Какое масло льем в бензиновый двигатель второго Тигуана?

[serso]

Правильный ответ: с допуском VW502.00

А все остальное, вязкость и марка - это уже на любителя.
Тема создана для пространных рассуждений любителей о преимуществе одной марки масла над другой, дабы подобные рассуждения не захламляли другие ветки форума. Просьба вести себя хорошо и не ругаться )))

Полезные темы, рекомендуются к прочтению в полном объеме:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=32242
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=12110

 

[Lero4ka]

Моли Грин 5в30

 

[Solodov]

Мне всегда было интересно , как вскрытая упаковка деградирует ? Там нет вакуума , есть упаковки где нет защитной фольги , например. У Мобила такие бывают.

 

[Максут30]

Мне всегда было интересно , как вскрытая упаковка деградирует ? Там нет вакуума , есть упаковки где нет защитной фольги , например. У Мобила такие бывают.

Это как перед телеком сидишь днями, смотришь телесериалы и постепенно деградируешь)

 

[RESCUER]

Справочно, для статистики.
CZPA (2.0 180 лс). ТО по пробегу, раз в 15 ткм. Машина постоянно эксплуатируется в динамичном режиме . Много трассы М4 (80-85%). На трассе скорость 130-170 км/ч. Езжу по одному и тому же участку, все камеры давно известны.
С завода, из ответа на запрос в ФГР было 0W-20, неизвестно чье.
На ТО-1 (15 ткм) залил у мажоров Шелл Хеликс Ультра проф 0W-20 AV-L и заодно прикупил на ТО-2,3 про запас, поскольку ТО проходил в марте, после начала СВО.
ТО-2 (30 ткм) залил этот "запас", первую часть.
ТО-3 (45 ткм) залил последний "запас".
ТО-4 (60 ткм) залил это же масло, но привезли его якобы из Турции. Но! Это знакомые "запчастисты" привезли, голову и первичные половые признаки кладут на плаху, если что...
ТО-4 прошел перед этим НГ. 2 ткм уже намотал после него.
В сухом остатке:
1. Масло всегда наливают в двигатель под моим контролем ровно 5,7л.
2. Хватает от ТО до ТО без доливки.
3. Даже перестал уже щуп осматривать. Может раз в месяц, для очистки совести гляну, стоит посередине изгиба и я не парюсь по поводу насечек и прочей фигни на щупе.
4. Сейчас пробег 62 ткм, машине 1 год и 7 месяцев.

Фото литрушки прикладываю (в другой таре не видел ни разу). "Турецкое" обошлось в 1580 рублей за литр с НДС.

 

[ssn]

После заводского заливал ЛМ 508 допуск, сейчас Лук 508. До мин опустился на заводском и ЛМ. Сейчас пробег 240мч. Если честно, давно уже щуп не вынимал, месяца 3. Посмотрю, напишу.

Проверил уровень. 3мм ниже мах. Пробег 249мч или 7400км. В прошлые замены на таком пробеге было уже менее половины щупа. Видимо, притерлось. Буду наблюдать. Машине 1,5 года.

 

[АОВ]

Вы тока попкорном и чипсами не подовитесь,. Наблюдатели.

 

[Масян]

Вы тока попкорном и чипсами не подовитесь,. Наблюдатели.

А мы с коньячком и шашлычком

 

[GriFonov]

Вы тока попкорном и чипсами не подовитесь,. Наблюдатели.

Не подавимся, мы никуда не спешим)

 

[V.A.E.]

Только поменял, и на 4 осталось, Шелл до февральский ещё .. Кто больше?

Да ты серьёзный человек! Но у меня есть знакомый который год назад взял бочку касторов 60 литров и не жужжит.

 

[Exel]

Зачем в таком случае нужен Лукойл если и то и то наши?

Потому что Синтек - кот в мешке (пусть и по бумажке красивый), можно ли с такой базой и таким пакетом получить 502 и 229.5, которые есть у Лучка, вопрос открытый. А 1-2 тысячи экономии, имхо, не стоят того, чтоб проверять, как оно поведет себя в современном TSI. Скорее всего все будет нормально, но за свой счет проверять это я бы не стал, особенно на гарантийной машине. А так мне ОД на прошлом ТО залил Лучок 0W-30 с ILSAC GF-6A (т.е. вообще без какого либо шанса на допуски VW). Поскольку по вязкости оно между 0W-20 508-го допуска и тридцатками А3/С3 с 502/504-м, которые официально можно лить в CZDA, и ответственность в данном случае вся на ОД, на слитии и замене на масло с допусками VW я настаивать не стал. В итоге примерно 7000 км (половина по трассе, половина по городу, в районе 250 моточасов должно быть) отъездил вообще без вопросов, даже заметного жора не было - уровень в день перед заменой был на максимуме.

 

[Solodov]

Пакет там ричфул и база одинаковая

 

[Flashback]

Потому что Синтек - кот в мешке (пусть и по бумажке красивый), можно ли с такой базой и таким пакетом получить 502 и 229.5, которые есть у Лучка, вопрос открытый. А 1-2 тысячи экономии, имхо, не стоят того, чтоб проверять, как оно поведет себя в современном TSI. Скорее всего все будет нормально, но за свой счет проверять это я бы не стал, особенно на гарантийной машине. А так мне ОД на прошлом ТО залил Лучок 0W-30 с ILSAC GF-6A (т.е. вообще без какого либо шанса на допуски VW). Поскольку по вязкости оно между 0W-20 508-го допуска и тридцатками А3/С3 с 502/504-м, которые официально можно лить в CZDA, и ответственность в данном случае вся на ОД, на слитии и замене на масло с допусками VW я настаивать не стал. В итоге примерно 7000 км (половина по трассе, половина по городу, в районе 250 моточасов должно быть) отъездил вообще без вопросов, даже заметного жора не было - уровень в день перед заменой был на максимуме.

Всё это было бы так если бы не несколько косяков Лукойла с рецептурой которые фиксировали на Ойклубе, непонятно на каком пакете Лукойл. То есть по такой логике Лукойл такой же кот в мешке только в два раза дороже, а в случае 0w-20 в 3. Официальный допуск у Лукойла есть? Думаю уже нет, это опять же если быть педантом так сказать... Довольно странно читать про все эти "экономии", "котов в мешке" от человека который позволил себе залить Ильзак)))) В общем с точки зрения перфекциониста сейчас и Лукойл и Синтек кот в мешке, только в торой в 2-3 раза дешевле и вопросов к нему будет явно меньше изначально. К тому же у Синтека 0w-20 есть анализ, а у Лукойла его пока нет, что касается остальных вязкостей то анализы и инфа о пакетах гуляет в интернете, мне непонятно чем база Лукойла лучше Синтековской и сомневаюсь, что Вы сможете мне это внятно пояснить.

P.S И что значит даже жора не было? Вы опасались, что сожрёт именно Ильзак или у вас сам мотор пожирает?

 

[АОВ]

Масян, Если есть деньги на бухло и шашлык, то и на оригинальную жижу найдете.

 

[Exel]

Всё это было бы так если бы не несколько косяков Лукойла с рецептурой которые фиксировали на Ойклубе, непонятно на каком пакете Лукойл. То есть по такой логике Лукойл такой же кот в мешке только в два раза дороже, а в случае 0w-20 в 3. Официальный допуск у Лукойла есть? Думаю уже нет, это опять же если быть педантом так сказать...

В свежем ERWIN (от 22.12.2022) Armortech 5W-40 присутствует) Плюс, для масла с допусками поменять пакет не так просто - допуск надо будет заново получать) А Sintec может хоть каждый день менять пакет и базу - он ничего никому не должен.

Довольно странно читать про все эти "экономии", "котов в мешке" от человека который позволил себе залить Ильзак))))

Так я же написал, что в случае провала эксперимента ремонт был бы не за мой счет, а сам я такое масло хрен бы когда купил. Собственно, почему и Синтек лить не буду, пока у него хотя бы соответствия не появятся.

В общем с точки зрения перфекциониста сейчас и Лукойл и Синтек кот в мешке, только в торой в 2-3 раза дешевле и вопросов к нему будет явно меньше изначально. К тому же у Синтека 0w-20 есть анализ, а у Лукойла его пока нет, что касается остальных вязкостей то анализы и инфа о пакетах гуляет в интернете, мне непонятно чем база Лукойла лучше Синтековской и сомневаюсь, что Вы сможете мне это внятно пояснить.

С точки зрения перфекциониста Лукойл лучше как минимум тем, что у него официальные допуски ВАГ. И для перфекциониста все остальное уже не имеет никакого значенияИ, что касается пакетов, Вы же должны знать, что соответствия допускам блендеры тоже не от балды пишут - информация идет от производителей присадок. И то, что по пакетам Richful ее нет, очевидно, означает, что еще ни одно масло с таким пакетом ни один официальный допуск не получило. Почему?)

P.S И что значит даже жора не было? Вы опасались, что сожрёт именно Ильзак или у вас сам мотор пожирает?

Опасался, что будет жрать именно ILSAC - в TDS NOACK 11,6, да и от чтения олейны сложилось впечатление, что у ILSAC менее жесткие требования к маслам, чем у европейских производителей.

 

[Flashback]

В свежем ERWIN (от 22.12.2022) Armortech 5W-40 присутствует) Плюс, для масла с допусками поменять пакет не так просто - допуск надо будет заново получать) А Sintec может хоть каждый день менять пакет и базу - он ничего никому не должен.

Я про 0w-20 508 разумеется. И никакие официальные допуски не помешали Лукойлу мудрить с рецептурой и не вписываться в допуски, такое было не один раз. Какой у них пакет и рецептура сейчас непонятно, анализа этого масла никто не проводил, а вот у Синтека анализ есть. Так же остаётся открытым вопрос что имено должно произойти с мотором на Синтеке при разумном интервале смены масла до 200-250мч...

Так я же написал, что в случае провала эксперимента ремонт был бы не за мой счет, а сам я такое масло хрен бы когда купил. Собственно, почему и Синтек лить не буду, пока у него хотя бы соответствия не появятся.

А как именно связана заливка масла которое вообще никак не должно заливаться в наши моторы связана с ремонтом не за ваш счёт? Это очень редкий, частный именно ваш случай когда звёзды и странный дилер как говорится совпали... На деле я не понимаю, что помешало купить проверенное 508 у дистрибьютора и привезти его к дилеру.

С точки зрения перфекциониста Лукойл лучше как минимум тем, что у него официальные допуски ВАГ.

А он имеет? Анализов нет, проблемы с рецептурой уже были, цена как за качественные зарубежные масла из проверенных мест, защита от подделок очень слабая. Перфекционист не будет лить ни Лукойл ни Синтек, это я как перфекционист пишу)) Перфекционисты льют Мобил, Вольволин, Зик, то есть то что уже проверенное сотнями людей, имеет анализы или отработки, имеет стабильную рецептуру, продаётся в проверенном месте с документами на поставки, имеет зелёный цвет и цирконий как и положено 508. Ну это если уж про перфекционизм речь пошла)) А затем всё это ещё и проверяется всеми доступными и описанными способами для конкретной марки, морозиться дабы практически точно исключить заливку подделки в дорогой мотор.

Опасался, что будет жрать именно ILSAC - в TDS NOACK 11,6, да и от чтения олейны сложилось впечатление, что у ILSAC менее жесткие требования к маслам, чем у европейских производителей.

Допуск действительно более слабый как и ттх масла, я бы такое просто не залил в свой мотор принципиально(я вообще не лью дилерское бочковое масло ибо непонятно, что за Г они там тебе зальют), даже в DJKA который не такой сложный как CZPB, это что касается перфекционизма о котором Вы мне махровому перфекционисту пишете)))) Вы судя по всему не перфекционист и я вам завидую, жить так намного проще...

P.S И того я так и не понял чем Лукойл лучше Синтека если обе фирмы скажем так были замечены в манипуляции цифрами и непопаданием в рецептуру. Разумеется лично ваш случай мы даже не берём, у вас какой-то странный дилер который лили Ильзак и давал на всё это гарантию, поэтому Вы считаете что это лучше Синтека но в обычной ситуации ваш случай был бы хуже заливки Синтека ибо в случае Ильзака Вы точно знаете что это не то что нужно. В итоге перфекционист скорее всего пройдёт мимо обеих фирм, а не перфекционист посмотрит на анализ Синтека(у Лукойл 0w-20 его нет), затем на цену и купит Синтек...

 

[Alexx28]

Flashback!
Не могли бы расшифровать какие нарушения c рецептурой масла были у Лукойла?

 

[Exel]

Я про 0w-20 508 разумеется. И никакие официальные допуски не помешали Лукойлу мудрить с рецептурой и не вписываться в допуски, такое было не один раз. Какой у них пакет и рецептура сейчас непонятно, анализа этого масла никто не проводил, а вот у Синтека анализ есть. Так же остаётся открытым вопрос что имено должно произойти с мотором на Синтеке при разумном интервале смены масла до 200-250мч...
...

А он имеет? Анализов нет, проблемы с рецептурой уже были, цена как за качественные зарубежные масла из проверенных мест, защита от подделок очень слабая. Перфекционист не будет лить ни Лукойл ни Синтек, это я как перфекционист пишу)) Перфекционисты льют Мобил, Вольволин, Зик, то есть то что уже проверенное сотнями людей, имеет анализы или отработки, имеет стабильную рецептуру, продаётся в проверенном месте с документами на поставки, имеет зелёный цвет и цирконий как и положено 508. Ну это если уж про перфекционизм речь пошла)) А затем всё это ещё и проверяется всеми доступными и описанными способами для конкретной марки, морозиться дабы практически точно исключить заливку подделки в дорогой мотор.

Имеет-имеет (ссыль). Про "не вписываться в допуски", честно говоря, я не очень понимаю, о чем речь) Про Мобил, Вальвик и Зик - они интереснее Лука, не спорю. Но первый оригинальный сейчас найти достаточно сложно, Вальвик вроде тоже только недавно появился, Зик есть давно, но у меня что-то возник вопрос, тот ли это Зик - в Erwin присутствует 0W-20 FE, у нас же продается просто 0W-20, причем чуть дешевле Лукойла. Главное, что выбор есть среди масел с честным 508-м, и это хорошо)

А как именно связана заливка масла которое вообще никак не должно заливаться в наши моторы связана с ремонтом не за ваш счёт? Это очень редкий, частный именно ваш случай когда звёзды и странный дилер как говорится совпали... На деле я не понимаю, что помешало купить проверенное 508 у дистрибьютора и привезти его к дилеру.

Ремонт не за мой счет, так ответственность вся на ОД, который такое масло заливает под видом 0W-30 502-го допуска, я сам только вязкость выбрал. А что помешало - лень, я пару лет назад перестал заморачиваться самостоятельной покупкой масла, потому что у ОД был такой же Shell Helix Ultra 0W-30 с 502/229.5 с ценником на 100 рублей/литр дороже, чем в проверенных магазинах, до которых еще доехать надо. И какой смысл из-за 400 рублей заморачиваться?

А затем всё это ещё и проверяется всеми доступными и описанными способами для конкретной марки, морозиться дабы практически точно исключить заливку подделки в дорогой мотор.

Это уже шиза, а не перфекционизм А еще, чтобы исключить подделку, можно купить сразу емкость в 20/60 литров (на несколько замен сразу) и отправить все на анализ в лабу. Тогда на все 100 будешь уверен, что льешь не подделку Проще купить то, что не подделывают, и не иметь себе голову.

P.S И того я так и не понял чем Лукойл лучше Синтека если обе фирмы скажем так были замечены в манипуляции цифрами и непопаданием в рецептуру. Разумеется лично ваш случай мы даже не берём, у вас какой-то странный дилер который лили Ильзак и давал на всё это гарантию, поэтому Вы считаете что это лучше Синтека но в обычной ситуации ваш случай был бы хуже заливки Синтека ибо в случае Ильзака Вы точно знаете что это не то что нужно.

Я не считаю, что тот Лук, который мне вместо Синтека залили, лучше - они одинаково спорны в TSI (и с одинаковыми допусками, к слову - SP + ILSAC GF-6A), и под свою ответственность я ни один бы лить не стал. Кстати, а есть честное 508-е масло с API SP (у Синтека есть), а то что-то и ZIC, и Вальвик, и Лук с честным 508-м допуском все SN Plus?

В итоге перфекционист скорее всего пройдёт мимо обеих фирм, а не перфекционист посмотрит на анализ Синтека(у Лукойл 0w-20 его нет), затем на цену и купит Синтек...

Перфекционист вполне может купить Лук, потому что официальный допуск есть и оригинал, который дилеры льют в кучу автомобилей на ТО - это тот же Лук. А вот на Синтек он даже не посмотрит)

 

[Flashback]

Про "не вписываться в допуски", честно говоря, я не очень понимаю, о чем речь)

Были случаи когда характеристики вываливались за допустимые для определённых допусков, если хотите то всё легко гуглится на Олейне, срачи там по этом поводу были очень объёмные и лулзовые, насколько я помню было 3-4 случая точно но Лукойл это не Равенол с которым Торкон не смог договориться и поэтому никто Лукойл не банит))) Вальволин появился уже довольно давно, Зик ещё раньше, а Мобил надо поискать да и лично я, не вижу смысла переплачивать именно за Мобил если Зик-Вальвик не угорают, стоят дешевле и не имеют никаких проблем, а купить их намного проще у дистрибьютора. А какие собственно сомнения по поводу Зика? Насколько я знаю единственное 508 масло в их линейке это Top 0w-20, иных я не наблюдая как у нас так и за рубежом. У вас иная информация?

что помешало - лень, я пару лет назад перестал заморачиваться самостоятельной покупкой масла

Понятно, бывает. Говорю же, не перфекционистам жить в разы проще))

Это уже шиза, а не перфекционизм

Ну знаете))) У каждого свои тараканы, кто-то вот лениться купить масло сам, а кто-то вот проверяет всё перед заливкой по полной. А вообще Вы просто не понимаете что такое шиза в масло теме, люди вон масло сами миксуют масло с присадками, слышат чёткую разницу в звучании разных масел, чувствуют разницу в раскрутке мотора в зависимости от вязкости, закупают масло бочками, меняют чуть ли не каждый 3к км и многое другое, бгг. А это так, лёгкая степень перестраховки я бы сказал. Кто-то и заливку GF-6 в мотор Кадьяка шизой назовёт, знаете ли))) Хм, кстати и в лабу шлют и отработки в лабу шлют дабы чётко понять сколько там у них метала в масле, Вы явно недооцениваете маслофилов я бы сказал... Иначе бы на что жил Торкон?)))

Кстати, а есть честное 508-е масло с API SP

Мало ли, что там у Синтека есть)) У них и про 508 написано хотя там насколько я помню обязательно должен быть Цирконий и зелёный цвет которых нет у Синтека и офф допуска нет, оказии цены так сказать(кстати люди спокойно льют и Синтек и Лукойл, сам таких знаю и пока не жалуются, слежу ибо интересно). Не знаю, может и есть SP но это надо погуглить, честно говоря SP или SN+ это последнее на что я буду смотреть...

Перфекционист вполне может купить Лук, потому что официальный допуск есть и оригинал, который дилеры льют в кучу автомобилей на ТО - это тот же Лук. А вот на Синтек он даже не посмотрит)

Ну тогда это не совсем перфекционист))) Самые упорные перфекционисты как оказалось всё же готовы переплачивать за Мобил и даже рисковать нарваться на подделку, недавно с такими общался, очень забавные рекурсии пронаблюдал... Покупают Мобил потому что это Мобил, ехал Мобил через Мобил, делал Мобил-Мобил-Мобил))) А ну ещё потому что могут, но хорошую зимнюю резину почему-то купить не смогли... Пытался выяснить почему надо в два раз переплатить за Мобил, пояснений не получил.

P.S А так есть патриоты которые принципиально теперь льют Лукойл или Синтек, типа поддержка наших так сказать, ну понятно можно чёб и нет. Так же в данной теме описывались опасения мол заребжных масел теперь оригинальных практически не купить и даже если есть документы на поставку, дистрибьютор значится на международном сайте компании и канистра полностью подходит под оригинал, а масло как вода в -20 это всё равно может быть верятёнкой и поэтому опять же люди берут Лукойл например. Есть как видите и такие мнения.

 

[АОВ]

Сколь много букоф то. А воз и ныне там.

 

[GriFonov]

Всё это было бы так если бы не несколько косяков Лукойла с рецептурой которые фиксировали на Ойклубе, непонятно на каком пакете Лукойл. То есть по такой логике Лукойл такой же кот в мешке только в два раза дороже, а в случае 0w-20 в 3. Официальный допуск у Лукойла есть? Думаю уже нет, это опять же если быть педантом так сказать... Довольно странно читать про все эти "экономии", "котов в мешке" от человека который позволил себе залить Ильзак)))) В общем с точки зрения перфекциониста сейчас и Лукойл и Синтек кот в мешке, только в торой в 2-3 раза дешевле и вопросов к нему будет явно меньше изначально. К тому же у Синтека 0w-20 есть анализ, а у Лукойла его пока нет, что касается остальных вязкостей то анализы и инфа о пакетах гуляет в интернете, мне непонятно чем база Лукойла лучше Синтековской и сомневаюсь, что Вы сможете мне это внятно пояснить.

P.S И что значит даже жора не было? Вы опасались, что сожрёт именно Ильзак или у вас сам мотор пожирает?

Я вас умоляю) что вы никак не успокоетесь? Я уже скидывал ролик для сектантов всего импортного и ненавистников наших производителей,как у того же всеми любимого Равенола, одна и та же партия масла сильно отличалась между собой по составу. И потом вы всё равно будете крутиться как уж на сковородке,продолжая обсерать Лук? Меньше ковыряйтесь и устраивайте маслорелигию,крепче спать будете. После того,как "священный" Равенол так накосячил,доверия у меня нет ни к кому,особенно к забугорным маслам,не понятно каким методом они до нас доехали,сколько процентов контрафакта,на себе не хочу эксперементировать,но в нынешних реалиях я всё же больше доверяю 1) Лукойлу, 2)Синтек,Роснефть,Газпромнефть,Татнефть.