Новый Тигуан показан официально

[canoeist]

Таки нормального автомата больше не будет?

ЗЫ С ДСГ как то стремно..., знакомый пассат СС с "этим изобретением" больше года продать не может

Нет тут связи между DSG и невозможностью продать. Просто VW Passat CC не самый ходовой товар, особенно в нынешней экономической ситуации. VW Passat CC это не Рено Логан, которой можно продать за полчаса по вменяемой цене.

Обычно, продать автомобиль нельзя только из-за завышенных запросов продавца. Просто продавцу надо быть скромнее в своих желаниях. Хочешь продать неликвид снижай цену.

И еще. Если продавец ждет чуда и целый год не снижает цену до адекватной, то он имеет убыток, поскольку за год его машина потеряла в цене еще одну порцию денег. Это с точки зрения финансов, которые ему были нужны еще год назад.

Повторяю еще раз DSG тут не причем. Просто идет непримиримая борьба завышенных желаний со здравым смыслом.

 

[XOPEK]

Нет тут связи между DSG и невозможностью продать. Просто VW Passat CC не самый ходовой товар, особенно в нынешней экономической ситуации. VW Passat CC это не Рено Логан, которой можно продать за полчаса по вменяемой цене

Таки спорить не буду VW Passat CC не самый ходовой товар

Добавлено через 52 секунды

Обычно, продать автомобиль нельзя только из-за завышенных запросов продавца. Просто продавцу надо быть скромнее в своих желаниях. Хочешь продать неликвид снижай цену.
И еще. Если продавец ждет чуда и целый год не снижает цену до адекватной, то он имеет убыток, поскольку за год его машина потеряла в цене еще одну порцию денег. Это с точки зрения финансов, которые ему были нужны еще год назад.

Таки да, надо отдавать любителям халявы задаром У данного товарища гроши имеются и машина не одна, поэтому продает по своей цене, которая в целом адекватна

Добавлено через 3 минуты

Повторяю еще раз DSG тут не причем. Просто идет непримиримая борьба завышенных желаний со здравым смыслом.

А теперь самое главное, первый вопрос практически в 90% случаев от потенциального покупателя касается именно "этого чудесного изобретения и его здоровья"
Аналогично с двигателем 1,4TSI сам свою продавал поэтому знаю)

ЗЫ так что это как то стремно покупать машину с дсг, катать спокойно только до 5 лет) и продавать с хорошим дисконтом (боятся эту коробку брать без гарантии), с айсином спрос на тигуаны значительно лучше был бы, так ка проблем минимум. Хотя как говориться кто ищет тот найдет)

ЗЫЫЫ Вопрос все тот же обычных автоматов не будет??? кто располагает информацией или где почитать???

 

[Gh0sT_]

Засрали мозги народу с этим дсг, и сами дальше еще жути нагоняют даже не понимая о чем речь. Не здесь ли я видел статистику, что в Китае процент обращения по дсг менее 2% от проданных?
А условия эксплуатации там еще похлеще чем в России.

 

[Fizik56]

Нет тут связи между DSG и невозможностью продать. Просто VW Passat CC не самый ходовой товар, особенно в нынешней экономической ситуации.

В моем регионе продать автомобиль с дсг(любой) это подвиг, кто хоть не-много в курсе об этой коробке даже не рассматривают такой авто к покупке, либо готовы купить его только с хорошим дисконтом. У нас только два варианта продажи авто с дсг, либо за копейки либо дурачка(ку) надо ждать который совсем не в теме.

 

[Baloo73]

Обычно, продать автомобиль нельзя только из-за завышенных запросов продавца. Просто продавцу надо быть скромнее в своих желаниях. Хочешь продать неликвид снижай цену.

В целом согласен. Прошлым летом продали Октавию с 1.8TSI 7DSG 2011г.в.
за 2часа: первый звонок, просмотр, небольшой торг, задаток и за 545к машина обрела счастливого нового владельца. В качестве альтернативы чел рассматривал новый Солярис...

 

[dravor]

с 1.8TSI 7DSG 2011г.в.

чел рассматривал новый Солярис...

Еще не известно, выгадал он или прогадал: взять 5-тилетнюю машину из-под чужой попы, у которой приближаются самые интересные проблемы и выработан ресурс явно больше чем на половину, но статусом повыше или же новую, но безпонтовую.

 

[Baloo73]

Еще не известно, выгадал он или прогадал: взять 5-тилетнюю машину из-под чужой попы, у которой приближаются самые интересные проблемы и выработан ресурс явно больше чем на половину, но статусом повыше или же новую, но безпонтовую.

Все верно, покупка любого Б/У это лотерея. Моей было чуть меньше 4-х лет: 2-е гарантийные замены комплекта сцеплений 7DSG, замена цепи ГРМ, ну и так по мелочи...зато бонусом новая резина на литье ALUTEC. Чел один раз на Октахе с тапкой в пол проехал и ему хватило.))
сорри за офф.

 

[XOPEK]

2-е гарантийные замены комплекта сцеплений 7DSG

И после этого будут еще какие то вопросы об этом чуде?
а почем замена если без гарантии?

Добавлено через 1 минуту

зато бонусом новая резина на литье ALUTEC. Чел один раз на Октахе с тапкой в пол проехал и ему хватило.))

Да уж резина и литье стоят хемороя)

 

[Baloo73]

И после этого будут еще какие то вопросы об этом чуде?
а почем замена если без гарантии?

Замены были как раз гарантийные, потому как гарантия на DQ200 - 5лет или 150т.км Так что новый владелец еще раз может "успеть" поменять комплект сцеплений...)) Другое дело 1.8 СDAB стал жрать 1л/1500км, в общем продал и перекрестился. Но она была быстрая...как ласточка...

 

[Алекс7]

XOPEK, сухая DSG на октавии и мокрая на Тигуане две большие разницы. Причем сильно большие... Число отказов мокрой DSG в разы меньше. У нее ресурс совсем иной и расчетные нагрузки.

 

[dravor]

Да уж резина и литье стоят хемороя

Смотришь на некоторых людей на улице и понимаешь, что для них ответ на такой вопрос утвердительный. Так что правильно сказали, что от покупателя зависит.

 

[Fizik56]

XOPEK, сухая DSG на октавии и мокрая на Тигуане две большие разницы. Причем сильно большие... Число отказов мокрой DSG в разы меньше. У нее ресурс совсем иной и расчетные нагрузки.

Интересно будет посмотреть, сколько людей осознанно выбирут дсг7(мокрую) при наличии 8ми-ступого айсина, если он будет конечно.

 

[vicalex]

Интересно будет посмотреть, сколько людей осознанно выбирут дсг7(мокрую) при наличии 8ми-ступого айсина, если он будет конечно.

но это было бы интересно, только при условии продажи двух разных коробок на один и тот же двигатель. а этого и сейчас нет и думаю не предвидится.

 

[Fizik56]

но это было бы интересно, только при условии продажи двух разных коробок на один и тот же двигатель. а этого и сейчас нет и думаю не предвидится.

Ну-так вроде на новом будет и айсин и дсг, один-чел в жж утверждает что он работает на Вагене и с его слов у нас будет выбор. Отмотайте назад, там есть ссылки.

 

[HoolSan]

Интересно будет посмотреть, сколько людей осознанно выбирут дсг7(мокрую) при наличии 8ми-ступого айсина, если он будет конечно.

я выберу дсг, т.к. езжу 6 лет на ней, и пофигу на все. Особенно на сказки про проблемы... И вообще моё предположение, что ОБКАТЫВАТЬ надо правильно машину после покупки, как написано в инструкции - первые 500 км не выше 3000 оборотов и не выше 60 км/ч, потом плавно выходим на скорости под 80-100 км/ч и 3-4тыс оборотов, так медленно и печально обкатываем до 1500 км, газ в пол не жать! Так меня учили в первом салоне и во втором. Две машины с дсг так обкатал -ни одной проблемы. И мне представляется, что именно "спидигонщики" наплевавшие на обкатку коробки и движка - меняют что-либо). Мое личное мнение - ни на что не претендую

А айсин - незнаю что такое (в смысле не было ни 1 машины, чтобы что-то утверждать)

P/s/ когда придет время продавать машину - посмотрю на "панику на рынке на тему дсг"

 

[Shmell]

Лично знаю 7-й Пассат на DSG с пробегом 340 тыс безо всяких проблем.

 

[Гашек]

Ну, раньше авто меняли раз в три года, сейчас будем в пять-шесть

истину глаголишь клубень.
Такие времена настали

 

[serzah]

Интересно будет посмотреть, сколько людей осознанно выбирут дсг7(мокрую) при наличии 8ми-ступого айсина, если он будет конечно.

Это кстати интересный вопрос, но ведь не дадут такого выбора максимум как на ку5, бензо с автоматом, дизель с дсг. Хотя помню был как то такой выбор в немецком конфигураторе, совсем не долго, когда были какие то проблемы с дсг, фокусима или ещё чего. Выбор правда был только на 180 коняшках, зато и палка и автомат 6 ступеней и дсг 7, и разница была в цене, не в пользу дсг, причём тыс на 1,5 евро, точно не вспомню. Кстати а надёжен ли айсин 8 скоростей!? Ведь его катают не так много машин и не так давно, zf для поперечников давно уже, на всяких там чириках и эвоках, правда там 9 ступеней. Это я к тому что на турах, проблем нет, но проблемы были с шести ступкой для поперечников, может и теперь накосячили?

 

[serzah]

я выберу дсг, т.к. езжу 6 лет на ней, и пофигу на все. Особенно на сказки про проблемы... И вообще моё предположение, что ОБКАТЫВАТЬ надо правильно машину после покупки, как написано в инструкции - первые 500 км не выше 3000 оборотов и не выше 60 км/ч, потом плавно выходим на скорости под 80-100 км/ч и 3-4тыс оборотов, так медленно и печально обкатываем до 1500 км, газ в пол не жать! Так меня учили в первом салоне и во втором. Две машины с дсг так обкатал -ни одной проблемы. И мне представляется, что именно "спидигонщики" наплевавшие на обкатку коробки и движка - меняют что-либо). Мое личное мнение - ни на что не претендую

А айсин - незнаю что такое (в смысле не было ни 1 машины, чтобы что-то утверждать)

P/s/ когда придет время продавать машину - посмотрю на "панику на рынке на тему дсг"

Ну прям 60 км в час? Там как то по другому написанно по-моему только про обороты. Но совет правильный и маслице нормальное на 5-6 тыс поменять! А потом на чип)))

 

[HoolSan]

Ну прям 60 км в час? Там как то по другому написанно по-моему только про обороты. Но совет правильный и маслице нормальное на 5-6 тыс поменять! А потом на чип)))

Прям честно говорю - написано в мануале одно, но я обкатывал до 500 - не выше 60 км час ехал, плавно разгоняясь, не завышая обороты. ДСГ достаточно быстро на 7 ступень переходит и едет чуть выше 2000 оборотов.