используем масло Motul Specific 504/507

[doki]

Работа автомата очень жестко завязана на работе двигателя. Малейшие изменения работы двигателя в худшую сторону сразу отражаются на работе коробки. У друга на пассате был пробит интеркуллер, из-за этого коробка переключалась со стуками. Как только сделали мотор, все стало работать идеально. В КОРОБКЕ Я МАСЛО НЕ МЕНЯЛ

 

[Forstr]

По моему все кто тут пишет про чудесный эффект от мотюля нагло себе льстят исмотрят на мир через розовые очки(без обид).имеется 2 тига новых, 200 и 170 лс, у меня и друга. Залили одновременно на 1 то мотюль. В итоге из непривычных ощущений заметили только что от движка пошла вибрация!! Когда стоиш на месте на драйве. Поначалу даже испугались потом привыкли, вибрация не приятная, как на kia с автоматом. Через 5 тыщ на 1 авто загорелась лампа проверьте уровень масла. На другом через 6 тыщ. В итоге уже долили больше 500 мл ( первый раз гдето 300 долили потом еще 300) в один а во второй уже литр. езда по городу в пробках.Заливать меньше 500 мл смысла нет сразу же через неск дней хочет масла вновь. Так скажите мне чем мотюль лучше???кроме того в сервисной книжке ставится печать что был на то со своими зп, а это со всеми вытекающими

 

[doki]

Я не могу ничего сказать про бензиновый, но на моем дизеле ощутимая разница. Все зависит от типа залитого масла. И кстати расход упал на 0,5л точно. На счет ест или нет, во-первых дизель в принципе не склонен к поеданию масла, а во-вторых я мало еще проехал после замены и честно не смотрел щуп. Но даже если будет есть, на заводском не ел, то на следующем ТО залью мотюль погуще 5в40. Каждый сам для себя выбирает масло.

 

[igorkon]

Через 5 тыщ на 1 авто загорелась лампа проверьте уровень масла. На другом через 6 тыщ. В итоге уже долили больше 500 мл ( первый раз гдето 300 долили потом еще 300) в один а во второй уже литр. езда по городу в пробках.

в постоянных пробках угорать будет ЛЮБОЕ масло. советую ОЧЕНЬ пристально следить за состоянием впускных клапанов. в пробках они обрастают нагаром весьма стремительно.

 

[doki]

и как это лечить?

 

[igorkon]

и как это лечить?

что лечить? расход масла в пробках? не ездить в пробках иначе никак. клапана - чистить периодически.

 

[doki]

каким образом их чистить?

 

[igorkon]

мотористы знают. самое простое - снимая впуск. сложнее - скидывая всю голову.

 

[motul-auto.ru]

motul 502-505

Я не могу ничего сказать про бензиновый, но на моем дизеле ощутимая разница. Все зависит от типа залитого масла. И кстати расход упал на 0,5л точно. На счет ест или нет, во-первых дизель в принципе не склонен к поеданию масла, а во-вторых я мало еще проехал после замены и честно не смотрел щуп. Но даже если будет есть, на заводском не ел, то на следующем ТО залью мотюль погуще 5в40. Каждый сам для себя выбирает масло.

Попробуйте масло motul 502/505 и у вас масло будет всегда на нужном уровне (для дизеля самый актуальный продукт от мотюля, не считая 300V)!

 

[Phin]

Полагаю самый актуальный у них продукт
http://motul-auto.ru/products/MOTUL_Specific_504_507_5W30

Tapatalk forever!

 

[Phin]

Мотюль у меня на дизеле угорел за 8тыщ на 400мл

Странно, а на кастрюле тоже угорал!?

У меня кастрол что ОД льет на дизеле вообще не угорает...

Tapatalk forever!

 

[Lirik]

Попробуйте масло motul 502/505 и у вас масло будет всегда на нужном уровне

А на бенз какое самое актуальное?
Я в свой 1.4 почти не доливаю Кастрюл, но всё же планирую перейти на Мотюл после гарантии, 504/507 или 502/505 лить?
Они ещё и 5W30 и 5W40...

 

[Boris975]

А на бенз какое самое актуальное?
Я в свой 1.4 почти не доливаю Кастрюл, но всё же планирую перейти на Мотюл после гарантии, 504/507 или 502/505 лить?
Они ещё и 5W30 и 5W40...

Я на весну-лето-начало осени залил x-cess 5w-40. Допуск 502 от VW есть.
Почему не специфик - оно слишком малозольное.

 

[igorkon]

Полагаю самый актуальный у них продукт
http://motul-auto.ru/products/MOTUL_...c_504_507_5W30

504/507 уже давно не актуальны в России...

 

[Lirik]

Почему не специфик - оно слишком малозольное.

504/507 уже давно не актуальны в России...

Друзья, в двух словах и на пальцах объясните почему, и я вам сразу поверю, а то сам не шарю совсем...
И почему не взять 0W-30 или 0W-40, ведь и -35 бывает в Москве, а это уже предельная температура для "пятёрки", я не ошибаюсь?

 

[Boris975]

Друзья, в двух словах и на пальцах объясните почему, и я вам сразу поверю, а то сам не шарю совсем...
И почему не взять 0W-30 или 0W-40, ведь и -35 бывает в Москве, а это уже предельная температура для "пятёрки", я не ошибаюсь?

504 допуск для России отозвал сам VW (из-за качества топлива, примесей, которые загрязняют масло), его лонглайфовость сходит на нет. К тому же, оно совсем малозольное, обладает пониженной моющей способностью.

По поводу выхода из строя ката - сомневаюсь, что это произойдет, а если и произойдет - будет лишний повод поставить даунпайп, например от АПР
По поводу "пятерки" - это на теплое время года, на зиму лью "нулевку". Хотя многие считают, что и пятерки за глаза. Однако у нас похолоднее, чем в Москве

 

[Lirik]

По поводу выхода из строя ката - сомневаюсь, что это произойдет, а если и произойдет - будет лишний повод поставить даунпайп, например от АПР

Я понял - мы оба следим за темой APR Спасибо!

 

[LnV]

Ну и что получается? Первый Motul 504/507 5w-30 снят официалами для РФ рынка,т.к. неподходит под наш бензин,а второй Motul 502/505 5w-40 более вязкий,чем требуется... Какой из них всетаки братЬ? Может и не стоит заморачиваться- взять Castrol LL3?

 

[Boris975]

Ну и что получается? Первый Motul 504/507 5w-30 снят официалами для РФ рынка,т.к. неподходит под наш бензин,а второй Motul 502/505 5w-40 более вязкий,чем требуется... Какой из них всетаки братЬ? Может и не стоит заморачиваться- взять Castrol LL3?

Из чего сделан вывод о чрезмерной вязкости?

 

[LnV]

30 – масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
Сандартный параметр 30. Конечно бывает и +32 у нас в регионе. Как правило,масла у которых значение второе большое -более густые. Помню заливали в БМВ кастрол с параметром 60 - хоть не наливай,а накладывай...