Новый Тигуан показан официально

[MichaelRaZor]

GLK мне больше понравился, уже брать хотел, ноо мой манагер с Вагена сделал мне оч выгодное предложение на Тиг, а на Мерс ни копейки не скидывали.

Нифигасе, сравненьице! В начале 13 года "сопоставимые" комплектации Тигуана и ГЛК различались всего лишь на лимон При том, что топовый Тиг стОил ~1.6. Даже странно, что Вы выбрали такую дешевку, да ещё со скидкой!

 

[badtur]

Представитель, случаем, не манагер желающий убедить не дожидаться выхода второго тига, а купить сейчас, чтобы ему план выполнить?

Согласен, им нужно, чтобы шли продажи старого кузова. Аналогично, когда присматривался к туарегу, был на носу рестайлинг и менеджер усиленно убеждал, что до него еще ... и надо брать сейчас.

 

[MichaelRaZor]

По информации из данных статей, расклад по продажам за январь-февраль 2016 следующий:
Toyota RAV4 (5 162)
Nissan X-Trail (2 673)
Mitsubishi Outlander (2 311)
Mazda CX-5 (1 765)
Nissan Qashqai (1 596)
Volkswagen Tiguan (1 288)

Мне кажется, здесь рояль играют не только предпочтения населения
Когда заказывал своего Тигу, мне озвучили предварительный срок поставки 2-3 месяца. Насколько я знаю, сборка 1 автомобиля на конвейере занимает меньше 1 дня, тем не менее очередь существует, значит, спрос превышает предложение? Может быть, завод в калуге просто не может производить больше? Или не хочет. По каким-то бизнес соображениям.

В чем я ошибаюсь?

 

[Sergun55]

Всем здрасьти. Когда выбирал свой нынешний автомобиль в 2011 году, присаживался в том числе и в тигуан. Но места там показалось маловато, особенно сзади, да и интерьер на любителя, поэтому тогда отказался. Сейчас увидел на картинках новый и надо сказать, он мне понравился. Сразу показался этаким чистокровным европейцем. Учитывая более-менее адекватную ценовую политику VW, буду ждать что же все-таки из этого получится.

 

[shpunt]

Учитывая более-менее адекватную ценовую политику VW

в общем, да....
недавно покупал новый VW Beetle со всеми опциями за 950 штук.
сегодня зашёл в конфигуратор, посчитал ..., получил 1.4 ляма.
действительно, "адекватные" цены.
.
с таким курсом и такими ценами, новый Тигуан будет 1.8 ляма минимум.

 

[fibonaccy]

Мне кажется, здесь рояль играют не только предпочтения населения
Когда заказывал своего Тигу, мне озвучили предварительный срок поставки 2-3 месяца. Насколько я знаю, сборка 1 автомобиля на конвейере занимает меньше 1 дня, тем не менее очередь существует, значит, спрос превышает предложение? Может быть, завод в калуге просто не может производить больше? Или не хочет. По каким-то бизнес соображениям.

В чем я ошибаюсь?

Посмею предположить, что длительность вызвана ограничениями квоты на TDI для вашего региона. Вы сроками поставки тигуанов с другими двигателями не интересовались?

в общем, да....
недавно покупал новый VW Beetle со всеми опциями за 950 штук.
сегодня зашёл в конфигуратор, посчитал ..., получил 1.4 ляма.
действительно, "адекватные" цены.
.
с таким курсом и такими ценами, новый Тигуан будет 1.8 ляма минимум.

Битл в россии не производят, ничего удивительного. К тигуану такой расчет применять не корректно

 

[canoeist]

Когда заказывал своего Тигу, мне озвучили предварительный срок поставки 2-3 месяца. Насколько я знаю, сборка 1 автомобиля на конвейере занимает меньше 1 дня, тем не менее очередь существует, значит, спрос превышает предложение? Может быть, завод в калуге просто не может производить больше? Или не хочет. По каким-то бизнес соображениям.

В чем я ошибаюсь?

По моему мнению, нет никакой очереди. Обычный производственный процесс. При заказе вы выбрали опции. Эти опции отразились в конкретной комплектации. Вашу комплектацию отправили в службу логистики (закупок для производства), где разложили на необходимые для производства ВАШЕЙ машины комплектующие. Далее из всех комплектующих ВСЕХ заказов сформировали заказ на закупку (производство) комплектующих для всех автомобилей производимых в одном цикле планирования. Далее получили поставку деталей. Передали все заказы в производство. Далее производство и поставка (со своими этапами). Примерно так. Т.е. сроки производства вашего автомобиля определяются организацией производственного процесс позволяющего формировать индивидуальные комплектации, но сроки не меняются, даже если вы заказали отсутствующую у дилера базовую комплектацию.

 

[Алекс7]

canoeist, по этой логике нужно включать также:
- получение заказов производителями запчастей, размещение комплектующих к заказам далее,
- получение заказов и подготовкой к производству всех по нижестоящей цепочке, вплоть до производителя листового железа...

Когда по такой схеме производится промышленная электроника (хочу вот такую плату с такой-то парой процессор-память и пр.), то производство одной железки занимает 14-20 недель. Потому как комплектующие в магазине не продаются, их тоже надо ждать.

В серийном производстве все же идет процесс планирования на основе прогнозов продаж, и закупки комплектующих чуть ли не на годы вперед расписывают, а потом только корректируют. На один цикл производства никто не размещает заказы. Потому довольно редкие сочетания опций можно ждать намного дольше наиболее покупаемых.

Так было с внедорожными тигами на момент запуска - их выпускали сильно меньше спортивных, потому и сроки ожидания были в разы больше.

 

[Vortex163]

Я в августе 2011 заказал тиг, получил в январе 2012, на тот момент в салоне мне сразу сказали что ждать долго, объяснили так: типа завод один квартал выпускает дизеля, 1 квартал 2.0 бенз, один квартал 1,4 бенз и т.д. и типа заказанный мною в августе дизель к концу года только собираться будет, а до меня дойдет еще позже.

 

[canoeist]

canoeist, по этой логике нужно включать также:
- получение заказов производителями запчастей, размещение комплектующих к заказам далее,
- получение заказов и подготовкой к производству всех по нижестоящей цепочке, вплоть до производителя листового железа...

Почему, нет. Для этого обычно используют SCM (управление цепочками поставок). Но я не об этом. Я лишь о том, что очередей заказов нет, особенно в условиях падения продаж.

Но, как справедливо пишет Vortex163, имеется проблема с перенастройкой оборудования для производства конкретных комплектаций, которую (перенастройку) планируют в зависимости, в том числе и от количества заказов на конкретные комплектации. Из-за чего одни комплектации могут быть поставлены быстрее других. Т.е. имеет место очередь производства комплектаций. Причем при падающем спросе некоторые комплектации можно ждать очень долго.

 

[Алекс7]

Vortex163, на момент старта там было не так все же... Были квоты машин по салонам, если твоя комплектация не попадала под готовую, она ставилась в очередь производства. Планировали примерно 80/20 в пользу спорта (мне показали список машин к поступлению одним глазком подглядеть). Причем самый популярный был 2.0 бенз спорт-стайл.

Там же сначала очень слабый выбор был по опциям, потому проще было планировать производство, все пакетами шло... Я вот заказал тоже в августе бензинку Трэк, но сначала срок был октябрь, потом декабрь, потом февраль... А в итоге в другом салоне в ноябре взял за 2 недели из "квоты", правда с одним пакетом, который мне был не нужен.

Добавлено через 3 минуты
canoeist, ну может я неверно понял, просто в серийном производстве все именно планируется заранее, а индивидуальные наборы опций ввиду этого действительно можно долго ждать.

 

[Fizik56]

Нифигасе, сравненьице! В начале 13 года "сопоставимые" комплектации Тигуана и ГЛК различались всего лишь на лимон При том, что топовый Тиг стОил ~1.6. Даже странно, что Вы выбрали такую дешевку, да ещё со скидкой!

У меня тогда было два варианта, либо взять авто по-проще и улучшить жилищные условия, либо взять авто по-моднее но жить в старой квартирке, я выбрал первый вариант. Я тогда мог и крузак-200 взять, потом только пришлось-бы сидеть в долгах и полуголодным оч долго.

 

[yurasha61]

Ребята, да не из за этого Тигуан плохо продаётся. Заедте в салон Тайота, там что дворы заставлены РАФ-4. Так же ждут на заказ по 2-3 месяца.
Многим не нужна динамика и управляемость в кроссовере, подавай качество, вот и впереди ТАЙОТА РАФ-4.

 

[MichaelRaZor]

...но сроки не меняются, даже если вы заказали отсутствующую у дилера базовую комплектацию.

На самом деле, я подозреваю, меняются. Мою машинку сделали за 1.5 месяца, базовую комплектацию пришлось бы ждать гораздо дольше Из опыта покупок (своего и знакомых), чем дороже комплектация, тем быстрее её собирают, и наоборот, чем дешевле, тем дольше затягивают. Что вполне предсказуемо - желание производителя за 1 производственный цикл заработать побольше денег.

Добавлено через 16 минут

Многим не нужна динамика и управляемость в кроссовере, подавай качество, вот и впереди ТАЙОТА РАФ-4

В 90-е года была такая народная мудрость: "Японские машины делают на 100 лет, немецкие - навсегда" Сейчас, в связи со всеобщей тенденцией снижения качества, все сроки сильно сократились, но соотношение, смею надеяться, сохранилось. Японцы слишком четко просчитывают ресурс каждого агрегата и не дают никаких запасов сверх запланированного срока службы, а он сейчас очень сжался, иначе кому продавать новые машины, если старые не ломаются?

 

[Shmikl]

чем дороже комплектация, тем быстрее её собирают, и наоборот, чем дешевле, тем дольше затягивают.

В 2013-м все, кроме кожи, ждал 6 месяцев.

 

[canoeist]

На самом деле, я подозреваю, меняются. Мою машинку сделали за 1.5 месяца, базовую комплектацию пришлось бы ждать гораздо дольше

Просто заказанная вами комплектация совпала с текущими планами. Не будут ради одной машины переналаживать линию сборки.

 

[Shmell]

Просто заказанная вами комплектация совпала с текущими планами. Не будут ради одной машины переналаживать линию сборки.

Нет никакой переналадки линии сборки под конкретную комплектацию. Более того, на сборке вподряд идут машины разных моделей.

 

[Blackie]

Надеюсь не баян!

Гибридная версия VW Tiguan подготовлена для бездорожья

Компания Volkswagen представила версию кроссовера Tiguan второго поколения с гибридной силовой установкой, оптимизированную для езды по бездорожью. Вариант получил название «Tiguan GTE Active Concept».

Новинка основана на концепт-каре Tiguan GTE Concept, показанном на автосалоне во Франкфурте в сентябре прошлого года. От прототипа GTE Active отличается внедорожными шинами, улучшенными обводами и защитным обвесом кузова. Максимальный клиренс достиг 243 мм, а дорожный просвет под осями составляет 226 мм. Угол въезд и съезда теперь составляют 26,1 и 29,9 против 25,6 и 24,7 градуса в стандартной версии, а допустимый угол наклона дорожного покрытия составляет 24,7 градуса, тогда как у концепт-кара он равнялся 20 градусам.

Новость тут

 

[вася_я_васечкин]

Во, с него обвес бум на свои тишки2 ставить

 

[HoolSan]

Жесткий баян ) давно уже представили его на автосалоне )