Маслоотделитель: чистка, замена

[Oleg7777]

а к другим деталям этой которы стоит присматриваться или тут только про маслоотделитель вика?

Крышка ГРМ алюминиевая то что надо! Блок управления топливным насосом например.

 

[titanik]

а к другим деталям этой которы стоит присматриваться или тут только про маслоотделитель вика?

По другим деталям этого производителя в этой ветке будет флуд))))
Но если уж и флудануть немного, то железячные детали на крайний случай лучше рассматривать у Борщехунга. ИМХО. По крайней мере эта контора поставляет детали на конвейер китаских сборщиков различных ВАГов.

 

[Oleg7777]

По другим деталям этого производителя в этой ветке будет флуд))))
Но если уж и флудануть немного, то железячные детали на крайний случай лучше рассматривать у Борщехунга. ИМХО.

Ты про ТНВД и балансиры?

 

[titanik]

Ты про ТНВД и балансиры?

Да про них. И про ГРМ и прочее....Если совсем туго с наличностью, а чинить надо, то лучше купить Борщ, чем какое нибудь SOLLO. Особенно, когда нельзя ставить БУ детали.
Мой пример - маслонасос. На CAWA он настолько древний, что дешевле 40 тысяч оригу не найти. А Борщ стоит 9. И вот что делать, если нет 40 тысяч?))))
Можно у Жорика купить БУ оригу за 20. Но цепь же БУ никто не ставит)))

 

[BORIS2020]

Всем привет.
Не подскажите можно ли купить аналог маслоотделителя? Кто нибуть ставил не оригинальный? Или достаточно поменять мембранe? Тигуан 2012 года пробег 183000 CAWA 2.0 tsi. Мастер сказал надо менять.

 

[BORIS2020]

Всем привет.
Не подскажите можно ли купить аналог маслоотделителя? Кто нибуть ставил не оригинальный? Или достаточно поменять мембранe? Тигуан 2012 года пробег 183000 CAWA 2.0 tsi. Мастер сказал надо менять.

Снял помыл почистил диафрагму сменил и всё работает нормально

 

[Mikhail77]

Vika (номер не помню) это, имхо, самый адекватный китай. И сделан хорошо и работает хорошо. Оригинал вестимо лучше, но если дорого, то ВИКА.

видимо речь о нем идет-11031805701.
Кто ставил-какие отзывы?

 

[titanik]

видимо речь о нем идет-11031805701.
Кто ставил-какие отзывы?

я ездил с пол года, потом Олегу отдал в переделку.

 

[Oleg7777]

Ну VIKA то можно поставить. И даже будет работать. Только никто не даст гарантии, что сальник коренной не порвёт))) Вика даёт чуть бОльшее разряжение и старый сальник может не выдержать.

Если хотите поговорить о разрежении. -100мбар это водный столб поднятый на высоту 1м от первоначального уровня воды. Что бы ощутить физически сколько это, нужно проделать простой эксперимент. Из ёмкости на полу через шланг поднять воду на высоту один метр создав разрежение ртом. Задайте теперь себе разумный вопрос, способно ли это разрежение что либо оторвать? Нет конечно! Язык же на месте. Ртом можете и -200мбар создать разрежение легко. Все же бензин закачивали шлангом хоть раз в жизни из бака. А разрежение -30 мбар вообще не о чём. Это высота столба поднятого примерно на 30см от начального уровня. Так почему тогда отрывает задний сальник?
Дьявол кроется в устройстве маслоотделителя !

 

[hobbyt]

Здравствуйте народ!!! Тигуан Бенз 2.0, 14-го года выпуска, пробег 58т. Уже несколько лет как напрягает такая картина, но сервисники советовали и советуют забить.
При снятии маслозавливной пробки двигло чуть не глохнет, крышку присасывает, из отверстия маслоотделителя ничего не сифонит, но на выстаскивание щупа вообще ноль реакции и никакого присоса нет, вероятно в картетере нет никакого разряжения.
Какой вывод можно сделать? Не забит ли канал грубого маслоотделителя? Стоит ли грешить на маслоотделитель тонкой очистки?

Еще проблемы, я регулярно проверяю уровень масла, грам 300 приходится подливать между ТО. при пробегах ~6000 км, так вот прошлым летом за пару дней после очередной проверки по уровню внезапно масло ушло так что цепь загремела, и загорелась гирлянда на приборке, долить пришлось почти литр, поехал на сто, все обсмотрели никаких потеков не нашли, c тех пор езжу в обычном режиме, больше такого не повторялось, было-ли у кого такое? Возможные причины?

 

[SMax]

Если хотите поговорить о разрежении. -100мбар это водный столб поднятый на высоту 1м от первоначального уровня воды.

Что имеется ввиду под 100мбар? (мили или мега) ибо 100Бар =100атм. А это очень серьезное давление ибо на 100м глубины давление примерно 10 АТМ (для сравнения в колесе 2-2,5 атм)

 

[Oleg7777]

Что имеется ввиду под 100мбар? (мили или мега) ибо 100Бар =100атм. А это очень серьезное давление ибо на 100м глубины давление примерно 10 АТМ (для сравнения в колесе 2-2,5 атм)

Написано же мбар всегда было миллибары. Именно это величина фигурирует на форуме. Если хорошо присмотреться там знак минус стоит.

 

[dmabr]

Что имеется ввиду под 100мбар? (мили или мега) ибо 100Бар =100атм. А это очень серьезное давление ибо на 100м глубины давление примерно 10 АТМ (для сравнения в колесе 2-2,5 атм)

Если Мега, то с большой буквы пишется- Мбар, МВатт.

 

[VW-VAG]

видимо речь о нем идет-11031805701.
Кто ставил-какие отзывы?

Езжу год с 701-ым, проехал ~12тыс.км.Замечаний нет. Разряжение создаёт +/- одинаково оригиналу. Сравнивал с машиной знакомого по откручиванию и визуальному осмотру присасывания пробки.
В отличие от борсехуга, вот он сосал как "Томсон ", что аж пропуски зажигания были первую минуту при запуске.
Может мне вика оригинальная попалась.

 

[Mikhail77]

Езжу год с 701-ым, проехал ~12тыс.км.Замечаний нет. Разряжение создаёт +/- одинаково оригиналу. Сравнивал с машиной знакомого по откручиванию и визуальному осмотру присасывания пробки.
В отличие от борсехуга, вот он сосал как "Томсон ", что аж пропуски зажигания были первую минуту при запуске.
Может мне вика оригинальная попалась.

мембрана у него армированная? пружина визуально похожа на 25 мБар? и как по посадочным отверстиям встал?

 

[VW-VAG]

мембрана у него армированная? пружина визуально похожа на 25 мБар? и как по посадочным отверстиям встал?

Не разбирал. Встал как родной. Про мембрану Олег или Титаник скажет, они разбирали их. 701 идентичен версии вроде АН с двумя клапанами. Те полностью идентичен моему с завода

 

[Mikhail77]

Не разбирал. Встал как родной. Про мембрану Олег или Титаник скажет, они разбирали их. 701 идентичен версии вроде АН с двумя клапанами. Те полностью идентичен моему с завода

задний сальник КВ у вас не усиленный стоит-обычный? зачечаний по выдавливанию нет?

 

[VW-VAG]

задний сальник КВ у вас не усиленный стоит-обычный? зачечаний по выдавливанию нет?

Хз, Рестайлинг у меня, ноябрь 2012, мотор cczc по вину

 

[Mikhail77]

Хз, Рестайлинг у меня, ноябрь 2012, мотор cczc по вину

а какие показания к замене МО были и при каком пробеге?

 

[VW-VAG]

а какие показания к замене МО были и при каком пробеге?

У меня мембрана порвана была, и сбоку на МО подсос воздуха был. Какие либо проблемы в работе двигателя отсутствовали. Единственное, что выхлопная труба грязновата была малость кажется. И расход масла возможно 100-200гр лишние на 7500км. При этом пробка маслозаливная присасывалась.
С Викой за 1 год и 12тыс км, выхлоп чистый, расход масла минимальный. ~300гр-7500км.