Давление масла - Проблемка!!!

[bartun]

Ну вот.....датчик. масло, фильтр заменены. И сегодня же опять запищала масленка.Жена в панике.... Камрады....Куда дальше копать????(или мысленно готовиться к замене распредвалов с головой?)

 

[titanik]

bartun, Без номеров ошибок пустое гадание. Помимо маслёнки на приборке, в мозгах машины может записаться ещё пяток полезных цифирь.

Кстати я упустил или ты не писал, красная маслёнка или жёлтая загорается? Тот датчик давления, что ты поменял, вообще работает (посылает сигнал) только от 1800-2000 оборотов.

 

[bartun]

Масленка загорается красная. Датчик я просто тестером новый проверил. Я так понимаю придется к спецам с диагностом. Почитать ошибки(просто я тут начитался что как правило никаких ошибок не фиксируется в компе, поэтому и занялся самолечением)

 

[walerka]

bartun, привет! Ошибок по недостаточному давлению действительно не будет, но могут быть ошибки ,возможно, косвенно указывающие на низкое давление (например по датчикам распредвалов).
Самым первым делом в борьбе с "масленкой" считаю замер реального давления масла с пристрастием. По результатам можно будет составить дальнейший план действий.
Кстати , если не ошибаюсь, шнурком можно посмотреть состояние датчика давления масла (вкл/выкл) и сопоставить с оборотами... Ни кто не пробовал?..

 

[titanik]

walerka, Работу датчика давления под фильтром крайне легко проверить тестером не снимая разъёма. На массу один провод тестера, булавкой проколоть изоляцию сигнального провода, подключить второй щуп тестера и попросить кого нибудь газануть. Ближе к 2000-м должно быть простое замыкание на массу.

 

[walerka]

titanik, с тестером то понятно... Просто если есть шнурок - можно и без операций под капотом посмотреть (наверное... на Пассате можно было).

 

[alex31best]

Интересно... Что? Все? у всех исчезла проблема???? У меня так только началась. Купил датчик, новый фильтр MANN ну и масло. Буду менять все в выходные. Но что то прям гложет меня что дело гаааараздо серьезнее( надпись загорается раза 2 в неделю)

Один в один с моей ситуация.
Читаем здесь

Будут дополнительные вопросы - пиши в личку)

 

[bartun]

Один в один с моей ситуация.
Читаем здесь

Будут дополнительные вопросы - пиши в личку)

Мда.... слов нет....значит нужно все таки сдернуть поддон....
И во сколько тебе вылилась данная операция???

 

[alex31best]

Мда.... слов нет....значит нужно все таки сдернуть поддон....
И во сколько тебе вылилась данная операция???

Сними сначала поддон. Я его снимал, чтобы:
1. Увидеть (или не увидеть) стружку;
2. Проверить сетку маслоприемника (она - первое место, где нужно стружку искать. Ну и в самом поддоне). Заренее её купил, поэтому заменил. Но она была чистая, как и поддон...;
3. Ну и почистить поддон, заменить обратный клапан с плоской прокладкой (на всякий случай, цена его 300 рублей и 30 рублей прокладка).
Если забита сетка - то проблема может решиться её очисткой. Если нет - тогда скорее всего б/валы.

Для этого понадобится герметик (прокладка) - от 300 до 1200 рублей; клапан, прокладка под него, 20 новых болтов (по 8 рублей) и спрей для удаления старой прокладки. Я брал Райнц.
Снимал поддон сам.
В идеале - ещё нужен дин.ключ.

 

[bartun]

3. Ну и почистить поддон, заменить обратный клапан с плоской прокладкой (на всякий случай, цена его 300 рублей и 30 рублей прокладка).
Если забита сетка - то проблема может решиться её очисткой. Если нет - тогда скорее всего б/валы.

Сегодня разобрали поддон. Маслоприемник чистый. В поддоне немного стружки и какая то сеточка, фото попробую позже вставить. Требуется инфа по запчастям ну и по работе

 

[alex31best]

Сегодня разобрали поддон. Маслоприемник чистый. В поддоне немного стружки и какая то сеточка, фото попробую позже вставить. Требуется инфа по запчастям ну и по работе

Это сетка или с кронштейна распредвалов или с б/вала. Фото нужно с масштабом (например, линейка рядом).
Инфу по деталям с хорошими фотами могу отправить на почту.
Скинь в личку адрес почты)

Добавлено через 1 минуту
В моей аналогичной ситуации, как итог...
Проблему с давлением решил, и решил заменой б/валов.

 

[bartun]

Забрал содержимое поддона. Стружка и сеточки. Фото прилагаю

 

[alex31best]

Забрал содержимое поддона. Стружка и сеточки. Фото прилагаю

Сетка балансирного вала.
Жду адрес почты в личке, фото валов "большие", лучше на мыло слать)

 

[bartun]

Жду адрес почты в личке, фото валов "большие", лучше на мыло слать)

Почту отправил.

 

[alex31best]

Почту отправил.

Ответил на почту, фоты приложил.
Удачи в ремонте!
По результатам прошу отписаться, сюда или на почту)

 

[bartun]

А где производили ремонт??? Насколько он сложный??? Сегодня подъезжал к ОД, рассказал про проблему. Сказали что таких случаев не было. Нужно разбирать двигатель и смотреть. Ценник озвучили работу примерно минимально в 30 000 не считая запчастей(сказали что меняли клиенту как я понял цепь и все прилагающееся ценник на запчасти вылез около 40 000, хотя мож я и ошибся. это все вместе получилось)

 

[alex31best]

А где производили ремонт??? Насколько он сложный??? Сегодня подъезжал к ОД, рассказал про проблему. Сказали что таких случаев не было. Нужно разбирать двигатель и смотреть. Ценник озвучили работу примерно минимально в 30 000 не считая запчастей(сказали что меняли клиенту как я понял цепь и все прилагающееся ценник на запчасти вылез около 40 000, хотя мож я и ошибся. это все вместе получилось)

Замену валов делал в ВАГ-Сервисе (Москва), не знаю, насколько эта информация вам будет полезна)
По ценам - все намного радостнее, просто дилер готовит вас к худшему. Да и цены у него намного выше (и работы, и з/ч). Я номера з/ч дал, можно сравнить с тем же екзистом, хотя и он не показатель уровня цен, ИМХО)

Добавлено через 1 минуту
процедура замены не новая, спецам ВАГ СТО известна, по времени 4-5 часов, с перерывом на обед - +час)

 

[avlas]

Здравствуйте. Утром резко затроила машина на холостом ходу,на оборотах всё в норме.Загорелся джеки чан. Подсоеденил шнурок и увидел пропуски по всем цилиндрам, ошибку по регулятору фаз и по низким оборотам.Поехал к дилеру , по дороге троить перестала. ОД провёл диагностику и сказали , что причина неясна предложили замер давления масла.Провели замер-давление 2,4 при 2000 ,как бы в норме ,но с ростом оборотов роста давления нет -рекомендовали замену маслянного насоса. Кто что думает- стоит менять.
Да кстати вентиляцию картера и сальник менял.

 

[alex31best]

Здравствуйте. Утром резко затроила машина на холостом ходу,на оборотах всё в норме.Загорелся джеки чан. Подсоеденил шнурок и увидел пропуски по всем цилиндрам, ошибку по регулятору фаз и по низким оборотам.Поехал к дилеру , по дороге троить перестала. ОД провёл диагностику и сказали , что причина неясна предложили замер давления масла.Провели замер-давление 2,4 при 2000 ,как бы в норме ,но с ростом оборотов роста давления нет -рекомендовали замену маслянного насоса. Кто что думает- стоит менять.
Да кстати вентиляцию картера и сальник менял.

Сначала проверяем свой масляный фильтр (читаем ЗДЕСЬ) для начала

Добавлено через 2 минуты
Насос - как один из вариантов, но практика показывает, что этот вариант достаточно редок. Рекомендую изучить ЭТУ ТЕМУ

 

[bartun]

Всем доброго времени суток. Что то дела захлестнули.... Разобрали двигатель, так и есть. Один балансирный вал в га....но. Сервисмены раскрутили на целую кучу прокладок, сальников. Попутно вкладыши. То же оказались слегка подъеденными. А один так особенно. Сегодня приехал, а они обрадовали.Стали смотреть на цилиндры, а там наметились такие вертикальные риски. Мол на поршнях, на юбке какой то состав спец нанесен который предотвращает задиры, когда он сшаркивается, то поршень залипает к гильзе и собственно -задиры. Приговор вроде как тысяч на 15 хватит а там усе....карачун наступить может.Вот...такая история грустная получается.