Двигатель CZPA впечатления, проблемы

[Alex_36]

Купил в августе. 17 год, пробег 67к. Сразу прошел ТО75. Со слов пред хозяина масло от замены до замены. Проехал 2800. Уровень не уходит. По расходу все устраивает. До этого была пежо 508 ТНР 150. В городе 11-12 на 100км. На тигуане, если поездки не совсем короткие, до 9,5-9,8. Масло официалы залили 5W40.
Впечатления: жестковат, по шумнее пыжа, но не напрягает. Динамика достаточно бодра. В городе в S реально комфортней. Первое время казалось, что много посторонних звуков от двига или коробки. Почитал ветку, не только у меня)). Проверял у официалов и в профильном сервисе. Сказали все норм, ездий и не парься.
Сейчас привык, все нравится.

 

[Тигуандр]

Парни, зашёл на ветку чтобы прочитать про ваш двигатель, есть ли с ним проблемы. У меня Тигуан 2015 года рестайлинговый первого поколения с мотором tsi cawa 2.0. Всегда было любопытно его устройство и описание всех систем. Не мог найти в инете именно про него но случайно нашёл про ваш мотор. Почитал как он устроен и был просто в шоке от того чего там немцы нах..евертили. Безумно перегруженный мотор разными «инновациями», очень сложный. Разительно отличается от моего cawa. Всем рекомендую ознакомиться с его новшествами детально. Может это все и прикольно пока он новый и на гарантии но явно не придаёт ему надёжности и долговечности. Вкратце: в вашем моторе 8 форсунок топливных, 4 высокого давления в головке и 4 низкого давления во впускном коллекторе. Сложный электрический термостат, с распределением потоков жидкости. Сложный масляный насос с отключением системы охлаждения поршней маслом и с регулировкой производительности. Фазы изменяются теперь на обоих валах, впускных и выпускных клапанов. На распредвалах стоит 8 элекромагнитных катушек которые толкают 4 муфты переключения высоты подъема клапанов. Это то что быстро вспомнил на память, а так ещё дохера всего. Им там похоже скучно на заводе и не чем заняться кроме как запихать в мотор кучу всякой лабуды которая через 50-100 тыс км будет делать мозг владельцу. По сути это совсем другой новый мотор, ему нужно строго своё масло с допуском 508 и вязкостью 0 на 20.
Инструкцию кто то уже в этой ветке выкладывал, почитайте, полезно знать.
По автономке на моем моторе тоже нельзя заводить не выждав паузу или не подгазовывая. Связано с тем что прогревается только башка а не весь мотор. При запуске датчик температуры говорит что двигатель горячий и блок управления подаёт мало топлива, когда на самом деле блок холодный и поддон с густым маслом. Потому и глохнет. Это все от сложной системы охлаждения мотора.

 

[Тигуандр]

Тигуандр, совсем забыл про то что теперь нет выпускного коллектора. Головка теперь и есть выпускной коллектор. А теперь подумайте как будет справляться с охлаждением в жару слегка забитый радиатор пухом или просто грязью когда выхлопные газы будут нагревать антифриз.

 

[PeruoH70]

Тигуандр, это дань времени. На рав4 примерно то же самое, без этих инноваций не уложиться в современные эконормы

 

[ayk60]

А теперь подумайте как будет справляться с охлаждением в жару слегка забитый радиатор пухом или просто грязью когда выхлопные газы будут нагревать антифриз.

Напишите это инженерам фольксвагена. А то они ,видимо по чистой случайности, забыли с Вами проконсультироваться по вопросу температурного режима двигателя и законопатили верхнюю решетку на рестайле на 70% наглухо. image

П.С. Вы реально считаете, что до Вашего прихода, то есть с момента открытия темы в 2017 году, ни кто не удосужился посмотреть, как устроен наш двигатель и Вы прям глаза народу открыли , или Вы чисто потроллить зашли?

 

[Тигуандр]

Напишите это инженерам фольксвагена. А то они ,видимо по чистой случайности, забыли с Вами проконсультироваться по вопросу температурного режима двигателя и законопатили верхнюю решетку на рестайле на 70% наглухо. image

П.С. Вы реально считаете, что до Вашего прихода, то есть с момента открытия темы в 2017 году, ни кто не удосужился посмотреть, как устроен наш двигатель и Вы прям глаза народу открыли , или Вы чисто потроллить зашли?

Я написал для большинства владельцев. А большинство не только устройство мотора не знает а даже руководство по эксплуатации не открывали. Изучает информацию меньшинство.

 

[ayk60]

Я написал для большинства владельцев. А большинство не только устройство мотора не знает а даже руководство по эксплуатации не открывали. Изучает информацию меньшинство.

Мне кажется, того большинства нет на этом форуме, так как им по барабану, едет и едет. На форум иут те, кому это интересно.

 

[Paham18]

через 50-100 тыс км будет делать мозг владельцу

Пробег 152 тыщи, замена масла до 45 тыщ каждые 15 тысяч (первые ТО проходил у дилера, далее делаю все сам), после раз в 10 тысяч, замена масла в DSG и муфте на 62 и 120 тысячах, свечи последний раз менялись на 30 тысячах. Мозг не делает абсолютно, завел поехал, даже по ходовке ничего не менялось.
P.s. на 80 тысячах менялись колодки и тормозные диски вкруг.

 

[Тигуандр]

Paham18, хорошие новости, ждём ещё позитивных отзывов на больших пробегах

 

[skyrat]

@Тигуандр,Серьезных проблем нет. Посмотри на дизель там постоянная движуха то одно то другое. В этой теме тишина, а машин продано очень много. Максимум о чем спорят это о масле.

 

[Arkady]

skyrat, а вот с первым поколением наоборот

 

[Bazaka]

Как обстоят дела с давлением масла в режимах малых и частичных нагрузок? Стоит ли активировать вторую ступень маслонасоса на постоянку?

 

[GrafD]

Как обстоят дела с давлением масла в режимах малых и частичных нагрузок? Стоит ли активировать вторую ступень маслонасоса на постоянку?

Активируйте 3 ступень, вы уже в космосе

 

[Bazaka]

GrafD, третью не завезли

 

[Parazit70]

Господа, гляньте у себя счётчики пропусков воспламенения шнурком пожалуйста. У меня значения растут, уже 744 на одном цилиндре есть. У всех так?

 

[Perfect777]

У меня начал кушать масло, впервые заметил недавно на 74500 загорелась масленка, немного недотянул до то, получается за 6500 съел в районе 500г. И ещё, на холодный пуск бывает дымок, пару раз даже как из вейпа, буквально клубок в 2 секунды и все ок. Походу не спасают трехнаборные кольца, думаю нужнл делать раскоксовку при очередной замене масла, лью мотюль х мах 0в30 502/505 с 1 замены на 7500, бенз всегда почти 95 Газпром,пробег на данный момент 77к(ошибок нет, течей нет, мыли радики, в кульке масла нет, сальники сухие) p. S ещё запотевает сальник между передним угловым редуктором и коробкой, походу это болезнь этих машин(раздатку кстати на 7500 мне меняли и на 30к ещё какой то сальник и болты маховика переуплотняли)

 

[ProximoBK]

Рест 2021 год.
Такой же звук как на видео, немного напрягает.

Может кто подскажет, звук на видео,типа хруста,это нормально?
1b7003bc-c263-43ba-b75e-4e144c49045d.MP4

Пробег 3300км, масло не ушло, смотрел и по щупу и через Васю.

 

[Jora_1]

У меня начал кушать масло, впервые заметил недавно на 74500 загорелась масленка, немного недотянул до то, получается за 6500 съел в районе 500г. И ещё, на холодный пуск бывает дымок, пару раз даже как из вейпа, буквально клубок в 2 секунды и все ок. Походу не спасают трехнаборные кольца, думаю нужнл делать раскоксовку при очередной замене масла, лью мотюль х мах 0в30 502/505 с 1 замены на 7500, бенз всегда почти 95 Газпром,пробег на данный момент 77к(ошибок нет, течей нет, мыли радики, в кульке масла нет, сальники сухие) p. S ещё запотевает сальник между передним угловым редуктором и коробкой, походу это болезнь этих машин(раздатку кстати на 7500 мне меняли и на 30к ещё какой то сальник и болты маховика переуплотняли)

А масленка разве не ниже минимума по щупу загорается? Ведь между мин. и макс. на щупе никак не меньше 800 мл, а то и литр.

 

[Perfect777]

А масленка разве не ниже минимума по щупу загорается? Ведь между мин. и макс. на щупе никак не меньше 800 мл, а то и литр.

Я максимум никогда не заливал, до середины.

 

[KakTuz]

Пробег 3300км, масло не ушло, смотрел и по щупу и через Васю.

Масло через Васю - это где надо смотреть?