Передние тормозные диски

[Kriptonoviy]

Диски с перфорацией крайне чувствительны к типу колодок. отверстия быстро забиваются продуктами износа и кристаллизуются так, что придётся их высверливать победитовым сверлом.

Чугун очень легко сверлится, даже китайским сыромятным сверлом и аккумуляторным шуриком. Рассверливал без всяких победитов с 4 до 6 мм, шестимиллиметровые не засераются вообще. Четырёхмиллиметровые чутка заростали грязью. Пробег (правильнее сказать проширк) дисков под 150 тысяч км уже

 

[titanik]

Чугун очень легко сверлится, даже китайским сыромятным сверлом и аккумуляторным шуриком. Рассверливал без всяких победитов с 4 до 6 мм, шестимиллиметровые не засераются вообще. Четырёхмиллиметровые чутка заростали грязью. Пробег (правильнее сказать проширк) дисков под 150 тысяч км уже

Ну так ты не чугун сверлишь, а спекшийся графит или что там из колодок выходит....
Жалко сверла все равно, а победитовому пофиг))

 

[Максут30]

Ну так ты не чугун сверлишь, а спекшийся графит или что там из колодок выходит....
Жалко сверла все равно, а победитовому пофиг))

Вроде он диски сверлил, а не колодки

 

[Alex_T65]

Максут30, ну что тут не понятного, titanik, прав, что в перфорированных дисках Kriptonoviy, высверливал не сам чугун, а закоксовавшийся материал от тормозных колодок.
Хотя если посмотреть более шире, то рассверливание перфорации с 4 мм до 6 мм, - это уже в чугуне)

 

[Максут30]

Alex_T65, всё таки, если смотреть шире, то прав оказывается я

 

[Alex_T65]

Максут30, наполовину) А знаете почему? Потому, что рассверлить уже имеющиеся отверстия намного проще, чем сверлить новые, тем более в чугуне.