Подогрев движка от розетки.

[raror]

Прискорбно. Как был установлен и в какой шланг врезан девайс? Фоток не осталось?

а чего вы тут спрашиваете? на драйве у владельца и поинтересуйтесь

 

[rulilla]

Цитата:
Сообщение от rulilla
Прискорбно. Как был установлен и в какой шланг врезан девайс? Фоток не осталось?
а чего вы тут спрашиваете? на драйве у владельца и поинтересуйтесь

прошу прощения, не заметил, что вы "просто разместили объяву"

 

[ls3009]

А я вот уверен, что в -32 заводился только благодаря Северсу. В -30 соляру пытался залить из канистры в бак - через сетку не фильтровалась.

 

[S05C]

В -30 соляру пытался залить из канистры в бак - через сетку не фильтровалась

Вот это была настоящая амно солярка. Если она через сетку то не бежала то как она через фильтр то пройдет. У нас с ГПН и в -40 заливал через обычную воронку густинько но идет спокойно.

 

[Tomix]

rulilla, общался с автором поста.
Получается - сам котёл заклинил и застопорил движение ОЖ. Получается - не важно в какую магистраль он был врезан.

 

[Felix-irk]

Всем привет! Купил значит дизеля с котлом вместо штатной вэбасты.
Котел похоже какой то китайский, но суть не в этом, а в том что двигатель недостаточно прогревается, греть хоть час, хоть всю ночь а при включении зажигания стрелка t ОЖ даже не сдвигается, но тактильно двигатель теплый. На Фабии тоже стоял, но грел как надо до рабочей температуры.
У меня одного так или надо как то по другому котел цеплять?

 

[sergio6988]

Всем привет! Купил значит дизеля с котлом вместо штатной вэбасты.
Котел похоже какой то китайский, но суть не в этом, а в том что двигатель недостаточно прогревается, греть хоть час, хоть всю ночь а при включении зажигания стрелка t ОЖ даже не сдвигается, но тактильно двигатель теплый. На Фабии тоже стоял, но грел как надо до рабочей температуры.
У меня одного так или надо как то по другому котел цеплять?

Возьми котел совмещенный с помпой, ему без разницы куда ставить, и равномерней будет прогреваться двигатель. Температура падает в любом случае при заводке, но двигатель градусов 40 имеет.

 

[Felix-irk]

Возьми котел совмещенный с помпой, ему без разницы куда ставить, и равномерней будет прогреваться двигатель. Температура падает в любом случае при заводке, но двигатель градусов 40 имеет.

То есть он до 40 градусов греет? А как нагреть до рабочей температуры?
Заметил что разница во времени прогрева подогретого и неподогретого ДВС почти незаметна.

 

[sergio6988]

То есть он до 40 градусов греет? А как нагреть до рабочей температуры?
Заметил что разница во времени прогрева подогретого и неподогретого ДВС почти незаметна.

греет то он до большей температуры (помоему 70 или 80), просто когда заводишь жидкость вся перемешивается и плюс омывает все холодные части двигателя плюс поступает холодное масло которое остужает двиг, поэтому температура и падает, подогревать полюбому нужно, когда движек греется повышается температура под капотом, теплеет масло и становится жиже, теплее аккумулятору, опять же коробке тепло тоже идёт, греть в морозы ниже 20 (как показывает практика) желательно не меньше двух часов, тогда и запуск легкий, у нас на севере ставят таймер на удлинитель который заранее включает подогрев, в любом случае выходит экономнее чем даже греть вебастой.

По поводу разницы прогрева, если у тебя подогрев без помпы шланг отводящий жидкость должен быть как можно короче чтоб ему легко было проталкивать жидкость, был случай когда при замене потрескавшегося шланга удлинив его на 4 см котел перестал работать, не мог продавить, долго искали причину, в итоге подрезали шланг и все заработало. Возможно и у тебя не может хорошо протолкнуть жидкость поэтому и прогрева практически нет, еле еле проходит, когда купил тигуан тоже немного помучился, мест 5 поменял, не работало, пришлось покупать подогрев с помпой, ему без разницы длина шлангов, и равномернее прогревает двигатель.

 

[Felix-irk]

греет то он до большей температуры (помоему 70 или 80), просто когда заводишь жидкость вся перемешивается и плюс омывает все холодные части двигателя плюс поступает холодное масло которое остужает двиг, поэтому температура и падает, подогревать полюбому нужно, когда движек греется повышается температура под капотом, теплеет масло и становится жиже, теплее аккумулятору, опять же коробке тепло тоже идёт, греть в морозы ниже 20 (как показывает практика) желательно не меньше двух часов, тогда и запуск легкий, у нас на севере ставят таймер на удлинитель который заранее включает подогрев, в любом случае выходит экономнее чем даже греть вебастой.

По поводу разницы прогрева, если у тебя подогрев без помпы шланг отводящий жидкость должен быть как можно короче чтоб ему легко было проталкивать жидкость, был случай когда при замене потрескавшегося шланга удлинив его на 4 см котел перестал работать, не мог продавить, долго искали причину, в итоге подрезали шланг и все заработало. Возможно и у тебя не может хорошо протолкнуть жидкость поэтому и прогрева практически нет, еле еле проходит, когда купил тигуан тоже немного помучился, мест 5 поменял, не работало, пришлось покупать подогрев с помпой, ему без разницы длина шлангов, и равномернее прогревает двигатель.

Надо глянуть модель, но ощущение что стоит с помпой, т.к. при включении гудит. Возможно специально сделано чтоб перегрева не было. На фабии стоял обычный северс без помпы, грел хорошо, но если не догреть, то ДВС плохо заводился. Скорее всего нужно менять точки подключения от самой нижней к самой верхней.

 

[sergio6988]

Надо глянуть модель, но ощущение что стоит с помпой, т.к. при включении гудит. Возможно специально сделано чтоб перегрева не было. На фабии стоял обычный северс без помпы, грел хорошо, но если не догреть, то ДВС плохо заводился. Скорее всего нужно менять точки подключения от самой нижней к самой верхней.

кстати с помпой они тоже разные бывают, у меня северс так у него с завода помпа отключалась вместе с теном и так же плохо всё работало, потом я разобрал его и перекинул проводок с помпы чтоб она постоянно работала а тен отключался и всё заработало отлично, в более поздних моделях завод тоже дошел до этого и модернизировал систему так же.

 

[Albeanec]

Решил поделиться опытом установки на Тигуан 1,4 122 л.с. электроподогревателя китайского на 1,5 кВт с встроенной помпой "Лунфэй". Отзывы очень даже не плохие про них. Брал не тут но дешевле здесь. https://avtonom38.ru/products. Я тут увидел уже после того как заказал. Поставил как и рекомендуют в разрез подачи на печку. Хотел на обратку, но там свои нюансы. А так она стоит входом снизу выход сверку. Если вдруг накроется помпа, то естественная циркуляция должна всё таки быть в таком расположении. Включил работает и греет. Греет всё что в контуре охлаждения двигателя. Термостат не открывается (до такой степени он и не должен нагреть) по этому радиатор не в нагреве. Мне кажется что больше идет нагрев на масляный радиатор чем на движок, хотя может только так кажется, ведь масляный радиатор маленький и тоненький по сравнению с блоком и головкой. Контур охлаждения всасываемого воздуха тоже не греет и с ним не подмешивается. Это хорошо.







Сделал крепежную пластину из полоски металла 2мм. На кузове как раз торчали две резьбы, вот к ним и прикрутил. Шланг разрезал и убрал кусочек около 3 см. Кабель китайцы конечно зажали, пришлось наращивать. В решетке бампера прикрутил от компьютерного борохла мамку с шнуром к которой подключаю обычный кабель как у компьютера.


Как то так.

 

[Дима_89]

Сдается мне, что обычный компьютерный кабель будет дубеть при небольших минусах. Дефовский зеленый и то дубеет.

Добавлено через 2 минуты
Эти компьютерные разъемы продаются отдельно. И резиновый кабель нужной длины купить.

Добавлено через 3 минуты
Но я бы все равно о других разъемах бы подумал.

 

[Albeanec]

В будущем на вот эти переделаю. как только с Али прибудут. https://ru.aliexpress.com/item/SP13...32491629237.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.9VpYBB

 

[Kiberbob]

Albeanec

Очень полезный пост, антифриз сливал? Еще бы фотки посветлее сделать

 

[Albeanec]

Не сливал, выкачивал. Выкачивал с помощью 150 кубового шприца и силиконовой трубки которую можно всунуть в наши шланги сначала из расширительного бака, потом отцепил шланг к расширительному баку и выкачивал из шланга этого. Потом оцепил подающий в печку шланг на входе в перегородку и выкачал из него. Всего выкачал около литра. Этого хватило. Пролил максимум грамм 30 которые вытекли из печки. Фото какие есть.

 

[Sound]

Albeanec,
Уважаемый, но на ваших фото ничего не видно кроме как розетки красиво установленной...вспышка светит везде вокруг но не на объект съёмки...

 

[Albeanec]

Что я могу вам ответить. Только одно: Каждый видит то, что хочет увидеть. А вспышка при съемке не использовалась. Это светодиодное освещение собственного изготовления гаража и смотровой ямы.

 

[Felix-irk]

В будущем на вот эти переделаю. как только с Али прибудут. https://ru.aliexpress.com/item/SP13...32491629237.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.9VpYBB

Повезло 1.4 с пространством, на моём TDI такой же котел, только доп помпу поставил, не хватает циркуляции. Замучился подлазить, там где ваш котел у меня турбина 8-()

Помпу кстати буду подключать от борт сети, печка будет теплее в сильный мороз.

 

[Tole4ka]

Всем счастливого Рождества и с Новым Годом!! Вопросы: какая модель из DEFA подходит на 2.0 TDI clga 12 г. выпуск. Есть ли существенная разница с отечественными(северс и др) или китайскими? Ставил ли кто обогреватель салонаИ насколько труден монтаж? Спасибо.