозапуск, то опять начнутся "особенности" слейв режима при работе АЗ. Это уже тут было на форуме разобрано довольно подробно.

Насколько я помню, кнопкой на метке можно снять охрану при любом режиме.

 

[АВТО-АСС]

... Насколько я помню, кнопкой на метке можно снять охрану при любом режиме.

Нельзя (((, вчера и сами пробовали, и сегодня в техподдержке Аларм Трейда интересовались: говорят, что при включенном зажигании ни свободные руки, ни команда с метки на 4400 не работают.

С уважением,
Вадим. СТО1.

 

[Ilanec]

Нельзя (((, вчера и сами пробовали, и сегодня в техподдержке Аларм Трейда интересовались: говорят, что при включенном зажигании ни свободные руки, ни команда с метки на 4400 не работают.

Ну тогда вопрос закрыт -
при автозапуске 4400, сначала только выключение через телефон
потом открытие дверей через штатку!

 

[АВТО-АСС]

Ilanec, точно.

 

[Sai]

Ну тогда вопрос закрыт -
при автозапуске 4400, сначала только выключение через телефон
потом открытие дверей через штатку!

У меня установлена Пандора 4400 в слейв-режиме.
При автозапуске с телефона машина отпирает замки и снимается с охраны при нажатии метки...

 

[АВТО-АСС]

Sai, хм... очень любопытно насчет нажатия на метку и снятия с охраны при работающем двигателе...

Вадим, СТО1.

 

[Престиж-Авто]

При автозапуске с телефона машина отпирает замки и снимается с охраны при нажатии метки...

У нас тоже так же мастера делали по желанию клиента. Но при этом делались дополнительные специальные подключения что бы сохранить именно эту возможность. Как, я не знаю, но делали точно.

 

[Ukrainskiy]

Есть возможность установить автозапуск без установки сигнализации управляться будет по GSM так же встроенный GPS модуль. Стоимость данного дивайса порядка 10000 рублей вместе с установкой. Изделие полностью авторское (не серийное производство) Данный модуль в течении последних полутора месяцев проходит обкатку на япономобиле. Так же есть возможность установить полностью авторскую систему охраны с учетом требований заказчика изготовление иммобилайзера в корпусе обычного автомобильного реле что позволяет выполнить максимально скрытую установку.

 

[Престиж-Авто]

Изделие полностью авторское

А гарантия? Опять производители однодневки?