кто как сидит за рулем тиги?

[L_Mikhail]

Не к сидениям претензии, а к вылету руля! Вот чего не хватает!

 

[Bruin]

Как правильно замечено, к сиденьям как таковых притензий нет (у меня комфорт). Спортивные пассатовские конечно лучше, там вообще как влитой сидишь. Проблема в высокой посадке, сидишь будто на табуретке за барной стойкой, а хотелось бы в кресло плюхнуться и вытянуть ноги, чтобы подлокотник был именно подлокотником, а не боксом между сидениями до которого локоть может чуть коснуться когда приподнимешь крышку (кому сложно понять сядьте в BMW X1 например). Вот высокорослые и пытаются спуститься пониже, отодвинуться подальше, а вылет руля не позволяет. Из за этого мне честно говоря не совсем понятно желание некоторых из тигуана сделать спорт версию. Какой кайф вваливать в повороты с такой автобусной посадкой. Ну как говориться каждому свое.

 

[serso]

Но объяснить можно тем, что "хотите легковую посадку - alltrack ваш автомобиль". Был бы он дизельным с автоматом до 1,5 рублей взял бы не раздумывая.

Поверь, с такими параметрами его многие взяли бы не раздумывая.
Мне сидеть удобно, кресло поднято до безодного качка вверх. Руль до упора на себя и максимально (чтоб не перекрывал приборы) вниз. С салонным зеркалом смирился.

 

[Mihalych]

еще бы подушечку чуууток подлиннее ну или регулировку к ней по длине.

 

[yurasha61]

Да, вылета руля в Тигуане не хватает. Если отрегулировать посадку с полностью вытянутыми ногами, то спинка сиденья стоит вертикально; чтобы сесть удобно приходиться подъезжать вперёд и немного откидывать спинку; со временем привыкаешь и становиться удобно.
Я, думаю, ВАГ сознательно сделал такой вылет исходя из кроссоверной компановки салона.

 

[Bruin]

По мне лучше бы они не изобретали велосипед, а оставили бы салон первоисточника гольфа.

 

[Yanus]

Да, вылета руля в Тигуане не хватает. Если отрегулировать посадку с полностью вытянутыми ногами, то спинка сиденья стоит вертикально; чтобы сесть удобно приходиться подъезжать вперёд и немного откидывать спинку; со временем привыкаешь и становиться удобно.
Я, думаю, ВАГ сознательно сделал такой вылет исходя из кроссоверной компановки салона.

А что это такая за посадка с вытянутыми ногами ? )
Люди ростом 190 и выше в тиге размещаются спокойно, если сидеть правильно )

 

[Bruin]

Это такая посадка когда человек сидит не на одной пятой точке будто в класс иске Жигулей, с задранными коленями, а нормально чтобы край подушки поддерживал под коленями. Более менее такую посадку можно получить только максимально задрав сиденье к верху где уже начинает давить потолок.

 

[Yanus]

Это такая посадка когда человек сидит не на одной пятой точке будто в класс иске Жигулей, с задранными коленями, а нормально чтобы край подушки поддерживал под коленями. Более менее такую посадку можно получить только максимально задрав сиденье к верху где уже начинает давить потолок.

Это при каком росте?

 

[Bruin]

Людям за 190 спокойно усесться, а главное правильно можно в том автомобиле, где все правильно сделано, например в том же Passat CC - никакого дискомфорта не ощущаю.

 

[Yanus]

Людям за 190 спокойно усесться, а главное правильно можно в том автомобиле, где все правильно сделано, например в том же Passat CC - никакого дискомфорта не ощущаю.

Там посадка задницей к низу, поэтому и ощущения другие.
Посадка в седане и кроссе (джипе) всегда разная.
Но сказать, что люди 190-192 не могут усесться в тигуане... не могу, у меня друзья высокие, специально садились и катались - комфортно вполне, регулировок хватает, головой в потолок не впечатывались.

 

[andrusss]

172 ...

 

[Yanus]

172 ...

При таком росте там регулировок за глаза.
У мну 175 - по сравнению со многими японцами в тиге гораздо комфортнее и есть запас большой.

 

[SVP064]

Также не хватает вылета руля. Пока (вторую неделю) никак не могу удобно устроиться
Рост 180, до этого уже были кроссоверы: тушкан и каптива. Там с посадкой было лучше, хотя у тушкана руль регулировался только по высоте

 

[Bruin]

Ну я ж не спорю усесться то можно. Да и у каждого свои привычки. Просто мне импонирует легковая, даже больше тогда скажу, спортивная (а то жигуль тоже легковой автомобиль) посадка. Что самое интересное, когда брал на тест драйв AUDI Q3 притензий к эргономике не было (хотя это соплатформенники), но здесь я могу быть не объективен Q3 был SLine со спорт сиденьями да и время теста ограничено на все не обратишь внимание.

 

[andrusss]

У Ку3 те же проблемы с вылетом руля

 

[Bruin]

У Ку3 те же проблемы с вылетом руля

Вполне вероятно

 

[yurasha61]

А что это такая за посадка с вытянутыми ногами ? )

Это когда надавливаешь педаль тормоза, правя нога должна быть полностью разогнута в колене.

По мне лучше бы они не изобретали велосипед, а оставили бы салон первоисточника гольфа.

Как можно оставить первоисточник если кузов Тигуана выше на 100мм, руль по отношению к педалям выше и тд.

 

[Bruin]

То что Аlltrack выше Passat, не знаю на сколько сантиметров, не заставило инженеров менять компановку салона

 

[yurasha61]

То что Аlltrack выше Passat, не знаю на сколько сантиметров, не заставило инженеров менять компановку салона

У Олтрека приподнята подвеска, а я написал про размер кузова. Возьмите рулетку замерьте высоту двери Гольфа и Тигуана и сравните есть разница?