Проблемы с запуском, не крутит стартер и т.д. Все ответы здесь!

[Алекс7]

lisus, капсить не надо...

 

[RomaYe]

Работаю в дилерстве.
Назвать эту машину г… как-то грубо, но хочется.
Если Вы ее смогли завести случайно на морозе (стартер крутит!!!), то Вы руль не свернете (клинет его)!!!
Плюсов, масса у машины. Но стартер, руль, все портят.

 

[twoman]

Три раза тьфу - не было проблем с запуском. С утра на градуснике было -39 . Заводить не стал - подождал обед - до 32 потеплело . Ручками завелась спокойно. Механика 1,4 л

 

[Sergey]

Проблемы с запуском, не крутит стартер!

Те проблемы, что описаны в этой теме выше, происходят у меня сейчас.
А на улице далеко не зима, +20 термометр показывает!

Все последнии зимы, мой Тиг заводился без проблем - никогда не подводил. А тут на днях, я как обычно завелся утром и поехал колесить бескрайние просторы Москвы и области. Заехал на полчасика в офис, а когда решил двигаться дальше, машинка не завелась. Реле щёлкает, а стартер не крутит!
Сделав попыток 50 завести двигатель, я был вынужден воспользоваться услугами эвакуатора.
Сгрузил машинку у ОД, а когда к ней подошел мастер, она сцука завелась с первого раза!!! Мне удалось убедить мастера, что я не идиот и просто так машину на эвакуаторе не катаю. Сделали диагностику, которая совершенно ничего не показала. Вердикт мастера - неисправностей нет.
Забрав машинку с сервиса, я благополучно доехал до дома. На следующее утро, я как обычно завелся без проблем. Покатав до обеда по Москве, я остановился у рынка и пошел за покупками. Далее, всё происходило по сценарию предыдущего дня. Опять не заводится, опять эвакуатор, опять ОД.
А самое интересное, что по прибытии в сервис, моя машинка опять завелась с первого раза! (Нууууууу сцуко!)
На данный момент ситуёвина у меня следующая:
диагностика ничего не выявляет
у инженера по гарантии, типа как нет оснований менять мне стартер (машина-то заводится, значит и несправности нет)
ждут отмашки от немцев, потому как подобные проблемы проявлялись ранее только в зимнее время
единственная зацепка, что вроде было распоряжение менять стартеры Валио на Бош

Вопрос! Как мне быть в подобной ситуации?
Если я получу отказ в замене стартера, кому жаловаться?

У меня 1.4 МКПП, пробег 72 000.

 

[dinoel]

Может перегревается чего ?

Те проблемы, что описаны в этой теме выше, происходят у меня сейчас.
А на улице далеко не зима, +20 термометр показывает!

Все последнии зимы, мой Тиг заводился без проблем - никогда не подводил. А тут на днях, я как обычно завелся утром и поехал колесить бескрайние просторы Москвы и области. Заехал на полчасика в офис, а когда решил двигаться дальше, машинка не завелась. Реле щёлкает, а стартер не крутит!
Сделав попыток 50 завести двигатель, я был вынужден воспользоваться услугами эвакуатора.
Сгрузил машинку у ОД, а когда к ней подошел мастер, она сцука завелась с первого раза!!! Мне удалось убедить мастера, что я не идиот и просто так машину на эвакуаторе не катаю. Сделали диагностику, которая совершенно ничего не показала. Вердикт мастера - неисправностей нет.
Забрав машинку с сервиса, я благополучно доехал до дома. На следующее утро, я как обычно завелся без проблем. Покатав до обеда по Москве, я остановился у рынка и пошел за покупками. Далее, всё происходило по сценарию предыдущего дня. Опять не заводится, опять эвакуатор, опять ОД.
А самое интересное, что по прибытии в сервис, моя машинка опять завелась с первого раза! (Нууууууу сцуко!)
На данный момент ситуёвина у меня следующая:
диагностика ничего не выявляет
у инженера по гарантии, типа как нет оснований менять мне стартер (машина-то заводится, значит и несправности нет)
ждут отмашки от немцев, потому как подобные проблемы проявлялись ранее только в зимнее время
единственная зацепка, что вроде было распоряжение менять стартеры Валио на Бош

Вопрос! Как мне быть в подобной ситуации?
Если я получу отказ в замене стартера, кому жаловаться?

У меня 1.4 МКПП, пробег 72 000.

 

[Sergey]

Может перегревается чего ?

Возможно, но я больше склоняюсь к мысли, что неисправность чисто механическая (потому и диагностика ничего не показывает).
Когда катаю машинку на эвакуаторе, то её потрясывает конечно на кочках и видимо где-то, что-то встаёт на место и по приезду на сервис она снова заводится.

 

[popo22]

описали бы какие попытки предпринимаете чтобы завести, и может надо не 50 раз как зимой подряд наяривать а пару раз попробывал - не канает, подождал минут 5-10 и попробывать.. ото пока она едет на эвакуаторе соответственно проходит время и чтото откудато утекает (мож смазка про которую у стартеров валио говорили уже или еще что)
так то менять не будут поидее..мы зимой од на ночь машины оставляли тк они верить нехотели что есть неисправность

 

[weiz]

SERGEY
А ты сними на мобилу, ежели опять появиться такая проблемка.
Я когда со своим мучался, так делал так, как доказательная база что я не верблюд и не придумал неисправность очень даже

 

[Sergey]

описали бы какие попытки предпринимаете чтобы завести, и может надо не 50 раз как зимой подряд наяривать а пару раз попробывал - не канает, подождал минут 5-10 и попробывать.. ото пока она едет на эвакуаторе соответственно проходит время и чтото откудато утекает (мож смазка про которую у стартеров валио говорили уже или еще что)
так то менять не будут поидее..мы зимой од на ночь машины оставляли тк они верить нехотели что есть неисправность

Ну, про 50 раз я конечно условно ниписал. Эвакуатор я ждал полтора часа и конечно же за это время предпринимал разнае попытки завести машину.
Пробовал заводить, потом уходил, возвращался и опять пробовал. Пытался машинку толкать, раскачивать, пинать и т.д.
Единственное, что не пробовал - это заводить машину с толкача.

Добавлено через 5 минут

SERGEY
А ты сними на мобилу, ежели опять появиться такая проблемка.
Я когда со своим мучался, так делал так, как доказательная база что я не верблюд и не придумал неисправность очень даже

Можно и на мобилу конечно снять, но думаю вызвать независимых экспертов.
Ремонтников из "Ангела" например или ещё кого. Получить от них официальную бумагу, о том что неисправность выявлена и зафиксирована. Только вот примет ли ОД такую бумажку - это вопрос!

 

[Shokolad]

Те проблемы, что описаны в этой теме выше, происходят у меня сейчас.
А на улице далеко не зима, +20 термометр показывает!

Все последнии зимы, мой Тиг заводился без проблем - никогда не подводил. А тут на днях, я как обычно завелся утром и поехал колесить бескрайние просторы Москвы и области. Заехал на полчасика в офис, а когда решил двигаться дальше, машинка не завелась. Реле щёлкает, а стартер не крутит!
Сделав попыток 50 завести двигатель, я был вынужден воспользоваться услугами эвакуатора.
Сгрузил машинку у ОД, а когда к ней подошел мастер, она сцука завелась с первого раза!!! Мне удалось убедить мастера, что я не идиот и просто так машину на эвакуаторе не катаю. Сделали диагностику, которая совершенно ничего не показала. Вердикт мастера - неисправностей нет.
Забрав машинку с сервиса, я благополучно доехал до дома. На следующее утро, я как обычно завелся без проблем. Покатав до обеда по Москве, я остановился у рынка и пошел за покупками. Далее, всё происходило по сценарию предыдущего дня. Опять не заводится, опять эвакуатор, опять ОД.
А самое интересное, что по прибытии в сервис, моя машинка опять завелась с первого раза! (Нууууууу сцуко!)
На данный момент ситуёвина у меня следующая:
диагностика ничего не выявляет
у инженера по гарантии, типа как нет оснований менять мне стартер (машина-то заводится, значит и несправности нет)
ждут отмашки от немцев, потому как подобные проблемы проявлялись ранее только в зимнее время
единственная зацепка, что вроде было распоряжение менять стартеры Валио на Бош

Вопрос! Как мне быть в подобной ситуации?
Если я получу отказ в замене стартера, кому жаловаться?

У меня 1.4 МКПП, пробег 72 000.

мне кажется что дело не в стартере....
тут что то с иммобилайзером или замком зажигания, ИМХО

 

[АЛЕКС_7]

Продолжаем репортаж с места событий. Прошла уже неделя "дроча" согласно инструкций. Машина по утрам и вечерам (когда холодная) заводится с 30-40 раза. Звонили дилеру - ремонт 4 дня, 2 дня ждать стартера нового бошевского, 2 дня - ремонт (уже поражает, сколько занимает поменять стартер, или им надо пол-машины разбирать?). Просили дать подменный авто, т.к. второй раз на сервис обращаемся с одной и той же проблемой. Сказали типа "вот 2 недели в ремонте будете стоять, тогда дадим". Раньше я любил фольксваген, теперь говорю "сакс". Заплати 1,2млн. и получи онанизм с зажиганием в подарок бесплатно!
.....

Это Вам еще повезло - 4 дня. Когда я был счастливым обладателем Сузуки, там можно было ждать запчасть и по 3,5 месяца...

Кстати. всем привет. Я новый ждун. =) Возьмете юнгой ?

Да простят меня местные за ник. Я просто с ним уже давно по другим форумам... Не хотел менять.

 

[SchekocH]

Народ стою перед выбором брать или не брать Тигу.
Подскажите проблема со стартером решена?

 

[Savage1]

SchekocH,многие, владея данным авто об этой проблеме только тут и слышали.....к счастью )))

 

[Dracon]

SchekocH,
Проблема со стартером в принципе не решена. Проявляется на новых авто приобретенных в осенне-зимний период, т.е. при наступлении минусовых температур. После пробега (~2000 км) у большинства дефект пропадает...
В остальном машина хорошая! Совет приобретать - весной или летом

 

[Алекс7]

Dracon, ну посмотрим, может и решили ее, может изменили процесс выпуска стартеров. К примеру Valeo с января 2010 года другой партнамбер имеет для двухлитровых движков.

 

[Vanchestro]

У меня 1.4. Сегодня с утра не завелся. Повертел ключ, раза с 6 стартер прокрутился, машина сразу же завелась. Я так и не понял - с boschевским стартером проблема уходит или нет?

 

[weiz]

Vanchestro, Уходит однозначно, по собственному опыту знаю.

 

[Алекс7]

А мне как раз вместо бош поставили валео
Правда была проблема не в стартере, как потом оказалось.

 

[Pote]

Может как-то вынесем вверх совет по стартеру? Что у кого не крутит есть несколько действий. Раз 30-40 подрбчить оный ключом - заработает. Дальше - снять валео и поменять на бош. Снять валео и разобрать его, что бы убрать излишную смазку на втягивающем. Я сделал последний пункт, а то каждый день не крутил. После операции - в -32 без проблем с первого раза.

 

[Констант ин]

Pote, мне больше нравится первый вариант. В зиму 2008-2009 года я так же мучился с новеньким Гольфом+ (тоже 1,4 ТСИ). Набегался с аккумулятором, был у дилера, оставлял там машину на ночь.
У меня срабатывал через 15-20 щелчков ключом- жалко я это понял через неделю-другую.
Проще потерпеть эту особенность, поисполнять ключом арию щелкунчика, и через пару недель все пройдет. Тем более обычно это бывает только с утра, на холодном двигателе.
Кстати на Тигуане такого не довелось испытать, наверное потому что пробег уже 12000.