Электронная педаль на Тиге

[Cons]

Audi A5 (Для общей картиы ):

Спойлер

Address 01: Engine (J623-CAPA) Labels: 059-907-401-CAP.clb
Part No SW: 8K0 907 401 HW: 8K0 907 401
Component: 3.0TDI EDC17 H01 0008
Revision: --H01-**
Coding: 01140023180F0120
Shop #: WSC 06325 000 00000

 

[Warez]

От Q5
Адрес 01: Электроника двигателя (CL0MA-CDNC) Label: 06H-907-115-CAB.clb
Part No SW: 8R0 907 115 A HW: 8K2 907 115 D
Компонент: 2.0l R4/4V TF H16 0006
Ревизия: E1H16---
Кодировка: 0121000C240F0160
Мастерская #: WSC 06335 000 00000
ASAM Dataset: EV_ECM20TFS8R0907115A A02007
VCID: 3260E6D16534403

 

[518]

А от Golf GTI у кого нибудь есть?

 

[Cons]

Golf GTI 2011
Address 01: Engine (CBF) Labels: 06J-907-115-CBF.clb
Part No SW: 1K0 907 115 AQ HW: 1K0 907 115 AK
Component: 2.0l R4/4V TFSI 0030
Revision: E3H25--- Serial number:
Coding: 040301081C070160

Golf GTI 2012
Address 01: Engine (CCT) Labels: 06J-906-026-CCT.clb
Part No SW: 1K0 907 115 AS HW: 1K0 907 115 AA
Component: 2.0l R4/4V TFSI 0010
Revision: AAH18--- Serial number:
Coding: 0403010A1C070160

Добавлено через 10 минут
Думаю, первый байт просто маркировка производителя движка:
01 - Ауди
02 - Шкода
03 - ???
04 - ФВ

 

[Alexemir]

03 - Seat ?

 

[-xxx-]

ну кто первый?

 

[Alexemir]

-xxx-, А что нам переделывать-то? У нас и так 04, на Шкоду перейти?

 

[518]

Добавлено через 10 минут
Думаю, первый байт просто маркировка производителя движка:
01 - Ауди
02 - Шкода
03 - ???
04 - ФВ

Верное направление. Взяв шнурок, пошел читать блок двигателя:
0 байт - марка автомобиля:
01- ауди
02- шкода
03- сеат
04- ФВ

1 байт (3-5бит) - тип кузова (седан, универсал, купе, кабриолет, внедорожник)
1 байт (0-2) бит - класс А(т.е. Audi A3) и класс В(т.е. Audi A4/A5)

По нашей кодировке0423 соответствует ФВ, класс A3(Audi A3), тип внедорожник.

А в шкоде получалость так0203: шкода, A3, седан меняется на ФВ, A3, седан, получлся0403.

Добавлено через 2 минуты
Получается, что мы и так четко на 04ФВ, но возможно, что то даст, если поиграться классами и внедорожник поменять на седан.
Все остальные биты относятся к другим вещям не по наше теме.

 

[MaoSan]

Есть! Готово! Это фишка работает!
Исходные данные по логу из Васьки:
Адрес 01: Электроника двигателя (CDA) Label: 06J-907-115-CDA.clb
Part No SW: 1Z0 907 115 R HW: 1Z0 907 115 F
Компонент: 1.8l R4/4V TFSI 0020
Ревизия: AAH07--- Серийный номер:
Кодировка: 0203000C18070160
Мастерская #: WSC 73430 790 00999
VCID: 448CB0090780FE3

А/м - Skoda Octavia FL Elegance, 1.8 TSI(CDAB), передний привод, МКП, ASR (ESP нет).

Сначала я сэмулировал это в в L-кодере, подсунув раскодированный лейбл, по смене кодировки - получается так:
01 - 07 - LC - Байт 0 - бит 0-2:
вместо "02 производитель: Skoda" поставить "04 производитель: Volskwagen"
там есть ещё варианты:
01 производитель: Audi
02 производитель: Skoda
03 производитель: Seat
04 производитель: VW

Ну и прокодировал:
http://forum.tiguans.ru/attachment.php?attachmentid=12338&stc=1&d=1358444226
http://forum.tiguans.ru/attachment.php?attachmentid=12339&stc=1&d=1358444226
Да, кодировать 01-й блок при ВКЛ. зажигании, но НЕ(!) заведённом двигателе, иначе будет ошибка: "Ошибка 22: Неверные условия или ошибка запроса".
http://forum.tiguans.ru/attachment.php?attachmentid=12340&stc=1&d=1358444226

Конечная кодировка после кодирования:
0403000C18070160

Что получилось - педаль откликается быстрее, а/м бежит резвее, меньше задержка при нажатии, в целом - ощущается прирост пёра и динамика, но оценить зимой по полной на почти постоянно дрифтующей и пробуксовывающей резине на зимнем асфальте, в полной мере и объективно - не возможно... Кроме того, субъективно - добавилась тяга на низах, по ощущениям - почти как на атмосфернике, что чего и не хватало на турбе... Тем, кто пересаживался с атмосферника на турбу - поначалу было как-то непривычно, почему нет тяги на низах и нужно было привыкать, что нужно раскручивать турбовый движок, так вот - по ощущениям теперь эта тяга на низах появилась... Да, есть ещё один момент, при торможении двигателем - теперь это происходит по другому, как бы дольше и медленнее падают обороты, заметил это когда как-то слишком необычно быстро подкатился к заду впереди притормозившего а/м, так что с этим - поаккуратней. Всё - ИМХО!

Попробуйте подставить другие варианты...

 

[518]

Кто знает на гольфе есть запаздывание педали при старте? При покупке тига мне манагер на уши лил, что педаль специально задушена на старте с целью безопасности плавности старта без прыжка.
Тогда может просто переключить из внедорожник в седан..? Да и еще не понятно, чем отличаются классы А3 и A4...

Добавлено через 11 минут
[MaoSan]Есть! Готово! Это фишка работает!

Вы наверное первый шкодавод, который это сделал бесплатно, мои поздравления!!!! Какими судьбами на нашем форуме?

 

[MaoSan]

Спасибо, Вам - за наводку! :az: Я... - тут, как всегда, всюду и везде... Забыл написать - по расходу вроде всё также!:ay:

Да, ребята, тем кто пробует - пожалуйста, пишите номера блоков и описывайте Ваши а/м, на которых пошло/или не удалось..., так будет легче собрать статистику.
Спасибо!

 

[-xxx-]

Alexemir, попробовать от ауди прописать

 

[le[37-34]

Alexemir, попробовать от ауди прописать

от ауди тт.и будет совсем самолёт.итак передок поднимается при резком разгоне,что же будет потом??

 

[-xxx-]

le[37-34, ну это у тебя с К04 поднимается

Добавлено через 32 секунды
лаг педали бы убрать...

 

[le[37-34]

le[37-34, ну это у тебя с К04 поднимается

Добавлено через 32 секунды
лаг педали бы убрать...

Было бы неплохо убрать.И документально это всё проверить Васей.Замерить до и после,а то может только показаться что стало лучше.

 

[besteclips]

Попробовал у себя перекодировать.
У меня в 1 байте только 01 (Ауди) и 04(Фольц)
во 2 байте только класс А3

При переходе на другую модификацию пишет ошибку 31

 

[Cons]

При переходе на другую модификацию пишет ошибку 31

А секьюрити пароль вводили? Врядли такой блок ВФ оставил без пароля.

 

[besteclips]

Cons, Я по разным блокам ходит, пароль нигде не вводил. А какой пароль то?

 

[Cons]

Если не принимается кодировка с данной ошибкой, то либо неправильный код, либо перед вводом кодировки надо ввести секьюрити пароль.
Перед нажатием кнопки "Кодирование" надо нажать кнопку "Секьюрити аксесс" и ввести там код, который высветится во всплывающей подсказке.

 

[Warez]

А при чем тут мы? Это же для шкоды же.