Чип тюнинг 2.0 TSI 179hp CZPA (только этот двигатель)

[skyrat]

Тигуаны разве чем-то отличаются принципиально?

Да, у Тигуана один мотор 2.0 за счет чего он будет быстрее?

А ты сравниваешь разные моторы это не корректно.

 

[MikSet]

Да, у Тигуана один мотор 2.0 за счет чего он будет быстрее?

А ты сравниваешь разные моторы это не корректно.

Автомобиль с одним и тем же мотором может ехать по разному и показывать разные динамические характеристики за счёт различной настройки двигателя.

 

[Westminster]

Да, у Тигуана один мотор 2.0 за счет чего он будет быстрее?

А ты сравниваешь разные моторы это не корректно.

Просто на примере того же Тигуана: на моторе 2.0 без чипа вы на обгон потратите 15 секунд и все это время диапазон оборотов будет в районе 4-4,5 тыс. км., а 2.0 с чипом обгонит за 7 секунд на оборотах 2800-3000. Кто больше топлива потратит?

 

[sinka]

Для тех кто считает, что мощность делает обгоны безопаснее:

 

[skyrat]

за счёт различной настройки двигателя.

Тут вопрос за счет чего он при более низких или одинаковых оборотах выдает больше мощности. Учитывая что по железу ничего не делается.
Больше давление турбины соответственно больше горючки плюс какие-то ограничения снимаются ничего нового не придумали.
Что там накрутили и как считает БК это вопрос.

Westminster,
Это все теория. За счет чего у него увеличатся в два раза характеристики? Опять горючка давление и тп.
Нужно посчитать реальный расход топлива. БК в случаи чипа может врать. Откуда он возьмёт энергию что бы в два раза быстрее разогнать машину?
Короче как не крути расход на чипе будет больше.

sinka,
Безопасней и комфортней, но это не значит что можно в лоб обгонять с минимальным запасом.

 

[sinka]

но это не значит что можно в лоб обгонять

Там много примеров когда именно мощность являлась причиной ДТП.

 

[Papagot]

Там много примеров когда именно мощность являлась причиной ДТП.

Не мощность, а дурачки за рулем. Мощность для того, чтобы была возможность выбора в критической ситуации, а выбор все равно делает голова на плечах.

 

[sinka]

я с головой на плечах обгонял на 140сильной, атмосферной синьке весом почти 2т. Я просто говорю что мощность и безопасный обгон не связаны

 

[Westminster]

skyrat,
Давайте еще упрощу задачу - нужно Тигуан разогнать условно до 200 км/ч, какой потратит на это больше бензина, с чипом или без? С чипом это сделает сразу, без чипа будет искать идеальную прямую с попутным ветром и минуту-другую ехать с педалью в пол. С этим надеюсь не будете спорить?

На скоростях после 130 км/ч Тигуан без чипа просто умирает, на каждый обгон его надо крутить и ждать, если еще загрузить 200-300 кг, то это по ощущениям не Тигуан, а Хтреил какой-то, запас на обгон громадный брать приходиться. Поэтому не вижу ни одной причины почему в определенных режимах с чипом расход будет меньше или даже намного меньше.

 

[MikSet]

Тут вопрос за счет чего он при более низких или одинаковых оборотах выдает больше мощности. Учитывая что по железу ничего не делается.
Больше давление турбины соответственно больше горючки плюс какие-то ограничения снимаются ничего нового не придумали.
Что там накрутили и как считает БК это вопрос.

Я конечно по понятным причинам не могу сказать, что именно модифицируется и как. Но в очередной раз приведу один показательный пример из мира IT. Возьмём условный слабенький ноутбук с каким нибудь Celeron 1,5 GHz, оперативки 2 гига, жёсткий на 500, ставим на него Windows 10 - он работает довольно медленно, часто тормозит.
Ставим на него, к примеру, Linux Mint - при тех же задачах всё летает. Mint оптимально использует возможности железа не нагружая его бесполезными вычислениями - отсюда и производительность.

 

[MikSet]

skyrat,
Давайте еще упрощу задачу - нужно Тигуан разогнать условно до 200 км/ч, какой потратит на это больше бензина, с чипом или без? С чипом это сделает сразу, без чипа будет искать идеальную прямую с попутным ветром и минуту-другую ехать с педалью в пол. С этим надеюсь не будете спорить?

На скоростях после 130 км/ч Тигуан без чипа просто умирает, на каждый обгон его надо крутить и ждать, если еще загрузить 200-300 кг, то это по ощущениям не Тигуан, а Хтреил какой-то, запас на обгон громадный брать приходиться. Поэтому не вижу ни одной причины почему в определенных режимах с чипом расход будет меньше или даже намного меньше.

К стати да, вот старый тест Топ Гир ))

 

[ayk60]

я с головой на плечах обгонял на 140сильной, атмосферной синьке весом почти 2т. Я просто говорю что мощность и безопасный обгон не связаны

При наличии одной и той же разумной головы на плечах, безусловно мощность дает плюс к безопасности обгона, так как в любом случае, на встречке более мощный автомобиль находится меньше.

 

[ayk60]

Я конечно по понятным причинам не могу сказать, что именно модифицируется и как.

Вообще на мой взгляд вариантов не много. При наличии одного и того же железа, я думаю их всего два. Для увеличения мощности нужно либо сжечь больше топлива, либо увеличить эффективность его использования. И еще у меня вопрос, почему тигуан 1,4 жрет меньше, чем 2.0, 2.0 же улетает быстрее?

 

[MikSet]

либо увеличить эффективность его использования

Вот об увеличении эффективности и идёт речь. Конечно в предельных режимах расход будет больше нежели на стоке, но часто ли они используются? В основном машина едет в режиме частичных нагрузок.

 

[skyrat]

Вот об увеличении эффективности и идёт речь.

Очень сомнительно, Все борются за экологию, а значит расход/выхлоп. А тут бац чип и расход падает очень не понятная ситуация.
Особенно когда "В основном машина едет в режиме частичных нагрузок."

Westminster,
С чипом лошадок больше, может в максимальной скорости и выиграет, но мы же ездим в основном в частичных нагрузках, а как там будет ситуация никто реально не проверяет.

 

[Drek]

skyrat,
На скоростях после 130 км/ч Тигуан без чипа просто умирает, на каждый обгон его надо крутить и ждать, если еще загрузить 200-300 кг, то это по ощущениям не Тигуан, а Хтреил какой-то, запас на обгон громадный брать приходиться. Поэтому не вижу ни одной причины почему в определенных режимах с чипом расход будет меньше или даже намного меньше.

Какое то сомнительное сравнение, Хтрейл 2л по сути имеет потолок в 130км/ч крейсерской скорости, все что дальше - нужно натужно крутить.
У 2л Тигуана 179лс аналогичный потолок выше, да, не истребитель. но сравнение с 2л атмосферником на вариаторе уж совсем.
Как по мне, это примерно 155-160км. С чипом - за 175+.
(субъективное мнение)

 

[MikSet]

Очень сомнительно, Все борются за экологию, а значит расход/выхлоп. А тут бац чип и расход падает очень не понятная ситуация.
Особенно когда "В основном машина едет в режиме частичных нагрузок."

Кто все? Никого кроме повёрнутых экологов и бедных автопроизводителей вынужденных подчиняться их лобби не знаю.

 

[Arkady]

на встречке более мощный автомобиль находится меньше.

но гораздо чаще

 

[ayk60]

но гораздо чаще

С чего бы? От мощности зависит количество попутных машин? Или Вы считаете, что при наличии более мощного автомобиля все обязательно едут 200+? Не понял логики.

 

[Arkady]

ayk60, чем мощнее машина, тем больше становится мешающихся на дороге