Дада, это не для средних умов, чтобы им объяснять зачем используются диоды для подключения к цепям машины.
В частности, для параллельного подсоединения к катушкам реле, диоды служат, чтобы погасить ЭДС самоиндукции в катушке, возникающую при срабатывании реле. В других случаях, диоды используют для развязки разных цепей, как правильно сказал ChVladimir.
А у меня в силу отсутствия даже примитивных знаний об электрике - стояли параллельно с диодной лампой в плафоне мощностью 2 вата еще 2 ленты по 1,5 метра, хрен знает какой мощности...но видать достаточной - чтоб привести к печальному результату!
Смотря к чему подключена. Если просто через контакты кнопки, то ничего страшного, просто эти контакты немного сильнее обгорают. Если подключено реле к блоку электроники, то тут уже все зависит от кучи причин. Кстати, в большинстве электронных блоков, рассчитанных на подключение реле, эти диоды уже стоят.
Простой эксперимент, берём реле с проводами от катушки (без диода и параллельных резисторов) концы проводов зачищаем сантиметров по 5-10 и голыми пальцами берёмся за голые провода (мы же знаем, что 12 В не чувствуется) и тыкаем несколько раз на аккум не выпуская из рук проводов, а потом можно поэкспериментировать и с подключением диода (если руки трястись не будут).
Я полагаю, что концевику предопределено было сдохнуть. По причинам мне неведомым, но явно не связанным со светодиодной лентой. Просто совпали два события во времени. Но события между собой никак не связанные. Так что не надо людей пугать. Подключение светодиодов параллельно лампочке не может привести к сгоранию концевика. Он вполне в состоянии перенести лишние 300ма.
на самом деле светодиодная лента даёт весьма приличную нагрузку.
Да, согласен. 1.2А - это уже серьезно.
