Электронная педаль на Тиге

[sergei-ch]

на ебее появились недорогие аналоги, но ИМХО даже 100$ такая вешь не стоит

http://www.ebay.com/itm/EITTAR-THRO...pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr

 

[Andreos]

Недорогие аналоги- это не значит, что это оригинальная мулька. Может то вооще какая-то пустышка, поэтому и не дорогая. Народ, а tune-pedal никто не юзает? Это тоже корректор педали газа. Хотелось бы про него тоже отзывы услышать..

 

[Tomat]

Я не сказал бы что джеттер лучше чип-тюнинга. Вообще корректор педали газа иногда рекомендуют ставить вместе с чип-боксом.

Народ, а tune-pedal никто не юзает? Это тоже корректор педали газа. Хотелось бы про него тоже отзывы услышать..

У меня на старой машине стояла такая педаль.НА нынешнею тоже хочу поставить. но суть позже. Я сейчас "обкатываю" tuningbox. А где-то к следующему лету может и педальку прикуплю.

 

[518]

Перекодирование педали газа/дросельной заслонки

Меня давно интересует вопрос заторможенности педали газа во время старта машины даже после чипа.
Покопавшись на соседних форумах drive2 и шкоды, наткнулся на инфу следующего хар-ра:

Цитата1:
Технически это происходит таким образом: Электронная педаль газа и дроссельная заслонка начинает работать по другому (заводскому алгоритму).
В итоге всех мытарств решение было найдено: блок управления двигателем можно перенастроить под Ауди или VW. В первом случае машина ехала очень резво ,но повышался расход, второй тип программы управления отвечал идеальным потребительским качества:-расход не повышался, педаль газа становилась адекватная.
Цитата2:
В движке ничего не меняется. Меняется общая схема (назовем ее обвязкой) работы дроссельной заслонки. При кодировке 0403 машина начинает считать, что она гольф, а гольф, как считает ВАГ, законодатель моды и отточенности хорактеристик в гольф классе, соответственно настройки педали газа другие. Отсюдя "ощущение динамики", а именно:
-более резкое торможение двигателем при сбросе газа.
Именно из-за этого появляется "некоторая спортивность" в поведении авто.
На автомате добавится еще 1 фишка:
- при спокойной езде переключения коробки будут происходить не на 2000-2500 оборотов, а на 3000-3500 при том же положении педали акселератора, как итог - переключения живут в зоне максимального крутящего момента, поэтому повышается эластичность.

Оригинал
Адрес 01: Электроника двигателя (CDA) Label: Не найден
Part No SW: 3T0 907 115 M HW: 1Z0 907 115 F
Компонент: 1.8l R4/4V TFSI 0010
Ревизия: AAH18--- Серийный номер:
Кодировка: 0203000C19070160
Мастерская #:
VCID: 3B7ECBF57A7E81B
Неисправности не найдены.
Готовность: 0000 0000

С изменением
Адрес 01: Электроника двигателя (CDA) Label: Не найден
Part No SW: 3T0 907 115 M HW: 1Z0 907 115 F
Компонент: 1.8l R4/4V TFSI 0010
Ревизия: AAH18--- Серийный номер:
Кодировка: 0403000C19070160
Мастерская #:
VCID: 3B7ECBF57A7E81B
Неисправности не найдены.
Готовность: 0010 0001

Изменения в кодировке коснулись 0 байта, изменен тип двигателя с 0203 Skoda на 0403 Golf.

Кто что думает по этому поводу???

 

[besteclips]

Проще поставить Джеттер, и выбирай сам программу педали.

 

[Cons]

Кто что думает по этому поводу???

Думаю, что тебе стало мало чипа от Revo. Лучший выбор - ставить К04.

 

[Leva]

На Драйве есть такой PetranVAG, который занимается перепрошивкой педали газа, но правда на Шкодах. Я тогда помню заинтересовался, звонил ему, он работает VAG докторе, на Буракова, сказал что никогда на Тигуане не пробовал педаль перепрошить, но можно попробовать. Дело было перед новым годом, поэтому так к нему и не собрался подъехать.

 

[-xxx-]

интересная тема!

 

[Leva]

http://www.drive2.ru/users/petranvag/http://www.drive2.ru/users/petranvag/http://www.drive2.ru/users/petranvag/ это его страничка

http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_ii/octavia_ii/octavia-man/journal/423170/

http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_ii_rs/octavia_ii_rs/georgekreml/journal/412444/ну а это его переделки

 

[518]

Все верно, имеено это он (petran) и делает путем замены кодировки блока (01двигатель) на кодировку, которая указана выше. До этого он шел год практики на своей машине, теперь немного за такой секрет берет денег с пользователей шкод.
Джеттер конечно хорошо, но он стоит каких то денег, а тут имея шнурок затраты 0руб и 2 минуты работы с ноутбуком...

Просто интересно, кто нить на тиге это уже эксперементировал и будет ли толк в такой подмене кодировки у нас.
Перед всеми эксперементами в слепую надо все продумать с теоретической точки зрения о последствиях.
И на чипе возможно это уже было учтено, а возможно и нет.
И еще для замены кодировки блока двигателя необходим секьюрити код, который надо где то узнать.

 

[besteclips]

Чип не убирает тормознутость педали газа, сам через это прошел. Спасает только Джеттер.
Сам бы не стал лесть без опытного советчика, который знает как с помощью шнурка перешить педаль газа. Так можно и мозг машины загубить.

 

[xaltypuh]

из описалова на драйв ру, еще летом в 310 нашел переключение как я понял пресетов обработки звука DSP-ой , у всех что пробовал звук чуток различается, поэксперементировав оставил суперб т.к. показалось поинтересней - так и езжу

 

[518]

Сегодня посмотрел колировку своего блока, из нее ровным счетом ничего не понял, так как сильно изменена. Но вторая цифра кодировки уже идет по умолчанию 4, хотя на шкоде ее меняют на четверку, которая у нас уже соответственно прописана.
А вот третья наша цифра отличается от шкодовской у нас двойка, у них 0.
Где бы раздобыть карту кодировки блока...
Моя кодировка такова...: 04230003190F0160
Кодировка шкоды до.... : 0203000C19070160
Кодировка шкоды после: 0403000C19070160

У кого есть кодировка ауди, то скиньте и давайте ее тоже сравним, еслиуж шкодовская может принять часть от ауди.

 

[-xxx-]

518, под Q3 хочешь закодировать? Спроси тут

 

[Cons]

У кого есть кодировка ауди, то скиньте и давайте ее тоже сравним, еслиуж шкодовская может принять часть от ауди

От Ауди Q3
Address 01: Engine Electronics
Protocol: CAN
Part No: 8U0 907 115 C
Component: 2.0l R4/4V TFSI 04 0003
Coding: 0123000C244F0160
Shop #: WSC 00049
http://www.audi-sport.net/vb/vcds-formerly-vag-com-forum/150039-audi-q3-security-code.html

 

[518]

От Ауди Q3
Address 01: Engine Electronics
Protocol: CAN
Part No: 8U0 907 115 C
Component: 2.0l R4/4V TFSI 04 0003
Coding: 0123000C244F0160
Shop #: WSC 00049
http://www.audi-sport.net/vb/vcds-formerly-vag-com-forum/150039-audi-q3-security-code.html

Вот уже стала набираться статистика. 0 байт другой, а вот первый байт похож на наш. Только пока это все равно к сожалению ничего пока не дает. Как я понял нас должен в первую очередь волновать нулевой байт. Надо его посмотреть шнурком, но предполагаю, что там будут пустые окошки без описания.

 

[Cons]

Вот уже стала набираться статистика. 0 байт другой, а вот первый байт похож на наш. Только пока это все равно к сожалению ничего пока не дает. Как я понял нас должен в первую очередь волновать нулевой байт. Надо его посмотреть шнурком, но предполагаю, что там будут пустые окошки без описания.

Выдели жирным в кодировке, какой тебя байт интересует. По описанию ничего не понял.

 

[oleg3110_78]

0123000C244F0160

вот это нулевой

 

[besteclips]

Это же кодировка блока двигателя, у меня такая

 

[518]

Выдели жирным в кодировке, какой тебя байт интересует. По описанию ничего не понял.

Все танцы вокруг нулевого байта.