Не заводится мотор. Дизель

[oleg3110_78]

Отвечу здесь, начните с сигнализации

 

[TVTest]

начинают с диагностики

 

[melkon2002]

Мысль одна - подключить диагностику и прочитать коды неисправностей .
Скакать вокруг современного дизеля в попытках угадать почему он не заводится абсолютно бесполезное занятие.

 

[Андрей Sh]

Спасибо! До диагностики есть пара дней, вот я и подумал может за это время что нибудь еще попробовать.

 

[wowa_putin]

А смысл? Зачем такие танцы с бубном "Webasto включи, потом дай отстояться"? Я что, Москвич-412 купил?

Техника должна работать на человека, а не человек на технику. Если подобные глюки будут продолжаться, проще не пользоваться Webasto как предпусковым, а юзать котел только как догреватель. Хотя в -20С и ниже это унизительно - заплатил за Webasto и еще мерзнешь первые 10-15 мин

А не могли бы рассказать, чем закончилось?

 

[Baris]

Мысль одна - подключить диагностику и прочитать коды неисправностей .
Скакать вокруг современного дизеля в попытках угадать почему он не заводится абсолютно бесполезное занятие.

Полностью согласен.
Иногда даже диагностика ничего не дает.
Я уже писал про свой случай. Это конечно Тиг 1, но все же.
Заглох на ровном месте. Ни одной ошибки. Увезли к дилеру. Все параметры (давление в рампе и т.п.) в норме. Через полдня в теплом боксе завелась сама.
Это было 3 года назад. После ни разу не проявилось.
Тоже было зимой при пограничной температуре (около 0). Грешу только на конденсат в топливном. Возможно стоило сразу поменять топливный фильтр. Но это сейчас только догадки.

 

[CrumB]

Попробуйте пробку в баке открыть и закрыть. Где-то в теме проскакивал этот совет. Мне помогло, хотя может быть и просто совпадение...

 

[Андрей Sh]

Первый раз за три года эксплуатации не завелся двигатель (пробег 41 тыс.). Стартер крутит слишком активно, но вспышек нет (при этом шума от работы насоса в салоне не слышно). На приборной панели горит значок двигателя (неисправность работы системы отработавших газов по описанию или просто Check Engine, как я понял) и мигает спираль (сбой в работе системы управления двигателем по описанию). Машина простояла до этого день и ночь (сырая погода и температура около 0) на улице. Топлива половина бака. Вчера пытался завести 3 раза в течении дня (каждый раз по 3 попытки 5-10 сек.). Сегодня еще 1 раз. Заменил на всякий случай батарейку в ключе (сообщение о необходимости замены появлялось до этого пару раз). Отсоединял клемму аккумулятора, тоже на всякий случай. Результата нет. Буду благодарен если кто-нибудь поделится своими мыслями на этот счет.

Вот такая ошибка вылезла при считывании:
DTC P025A00 Подача управляющего сигнала на модуль подачи топлива - электрическая неисправность/обрыв цепи

 

[Мастадонт]

Вот такая ошибка вылезла при считывании:
DTC P025A00 Подача управляющего сигнала на модуль подачи топлива - электрическая неисправность/обрыв цепи

Так может начать с предохраниьтелей?...

 

[oleg3110_78]

Андрей Sh, повторю ещё раз (правда выше мне указывали что я не прав) - исключите из возможных причин нештатную сигнализацию

 

[Павел 80]

Сто пудово насос в баке, так много у кого было, у меня три раза за 4 года. Если не заводится крутить нельзя долго на сухую.

 

[Андрей Sh]

Первый раз за три года эксплуатации не завелся двигатель (пробег 41 тыс.). Стартер крутит слишком активно, но вспышек нет (при этом шума от работы насоса в салоне не слышно). На приборной панели горит значок двигателя (неисправность работы системы отработавших газов по описанию или просто Check Engine, как я понял) и мигает спираль (сбой в работе системы управления двигателем по описанию). Машина простояла до этого день и ночь (сырая погода и температура около 0) на улице. Топлива половина бака. Вчера пытался завести 3 раза в течении дня (каждый раз по 3 попытки 5-10 сек.). Сегодня еще 1 раз. Заменил на всякий случай батарейку в ключе (сообщение о необходимости замены появлялось до этого пару раз). Отсоединял клемму аккумулятора, тоже на всякий случай. Результата нет. Буду благодарен если кто-нибудь поделится своими мыслями на этот счет.

Вот такая ошибка вылезла при считывании:
DTC P025A00 Подача управляющего сигнала на модуль подачи топлива - электрическая неисправность/обрыв цепи


Позвонили из сервиса и ошарашили. Действительно обрыв цепи, но... Есть там разъем на баке рядом с насосом 6 жил. Один провод ок. 4 см. как кусачками откусили, а рядом следы похоже крысиного дерьма. Я слышал конечно, что они изоляцию грызут, но так что бы целиком... Я всего мог ожидать, но только не этого.

 

[newnoise]

Я слышал конечно, что они изоляцию грызут, но так что бы целиком.

Встречается такое. И провода съеденные, и в салоне гнёзда

 

[King-Shadow]

King-Shadow,
Юрий мне кажется что вы стали заложником старта после работы автономки многократно описанного в TPI по многим дизельным моторам VAG .

Проблема повторилась в четверг.
Сейчас диагностика в ClubOK показала, что свеча накаливания первого цилиндра вышла из чата.
Так что рекомендация всем при подобной проблеме с запуском не страдать фигней и не надеяться на чудо, а в первую очередь диагностировать свечи накала)

 

[melkon2002]

Так мотор прогревался предпусковым перед попыткой запуска ?

 

[-CoVeX-]

Проблема повторилась в четверг.
Сейчас диагностика в ClubOK показала, что свеча накаливания первого цилиндра вышла из чата.
Так что рекомендация всем при подобной проблеме с запуском не страдать фигней и не надеяться на чудо, а в первую очередь диагностировать свечи накала)

По идее там ошибка на приборке появляется, если там свеча совсем не работает и тест не проходит, у меня ошибка по свечам вылезла летом, ошибку прочитал 2-я и 4-я свеча ошибки сбрасывал через пару дней выскакивали опять, т.к. уезжал в отпуск оставил на Осень вместе с ТО сразу и сделать, дотянул до Октября на ТО поменяли 1-ю и 2-ю, 3-ю менять не стали она там с датчиком давления и по ней ошибки не было и стоит дорого,а 4-ю не смогли отвернуть, сказали позже приехать там другой чел будет и типа он сможет и вот пока ездил с 4-й не работающей одной свечей, уже была температура около нуля утром, ну машина заводилась с большим трудом уже, хотя только одна свеча не работала, потом поменяли 4-ю и все стало как обычно.
Где то читал что если активно пользоваться котлом вручную и автоматическом режиме, то свечи меньше используются и дольше живут, у меня свечи уже вышли из строя через 3 года и 70к, хотя говорят обычно ходят 100+, ну и еще типа надо их раз в год выкручивать,смазать резьбу, иначе есть шанс их не выкрутить и обломать, типа прикипают.
И кстати каждый раз когда машина не заводится и крутит стартером, причем это вообще не зависит от температуры что летом при +40 было, что зимой при -20, всегда появляется ошибка что в рампе мало давления и всегда заводилась со второго раза, появляется это очень редко за все время было раз 5-6.

 

[King-Shadow]

Так мотор прогревался предпусковым перед попыткой запуска ?

Да. Я за Webasto не для того платил, чтоб ей не пользоваться)

 

[melkon2002]

В таком раскладе неисправность одной свечи не факт есть причина не запуска . Сохраненная информация в фризе ошибки по свече соответствует по времени проблеме пуска ?

 

[King-Shadow]

В таком раскладе неисправность одной свечи не факт есть причина не запуска . Сохраненная информация в фризе ошибки по свече соответствует по времени проблеме пуска ?

"Папа, ты с кем сейчас разговаривал?" ))))

 

[Warez]

Не работало 2 свечи(сейчас поменял) Нормально заводилось до -15, один раз пред на свечи выдернул и не в то гнездо поставил, гемор с заводом начался после -10. И да, если свечи не работают то на приборке тишина.