Geely Tugella

[Flashback]

 

[kraskrb]

Плюс у Тегуллы напрягает предсказуемость ДВС, алюминиевый блок с пьезонапынием, спасибо не надо таких инноваций, я лучше как-то на чугуне опять посижу))

Да все там предсказуемо, тем более двигатель с чугунными гильзами на самом деле. Октавия Следующий этап думаю кто-то купит Рапида и будет доказывать что кроме ПП и клиренса он во всем лучше.

 

[Flashback]

Да все там предсказуемо, тем более двигатель с чугунными гильзами на самом деле.

Источник? Я такой инфы не нашёл, так или иначе чугун это чугун. И непонятно точно ли в Тугеллу ставят Т5 от Вольво или там есть какие-то изменения, так или иначе мотор не внушает, а DLС покрытие напрягает, плюс как я понял там чисто прямой впрыск и клапана не омываются.

Следующий этап думаю кто-то купит Рапида и будет доказывать что кроме ПП и клиренса он во всем лучше.

Крайне забавно читать такой толстый троллинг от владельца Тугеллы да ещё и под докризисным ценам, прям повеяло владельцем Майбаха. Зачем доказывать очевидное? Это просто факт, причём не зависящий от вашего бомбежа)) При этом я считаю, что Тугелла лучший китаец на нашем рынке, да.

 

[6cat]

я считаю, что Тугелла лучший китаец на нашем рынке, да.

Ключевое "китаец".

 

[Wrecker]

Ключевое "китаец".

А что вас смущает в слове "китаец"? Невольно в голову пришла ассоциация с индейцами, которым испанцы привезли бусы.
Один индеец другому говорит:
" -Стеклянные хорошо, а тебе вот достались из оргсекла-ну ты и лох..."

 

[axone]

Geely Tugella 2.0T (238 сил) 4WD 8АТ Flagship - 236 798 юаней.
По сегодняшнему курсу (11.99 руб/юань) это - 2 839 208 рублей, вполне приемлемая цена!
Но проблема в том, что те машины, которые на данный момент в салонах, дилеры выкупили по курсу 18.5 руб/юань. И, соответственно, продают такую Тугеллу за 4.4 млн.
Пока эти запасы не продадут - дешёвых Тугелл не будет ?‍

Хм, если Тугеллу будут продавать за 2.7 ляма, то тут даже думать не буду - возьму.

Хотя так-то хотел свой текущий тигуан менять на новый же тигуан - но не по нынешним же ценам. За три ляма новый тиг с двухлитровым двигателем и полным приводом еще взял бы. Но не дороже.

 

[Stanislavus]

если Тугеллу будут продавать за 2.7 ляма, то тут даже думать не буду - возьму.

Джили уже переобулись и сказали, что раз рубль так вырос к юаню, то цена в китайской валюте отменяется.
Ждём скидок в рублях, но не уверен, что дождёмся 2.7 млн ?‍

 

[axone]

Джили уже переобулись и сказали, что раз рубль так вырос к юаню, то цена в китайской валюте отменяется.
Ждём скидок в рублях, но не уверен, что дождёмся 2.7 млн ?‍

Типа решили нарубить бабла на дефиците?


Эххх, придется тогда кашкай что-ли брать. Или hyundai tucson, он кажется местами дешевле трех лямов со скидками продается, если не врут.

 

[Auximen]

Да все там предсказуемо, тем более двигатель с чугунными гильзами на самом деле. Октавия Следующий этап думаю кто-то купит Рапида и будет доказывать что кроме ПП и клиренса он во всем лучше.

Я тоже читаю о сравнении Октавии, которая " вперёд ногами вынесла Тугеллу по всем параметрам кроме клиренса и наличия ПП" и кроме как идолопоклонничеством ВАГ это объяснить не могу. В обзорах Tugella мало говорят о GMCust, это когда садишься в автомобиль, нажимаешь кнопку на руле и говоришь: "Алиса, поехали домой". Параллельно смотришь UTube и получаешь предупреждения о камерах от MapCam. У Тугеллы объективно есть три минуса:
- маразматичный интервал и набор работ ТО (так производитель снижает вероятность поломок в интервале 5-летней гарантии и даёт зарабатывать дилерам).
- высокий расход, трасса от 8,1, город 15. Это плата за динамику и крутящий момент 350 нм.
- только оригинальные расходники и запчасти. Geely не раскрывает каталоги, альтернатив нет. Экспериментально многие зап. части подходят от Volvo, но источник информации - Drive и форумы, не каталоги заменителей. Возможно в будущем ситуация изменится.
Да, ещё напрягает полностью электронный масляный щуп без указания уровня, просто "Уровень масла в норме".

 

[Folklein]

. У Тугеллы объективно есть три минуса:
- маразматичный интервал и набор работ ТО (так производитель снижает вероятность поломок в интервале 5-летней гарантии и даёт зарабатывать дилерам).
- высокий расход, трасса от 8,1, город 15. Это плата за динамику и крутящий момент 350 нм.
- только оригинальные расходники и запчасти. Geely не раскрывает каталоги, альтернатив нет. Экспериментально многие зап. части подходят от Volvo, но источник информации - Drive и форумы, не каталоги заменителей. Возможно в будущем ситуация изменится.
Да, ещё напрягает полностью электронный масляный щуп без указания уровня, просто "Уровень масла в норме".

Очень странные недостатки:
* "Маразматичный" интервал - это как раз адекватный интервал, если вам не наплевать на автомобиль. Большинство автолюбителей которые не пытаются экономить на каждом чихе, проводят по свой инициативе "межсервисные" обслуживания
* Расход я бы сказал средний. Трасса на самом деле от 6 литров при 90 км/ч. 8 это на скорости 130+. Город городу рознь. Если в спортрежиме то да может и 15, а если более менее спокойно то 11-12 по факту. А вот недостаток реальный это объем бака, который мог бы быть на 10л побольше.
* Отсутствие каталога расходников с одной стороны да, можно сказать минус, с другой стороны, а вам оно зачем? Приезжаете в дилер платите и все поменяют. Да чуть дороже, зато время сэкономите, а время оно дороже денег.
* Масляный щуп то вам зачем? Написано что в норме значит в норме, не парьтесь.

 

[Folklein]

Кстати Тигуан Купе выглядит не плохо, интересно когда он появится в РФ и сколько будет стоить?

 

[Flashback]

Я тоже читаю о сравнении Октавии, которая " вперёд ногами вынесла Тугеллу по всем параметрам кроме клиренса и наличия ПП" и кроме как идолопоклонничеством ВАГ это объяснить не могу.

Вы просто владелец Тугеллы который стригерился на мой пост, не более того. Может Вы валите с больной головы на здоровую и это у вас проблемы с идолопоклонничеством Тугелле если Вы не видите очевидных вещей и считаете Алису серьёзным преимуществом? На полном серьёзе вещать о 3 минусах Тугеллы да ещё и называть их объективными...

А так не понимаю чего вас удивляет в том, что я написал ведь Октавия 190лс действительно по всем параметрам вынесет Тугеллу за исключением ПП и клиренса, это просто объективная реальность и всё. Но Вы конечно можете попытаться со мной поспорить, это будет забавно.

P.S Тугеллу говном, не считаю если что.

 

[alex1263600]

Кстати Тигуан Купе выглядит не плохо, интересно когда он появится в РФ и сколько будет стоить?

Что-то мне подсказывает, что в ближайшие 5-6 лет не появится.

 

[alex1263600]

Вы просто владелец Тугеллы который стригерился на мой пост, не более того. Может Вы валите с больной головы на здоровую и это у вас проблемы с идолопоклонничеством Тугелле если Вы не видите очевидных вещей и считаете Алису серьёзным преимуществом? На полном серьёзе вещать о 3 минусах Тугеллы да ещё и называть их объективными...

А так не понимаю чего вас удивляет в том, что я написал ведь Октавия 190лс действительно по всем параметрам вынесет Тугеллу за исключением ПП и клиренса, это просто объективная реальность и всё. Но Вы конечно можете попытаться со мной поспорить, это будет забавно.

P.S Тугеллу говном, не считаю если что.

Поскольку для меня в приоритете ПП и клиренс, то Октавия мне ни с какого боку. Ее Даже выносить не надо (не важно каким образом: вперед или взад ногами), поскольку ее там нет.

 

[Flashback]

Поскольку для меня в приоритете ПП и клиренс, то Октавия мне ни с какого боку. Ее Даже выносить не надо (не важно каким образом: вперед или взад ногами), поскольку ее там нет.

Вообще не спорю, если нужен ПП и клиренс то выбирать только из кроссоверов, кстати Тугелла из китайцев единственная показалась адекватным авто.
Но у меня на Юге как Вы понимаете можно и на моно ездить прекрасно, так шо у всех разные приоритеты, но я то описал свой выбор и свои обоснования. Плюс несколько раз написал, что к Тегеллу отношусь нейтрально, жаль только что урезали по опциям её, но Джили пока лидирует из китайцев на нашем рынке, ИМХО.

Если ПП не критически необходим как и клиренс то тут объективно Тугелла быстро пропадает из списка предпочтительных авто по множеству причин.

 

[alex1263600]

Если ПП не критически необходим как и клиренс то тут объективно Тугелла быстро пропадает из списка предпочтительных авто по множеству причин.

В таком случае кроссоверам и кроссовкам в этом списке делать абсолютно нечего. Поскольку даже любое автос клиренсом более 150 мм сольет любой пузотерке.
Это просто разные авто по задачам.
Кодьяк и Октавия.
Кайен и Панама ...
Не путайте горячее с холодным.
Даже у Вас на юге есть где нужен и ПП, и клиренс. Ну это если Вы ездите не только по магистралям и центральным улицам городов.
Знаю есть места, где местные кроме УАЗов вообще не признают другие машины. Поскольку они там элементарно не едут.

 

[Flashback]

Кодьяк и Октавия.

Тугелла и Кадьяк не соотносятся тоже, Кадьяк это семейная тачка, Тугелла больше к Тигуану относится, ИМХО.
Если же ПП и Клиренс убрать то рассматриваются остальные ТТХ и всё, по остальным ТТХ Откавия безжалостно множит на ноль Тугеллу без особых проблем, покупается Шкода, всё.

В таком случае кроссоверам и кроссовкам в этом списке делать абсолютно нечего

Пузотёрок 4x4 у нас в стране мало, сейчас тем более, поэтому рассматривалось всё что нравится и всё. Я бы вообще не рассматривал кроссоверы если бы были 4x4 универсалы, та же Октавия например... Так у пузотёрок клиренс как раз до 160-165мм обычно, чего лично мне более чем достаточно, выше 160 чистый избыток.

Не путайте горячее с холодным.

Я ничего, не путаю. Это Вы что-то путаете и не внимательно читаете то, что вам пишут. Вы слишком гиперболизируете выбор и рассуждаете в парадигме которую вам навязали производители и ваши стереотипы.

Даже у Вас на юге есть где нужен и ПП, и клиренс.

Если Вы чабан или Гид то да, критически нужен но такие люди обычно ездят на лифтованных Уазах или Нивах, а не на Тугеллах)) А так без обид но я как житель Югов да ещё и в основном в горах получше вас или других городских знаю, что нужно на Югах и в горах. Без обид, просто забавно читать такое.

 

[alex1263600]

Тугелла и Кадьяк не соотносятся тоже, Кадьяк это семейная тачка, Тугелла больше к Тигуану относится, ИМХО.
Если же ПП и Клиренс убрать то рассматриваются остальне ТТХ и всё, по остальным ТТХ Откавия безжалостно множит на ноль Тугеллу без особых проблем, покупается Шкода, всё.


Пузотёрок 4x4 у нас в стране мало, сейчас тем более, поэтому рассматривалось всё что нравится и всё. Я бы вообще не рассматривал кроссоверы если бы были 4x4 универсалы, та же Октавия например... Так у пузотёрок клиренс как раз до 160-165мм обычно, чего лично мне более чем достаточно, выше 160 чистый избыток.


Я ничего, не путаю. Это Вы что-то путаете и не внимательно читаете то, что вам пишут. Вы слишком гиперболизируете выбор и рассуждаете в парадигме которую вам навязали производители и ваши стереотипы.


Если Вы чабан или Гид то да, критически нужен но такие люди обычно ездят на лифтованых Уазах или Нивах, а не на Тугеллах)) А так без обид но я как житель Югов да ещё и в основном в горах получше вас или других городских знаю, что нужно на Югах. Без обид, просто забавно читать такое.

Да нет не обижаюсь. На месте всегда виднее. Да и задачи разные бывают.
Мне ненужен УАЗ или что-то подобное, поскольку по *овнам я не езжу.
Но мне нужно авто, на котором можно в любое время года, и в любую погоду можно выехать и поехать по нашим магистралям, а также местным дорогам и направлениям (исключая лесовозные дороги). И для этого отлично подходят кроссоверы с ПП, и как не странно изделия АвтоВАЗа (наверное потому что их не так жалко).

 

[Flashback]

Да нет не обижаюсь. На месте всегда виднее. Да и задачи разные бывают.
Мне ненужен УАЗ или что-то подобное, поскольку по *овнам я не езжу.
Но мне нужно авто, на котором можно в любое время года, и в любую погоду можно выехать и поехать по нашим магистралям, а также местным дорогам и направлениям (исключая лесовозные дороги). И для этого отлично подходят кроссоверы с ПП, и как не странно изделия АвтоВАЗа (наверное потому что их не так жалко).

Я тут проблем не вижу, авто всегда выбирается под условия езды и стиль вождения, если снега и льда много и ПП очень нужен то смотришь машины на ПП, если снега мало и льда нет то смотришь и кроссоверы и пузотёрки, а там уж что лучше по ттх и другим параметрам то и берёшь, как-то так.
Если бы я брал кроссовер то вместо Тугеллы конечно бы взял Тигуан 220лс, но сейчас он стоит просто неадекватно да и нет их особо, Тугелла тоже стоит неадекватно но гораздо меньше Тигуана, слава Богу что мне не критически нужен кроссовер)))

Там где ездят Гиды и чабаны вам на Тугелле было бы просто жалко ехать да и не проехала бы она, Вазик бы там развалился и застрял. В остальных местах и Октавия без проблем проезжает, если конечно руки не из жопы. По Магистралям без проблем ездил и буду ездить на Октавии в любое время года как и по местным дорогам, даже цепи не нужны. Летом же как и в любое время года без снега, это просто небо и земля, пузотёрка гораздо приятнее.

 

[6cat]

В обзорах Tugella мало говорят о GMCust, это когда садишься в автомобиль, нажимаешь кнопку на руле и говоришь: "Алиса, поехали домой". Параллельно смотришь UTube и получаешь предупреждения о камерах от MapCam.

Если все это поставят в Матиз, он станет круче Тигуана?