OFFROAD ТЮНИНГ ТИГУАНА

[SDM]

Температура двигателя с такой сеткой тоже ниже 100С. Испытано неоднократно при поездках на юга в том числе по серпантинам

погороду до 112 греет...... наверно позно я ее внедрил машине уже 3 года и радик подзабит снизу вот смотри

щяс поставил побольше сечение таже хрень..... жаль. буду срывать опять и ездить без нее...

 

[-xxx-]

Радиатор стопудово забит. Можешь не сомневаться. Мне и сетка установленная практически с рождения не помогла. Причем этот радиатор не прочистишь никаким способом кроме полной разборки передка и разьединения блока радиаторов

 

[LAS]

LAS, Да, будешь разговаривать , скажи что с форума. Должны чуток скинуть.

Зад поднимаем этими: http://sibreztech.ru/index.php?productID=4456
Перед этими: http://sibreztech.ru/index.php?productID=5156

Тогда получается что зад мы поднимаем на 30мм, а по перед на 20мм. Не получится, что машина как бы клюнет?

 

[SDM]

Радиатор стопудово забит. Можешь не сомневаться. Мне и сетка установленная практически с рождения не помогла. Причем этот радиатор не прочистишь никаким способом кроме полной разборки передка и разьединения блока радиаторов

поэтому сорву я их обе эти сетки вбаню пусть будет как было... а с рождения у меня тмп была в машине на табло 105 верх в говнах до 112 доходило. этим летом без сеток до 107 подымалась но не вышэ с сетками 109 стала нормой. выовд 1600 рэ на ветер которые потратил на эти сетки и время тоже что самое интересное Я ЗНАЛ ЧТО ЭТОВО СЕЙЧАС ДЕЛАТЬ НЕСТОИТ но всетаки думал авось прокатит и поставил... мало мне моей жызненной мудрости надо было ешшо визуально в этом убедится глядя на шкалу тмп на бортовике полезная кстати шкала в новых тигах ее нет

Добавлено через 1 минуту
радиаторный блок я уж точно небуду раздербанивать без надобности 107 не критично

 

[-xxx-]

Зад поднимаем этими: http://sibreztech.ru/index.php?productID=4456
Перед этими: http://sibreztech.ru/index.php?productID=5156

Тогда получается что зад мы поднимаем на 30мм, а по перед на 20мм. Не получится, что машина как бы клюнет?

Сзади штатная резиновая проставка как раз в сантиметр толщиной, которая при установке новой демонтируется. Поэтому в итоге никаких "клевков" не будет

 

[Yurik]

Зад поднимаем этими: http://sibreztech.ru/index.php?productID=4456
Перед этими: http://sibreztech.ru/index.php?productID=5156

Тогда получается что зад мы поднимаем на 30мм, а по перед на 20мм. Не получится, что машина как бы клюнет?

Там как-то по хитрому выходит всё...но по факту примерно одинаково поднимаются и перед и зад....машина стоит ровно

 

[LAS]

Сзади штатная резиновая проставка как раз в сантиметр толщиной, которая при установке новой демонтируется. Поэтому в итоге никаких "клевков" не будет

оплатил жду! Скоро буду с вами! :az:

 

[Yurik]

Я отдавал мастерам....договорились на 2200 за работу( все 4 проставки).
По времени рассчитывал часа на 2, в итоге ушло 4 часа, 80% времени на передние. Мало того что неудобно им в реальности оказалось( на словах-то всё просто),так ещё с каждой стороны на треугольном верхнем фланце стойки провернулось по одной гайке закладной( так она кажется называется...которая фиксированная), к ней не подлезть, не зажать по нормальному( немцы влепили как назло восьмигранную туда)....в общем веселуха вышла в совокупности ещё та. Сзади наоборот всё крайне просто, если видимо иметь осевую стяжку для пружины(винтовая ось проходит внутри пружины, и две пластины лежат на витках и стягивают). В общем такой стяжкой стянуть пружину, убрать штатную резинку, вставить свою и всё...более никаких действий.

 

[Dr.FIRE]

Добрый вечер! Давно уже катаюсь летом на Ёке G012 225/70 R16. Только положительные эмоции и впечатления, т.к. не гонщик и в первую очередь нужен клиренс, мягкость и надежные покрышки, которые не боишься пробить в случайной яме, зимняя резина была стандарт, но на эту зиму решил взять такой же размер, как и летнюю...почитал ваши посты про проставки и что-то тоже задумался над этой идеей....но смущает один вопрос - в чем основной минус этих проставок - в управляемости или более неравномерной нагрузке на подвеску? Как изменится поведение автомобиль и на сто обращать внимание при езде с установленным данным девайсом?

 

[S05C]

Как изменится поведение автомобиль и на сто обращать внимание при езде с установленным данным девайсом?

Сначало казалось что появилась какая то валкость, но это думаю чисто ощущения. Правда я и катаюсь на стандартной 17й резине. По трассе не совсем ровной , бегал 170 спокойно, различия в поведении минимальны. Но у тебя повыше профиль резины + проставки , валкость в поворотах появиться побольше. Если ты не гонщик, ставь и не парься.

 

[-xxx-]

Мне еще кажется что в повороте сносить раньше стало.

 

[S05C]

сносить раньше стало.

Конечно центр тяжести ведь подзадрали. Мой крейсерский по трассе 120. Надо быстро 140 -170 как часто мы матаемся с такой скоростью?

 

[-xxx-]

У меня так же. Вобщем-то я знал на что иду когда устанавливал проставки.

 

[Yurik]

Да это валкость- скорее на уровне субъективных ощущений...
Не думать про неё- она и пропадёт))
2см- это не та величина честно говоря..

 

[SMax]

2см- это не та величина честно говоря..

Ну для того чтобы сократить срок службы шрусов вполне достаточная, углы то изменились и как следствие нагрузки

 

[Yurik]

Ну для того чтобы сократить срок службы шрусов вполне достаточная, углы то изменились и как следствие нагрузки

Статистически наверно срок службы сократится...на 10%, с 300т км
до 270)) И вы врядли это почувствуете )
Шрус всегда ходит под углами...при разной нагрузке, на ямах и тд..это его работа. Здесь несколько изменён его центр...значит в одну сторону он будет работать больше, в другую меньше...
Именно эти 2см- это немного по сравнению с ходами подвески.. вполне терпимо...
Я поднимал разные авто на 4-5 см, и то не дождался ничего от шрусов.

 

[SMax]

Шрус всегда ходит под углами...при разной нагрузке, на ямах и тд..это его работа

Все правильно только диапазон его хода заложен исходя из штатной работы амортизаторов и не учитывает проставки...Ладно, дискуссия длинная, у меня взгляд на эти вещи еще со времен поднятия девяток остался. Там при поднятии передка на пару см по нашим дорогам шрусы точно летели в 2 раза чаще, но и стоили копейки )

 

[S05C]

SMax, Братан на премьере 2003 года с пробегом в 180000 км поставил проставки 2см , проехал уже 100000 с ними и хоть бы хны одному шрусу. В движении по трассе каким колебания подвержены шрусы вместе с качением колеса? Доходит до 10см . И ходят и ходят и ходят.

 

[Yurik]

Все правильно только диапазон его хода заложен исходя из штатной работы амортизаторов и не учитывает проставки...Ладно, дискуссия длинная, у меня взгляд на эти вещи еще со времен поднятия девяток остался. Там при поднятии передка на пару см по нашим дорогам шрусы точно летели в 2 раза чаще, но и стоили копейки )

Ооо...отечественные шрусы- это отдельная история.....знаем..
Нормальный шрус- он ходит и ходит...если у него пыльник не лопнет- он всю машину переживёт.

 

[SMax]

Ооо...отечественные шрусы- это отдельная история.....знаем..

Cтавили тогда и немецкие GKN, резульат и ресур с проставками был не лучше, разве что пыльник не трескался