Дизелисты, все сюда!!!

[BATXED]

Там еще какой-то прибамбас стоит к нему подходят два силовых провода, и шланг вход и выход , он защищен железным корпусом ( там греется топливо ?) или только за счёт обратки.

Добавлено через 13 минут
Внесу свою лепту по Антигелям. Никакой антигель не сделает из летней солярки зимнию, максимум до -20 на банках с антигелями это указано : Предельная температура фильтрации и Начало кристализации.
На дизелях с 2005 года. обьездил на них всю Сибирь, антигель лил только когда шол на трассу, или с ребенком далеко собирался. Ни разу не замерзал. С собой зимой всегда вожу бензиновый кирогаз ШМЕЛЬ и 2 литра бензина про запас ведь в дороге нетолько ДТ замерзнуть может. С солярой в Сибири дела болие мение , зимние значит зимние, а вот в европейской части нашей родины можно нарваться.

ВОТ мой друган тожэ усираеццо што ето и естть подогрев топлива!!! и тычет пальчиком в мануал.. хз кароче .темный лес а не машына. лаки а климат глючный как я и гаварил....

 

[lucky]

BAY,АС перекрывает поток воздуха из вне...значит, работает только фен.
Проверяла...температуру держит стабильно...климат зависит от темп.двигателя.
Спорить пока не буду...прислушаюсь. Советую попробовать включить,как написала принудительно АС на холодный двигатель...обменяемся впечатлениями

 

[BAY]

BAY,АС перекрывает поток воздуха из вне...значит, работает только фен.
Проверяла...темперетуру держит стабильно.
Спорить пока не буду...прислушаюсь. Советую попробовать включить,как написала принудительно АС на холодный двигатель...обменяемся впечатлениями

Подачу воздуха извне перекрывает кнопка рециркуляции (изображение машинки с изогнутой стрелочкой).
АС включение/отключение кондиционера (зимой он все равно не работает, только кнопка горит). АС в авто режиме всегда включается сам.
Без АС фен тоже работает.
Включать рециркуляцию конечно желательно зимой, для быстрого прогрева, так как воздух для прогрева забирается из салона, частично прогретый. Но все время ездить с включенной рециркуляцией плохо - мало воздуха... хотя в пробках какой там воздух

 

[S05C]

Разобрался , посмотрел в Экзист, Греемся мы только за счёт обратки, электро подогрева топливного фильтра нет.

Добавлено через 3 минуты
Ну хоть что-то , если на трассе летнего залить хоть фильтр парафином незабъёт.

 

[NIKA SPb]

Это правда, сейчас с завода только фен ставят, ставь сам и не у диллера так как очень дорого.

А не подскажете, где и как можно самому поставить вебасту? Звонила дилеру,выходит очень сердито...почти 69 000 вебаста + под 30 000 брелок....За такие деньги нет возможности ставить,а подогрев двигателя и салона хочется... Может что-нибудь посоветуете?
Машинка: Тигун,2,0 дизель, 2010 год..

 

[Tenex]

NIKA звоните дилеру вебасто, будет дешевле. Брелок не нужен, можно "прицепить" к сигналке.

 

[S05C]

А не подскажете, где и как можно самому поставить вебасту? Звонила дилеру,выходит очень сердито...почти 69 000 вебаста + под 30 000 брелок....За такие деньги нет возможности ставить,а подогрев двигателя и салона хочется... Может что-нибудь посоветуете?
Машинка: Тигун,2,0 дизель, 2010 год..

Почитайтай соответствующие темы на форуме, думаю найдёшь там больше полезной информации для себя, по поводу установки и эксплуатации данного девайса. У меня его нет.

Добавлено через 6 минут

А не подскажете, где и как можно самому поставить вебасту? Звонила дилеру,выходит очень сердито...почти 69 000 вебаста + под 30 000 брелок....За такие деньги нет возможности ставить,а подогрев двигателя и салона хочется... Может что-нибудь посоветуете?
Машинка: Тигун,2,0 дизель, 2010 год..

Почитайтай соответствующие темы на форуме, думаю найдёшь там больше полезной информации для себя, по поводу установки и эксплуатации данного девайса. У меня его нет.

 

[van-77]

Вебасто-нет, автозапуск-да!

А не подскажете, где и как можно самому поставить вебасту? Звонила дилеру,выходит очень сердито...почти 69 000 вебаста + под 30 000 брелок....За такие деньги нет возможности ставить,а подогрев двигателя и салона хочется... Может что-нибудь посоветуете?
Машинка: Тигун,2,0 дизель, 2010 год..

Вечер добрый!
Никого не слушайте, ставьте автозапуск старлайн 9, работает отлично, проблем никаких ни зимой ни летом! Поднимал эту тему в том году после покупки тигуана, было много мнений и разногласий, но я пошел по пути в пользу автозапуска и...:bp: я в восторге!!! Живу в Мурманске, пользуюсь ежедневно! На предыдущей машине стоял Гидроник (аналог Вебасто) - слишком дорого и замена АБ ежегодно. Не стоит она того однозначно. Мне в 12000 рублей вместе с установкой обошлась сигналка, не нарадуюсь!!! Тем более на дизеле, как у нас с Вами, стоит догреватель, т.е. после запуска автомобиля в холодную погоду, он автоматически запускается и прогревает машину до нужной температуры, при чем бывает даже в сильные морозы на ходу.:bp: Это позволяет не опускаться температуре двигателя и всегда в салоне тепло! Если надо, могу еще чего рассказать, обращайтесь!
С уважением,
Черный ЯЩЕРка...
Тигуан, 2.0 TDI, 2009г.

 

[leshiy]

Вечер добрый!
Никого не слушайте, ставьте автозапуск старлайн 9, работает отлично, проблем никаких ни зимой ни летом! Поднимал эту тему в том году после покупки тигуана, было много мнений и разногласий, но я пошел по пути в пользу автозапуска и...:bp: я в восторге!!! Живу в Мурманске, пользуюсь ежедневно! На предыдущей машине стоял Гидроник (аналог Вебасто) - слишком дорого и замена АБ ежегодно. Не стоит она того однозначно. Мне в 12000 рублей вместе с установкой обошлась сигналка, не нарадуюсь!!! Тем более на дизеле, как у нас с Вами, стоит догреватель, т.е. после запуска автомобиля в холодную погоду, он автоматически запускается и прогревает машину до нужной температуры, при чем бывает даже в сильные морозы на ходу.:bp: Это позволяет не опускаться температуре двигателя и всегда в салоне тепло! Если надо, могу еще чего рассказать, обращайтесь!
С уважением,
Черный ЯЩЕРка...
Тигуан, 2.0 TDI, 2009г.

Насколько я знаю, с 2010 м.г. стали ставить только фен, догревателя нет. Соответственно, от автозапуска толку будет 0, т.к. двигатель на холостых будет греться до старости, вернее, пока всю солярку не сожжет. Так что автозапуск на такой машине - только лишний девайс, который не дает ничего практически. Кроме того, если в -35 машина не заводится с ключа, то она и автозапуском не заведется, у нас тут прошлой зимой вкатывали такие машины в паркинг отапливаемый и отогревали. А вебаста (и прочие подогреватели) нагреют двигатель, масло станет более жидкое, крутануть как минимум легче будет, а на исправном двигателе это самое важное (ну, за исключением случаев, когда электроника при низкой температуре попросту отключает подачу топлива).

 

[BAY]

Насколько я знаю, с 2010 м.г. стали ставить только фен, догревателя нет. Соответственно, от автозапуска толку будет 0, т.к. двигатель на холостых будет греться до старости, вернее, пока всю солярку не сожжет. Так что автозапуск на такой машине - только лишний девайс, который не дает ничего практически. Кроме того, если в -35 машина не заводится с ключа, то она и автозапуском не заведется, у нас тут прошлой зимой вкатывали такие машины в паркинг отапливаемый и отогревали. А вебаста (и прочие подогреватели) нагреют двигатель, масло станет более жидкое, крутануть как минимум легче будет, а на исправном двигателе это самое важное (ну, за исключением случаев, когда электроника при низкой температуре попросту отключает подачу топлива).

+1
Я это же сказал про дизель в ветке про сигналки. Там установщики сигналок мне до соплей доказывали, что к ним все дизеля с севера гоняют сигналки с автозапуском делать, и через полчаса работы дизеля он становится горячим.... в -40

 

[leshiy]

BAY, интересно, они могут объяснить физику процесса нагрева дизеля на холостых? Я вот как-то с трудом это представляю, т.к. непосредственного сгорания топлива-то и нет, т.е. температура не повышается... Так что на дизеле без догревателя сигналка с автозапуском - это просто средство жечь топливо впустую.

 

[S05C]

Дизель от дизеля отличается. У меня Каролка рабочая мотор 3С в -35 за 15 мин прогревалась до рабочей температуры, без включеной печки. А вот Тиг сегодня при +5 промалотил 10 мин а стрелка так некуда и несдвинулась. Но там и обороты на холодном пуске поднимались, а тут экология понимаешь. Меня сильно это незаботит привык, ну и пусть дольше прогревается, некретично.

 

[BAY]

BAY, интересно, они могут объяснить физику процесса нагрева дизеля на холостых? Я вот как-то с трудом это представляю, т.к. непосредственного сгорания топлива-то и нет, т.е. температура не повышается... Так что на дизеле без догревателя сигналка с автозапуском - это просто средство жечь топливо впустую.

Все могут объяснить в пользу повышения продаж и выкачивания бабла из населения

 

[leshiy]

S05C, так оно за счет трения и греется. А дизель-Тиг на холостых работает на минимальных оборотах. Бензин-то за счет горения частично греется, да и обороты повышает при холодах весьма прилично. Так что как раз Королла понятно почему грелась. Но насчет "рабочей температуры" - не знаю, не должна она была до 90 греться за 15 минут...

Добавлено через 8 минут
BAY, это только если население само не думает и не пытается понять, какие процессы происходят в двигателе. Меньше надо слепо верить всяким заинтересованным лицам.

 

[BATXED]

leshiy,надо теья в ацтой заигнорить..... бред пишэш хужэ маво полемику гоняеш как ьлох по карманам.......тот ишшо флудер и демагок ...... ггггггггг

 

[S05C]

S05C, так оно за счет трения и греется. А дизель-Тиг на холостых работает на минимальных оборотах. Бензин-то за счет горения частично греется, да и обороты повышает при холодах весьма прилично. Так что как раз Королла понятно почему грелась. Но насчет "рабочей температуры" - не знаю, не должна она была до 90 греться за 15 минут...

Добавлено через 8 минут
BAY, это только если население само не думает и не пытается понять, какие процессы происходят в двигателе. Меньше надо слепо верить всяким заинтересованным лицам.

Доказывать небуду, сказал всё как есть 90 там не 90 градусник рабочию температуру показывал и всё . Садился печку врубал жара шла сразу. Теплая машинка была ,2й день как продана.

 

[Gennadi]

BAY, интересно, они могут объяснить физику процесса нагрева дизеля на холостых? Я вот как-то с трудом это представляю, т.к. непосредственного сгорания топлива-то и нет, т.е. температура не повышается... Так что на дизеле без догревателя сигналка с автозапуском - это просто средство жечь топливо впустую.

объяснить легко, тепловыделение от сгорания топлива на холостых меньше, чем теплоотдача двигателя

 

[BATXED]

S05C,неспорь с мега-мозгами !! ггг

 

[van-77]

Насколько я знаю, с 2010 м.г. стали ставить только фен, догревателя нет. Соответственно, от автозапуска толку будет 0, т.к. двигатель на холостых будет греться до старости, вернее, пока всю солярку не сожжет. Так что автозапуск на такой машине - только лишний девайс, который не дает ничего практически. Кроме того, если в -35 машина не заводится с ключа, то она и автозапуском не заведется, у нас тут прошлой зимой вкатывали такие машины в паркинг отапливаемый и отогревали. А вебаста (и прочие подогреватели) нагреют двигатель, масло станет более жидкое, крутануть как минимум легче будет, а на исправном двигателе это самое важное (ну, за исключением случаев, когда электроника при низкой температуре попросту отключает подачу топлива).

День добрый!
Каюсь тогда, про просто фен не знал...
Значит мне очень повезло, что купил Тигуана в прошлом году!!! :bp: Догреватель О-о-о-очень классная штука и автозапуск спасает полностью! :az:

 

[leshiy]

объяснить легко, тепловыделение от сгорания топлива на холостых меньше, чем теплоотдача двигателя

Это как раз объясняет обратное, а именно - почему на дизеле автозапуск при отсутствии догревателя есть ненужный девайс. Просто при сгорании бензина температура отработанных газов (сгоревшей смеси) значительно выше, чем температура сдетонировавшего дизельного топлива (у него как таковой процесс горения отсутствует, есть микровзрывы). Почему я и говорю, что никто из продавцов сигнализаций с автозапуском не сможет объяснить физику процесса прогревания дизельной машины на холостом ходу.