Меняем цепь ГРМ и регулируем фазы газорапределения на 1,4 TSI

[AlexISO]

охренеть! А смысл тогда платить? То, что могут сделать руки в гараже-за это зачем платить? А на ДВС и так понятно, что официалы яйцы выкручивать будут.

 

[Shimahanov]

охренеть! А смысл тогда платить? То, что могут сделать руки в гараже-за это зачем платить? А на ДВС и так понятно, что официалы яйцы выкручивать будут.

Тут нужно чётко понимать что ты хочешь: либо оригинальные запчасти, гарантия на ремонт, и успокоение души что там (в ДВС) вам всё сделали хорошо и надёжно (хотя это только душевые позывы, официалы косячят по страшному). Либо делаем ремонт в гараже за 30-50 тысяч (зависит от того сам делаешь или платишь за разборку) но уже ставишь НОРМАЛЬНУЮ поршневую которой можно будет ввалить под жопу (чип тюнинг) и ты знаешь в каком состоянии ДВС всё почистить промоешь (короче налижешь как кот яйца) и будешь доволен.
У официалов мало того что соберут хрен знает как, ты будешь понимать что машина отремонтирована но эта проблема не ушла, она вернётся так как поршневая не прошла глобального изменения и тоже с косяками.

 

[AlexISO]

Shimahanov, Вот тут я согласен. За ними нужен постоянный надсмотр. Либо самому!

 

[Old]

Всем привет,
нашел тут номер ремкомплекта цепи 03C 198 229 C и образовалось два вопроса и
- почему такая разница в цене 14т.р. и 43 если брать все по отдельности
-как понять по VIN ,что он подходит на 100%, в каталоге показаны все детали отдельно
номер расширенного комплекта может кто нибудь подсказать? cav 150лс

 

[Серега30]

Есть ТПИ на эту тему. Там указан номер данного ремкомплекта и номер с индексом B (в зависимости от вида звездочки маслонасоса). Мне по куланцу ОД ставил ремкомплект с индексом С. Мотор тоже CAVA

Добавлено через 1 минуту
По поводу цены не знаю почему такая разница.
Есть так же ремкомплект стоек стабилизатора, в который входят 2 стойки и 4 гайки. Так вот он тоже стоит дешевле в 2 раза, чем если брать тяги по отдельности.

 

[Old]

еще возник вопрос , цепь масленого насоса менять?

 

[der wolf]

ощущение развода

вот в этом ТПИ на который ссылается Серега30 27 листов в котором написано что надо и цепь масляного насоса менять при смене цепи ГРМ. Может это развод какой??? Цена работ по смене цепи ГРМ в этом случае за 50 к ухоит!!!!!

 

[Old]

можно ссылку для недалеких

 

[der wolf]

ссылки нет - это они мне распечатали когда нашли ошибку Р0016 и по онлайн эльзе с моим вином передали . Та выдала что еще нужно проверить - они проверили и во весь экран красным "Срочно менять цепь ГРМ. Дальше проверку не проводить!!""

 

[Рич]

Old,
der wolf,
https://www.drive2.ru/l/8054336/
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=158165&st=0

 

[der wolf]

Спасибо, Рич!
информативные ссылки!!
понятно откуда 52 к мне начислили - шайбы там у меня алмазные меняются. Жена узнает афигеет -куда я алмазы ставлю!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[tigvolg]

Господа, подскажите. На болту, который крепит шкив ремня на КВ левая или правая резьба?
И может кто видел, где-то на форуме было тема про замену переднего сальника КВ, не могу найти?

 

[Sobolino]

правая

 

[AlexISO]

Форумчане, доброго здравия! Готовлюсь к замене цепи все еще) Ну и опять вопрос в тему смежных замен. Поликлиновый ремень при каком пробеге меняется? ож ремни тоже сразу махнуть? Вопрос к заказу запчастей. Спасибо!

 

[Серега30]

По последним изменениям поликлиновый ремень меняется каждые 60000 км.

 

[tutaev]

Взять фонарик и посветить на нижний обводной ролик, и все будет понятно, менять его или нет!
12000 назад поставил новый, сейчас уже потрескался...
60000 нифига не пройдет мой)

 

[Dmsxx]

Добрый день.
Подскажите, как точно диагностировать нужно менять цепь или нет, кроме прослушивание шумов и тресков утром??

 

[Рич]

Добрый день.
Подскажите, как точно диагностировать нужно менять цепь или нет, кроме прослушивание шумов и тресков утром??

шнурком по имени Вася, посмотреть показания в 93ей группе, норма от -110 до -115...я лично менял когда было чуть больше -120....
так же по пробегу... до 80000 км
ну и по треску и шуму по утрам
но это косвенные диагностики... других у нас нет, только после снятия крышки ГРМ и визуального осмотра натяжителя и провисания цепи между звездами ГРМ

 

[boulygin]

у меня треск небольшой стоял с купли авто, в ОД сказали что это топливная, трещат трубки,клапан в насосе не скидывал давление, и типа что то входит в резонанс, муть в общщем, правда я залил их пеной все равно треск иногда был, после замены цепи (профилактической-угол по ВАГу был 117,8) треск не пропал, сделал вывод что не цепь трещит. Менял цепь и помпу у ОД.... запчасти с ЕКСИСТ.. все кроме герметиков

 

[Dmsxx]

у меня двиг утром вообще работает со странностями.
Почти сразу после покупки на холодную, после заводки несколько секунд бывает какой-то треск, но не звонкий, потом проходит. Далее как машина немного прогреется обороты падают и появляется глухой стук-щелчки, как будто машина хочет заглохнуть и работает на издыхании, подгазуешь немного и и все ровно, потом опять обороты падают, такое ощущение как клапана стучат или компенсаторы..
А на днях при заводке был оч громкий треск как будто цепь бьется, было один раз, больше не повторялось..
ХЗ как так может двиг работать по разному, а пробег смешной 33тыс.