Давление масла - Проблемка!!!

[Yuriis]

Список запчастей, применяемых при замене балансировочных валов:

1. Ремкомплект для балансировочных валов - 06H 198 205 N
2. Втулка вала балансировочного - 06H 103 199 K
3. Шестерня коленвала - 06H 103 319 Q
4. Винт - N 105 449 04
5. Шайба упорная - WHT 001 396 A
6. Кольцо уплотнительного кожуха ГРМ - 06H 103 483 D
7. Планка успокоителя цепи - 06H 109 469 AH
8. Планка успокоителя - 06H 109 469 AQ
9. Планка успокоителя цепи ГРМ - 06H 109 509 P
10. Прокладка кожуха ГРМ- 06H 103 483 C
11. Сальник вала передний - 06L 103 085 B
12. Болт - N 910 967 02 - 15 шт.
13. Винт - N 911 303 01 - 2 шт.
14. Винт - N 911 304 01 - 6 шт.
15. Уплотнительное кольцо - WHT 001 905
16. Уплотнительное кольцо - WHT 003 463
17. Уплотнительное кольцо - WHT 007 212
18. Болт - N 905 969 06
19. Болт - WHT 001 163 B
20. Винт - N 910 296 02
21. Болт - N 105 449 04
22. Болт - WHT 001 760
23. Болт - N 105 524 02
24. Болт - N 107 015 01 - 3 шт.
25. Фильтр масляный сетчатый - 06H 103 081 E
26. Уплотнительное кольцо датчика давления масла - 038 103 196
27. Герметик - D 174003M2
28. Масло моторное 1 литр.

После вскрытии могут приговорить при наличии износа:
- Ремень поликлиновый - 06H 121 605 E
- Цепь б/вала
- Натяжитель цепи б/вала
- Натяжитель цепи ГРМ - 06K 109 467 K
- Цепь ГРМ - 06K 109 158 AD
- т.д.

Я дополнительно поменял натяжитель и цепь ГРМ, т.к. уже подходило к 4 делению.

После замены б/валов красная масленка больше не беспокоила, вибраций на руле стало ощутимее меньше.

Спасибо alex31best за помощь в подборе запчастей.

 

[alex31best]

Отлично!
Удачи в эксплуатации)
При очередной смене масла советую поменять со снятием поддона, убедиться в отсутствии стружки в нем и маслоприемнике. Ну и клапан обратный с его прокладкой заменить.

Если не секрет, где работы выполнялись?

 

[Yuriis]

Отлично!
Удачи в эксплуатации)
При очередной смене масла советую поменять со снятием поддона, убедиться в отсутствии стружки в нем и маслоприемнике. Ну и клапан обратный с его прокладкой заменить.

Если не секрет, где работы выполнялись?

Центросоюзный пер., мастер Александр.

 

[spocc_2.0]

Господа и граждане, есть у кого информация по отзывам по запчастям от французов - компания "Sasic"?

 

[518]

Кто подскажет, нужно ли менять 06H 103 559 A "Промежуточный вал с прокладкой и втулкой" ??? Отдельно втулка не продается.

 

[Karub]

Отлично!
Удачи в эксплуатации)
При очередной смене масла советую поменять со снятием поддона, убедиться в отсутствии стружки в нем и маслоприемнике. Ну и клапан обратный с его прокладкой заменить.

Если не секрет, где работы выполнялись?

Написал Вам письмо на почту, но и здесь продублирую)
У меня Tiguan 2010 года 2.0 TSI, пробег 106т.км. Я купил его на 100т.км. Все проверили, покатались - все отлично. Поехали по трассе в мой город, разогнались до 200 км/ч, и примерно через 1 час загорелось давление масло. Орало оно довольно часто всю дорогу.
На след.день я заменил масло на NGN. Сутки датчик молчал и потом опять стал орать (но намного реже). Мне пришлось поездить еще недельку, и я заменил датчик давления (не помню какой, за 350р). Вообще долго стало молчать, и сейчас примерно 1 раз в день стало вылазить сообщение (то есть прям очень редко, и на слабых оборотах). Масло всегда не ниже среднего уровня.
Скажите, пожалуйста, что лучше сделать на этом этапе? Стоит ли ехать к официалам?

 

[alex31best]

Кто подскажет, нужно ли менять 06H 103 559 A "Промежуточный вал с прокладкой и втулкой" ??? Отдельно втулка не продается.

Где здесь Вы видите втулку?
О чем речь вообще?
Промежуточная шестерня (она же - звездочка цепи) меняется обязательно. Если этого не сделать - будет отсутствовать необходимый зазор между её звездой и звездой балансирного вала. Он выставляется автоматически, на первых минутах работы этой пары, путем срабатывания специального тефлонового лака при трении. Вручную выставить этот зазор не получится!
Так вот, ПШ нерадивые мастера не задумываясь настаивают менять с промежуточным валом. В идеале - проверить выработку пр.вала и только тогда принимать решение о его замене.

 

[alex31best]

ЗДЕСЬ смотрим

 

[518]

Где здесь Вы видите втулку?
О чем речь вообще?
Промежуточная шестерня (она же - звездочка цепи) меняется обязательно. Если этого не сделать - будет отсутствовать необходимый зазор между её звездой и звездой балансирного вала. Он выставляется автоматически, на первых минутах работы этой пары, путем срабатывания специального тефлонового лака при трении. Вручную выставить этот зазор не получится!
Так вот, ПШ нерадивые мастера не задумываясь настаивают менять с промежуточным валом. В идеале - проверить выработку пр.вала и только тогда принимать решение о его замене.

С промежуточной шестерней все понятно - откручиваем, зачит меняем на новую.
В комплекте с промежуточным валом идет втулка без номера. Промежуточный вал идет в сборе со втулкой - на нее номера нет. Поэтому при желании заменить втулку без приобретения пр.вала не обойтись.
Поэтому и интересует вопрос необходимости замены втулки с довеском пр. вала.

 

[Санчел]

Karub, Замени трубку маслянного фильтра

 

[518]

Karub, Замени трубку маслянного фильтра

Что с ней может быть не так? Разве это не первые симптомы умирающих балансиров?

 

[alex31best]

Конечно, так и есть. Там давление на ХХ 0,9. Тут ни трубки, ни капельницы не помогут.

 

[Санчел]

Тоже стала загораться "масленка" - первый раз чуть "Кондратий " не хватил.Думал на балансиры.Предлагали все сетки даже поснимать.Под маслянным фильтром находится эта самая трубка - с пружинной (достал пальцем).На ней обнаружил задубевшие прокладочки - купил новую(240 рублей),поставил - проблема ушла (проехал более 10 т.км.)

 

[518]

Тоже стала загораться "масленка" - первый раз чуть "Кондратий " не хватил.Думал на балансиры.Предлагали все сетки даже поснимать.Под маслянным фильтром находится эта самая трубка - с пружинной (достал пальцем).На ней обнаружил задубевшие прокладочки - купил новую(240 рублей),поставил - проблема ушла (проехал более 10 т.км.)

Давление какое сейчас?
Это вот эта трубка https://a.d-cd.net/da52b8cs-960.jpg ?

 

[Санчел]

Да,трубка эта.

 

[Maks_K]

Прошу помощи. Загорелась масленка. Думал что датчик давления, но компьютер ошибок не показал. В сервисе сразу сказали что надо менять валы, и насчитали работы+запчасти на 150 тр. Вот и возникает вопрос: где и что ещё можно проверить ( в надежде что все таки датчик), или где делать (чтобы хорошо и не оч. дорого)

 

[alex31best]

По этому датчику ошибок вы не увидите.
Меряем реальное давление на ХХ и на 2000 оборотах.
При этом температура масла должна быть минимум 100 градусов.
Информацию по замерам - сюда.

 

[Maks_K]

А если готовиться к ремонту, то кто где делал? Ну и вопрос цена-качество?

 

[alex31best]

По СПб нет информации

 

[Maks_K]

Обидно