Предпусковой отопитель

[serso]

Здесь основные ответы про наш предпусковой подогреватель:
На Тиг2 устанавливается Вебасто. Изначально он задуман как система комфорта, поэтому сначала греет радиатор печки.
На российских Тигах НЕТ обратного клапана - после печки ОЖ попадает в головку двигателя.
При включении Вебасты в режиме догревателя какая либо индикация этого ОТСУТСТВУЕТ. Режим догревателя может включаться автоматически (незаметно) если установлена соответствующая галочка в меню.
Для лучшего прогрева двигателя можно установить включение климата при более высокой температуре.
При установке Вебасто дополнительный электроотопитель не ставится.
Изменение порога снижения мощности с полной на поддерживающую: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1757675&postcount=20
Индикация на пульте Вебасто Дистанционное управление автономным отопителем
Как прописать брелок к штатной вебасто

 

[oleg3110_78]

Сегодня коллега не появлялся, все что писал было вчера. А вывод прост, человек может либо это сделать сам либо записываться к единственному ОД в своём городе (судя по профилю Мурманск) и снимать блокировку у него. Хотя может в Мурманске к ОД и без записи

 

[oleg_73]

King-Shadow, насколько мне известно диагностика в любом случае платная.

че-то новенькое ))) это какой дилер вам такую лапшу вешает?

 

[dim17]

Ребята, всё сделал сам. Как обычно. Чуток попотел, но разобрался. Итак, докладываю. Оказывается, наш Тигуан оснащён такой фишкой как забывание ошибки(по крайней мере отопителя точно). Вечером сняв блок с помощью Васи 18.9.0, попытался вновь запустить Вебасто, безуспешно. Каково было удивление увидеть утром, что Вебасто разблокирована...правда снова не запустилась. Опять еду к другу, у которого Вася. Опять разблокируем и попутно увидели пункт "забывание". Возможно время забывания можно с помощью шнурка "отрегулировать". Тыкать было некогда, может кому не лень попробует. В общем, решил звонить дилеру, запись аж на вторник! А дело было в субботу и мороз -25, в машине соответственно дубак. Принимаю новое решение ехать к другу в гараж и устроить машине баню капитально. Растопили хорошо, погрелась машинка часа 4... Плюс добавил горячего топлива с печки в бак... Выезжаю, сразу тыкаю Вебасто и вот он долгожданный дымок под авто! Вывод такой: хапнула система конденсата с бака и он замёрз. Напоминаю: в машине ДТ было чуть выше красной зоны и стояла под уклон мордой вниз.
Да, про разблокировку. Васей новых версий достаточно стереть ошибки в 18 блоке и всё! Никаких дополнительных движений типа поиска каналов, менять 0 на 1 не надо.

 

[Илья78]

King-Shadow
Вы правы. Вместо того, чтобы залить полный бак и спокойно жить далее, начались эксперименты.

 

[dim17]

King-Shadow
Вы правы. Вместо того, чтобы залить полный бак и спокойно жить далее, начались эксперименты.

Это если не замерз конденсат в системе. Невнимательно читаете про мой случай. Я первым делом дозаправился... А толку никакого. И про забывание ошибки кто бы догадался? Такого не было на моём бывшем Туареге NF. Это фишка новых моделей Ваг. Раньше нужно было обязательно разблокировать Васей отопитель.

 

[Илья78]

dim17,
А у вас были перепады температуры окр воздуха? От куда взялся конденсат? Конденсат в наши машинах, как суслик, его ни кто не видел, но он есть)))

 

[King-Shadow]

Конденсат в наши машинах, как суслик, его ни кто не видел, но он есть)))

Причем в таком количестве, которого достаточно чтобы он еще и попал в топливозаборник Для тех, кто не в курсе последних открытий в области физики: вода тяжелее дизтоплива и всегда скапливается внизу.

 

[Илья78]

King-Shadow,
Ну я сам слегка суеверен в этом отношении. По этой причине стараюсь меньше половины бака не держать. Но моменты бывают и вроде проблем не возникало.

 

[dim17]

Причем в таком количестве, которого достаточно чтобы он еще и попал в топливозаборник Для тех, кто не в курсе последних открытий в области физики: вода тяжелее дизтоплива и всегда скапливается внизу.

Если такой умный физик, как объяснишь, что Вебасто заработала только после отогрева? Сам себе противоречишь... Вода внизу, её снизу и засосало в топливозаборник. Но это мои предположения... Другого объяснения не вижу пока.

 

[Allex]

Вебасто заработала только после отогрева

Помнится писали несколько лет назад на одно из форумов, что у владельцев на северах, при морозах ниже 40 часто было, что вебаста не запускалась. Запускали двигатель и через минут двадцати вебаста стартовала без проблем. Мораль, насос вебасты не мог продавить топливо из-за повышения вязкости.

 

[King-Shadow]

Если такой умный физик, как объяснишь, что Вебасто заработала только после отогрева? Сам себе противоречишь... Вода внизу, её снизу и засосало в топливозаборник. Но это мои предположения... Другого объяснения не вижу пока.

Я не могу дистанционно определить каким именно образом вы мучаете свой автомобиль, извините.
Если бы у вас была вода в баке в таком количестве, что она достает до топливозаборника, на уклонах ее засасывало бы постоянно.

 

[usmn]

Помнится писали несколько лет назад на одно из форумов, что у владельцев на северах, при морозах ниже 40 часто было, что вебаста не запускалась. Запускали двигатель и через минут двадцати вебаста стартовала без проблем. Мораль, насос вебасты не мог продавить топливо из-за повышения вязкости.

Я могу ошибаться, но разве на вебасто не отдельный топливопровод идет?

 

[J-5]

Я могу ошибаться, но разве на вебасто не отдельный топливопровод идет?

Конечно отдельный, а в чем вопрос!?

Добавлено через 3 минуты

Помнится писали несколько лет назад на одно из форумов, что у владельцев на северах, при морозах ниже 40 часто было, что вебаста не запускалась. Запускали двигатель и через минут двадцати вебаста стартовала без проблем. Мораль, насос вебасты не мог продавить топливо из-за повышения вязкости.

Север абсолютно не причем, на самом деле это говорит о неправильной эксплуатации котла, то есть перед тем как выехать с теплого бокса необходимо включить котел, а народ не включает, мол а зачем, я же с тепла выехал. За время стоянки топливо испаряется и когда на морозе пытаются включить котел, насос не может продавить систему что в последствии приводит к блокировки котла.

 

[Allex]

J-5, Никто ниоткуда не выезжал, котлы не запускались у машин которые стояли на улице.

 

[J-5]

J-5, Никто ниоткуда не выезжал, котлы не запускались у машин которые стояли на улице.

Правильно понимаю, речь идет именно о штатном котле и конкретно дизель!?

 

[Allex]

речь идет именно о штатном котле и конкретно дизель!?

да, правильно, у бензинок проблем не было.

 

[J-5]

да, правильно, у бензинок проблем не было.

Очень странно, если только топливо не арктическое, у нас на сегодня -43, стоят дизеля с улицы молотят

 

[Allex]

если только топливо не арктическое, у нас на сегодня -43, стоят дизеля с улицы молотят

Может быть, а дизеля и тогда молотили, вебаста не запускалась

 

[dim17]

Я не могу дистанционно определить каким именно образом вы мучаете свой автомобиль, извините.
Если бы у вас была вода в баке в таком количестве, что она достает до топливозаборника, на уклонах ее засасывало бы постоянно.

Я не мучаю автомобиль. Что за манера делать из себя умника) Тут люди деляться опытом эксплуатации вообще-то. И в каком ТАКОМ количестве вода? Там в котле тоже форсунка, достаточно совсем немного водички, чтоб она замёрзла и не давала топливу прокачаться. И доставать до топливозаборника не надо, забор топлива идёт с самых нижних точек. Или вы считаете заборник находится на высоте какой-то? И правильно коллега подметил, на Вебасто забор идёт по отдельной трубке.

 

[King-Shadow]

Или вы считаете заборник находится на высоте какой-то?

https://www.youtube.com/watch?v=yOPz-BMBbTA

В противном случае он будет собирать весь шлам со дна и воду с том числе, причем вне зависимости от степени заполнения бака. А будучи прижатым к днищу бака топливозаборник элементарно не сможет выполнять свою прямую функцию.

Да, и я не сторонник закона Янте, извините.