Geely Tugella

[Bizon1613]

По прайсу тиг дизель с кожей и панорамой около 2.65 выходит. Пока. Выбор очевиден.

Добрый день уважаемые господа)
уточню цену.
эксклюзив.
диз, кожа, панорама, лед, круговой обор, сиденья смарт - 2850 )
заказал. ожидаю поставку 22 ноября.
вот такие цены

и еще. за наличку не отдают. ни в какую. только кредит. сумма вышла 2950 тыр.
допом взял колеса себринг 18 в сборе. в подарок каско на год.

 

[Sumo]

topmo3a, достаточно посмотреть видео с завода в РБ и все вопросы отпадут, Ютуб в помощь, чтобы догадки не строить

 

[zvas]

Лучше уж весту чем китайца, а лучше Весты взять подержанную иномарку япа, немца, если на новую не хватает.

 

[Stanislavus]

уточню цену.
эксклюзив.
диз, кожа, панорама, лед, круговой обор, сиденья смарт - 2850 )

Ну мы же с бензиновым китайцем сравниваем!
Эксклюзив+инновации, 2 литра, алькантара, камера, слепые зоны, электробагажник, 3-зонный климат и т.д.
РРЦ на данный момент - 2.482 и как пишут в теме про скидки, примерно за эту сумму найти можно. А Эксклюзив 150-сильный - за 2.107 т.р.
Т.е. практически аналогичный по комплектации Тигуан покупается за аналогичные бабки. И я очень удивлюсь тому оригиналу, который купит Джили а не VW...

Если кто-то будет писать: "а там же 238 л.с." я отвечу, что CZPA прекрасно чипуется до 240-250 л.с. и выезжает из 7 секунд с запасом.
При этом налог платим за 180 лошадок. А вот налог за Тугеллу будет уже совсем взрослый, а поедет ли он на свой паспорт - это бооольшой вопрос.

 

[skyrat]

а поедет ли он на свой паспорт - это бооольшой вопрос.

Не может быть там же "Движок от Вольвы, 8 ступенчатый Айсин, полный привод -5 Халдекс. Еще вопросы?" ?

 

[topmo3a]

Хм, Тигуан из прошлого ролика ?

 

[Drek]

При этом налог платим за 180 лошадок. А вот налог за Тугеллу будет уже совсем взрослый, а поедет ли он на свой паспорт - это бооольшой вопрос.

Вы на полном серьезе считаете разницу в налоге в 6-7тыс при стоимости автомобиля 2.5млн существенной? Это 2,5 полных бака Тигуана (55л*53руб*2=7,2тыс)

 

[skyrat]

Drek,
И умножить это на время владения 5-8 лет. Получается ~40т.р. Это не учитывая всякие качели с налогами.

 

[Wrecker]

Все, кто топят против Джили, пользуются специфическими штампами и отговорками. Создается впечатление, что их всех охватил массовый недуг. Имя ему-брендинг головного мозга.

Бренд (вариант: брэнд, от англ. brand, давным-давно означало «клеймо», «печать») — искусственно созданный ярлык, стереотип, способ упрощения идентификации товара. Обязан люто что-то там символизировать и вызывать сотни счастья фактом обладания.

В большинстве случаев со второй задачей случается фейл, потому что много исполнителей. Когда не фейл — реальный способ массового зомбирования потребителей, особая втюхивающая магия, внедряемая прямо в мозг обывателя путем создания «товарного знака» или «торговой марки», и внедряемая с целью извлечения выгоды из избыточного многообразия любых товаров — от жевачек до быдлодевайсов, пылесосов, тачил и далее

Зачем это нужно и как работает?

Бренд экономит мыслительные усилия потребляди. Зная бренд, потреблядь может не сравнивать все машины С-класса, или все телефоны, а идти к конкретному производителю, у которого обёртка больше нравится и уверения в качестве звучат убедительнее. Бренд — это эмоциональный имидж (BMW — «динамичная» машина, а Volvo — «спокойная») + обещание поддерживать определенное качество (обещание производителя — тебе, типа «Нокия делает самые надежные телефоны», или «Лада Калина — машина-ведро»). Ещё в бренде есть две стороны имиджа — то, что чувствуешь ты, пользуясь товаром («Я продвинутый городской человек, сижу в Старбаксе с Маком»), и то, что видят окружающие («Мама, хочу замуж за дизайнера») и много всего остального.

 

[zvas]

Вы на полном серьезе считаете разницу в налоге в 6-7тыс при стоимости автомобиля 2.5млн существенной? Это 2,5 полных бака Тигуана (55л*53руб*2=7,2тыс)

хороший подарок каждый год ребенку на эти деньги. Я например еще экономлю на ТО 3-7 тыс каждый год, покупая самостоятельно запчасти, Если так по кругу пройти, то на авто можно в год не менее тысяч 20-ти рублей суммарно сэкономить, не теряя ничего

 

[Wrecker]

хороший подарок каждый год ребенку на эти деньги. Я например еще экономлю на ТО 3-7 тыс каждый год, покупая самостоятельно запчасти, Если так по кругу пройти, то на авто можно в год не менее тысяч 20-ти рублей суммарно сэкономить, не теряя ничего

Это ошибочное впечатление: ты тратишь время и др ресурсы, когда едешь в магаз замаслом\фильтрами, тратишь время на поиски в инете и т.д.

 

[topmo3a]

Вы на полном серьезе считаете разницу в налоге в 6-7тыс при стоимости автомобиля 2.5млн существенной? Это 2,5 полных бака Тигуана (55л*53руб*2=7,2тыс)

А вдруг ? Есть же люди, которые живут в коммуналках, ездят на кредитных РРах и считают каждую копеечку, а на форумах жалуются на высокий налог своего РР... ))

 

[zvas]

Это ошибочное впечатление: ты тратишь время и др ресурсы, когда едешь в магаз замаслом\фильтрами, тратишь время на поиски в инете и т.д.

Да нет тут реальных затрат. Список комплектухи на ТО подобрать? Я и так на этом форуме ошиваюсь, и список запчастей формирую, когда натыкаюсь на тему - вопрос соответствующий, просто копирую себе в заметки. Масло беру вместе с продуктами в метро, ну наверное 5 минут трачу. Запчасти забираю раз в год пока жду детей, они на спорте, там автодок напротив, хотя можно все тоже самое в другом магазине заказать рядом с домом. Ну даже не моя уникальная ситуация, на все про все час времени, и я не зарабатываю 7-10 тыс в час

 

[-xxx-]

Все, кто топят против Джили, пользуются специфическими штампами и отговорками. Создается впечатление, что их всех охватил массовый недуг. Имя ему-брендинг головного мозга.

У меня знакомый есть. Так вот он на полном серьёзе мне объяснял что между логаном и тигуаном нет никакой разницы. Обе машины довозят из А в Б, а раз так, то вся разница в цене объясняется понтами, и кто то среди нас двоих является жертвой маркетинга и брендинга. Ну дурачок же, нет?
Я это к тому, что назвать огульно "жертвой брендинга" человека, что выбрал за 2.5 тигуан а не джили, это не совсем правильно ))

 

[zvas]

А вдруг ? Есть же люди, которые живут в коммуналках, ездят на кредитных РРах и считают каждую копеечку, а на форумах жалуются на высокий налог своего РР... ))

Кто не считает, резко ухудшает свою жизнь, тут даже досконально не надо высчитывать. Примерно в 11-13 году налог на машину у меня вырос с 1.5 тыс до 6, машина не менялась, зарплата в 4 раза у меня одномоментно не выросла. С тех пор не плачу налоги, взыскала налоговая процентов 30 с учетом пени, так как пропускает срок давности. Также среди принятых мер отказ от второй машины, так как ездили на 2-х одновременно редко и несколько раз в год на такси дешевле.

 

[topmo3a]

Кто не считает, резко ухудшает свою жизнь, тут даже досконально не надо высчитывать. Примерно в 11-13 году налог на машину у меня вырос с 1.5 тыс до 6, машина не менялась, зарплата в 4 раза у меня одномоментно не выросла. С тех пор не плачу налоги, взыскала налоговая процентов 30 с учетом пени, так как пропускает срок давности. Также среди принятых мер отказ от второй машины, так как ездили на 2-х одновременно редко и несколько раз в год на такси дешевле.

До 6 тыс и зп не поменялась - это у многих так. Бывает, что люди покупают машину, чтобы в глаза пыль пустить соседям, а там налог 76500 руб, а то и больше.
У одной из моих машин, вон, налог тоже вырос вдруг - с 581 рублиса до 830. Это просто ставку изменили. И вот вроде терпимо, но не понятно, с чего вдруг ? Зато снизили 249 до 75 вместо 100 руб/конь. Д - Логика.

 

[Wrecker]

У меня знакомый есть. Так вот он на полном серьёзе мне объяснял что между логаном и тигуаном нет никакой разницы. Обе машины довозят из А в Б, а раз так, то вся разница в цене объясняется понтами, и кто то среди нас двоих является жертвой маркетинга и брендинга. Ну дурачок же, нет?
Я это к тому, что назвать огульно "жертвой брендинга" человека, что выбрал за 2.5 тигуан а не джили, это не совсем правильно ))

Здесь никто не сравнивает "логан и тигуан", ты как всегда в своем репертуаре, перегибаешь палку в нужном тебе направлении. Сравниваются авто с +- идентичным списком опций (в тиге есть вентиляция сидений? правильно, эта опция в премиальных тачилах от 4+ мультов) в Джили обогрев зоны дворников только -это конечно же хреново. Я задвигаю идею о том, что неплохо бы снять розовые очки и расширить свой кругозор. Китайский автопром очень быстро меняется! А тут еще удар (покупка Вольвы) по скептикам в виде меня, которые топили за то, что у китаез нет 10-летиями наработанной технологической школы и нет квалифицированных инженеров-конструкторов. Что можно получить "больше машины- за меньшие деньги" без потери качества и не скрепя зубами от вырвиглазного дизайна.

"жертва брендинга" это не тот человек, что выбрал за 2.5 тигуан а не джили, а тот, кто кукарекает "китай говно- даже смотреть его не буду", потому что бабушка, скамейка, сплетни.

 

[-xxx-]

Здесь никто не сравнивает "логан и тигуан", ты как всегда в своем репертуаре, перегибаешь палку в нужном тебе направлении. Сравниваются авто с +- идентичным списком опций (в тиге есть вентиляция сидений? правильно, эта опция в премиальных тачилах от 4+ мультов) в Джили обогрев зоны дворников только -это конечно же хреново. Я задвигаю идею о том, что неплохо бы снять розовые очки и расширить свой кругозор. Китайский автопром очень быстро меняется! А тут еще удар (покупка Вольвы) по скептикам в виде меня, которые топили за то, что у китаез нет 10-летиями наработанной технологической школы и нет квалифицированных инженеров-конструкторов. Что можно получить "больше машины- за меньшие деньги" без потери качества и не скрепя зубами от вырвиглазного дизайна.

"жертва брендинга" это не тот человек, что выбрал за 2.5 тигуан а не джили, а тот, кто кукарекает "китай говно- даже смотреть его не буду", потому что бабушка, скамейка, сплетни.

Тема то сравнения Тигуана и Джили. Обе стоят 2,5. И размышления вроде как в полне в ключе что среди этих двух выбрать?
И предыдущий мой пост был о том, что машина это не только "доехать из А в Б". И уж если есть желание отдать кровные 2,5 то смотреть надо не только на мощность движка, но и на все остальное. В тч и на наличие запчастей, сервисных центров и тд.
Наработанная инженерная школа по моторам и коробкам у них теперь куплена, ок. А как насчёт "наработанной школы" по пассивной/активной безопасности, по управляемости, по эргономике? На кулрее вроде бы дует от передних стоек. Это ж конструкторский просчет. И сколько таких просчётов ещё может быть?
Китайцы конечно молодцы, сильно выросли в последнее время и все такое. Но доросли ли до Фв? А вот по цене уже доросли.
З.ы. на прошлом Соренто Прайм вентиляция сидений уже была и стоил он при этом как упакованный Тигуан. Какие ещё >4

 

[SerB64]

На кулрее вроде бы дует от передних стоек

https://wroom.ru/story/id/43413?utm...ttps://pulse.mail.ru&utm_source=pulse_mail_ru

 

[doxtur1968]

на полном серьёзе мне объяснял что между логаном и тигуаном нет никакой разницы. Обе машины довозят из А в Б, а раз так, то вся разница в цене объясняется понтами, и кто то среди нас двоих является жертвой маркетинга и брендинга. Ну дурачок же, нет?
Я это к тому, что назвать огульно "жертвой брендинга" человека, что выбрал за 2.5 тигуан а не джили, это не совсем правильно ))

есть хороший на этот счет анекдот:Сеня! а вы знаете чем отличается элитный шотланский виски от нашего самогона?
не-а.
Понтами .сеня.только понтами