Давление масла - Проблемка!!!

[Вадим13]

добрый день. если на ХХ 0,9 БАР а на 2000 оборотов 2,7 БАР , то это что? горит красная масленка

Добавлено через 33 секунды
и это на холодную

 

[Maks_K]

Я смогу ответить только после поездки в сервис. И своё давление узнаю, и про других узнаю

 

[alex31best]

добрый день. если на ХХ 0,9 БАР а на 2000 оборотов 2,7 БАР , то это что? горит красная масленка

Добавлено через 33 секунды
и это на холодную

Это проблема. Норма на горячем масле 1,3-1,5 и 3,0 соответственно.

 

[Вадим13]

у себя проблему нашел. Редукционный клапан под масляным фильтром. Только для этого пришлось купить маслонасос(((((( может надо кому?

Добавлено через 4 минуты

Это проблема. Норма на горячем масле 1,3-1,5 и 3,0 соответственно.

читал, что норма давления на горячую на высоких оборотах до 4,5 атм. у меня 3. где правда?

 

[Митька]

Что было не так,с клапаном?

 

[Санчел]

Да резиновые прокладки там задубели должно быть

 

[Iceman]

добрый день. если на ХХ 0,9 БАР а на 2000 оборотов 2,7 БАР , то это что? горит красная масленка

Добавлено через 33 секунды
и это на холодную

Аналогично на горячем у меня. Кто в Саратове может помочь решить эту проблему?

 

[d00m]

Вадим13, добрый день. за сколько насос отдадите?

Добавлено через 32 секунды
коллеги. добрый день.
постигло и меня сие несчастие - моргает и пищит масленка.
Проверили - давление 1-ка
На сервисе предлагают менять по порядку:
1. масляный насос.
2. балансир. валы.
3. смотреть далее

Посему вопрос: насколько целесообразно менять насос ? Кто-то менял? Помогало?
Читаю ветку и понимаю, что вероятность балансиров выше...

 

[Вадим13]

Вадим13, добрый день. за сколько насос отдадите?

Добавлено через 32 секунды
коллеги. добрый день.
постигло и меня сие несчастие - моргает и пищит масленка.
Проверили - давление 1-ка
На сервисе предлагают менять по порядку:
1. масляный насос.
2. балансир. валы.
3. смотреть далее

Посему вопрос: насколько целесообразно менять насос ? Кто-то менял? Помогало?
Читаю ветку и понимаю, что вероятность балансиров выше...

насос отдам за 4000. 100% рабочий.
а что дает замена балансиров валов?

 

[d00m]

После замены б/валов красная масленка больше не беспокоила, вибраций на руле стало ощутимее меньше

вот поэтому

Добавлено через 9 минут
Вадим13, парт насоса какой?

 

[Вадим13]

вот поэтому

Добавлено через 9 минут
Вадим13, парт насоса какой?

06J115106AB по вин коду определяется как 06J115105AB
ну с вибрацией ясно. а давление при чем здесь?

Добавлено через 11 минут
У кого нибудь есть схема системы смазки? Датчик давления стоит после фильтра или до? Сколько клапанов в системе смазки? Я пока два нашёл ( один в маслонасос, другой под масляным фильтром)

 

[Вадим13]

Новая проблема. На хх 1.7 на прогретом двигателе. Но при наборе оборотов давление не растёт. Вообще. Маслонасос и клапан под масляным фильтром меняли. Что это может быть?

 

[alex31best]

Это насос. Или нерабочий, или установили неправильно

 

[Вадим13]

Насос меняли уже дважды. Как можно по другому его поставить????

 

[alex31best]

Сальник на маслоприемнике​ есть/исправен?
Плоская прокладка над обратным клапаном поддона есть/исправна?
Видно, что в масляном контуре пропала герметичность.

 

[Вадим13]

О потере герметичности задумывался уже. Маслоприемник герметичен, сальник на месте. Что такое плоская прокладка над обратным клапаном ?

 

[alex31best]

кольцо уплотнительное - 06J 103 147.

Добавлено через 2 минуты
В ЛС ответил

 

[NVKZ]

Вопрос по промежуточному валу. Позиция 22 -промежуточный вал. Он включает в себя позицию 24- звездочка цепи? Как я понял нужна звездочка поз. 24, новый вал поз. 22 не нужен, можно старый использовать?

 

[518]

Вопрос по промежуточному валу. Позиция 22 -промежуточный вал. Он включает в себя позицию 24- звездочка цепи? Как я понял нужна звездочка поз. 24, новый вал поз. 22 не нужен, можно старый использовать?

22 - промежуточный вал 06H 103 559 A идет отельно от позиции 24 - двойной звездочки 06H 103 319 Q. На схеме неудачно указали это. Никто не скажет нужно менять промежуточный вал или нет - только предположения.

 

[NVKZ]

Впервые загорелась сообщение низкое давление масла. На СТО замерили давление на ХХ 0,5, при 2000 об/мин. 2,0. В поддоне две фольги в половину ногтя, металл похож на алюминий. Стуков нет, расход бензина и масла в норме. Вытащили балансировочные валы. Под выпуском вал в отличном состоянии, под впуском на валу нет трех сеточек и обойм от них. В одном отверстии куча стружки похожей на ту что в поддоне была. Через чистые отверстия видна выработка на внутреннем валу. Жду новые валы и др. запчасти. Продолжение следует.