Автозапуск

[uvers]

да, это мы

А! Ну тогда хоть через 15 мин. Я на большой Почтовой.

 

[АВТО-АСС]

А! Ну тогда хоть через 15 мин. Я на большой Почтовой.

Могу вас завтра на 11.00 записать. Сегодня все расписано по минутам.

 

[uvers]

Могу вас завтра на 11.00 записать. Сегодня все расписано по минутам.

Если есть возможность, то на завтра после 17.

 

[АВТО-АСС]

Если есть возможность, то на завтра после 17.

После 14.00 все расписано(((( Можем в выходной предложить.

 

[uvers]

После 14.00 все расписано(((( Можем в выходной предложить.

Хорошо. Давайте на воскресенье на утро.

 

[АВТО-АСС]

Хорошо. Давайте на воскресенье на утро.

На 10.00 устроит?

 

[uvers]

На 10.00 устроит?

Вполне.

 

[АВТО-АСС]

Вполне.

записал,скинте номер тел в личку

 

[uvers]

записал,скинте номер тел в личку

Я направил Вам сообщение на эл. почту.

 

[Престиж-Авто]

Посоветуйте, пожалуйста, сигнализацию с автозапуском на Tiguan 2009 г.в.
Основные требования:
1. Автозапуск
2. GSM-модуль (старт/стоп автозапуска, получение SMS о состоянии авто, сработавших датчиках)
3. Slave-система (не хочу лишний брелок)
4. Датчик удара настраиваемый
5. Датчик перемещения (поддомкрачивания, эвакуирования)
6. User-Friendly Интерфейс управления всем этим по GSM. А еще лучше мобильный клиент под iPhone.

Дополнительно, интересно рассмотреть след. опции:
1. Доп. иммобилайзер

Добрый вечер,
если отбросить все мало актуальное, то правильный совет: Pandora 3700, 3900 или 5000. Если учесть ваш пункт про иммобилайзер и про возможность отказа от мобильных приложений, то остается в "идеальных вариантах" только Pandora 3900.

Добавлено через 3 минуты

В связи с этим вопрос, какую сигналку посоветуете?
На своем Г6 стоит старлайн Б6 (аналог) и насколько я знаю, код грабер такую не берет, а это уже хорошо.
Есть ли какие-то еще варианты и что думаете именно про аналог?

Если автозапуск не нужен, то рекомендации будут начинаться с модели Pandora 3210, которая пожалуй будет оптимальным вариантом по соотношению цена/функционал. Так же ее несложно дорастить вот до такого комплекса. Если что-то еще, то как вариант тут уже и упомянутая слейв система 4400, и даже 3290 в которой автозапуск можно и не подключать.

Добавлено через 6 минут

MeDd, мне кажется , что минусом автозапуска при котором он становится без полезным , является то, что в мороз(примерно от -15) машину не завести, не хватает времени запуска.Приходится заводить с ключа. Некоторое время назад я поставил себе 3700 и уже вторую зиму об этом жалею. Для себя реши, что в следующий раз буду смотреть в сторону вибасты.

Это известная проблема 3700 связанная с тем, что в системе нет возможности отрегулировать пороговое напряжение, ниже падения которого автозапуск не работает. Но решение уже есть, найдено не так давно и с его помощью можно с успехом "лечить" данную проблему.

Добавлено через 15 минут

Не удобно как-то получается... А так чтобы не глушить, как-то можно реализовать? Согласен даже на доп.брелок. Или в слейв режиме такое невозможно в принципе?

Ситуация уже очень хорошо известная и на самом деле неудобств не так много. Основные моменты:
- эта ситуация связана только с моментом автозапуска и потом в течении дня машина открывается штатной кнопкой на ручке двери без проблем.
- можно ставить автозапуск так, что бы к моменту вашего появления у машины он уже отработает полный цикл.
- как вариант, можно носить с собой брелок от Пандоры, поскольку он работает так же параллельно с слейв режимом
- в случае например с 3700 очень удобно открывать машину с телефона: звонок на сотовый и 0* набиатся DTMF набором, занимает секунды.
- можно ставить не 3700, а например 3900 и вообще подключить "свободные руки", тогда вообще за ручку не надо дергать - машина откроется как только "увидит" метку.

Добавлено через 17 минут

Т.е. чтобы не глохла - открывать с доп. брелка. Т.е. это будет уже не слейв, раз для автозапуска и нормального открытия дверей нужен будет доп. брелок.

Чуть выше написал, но может быть не явно, повторить не помешает. В слейв режиме функции брелка сохраняются полностью. То есть мы можете его носить с собой и пользоваться по желанию.

 

[MeDd]

- можно ставить не 3700, а например 3900 и вообще подключить "свободные руки", тогда вообще за ручку не надо дергать - машина откроется как только "увидит" метку.

Стоп, так в комплекте 5000 пандоры вроде идет метка! Она не дает реализовать соотв. функцию "свободные руки" и открывать заведенную машину точно так же без брелка пандоры?

 

[Престиж-Авто]

Стоп, так в комплекте 5000 пандоры вроде идет метка! Она не дает реализовать соотв. функцию "свободные руки" и открывать заведенную машину точно так же без брелка пандоры?

Да, в 5000-й идет метка и все так же можно реализовать. Я привел именно 3900 как минимально допустимый вариант. Кстати сейчас сообразил, что нам в общем-то ничего не помешает все так же точно реализовать и на 4400. Мы так правда еще не делали, но должно прокатить. Правда за исключением версии с кнопкой Start.

 

[MeDd]

Да, в 5000-й идет метка и все так же можно реализовать. Я привел именно 3900 как минимально допустимый вариант. Кстати сейчас сообразил, что нам в общем-то ничего не помешает все так же точно реализовать и на 4400. Мы так правда еще не делали, но должно прокатить. Правда за исключением версии с кнопкой Start.

Не поможете составить список требований, для установщиков сигналки (пандора 5000)? Чтобы не ездить потом перенастраивать 100 раз. А то, если честно, не уверен насчет их полной компетентности.

 

[Олег1963]

Прочитал всю "ветку". Вывод: "пиярят" Пандору. Вопрос: а чем плоха для автозапуска и запуска с брелка Вебасты - Старлайн Е-90?

 

[spacer]

Ребята, подскажите на каком точно чипе собран transponder?

на ID-48?

 

[Alex999]

Прочитал всю "ветку". Вывод: "пиярят" Пандору. Вопрос: а чем плоха для автозапуска и запуска с брелка Вебасты - Старлайн Е-90?

Это не пиар, а констатация факта, что настройки и архитектура таблиц в Пандоре грамотнее

 

[Komsomolec]

Подскажите пожалуйста, озаботился приобретением нового Тигуана и дополнительно узнал о наличии доп. оборудования у разных дилеров - один предлагает пандору с автозапуском за 35-38 тыщ, другой стралайн Е-91 за 28 тыщ - стращают, что если установка не у них, то другие спецы могут двигатель угробить, что подобное уже было! Скажите, а не слишком ли это дороговато? И на сколько дешевле ставить указанные допы не у официалов, включая установку. Спасибо! П.с. про вебасту спросил так они больше 100 тыщ зарядили.

 

[АВТО-АСС]

Komsomolec, ну, смотря какую Пандору предлагают, и входит ли в указанную стоимость дополнительный чип к штатному иммобилайзеру для организации автозапуска.

А про гарантию уже много раз говорилось: максимум, что будет, если что-то выходит из строя по вине неправильной установки или неисправного оборудования - платный ремонт по устранению данной поломки. И то его оплачивать должен установщик (это если вина доказана). Дальше гарантия сохраняется.

Вадим, СТО1.

 

[Komsomolec]

Komsomolec, ну, смотря какую Пандору предлагают, и входит ли в указанную стоимость дополнительный чип к штатному иммобилайзеру для организации автозапуска.

А про гарантию уже много раз говорилось: максимум, что будет, если что-то выходит из строя по вине неправильной установки или неисправного оборудования - платный ремонт по устранению данной поломки. И то его оплачивать должен установщик (это если вина доказана). Дальше гарантия сохраняется.

Вадим, СТО1.

Пандору 3500 - за 35 т.р., 3700 - за 43 т.р., 5000 - за 60 т.р., доп ключ не входит в стоимость - отдельно с прописанием в машине стоит он 9 т.р.

 

[АВТО-АСС]

Komsomolec, в сертифицированном установочном центре стоимость подобных систем с работой, если рассматриваем стандартную, но качественную установку, тысяч на 15-20 дешевле обойдется. Да и чип уже вроде как тоже можно прописать не только у ОД. Тоже дешевле будет.

Вадим, СТО1.