На что пересаживаются ex-владельцы тигов? (вопрос-ответ)

[АРК]

врт такое есть предложение

 

[дадя Вова]

А кто знает, вот Q5, хорошая машина, нравится. И мотор ничего и привод кватро, но вот коробка(((
Сможел ли этот робот проехать тысяч 250-300???
Вопрос про машину 3-5 летнюю, бензин.

 

[Flashback]

А кто знает, вот Q5, хорошая машина, нравится. И мотор ничего и привод кватро, но вот коробка(((
Сможел ли этот робот проехать тысяч 250-300???
Вопрос про машину 3-5 летнюю, бензин.

Сможет(чип или сток опять же), правда DL-501(не помню ставились ли на более старые поколения Кузибена, Гдт там были) более проблемные чем DL-382(эта уже стоит на последних поколениях машин), можно за коробки поспрашивать Новожилова, у нас на форуме Дичауди, АГ занимаются ремонтом, можно найти конторы по ремонту коробок и поспрашивать там, короче спрашивать надо тех у кого есть опыт ремонта и какая-то статистика. Далее как обычно будет зависеть от того кто эксплуатировал авто, тут только внимательно осматривать, пообщаться с продавцом предметнее на счёт того как ездил, как обслуживал и будет многое понятно в плане уровня человека(у наездника брать авто всегда риск), всё продиагностировать насколько возможно, попросить прокатить на пассажирском(понятное дело что никто вам за рулём поездить не даст).

Разумеется никакой гарантии, что любая коробка проедет 250-300к и тем более без вложений попросту нет, это надо понимать, чем раньше Вы это поймёте тем меньше бомбежа будет в случае эксцесса.

 

[Dingor]

Сможет(чип или сток опять же), правда DL-501(не помню ставились ли на более старые поколения Кузибена, Гдт там были) более проблемные чем DL-382(эта уже стоит на последних поколениях машин), можно за коробки поспрашивать Новожилова, у нас на форуме Дичауди, АГ занимаются ремонтом, можно найти конторы по ремонту коробок и поспрашивать там, короче спрашивать надо тех у кого есть опыт ремонта и какая-то статистика.

Вопрос про машину 3-5 летнюю, бензин.

Если ищется Q5 2019 - 2021 годов, там вроде уже DL382 шли.
Довольно надежный агрегат, 150 - 200 тыс. км должен пройти без вопросов, дальше как карта (вкл. эксплуатацию предыдущим владельцем) ляжет, 250 - 300 тыс. км вряд ли без замены мехатроника/переборки.
DL501 на 3.0TDI A6 C7 Allroad в близком семейном окружении развалилась на 220 тыс. км преимущественно трассового пробега, но сравнение такое себе.

 

[дадя Вова]

Сможет(чип или сток опять же), правда DL-501(не помню ставились ли на более старые поколения Кузибена, Гдт там были) более проблемные чем DL-382(эта уже стоит на последних поколениях машин), можно за коробки поспрашивать Новожилова, у нас на форуме Дичауди, АГ занимаются ремонтом, можно найти конторы по ремонту коробок и поспрашивать там, короче спрашивать надо тех у кого есть опыт ремонта и какая-то статистика. Далее как обычно будет зависеть от того кто эксплуатировал авто, тут только внимательно осматривать, пообщаться с продавцом предметнее на счёт того как ездил, как обслуживал и будет многое понятно в плане уровня человека(у наездника брать авто всегда риск), всё продиагностировать насколько возможно, попросить прокатить на пассажирском(понятное дело что никто вам за рулём поездить не даст).

Разумеется никакой гарантии, что любая коробка проедет 250-300к и тем более без вложений попросту нет, это надо понимать, чем раньше Вы это поймёте тем меньше бомбежа будет в случае эксцесса.

Ясно.
По поводу гдт можно поспорить, если один хозяин, нормально ездил, то с большой вероятностью коробка отходит 250.
А вот робот, наверное, на 200 стоит перебрать превентивно.

 

[Drek]

Беглый поиск дает, что DL501 является аналогом DQ500 с учетом продольной компоновки, как и DL382 является аналогом DQ 381.
По любому есть свои заморочки, но в целом ясно о чем речь.
Если ответите на вопрос, много ли тигуанов2 прошло 250тыс км, то думаю станет ясно и про ауди.

Я в свое время смотрел ку5, там больше плюшек, типа пневмы, более мощных моторов, на отдельных комплектациях честный Торсен, но гемороя (причем именно по мелочи) - больше.
И мне он показался немного теснее тигуана сзади.

 

[дадя Вова]

Беглый поиск дает, что DL501 является аналогом DQ500 с учетом продольной компоновки, как и DL382 является аналогом DQ 381.
По любому есть свои заморочки, но в целом ясно о чем речь.
Если ответите на вопрос, много ли тигуанов2 прошло 250тыс км, то думаю станет ясно и про ауди.

Я в свое время смотрел ку5, там больше плюшек, типа пневмы, более мощных моторов, на отдельных комплектациях честный Торсен, но гемороя (причем именно по мелочи) - больше.
И мне он показался немного теснее тигуана сзади.

Если почитать тему про DSG проблем с ними хватает.(

 

[Flashback]

Ясно.
По поводу гдт можно поспорить, если один хозяин, нормально ездил, то с большой вероятностью коробка отходит 250.
А вот робот, наверное, на 200 стоит перебрать превентивно.

Гдт так же стоит превентивно перебрать в таком случае, ваша вера в непогрешимость Гдт никак не бьётся с тем что говорят и показывают мастера да и с опытом на разных формах, плюс Гдт они разные, какие-то менее проблемные, а какие-то более. Плюс так же зависит от водителя, если не менял масло и думал что оно вечное то капиталка при таких пробегах очень скоро ляжет на вас, причём как только решите масло поменять так скорее всего и ляжет)) Что касается робота то надо смотреть индивидуально, 250к+ это не маленький пробег и думать, что такое авто не потребует вложений несколько наивно. Хотите иметь какие-то гарантии? Берите Моньку, Тугеллу или Атлас про на автомате и с гарантией)) Если берёте машину которой 5л и при это пробег за 200к никаких гарантий тут в принципе быть не может, это лотерея, можно лишь чуть уменьшить вероятность негативного исхода.

Если почитать тему про DSG проблем с ними хватает.(

Проблемы в основном у Dq-500, в виде летающих датчиков давления. У 250 бывали проблемы с маховиком на очень моментных двигателях, а так же с "игого" на 1.4т о чём уже писалось выше, в остальном это надёжные понятные коробки, а обслуживать их проще и дешевле чем Гдт, ремонт так же дешевле в большинстве случаев. Не бывает Грааля, у всего свои плюсы и минусы. У Кузибена стоит DL-382, продолка и есть Вы думаете, что она такая же как 500 у Тигуана, Вы ошибаетесь.

И мне он показался немного теснее тигуана сзади.

Не показалось, платформа продольная.

P.S Мне помниться Дядю Вову уже одолевали муки выбора... Похоже повторяется.

 

[Drek]

Если почитать тему про DSG проблем с ними хватает.(

Негоже судить о коробке исключительно по форуму / d2. Выборка слишком маленькая. Сервисмены иначе отзываются о коробке, особенно вкупе с транспортером, на который он ставился ранее.
К тому же, помимо датчиков на 500ке ( которые чинятся довольно бюджетно по текущему рынку) иных проблем и нет.

 

[Recruit]

Гдт так же стоит превентивно перебрать в таком случае, ваша вера в непогрешимость Гдт никак не бьётся с тем что говорят и показывают мастера да и с опытом на разных формах, плюс Гдт они разные, какие-то менее проблемные, а какие-то более. Плюс так же зависит от водителя, если не менял масло и думал что оно вечное то капиталка при таких пробегах очень скоро ляжет на вас, причём как только решите масло поменять так скорее всего и ляжет)) Что касается робота то надо смотреть индивидуально, 250к+ это не маленький пробег и думать, что такое авто не потребует вложений несколько наивно. Хотите иметь какие-то гарантии? Берите Моньку, Тугеллу или Атлас про на автомате и с гарантией)) Если берёте машину которой 5л и при это пробег за 200к никаких гарантий тут в принципе быть не может, это лотерея, можно лишь чуть уменьшить вероятность негативного исхода.

Проблемы в основном у Dq-500, в виде летающих датчиков давления. У 250 бывали проблемы с маховиком на очень моментных двигателях, а так же с "игого" на 1.4т о чём уже писалось выше, в остальном это надёжные понятные коробки, а обслуживать их проще и дешевле чем Гдт, ремонт так же дешевле в большинстве случаев. Не бывает Грааля, у всего свои плюсы и минусы. У Кузибена стоит DL-382, продолка и есть Вы думаете, что она такая же как 500 у Тигуана, Вы ошибаетесь.


Не показалось, платформа продольная.

P.S Мне помниться Дядю Вову уже одолевали муки выбора... Похоже повторяется.

У DQ250 часто разбивает посадку под пальцы дифаи сами пальцы, немцы и тут умудрились поднас...после проточек каналов диф больше к себе не требует внимания. По Иго-го вообще история мутная, поэтому и бесит этот дсг. Нет постоянства, как та ветряная девка. Даа дня езжу вообще без нареканий, а бывает может весь день выносить мозг. Это и выбешивает. В остальном если все ок, коробка и коробка
И диагностикой что то выявить не возможно, потому что это все программно.
Сорян за оффтоп.
А по сабжу пока в будущем вижу Килиманджаро'25
Либо Лаваш. На остальное смотреть смысла нет.
Но как говориться в России нельзя строить планы, у нас отдельный царь и бог.
Что-то из гибрида брать ради экономии на топливе , не вижу смысла - ибо экономия там мнимая( трассовый пробег). Электричка может потребовать больше вложений в будущем. Хотя кто ее будет катать 10 лет

 

[дадя Вова]

Негоже судить о коробке исключительно по форуму / d2. Выборка слишком маленькая. Сервисмены иначе отзываются о коробке, особенно вкупе с транспортером, на который он ставился ранее.
К тому же, помимо датчиков на 500ке ( которые чинятся довольно бюджетно по текущему рынку) иных проблем и нет.

Посмотрел десяток роликов про коробки DSG, но ясности они не внесли. Смотришь 30 минут чтобы в конце сказали, что по надёжность ПОЧТИ как автомат.
Это "почти" мне и не нравится.

Пс карширинговые Тигуаны не понравились, но тум может машинаы подубитые были.

 

[Максут30]

Посмотрел десяток роликов про коробки DSG, но ясности они не внесли. Смотришь 30 минут чтобы в конце сказали, что по надёжность ПОЧТИ как автомат.
Это "почти" мне и не нравится.

Пс карширинговые Тигуаны не понравились, но тум может машинаы подубитые были.

Ваш стопроцентный вариант прадик 4л v8 . Чем старше становишься, тем больше заглядываешься на него. Движок жрёт всё что горит, коробка перемолит орехи, а колеса сделают салат. Бонусом тележка от трактора)

 

[Максут30]

Recruit, прошей коробас. Я третий день езжу с новой прошивкой от vag(Алексей) и очень доволен. Собираю пока общее впечатление, но у меня 500ка

 

[дадя Вова]

Ваш стопроцентный вариант прадик 4л v8 . Чем старше становишься, тем больше заглядываешься на него. Движок жрёт всё что горит, коробка перемолит орехи, а колеса сделают салат. Бонусом тележка от трактора)

Мне Туарег FL, бензин нравится. Но машины 15-16 годов. Брать 9 летнюю большой вопрос.
Посмотрев пару вариантов желание купить сильно поубавилось. Больное место этих машин ЛКП. Они все в жуках и через два-три года это будет проблемой.
А так вы правы, поймал себя на мысли, что готов пожертвовать экранчиками ради хорошего кузова, мотора и трансмиссии.

 

[alex1263600]

Мне Туарег FL, бензин нравится. Но машины 15-16 годов. Брать 9 летнюю большой вопрос.
Посмотрев пару вариантов желание купить сильно поубавилось. Больное место этих машин ЛКП. Они все в жуках и через два-три года это будет проблемой.
А так вы правы, поймал себя на мысли, что готов пожертвовать экранчиками ради хорошего кузова, мотора и трансмиссии.

Если бензин заменить на дизель, один в один.
ЛКП как я понял болячка всех Фольксов. Странно, что Ауди не имеют такой славы, правда в последнее время тоже стали попадаться.

 

[Максут30]

Мне Туарег FL, бензин нравится. Но машины 15-16 годов. Брать 9 летнюю большой вопрос.
Посмотрев пару вариантов желание купить сильно поубавилось. Больное место этих машин ЛКП. Они все в жуках и через два-три года это будет проблемой.
А так вы правы, поймал себя на мысли, что готов пожертвовать экранчиками ради хорошего кузова, мотора и трансмиссии.

В любом случае придется чем то жертвовать. Просто успокоиться, сесть и на трезвую голову определить свои первоочередные приоритеты. Потом под них найти несколько вариантов и затем сделать свой выбор. И после слать всех нахер со своими советами)

 

[Kapacuk]

Мне Туарег FL, бензин нравится. Но машины 15-16 годов. Брать 9 летнюю большой вопрос.
Посмотрев пару вариантов желание купить сильно поубавилось. Больное место этих машин ЛКП. Они все в жуках и через два-три года это будет проблемой.
А так вы правы, поймал себя на мысли, что готов пожертвовать экранчиками ради хорошего кузова, мотора и трансмиссии.

Если машина правда удовлетворяет по всем характеристикам, кроме ЛКП, то можно заморочиться, выделить 200-300-400 тысяч и полностью её перекрасить.
С учётом текущей обстановки на рынке вложение денег в пусть откровенно старые, но хорошие авто, уже не кажется такой странной затеей.

 

[Recruit]

Recruit, прошей коробас. Я третий день езжу с новой прошивкой от vag(Алексей) и очень доволен. Собираю пока общее впечатление, но у меня 500ка

Если обнулю, коррекции , я тоже дней пять, а может и неделю буду ездить собирать впечатления.
Немцы чтоб не уродовать сцепу , понизили обороты, а также установили лимит на сцепе по крутящему моменту. Это хорошо видно по диагнозе , что как только достигается сразу рубит сцепу, до тех пор пока машина не поедет. Сглаживается на режимах снег и бездорожье. Но ездить на этих режимах такое себе.
Но у меня ещё есть не понятная пока ситуация с долговременной топливной коррекции она в минусе уже -9

 

[alex1263600]

Если машина правда удовлетворяет по всем характеристикам, кроме ЛКП, то можно заморочиться, выделить 200-300-400 тысяч и полностью её перекрасить.
С учётом текущей обстановки на рынке вложение денег в пусть откровенно старые, но хорошие авто, уже не кажется такой странной затеей.

Все так, только ремонтная покраска - это максимум на 3-4 года, и опять по новой. Причем на ЛКП к сколам добавятся и вспучивания краски (пузыри)

 

[Shahjoy186]

А кто знает, вот Q5, хорошая машина, нравится. И мотор ничего и привод кватро, но вот коробка(((
Сможел ли этот робот проехать тысяч 250-300???
Вопрос про машину 3-5 летнюю, бензин.

Не советую брать б/у Q5 особенно с роботом,да и даже с 8 ступкой ZF она высосет все деньги помимо ремонта самой коробки.