Ну и как вы думаете кто ждал нас в конце километрового пустого участка с широкой улыбкой?
И кто же ждал?! и самое главное: с чем?!
О мерах по укреплению служебной дисциплины и законности в подразделениях Госавтоинспекции
с 2016 года не используют мобильные радары в ГИБДД...чтобы вывести экипаж на дорогу с мобильным комплексом нужна большая ответственность со стороны территориального руководителя МВД. Сейчас "шишки" всего ссутся и нахрен им этот гемор не нужен в виде официальных жалоб водителей. Руководителю местного ГИБДД проще согласовать установку треноги комерсам и получать от них бабло. Скорее всего экипаж сам калымил и тряс хрен знает каким "прибором", а трусишки-"гонщики" охотно платили им мзду и радовались, что дешево отделались...
Да и потом, заставляйте составлять протокол о нарушении КОАП, и не соглашайтесь на постановление об административном нарушении. Протокол они ООООчень не любят составлять. Много можно ошибок допустить, а любая ошибка в протоколе трактуется в пользу нарушителя. Те же знаки должны быть правильно установлены со снижением порога ограничения, а не так: 90 и сразу 30...И установка временных знаков тоже регламентируется надзорным органом, как по времени, так и по месту...
Ньюансов до фига в пользу водителя даже при текущем законодательстве.
Самое главное - без угроз и отсылок на их "внутреннюю" документацию типа приказа №185, чем грешат доморощенные блогеры...
P>S> И в конце концов, не так много таких участков, чтобы реально и притормозить в соответствии со знаками и допусками на превышение. Причем на таком большом перегоне, как вы пишете, не сильно много и потеряете по времени в итоге, даже если просто тупо будете ехать по знакам, даже неправильно установленным...
