Пневмоподвеска для тигуана.

[Kosrya86]

Как я понял ты заказал подушки полностью герметичные типа Universal Air.? Если да, то тогда в твоем случае отпадает герметизация по корпусу стойки и по штоку. С ними я не сталкивался, но по отзывам они жесткие. Про то почему пинается подушка написано здесь http://pnevmopodveska-club.ru/topic/647-raznitca-mezhdu-podushkami-silfonnogo-i-rukavno/
В твоем случае амортизатор с жестким отбоем немного спасет ситуацию. Но комфорта хотя бы, как на стоке на таких подушках не добиться и по бездорожью будет трясти. По поводу опоры в таком случае тоже проще. На твоем месте я бы сделал пластину переходник под родной опорный подшипник и опору. Выкладывай по больше фото стойки с подушкой.
Скайпа у меня нет.
С задними подушками все намного проще.

 

[titanik]

Kosrya86, Спасибо. Пластину уже заказал, без неё ставить подушку не получится вообще. Подушки да, универсал эйр. бублик 2-х объёмная.
про жёсткий отбой я как то думал наоборот)) Если увеличить скорость отбоя, то как раз трясти будет больше. Так я и сейчас на пружинах делаю, когда хочу погонять и в связки поворотов по входить активнее. Если же хочу комфортности, то закручиваю Кони почти до упора. При этом по трассе, в тех же самых поворотах, страшно раскачивает уже на скоростях ближе к 140-ка. На 180-ти и тремя пассажирами уже можно кирпичи откладывать))

Фотку выкладывал же пару страниц назад)

 

[Kosrya86]

Вот мое верхнее положение подвески. Это чтобы снять вопрос о том, что у меня проект под занижение.)))))

 

[lasko]

не слабо:ay:

 

[Boris_ka]

Вот мое верхнее положение подвески. Это чтобы снять вопрос о том, что у меня проект под занижение.)))))

Ого. И при таком подъеме можно ездить? Ничего и нигде не трет?

 

[Kosrya86]

Ничего не трет. Но лучше в глубокие ямы не попадать, а то стойка до конца сработает. Так только куда-нибудь заехать или переехать что-то. )))

 

[Чалекс]

Вот мое верхнее положение подвески.

сколько это в цифрах?

 

[titanik]

А меня больше интересует на каком значении Костя делал развал и как уходят углы в крайних положениях?
Особенно если сделать развал на штатной высоте, а потом опуститься до минимума и гнать что есть мОчи...долго)))

 

[Kosrya86]

Сзади развал уходит прилично в минус за счет рычагов. Езжу в основном ниже стока сантиметров на 5 (арка в 1 см до верха резины.) спереди развал почти не меняется. Скоро установлю контроллер и заеду на развал.

 

[lasko]

titanik, ну как там у Тебя с пневмой

 

[titanik]

lasko, Всё пришло,через недельку буду ставить. "отпуск")) уже взял.

 

[lasko]

отпиши потом, не забудь:az:

 

[вася_я_васечкин]

Ждем с нетерпением! Есть возможность потом по протоптаной тропинке?!

 

[titanik]

вася_я_васечкин, А фиг знает?)) Я не иду проторенным путём, не хочу лишаться багажника и запаски. Поэтому колхоз предстоит колоссальный. Будет ли получившееся повторяемым не знаю))

 

[lasko]

Ты сделай и отпиши Мы сами решим:az:

 

[вася_я_васечкин]

мне уже нравится что ты не таз заниженный строишь, а тиг с возможность завышаться! и раз строишь на эл.блоках контроля, значит моделировать разные положения проще. всмысле если тебе например нужны одни см а мне другие то только эл настройками можно все решить... железо одно и тоже... хотя это пока профанские суждения. мне бы хотелось чтоб на малых скоростях и припаркованный он был чуть выше стока,задолбался о паребрики стучаться... а на скорости занижался... и все это +-3см от стока, и на оффроуде макс что возможно.

до твоей темы даже не читал подобных тем, так как все что попадалось нацелено на понты,тазы, и максимальное занижение... теперь понял,лучше не поскупиться на оборудование контроллеры и прочее и получить достойный результат, чем сэкономить и прыгать как мячик...

 

[titanik]

вася_я_васечкин, Контроллер позволяет программирование не типичных функций. Есть 2 программируемые кнопки. Вопрос производителю контроллера задам, остаётся понять откуда взять сигнал о скорости? У самого есть желание автоматически занижаться после 120 км/ч, например. Впрочем и нажатие 1 кнопки на пульте автоматики это сделает)
Для поребриков и парковок есть ручной пульт на 7 кнопок. Автоматика отключается одним нажатием кнопки, дальше на ручном пульте можно задрать перед и парковаться пропуская высоченный бордюр до колёс.

 

[titanik]

Ну наконец то всё получил!

Автоматика поддержания уровня + обычный ручной пульт.

Большой ресивер укладывается рядом с запаской. Маленький рес монтирую за правой противотуманной фарой (из за траблов с одним большим рессивером и перезаказом на 2 и вышла эта временнАя тягомотина) , на нём всё остальное висит. Компрессор и вся автоматика тоже под капотом будет жить.
Колхоз "Красный лапоть" объявляет день открытых дверей))))

 

[Boris_ka]

Ну наконец то всё получил!

Автоматика поддержания уровня + обычный ручной пульт.

Большой ресивер укладывается рядом с запаской. Маленький рес монтирую за правой противотуманной фарой (из за траблов с одним большим рессивером и перезаказом на 2 и вышла эта временнАя тягомотина) , на нём всё остальное висит. Компрессор и вся автоматика тоже под капотом будет жить.
Колхоз "Красный лапоть" объявляет день открытых дверей))))

Удачного монтажа!

 

[titanik]

Он сказал поехали!
Он взмахнул рукой...

Можно следить за этим, кому интересно)))
https://www.drive2.ru/b/451453428124667451/
11 числа запланирован основной монтаж подушек.