Коробка автомат Тигуана, что это такое.

[shpunt]

kashtan, странный вопрос
попробуй. и коробку под замену.

 

[dalw]

В мануале видел раздел про раскачку машины на автомате для того чтобы выехать со сложного участка. Если следовать логике и переключать с "заднего хода" на "драйв" и наоборот, только полностью зафиксировав машину (нажав тормоз) то никакой раскачки не получится!? Или я что-то не понял в мауале?

Да и еще вопрос местным гуру. Опыта вождения автомобиля с автоматом у меня нет, поэтому приходится учитывать все нюансы. Суть вопроса: при заезде в гараж достаточно высокий порог и когда заезжаю в гараж иногда не получается сразу перескочить через этот порог. Поэтому возникает ситуация что машина на включенном "драйве" немного скатывается назад. Не вредно ли это для автомата?

 

[shpunt]

dalw, "раскачка" делается на автомате только полностью зафиксировав машину тормозом в крайних положениях (для переключения передачи из D в R и обратно).
...
не вредно.

 

[kashtan]

dalw,
А я в гараж заезжаю "задом" и тоже имею довольно приличный порог, и бывает машина просто "зависает" при вьезде на него, я ни газ ни тормоз не давлю, но добавив "газку" она плавно вкатывается в гараж, очень удобно, а то на "ручке" постоянно "перезовывал" или глох наоборот.
Так что на автомате удобнее трогаться в горку!

 

[kNmpa]

kashtan, странный вопрос
попробуй. и коробку под замену.

Предполагаю, что на современных АКПП есть защита от "дураков" (никого не имею ввиду). Поэтому да если дергать так много и часто возможен быстрый выход из строя, если единичный случай врядли под замену, сработает защита. Не претендую на последнюю инстанцию, но как-то раз на ходу 30-50 км/ч включил резко из D в P. Все в порядке вроде было

 

[shpunt]

при нажатии кнопки на рычаге - вся защита снимается.
остаётся защита одна - голова.

 

[Demian]

Сегодня мне показалось что коробка позволяет двигателю работать внатяг. Ехал в ручном режиме на 6 передаче, сбавил скорость, обороты 1.500 нажимаю на газ а двигателю тяжжжкоооо! Не тянет.... пониженную не включает...включил сам пониженную... Мне казалось автомат не должен позволять такого! Как никак вредно двигателю... Или мне показалось?

 

[oldbye]

А насколько страшен быстрый переход от "заднего хода" на "драйв", на небольшой скорости, но без полной остановки?

всегда так делаю. на одометре уже > 100 000
причем делаю это "ударом"

кстати, я сильно сомневаюсь что ратующие за ручку осваивали ударную технику переключения передач ((( вот и оцените: нажал сцепление, подоткнул нужную передачу, отпустил сцепление (без спортивных тренировок) получится больше чем пресловутая задержка современного автомата.
а ощущение что ручка быстрее чисто субьективное, имхо

Добавлено через 25 минут
хотел спросить : режим спорт дублирует режим типтоника, если не трогать руками, или есть отличия?

 

[StasR]

нет. режим спорт держит обороты в зоне максимальной тяги и переключяет на повышенную позднее, а на пониженную раньше. типтроник сам переключаешь когда надо. Имхо.

 

[shpunt]

StasR, всё правильно

 

[oldbye]

StasR,
это понятно!
но если руками не трогать типтроник же все равно переключается, как? у менч на хонде вниз сам, в верх у макс. оборотов подвисает и срабатывает эл. ограничитель оборотов

 

[shpunt]

oldbye, читай ещё раз. на S - переключяет на повышенную позднее, чем на D - т.е. доводит обороты до макс и потом уже высшую. вниз так же сам. причём на S ощутимее чувствуется торможение двигателем (если отпустить газ). на S получается как бы "автоматическая ручка".
в ручном режиме всеми переключениями управляешь вручную.

 

[StasR]

но если руками не трогать типтроник же все равно переключается, как? у менч на хонде вниз сам, в верх у макс. оборотов подвисает и срабатывает эл. ограничитель оборотов

У хонды же нет режима "спорт" только типтроник. Например у субарика (предыдущий форестер турбо) в ручном режиме типтроник сам включает повышенную при достижении max оборотов, но там тоже нет режима спорт.
Зачем системам дублировать себя. У Тиги с этим все в порядке, если включил ручной режим значит голова работать должна когда какую скорость включать.:ay:

 

[kashtan]

StasR,
В какой то степени Автор прав и в "ручном" режиме и у Тигуана тоже при достижениии MAX оборотов коробка переключит принудительно следующуу скорость, дабы побереч двигатель.

 

[kNmpa]

StasR,
В какой то степени Автор прав и в "ручном" режиме и у Тигуана тоже при достижениии MAX оборотов коробка переключит принудительно следующуу скорость, дабы побереч двигатель.

И еще не отстегнет передачу вниз, если не достигнуты нужные обороты

 

[kashtan]

kNmpa,
Точно!!!

 

[StasR]

смысл в двух абсолютно одинаковых функциях? перешел в ручной режим и автоматика все делает, Спорт не нужен. Зачем два варианта переключения в один и тот же режим.

 

[oldbye]

StasR,
В какой то степени Автор прав и в "ручном" режиме и у Тигуана тоже при достижениии MAX оборотов коробка переключит принудительно следующуу скорость, дабы побереч двигатель.

вот про это я и спрашивал ))) спасибо
имхо дублируется режим спорт, вопрос до какой степени?
просьба теоретиков не отвечать (((

У хонды же нет режима "спорт"

абсолютно согласен, вот и не понимаю зачем такой дубляж нужен

 

[shpunt]

смысл в двух абсолютно одинаковых функциях? .

S - делает автоматика и переключает на более высоких оборотах, чем D.
типтрон - ручной - делают только руки. автоматика не делает ничего.

 

[oldbye]

S - делает автоматика и переключает на более высоких оборотах, чем D.
типтрон - ручной - делают только руки. автоматика не делает ничего.

а ты пробовал давить на газ или сбрасывать его? что происходит? срабатывает электронный ограничитель если давишь? машина глохнет если отпускаешь газ?