Чип-тюнинг 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA

[АОВ]

хм... но, как писал выше, на обгоне после 120 кмч нет затупов...
или с чипом со 120 до 150 должно в сидушку вжимать?

Ну на счёт вжимать это уже момент должен быть не менее 350. А это уже гибрит. А это уже ст3.

 

[myen]

И что такое "затупы" после 120?

где-то тут же на форуме писали, что 1.4 150 тяжело обгоняет тех кто 120 едет... и это причина почему шьют ст1

 

[Flashback]

где-то тут же на форуме писали, что 1.4 150 тяжело обгоняет тех кто 120 едет... и это причина почему шьют ст1

Зависит от привычки, если не ездили на чём-то быстром то возможно и кажется что всё нормально, а так конечно тяжело, машина 100-200 будет ехать минуты полторы... Хотя... 1.4т 200 в стоке не поедет, впрочем суть понятная.

А так да, адекватные люди шьют машину не для того что бы выпучив глаза стартовать с каждого светофора, а для комфорта на трассе.

 

[GriFonov]

к сожалению, не могу пока морозы -40 в сибири, заводится и то хорошо...
пересел я с атмосферника 2.5л, так что разница не особо ощущается

Если разницу не чуете после 2,5 атсо,то и нет чипа на вашем СZDA,так бы ещё как почувствовали наверное. У меня 2,5 атмо не было,но 2,0 атмо были,так лично для меня мой Тиг с CZDA без чипа просто пушка,и чиповать не собираюсь. Не знаю про какие затупы после 120 кмч говорите,но если ехать в драйве,то не только после 120,но и вообще есть небольшой затуп, при ускорении,поэтому я при обгонах обычно ставлю в режим спорт и всё чётенько,моментально,без затупов,ну и вполне неплохо обгоняет после 120 кмч,думаю после 140-150 будет уже стухать 1,4,но я больше 140 и не езжу,и то,только чтоб обогнать или если спешу. Попробовав турбо,я,уже не хочу тухлые жрущие атмо.

 

[АОВ]

хм... но, как писал выше, на обгоне после 120 кмч нет затупов...
или с чипом со 120 до 150 должно в сидушку вжимать?

Ну на счёт вжимать это уже момент должен быть не менее 350. А это уже гибрит. А это уже ст3.

где-то тут же на форуме писали, что 1.4 150 тяжело обгоняет тех кто 120 едет... и это причина почему шьют ст1

Ты по ходу не в теме.... Ст1 до сотки чуть улучшает. Далее так же не спеша, на уровне твоего бывшего 2,5.

 

[myen]

понял... всем спасибо за свой опыт!
поезжу пока как есть, привыкну )

 

[АОВ]

понял... всем спасибо за свой опыт!
поезжу пока как есть, привыкну )

Товарищ пересел с дустера 2 литрового, дак 1,4 в стоке как пушка. Если надумаешь, то надо сразу ст3 делать. Удачи.

 

[GriFonov]

Товарищ пересел с дустера 2 литрового, дак 1,4 в стоке как пушка. Если надумаешь, то надо сразу ст3 делать. Удачи.

Да,подтверждаю,проехался на соседском двухлитровом Дасьтере,там после Тигуана 1,4 150 печаль, очень тухло едет, что вполгаза,что впол,набирает очень плавно скорость,нет взрывной динамики,как у турбомотора.

 

[myen]

любой 2 литра по сравнению с 2.5 будет овощем...
поэтому я сравниваю с атмосферником 2.5 170 лошадей
а на счет дастера, то корректнее сравнивать с 1.3 турбо дастером

 

[АОВ]

любой 2 литра по сравнению с 2.5 будет овощем...
поэтому я сравниваю с атмосферником 2.5 170 лошадей
а на счет дастера, то корректнее сравнивать с 1.3 турбо дастером

Тема то про что. Про чип. Их и сравниваем, по возможности. Лично не видел сравнения.

 

[АОВ]

Потемнел метеор В20 за 3 000 км. Уровень на месте, по щупу течет. Ездим дальше.

 

[Доступ3акрыт]

У меня что-то масло резко жрать начал двигатель. После диагностики турбины у дилера проехал около 50км, загорелась надпись «Проверьте уровень масла», щуп сухой был. Долил 300мл, надпись пропала. Через пару дней опять надпись-долил почти литр.
Думаю ну мало ли, менять масло пора. На ТО-4 замена масла, по щупу максимум. Спустя полтора месяца (3000км) опять надпись появилась. Долил 0,5 л.
Внимание вопрос: из-за турбины может масло жрать? Вроде не дымит, едет очень бодро, только звук сирены при прогреве на хх и когда газуешь
(Запчасти для ремонта вроде как привезут 26.12, поэтому пока не отписывался по поводу ремонта, жду еще)

 

[Доступ3акрыт]

У меня что-то масло резко жрать начал двигатель. После диагностики турбины у дилера проехал около 50км, загорелась надпись «Проверьте уровень масла», щуп сухой был. Долил 300мл, надпись пропала. Через пару дней опять надпись-долил почти литр.
Думаю ну мало ли, менять масло пора. На ТО-4 замена масла, по щупу максимум. Спустя полтора месяца (3000км) опять надпись появилась. Долил 0,5 л.
Внимание вопрос: из-за турбины может масло жрать? Вроде не дымит, едет очень бодро, только звук сирены при прогреве на хх и когда газуешь
(Запчасти для ремонта вроде как привезут 26.12, поэтому пока не отписывался по поводу ремонта, жду еще)

До диагностики масло доливал раз в 6-7ткм по 300-500мл, но надпись никогда не появлялась. На диагностике не присутствовал, снимали вроде выпуск, что-то фоткали и снимали видео, для гарантийного отдела

 

[АОВ]

Доступ3акрыт, Турбина на первом месте. Далее возможно поршневая. Проблем с МСК вроде нету у нашего пакета сока. Дым не увидишь, очень эффективная система нейтрализации как никак, два каталика стоит и они достаточно большие для этого мотора. Возможно утечка через сальники, прокладки но это тебе должно быть видней. Удачи.

 

[Доступ3акрыт]

Доступ3акрыт, Турбина на первом месте. Далее возможно поршневая. Проблем с МСК вроде нету у нашего пакета сока. Дым не увидишь, очень эффективная система нейтрализации как никак, два каталика стоит и они достаточно большие для этого мотора. Возможно утечка через сальники, прокладки но это тебе должно быть видней. Удачи.

Вот тоже на турбину думаю. Не зря ж шумит. Поменяют картридж, буду наблюдать. Спасибо

 

[MikSet]

После диагностики турбины у дилера

Что конкретно дилер делал с турбиной? Как диагностировал? Они может вал монтировкой шатали и его перекосило.

 

[АОВ]

Вся диагностика, это фанендоскоп. Купил бы гибрит и ездил без проблем. Еще не известно чего они там накурочат.

 

[Доступ3акрыт]

Что конкретно дилер делал с турбиной? Как диагностировал? Они может вал монтировкой шатали и его перекосило.

Хзвсе возможно)

 

[АОВ]

Пробег на метеоре в20 приближается к 5 000. Сделал капельную пробу, масло как будь то вчера залито.

 

[АОВ]

На просвет.