Проблемы с запуском, не крутит стартер и т.д. Все ответы здесь!

[Akademik77]

Я тут новенький, прописался после окончательного выбора в пользу Тигуана. Ес-но решил почитать про будущую машинку.
Начал читать тему - косяки с заводкой валом. Позвонил ОД на эту тему, долго переключали телефоны, в конце-концов соединили с сервисом - почти дословно было сказано: "Сейчас машина комплектуется ТОЛЬКО стартерами французского и немецкого производства, проблема решена".
От сердца отлегло, читаю дальше... Последнее сообщение - от 06.12.10. Их что, с 7-го числа стали комплектовать ?

А что все таки признали факт локализации неисправности в стартере ??

 

[vev57]

А что все таки признали факт локализации неисправности в стартере ??

Вопрос задан, ждем ответа

 

[vev57]

А что все таки признали факт локализации неисправности в стартере ??

Инфа от дилера - по сути цитаты не сказали ничего, но сообщили, что теперь идут ТОЛЬКО стартеры Бош

 

[sag81]

Инфа от дилера - по сути цитаты не сказали ничего, но сообщили, что теперь идут ТОЛЬКО стартеры Бош

Осталось проверить у владельцев, приобретенных в последнее время машин. Может кто посмотрит у себя и отпишется.

 

[Lich]

всю ветку не читал , может было уже ,вот что нашел

[FONT=&quot]Сводка TPI[/FONT]

[FONT=&quot]Учётный №: [/FONT][FONT=&quot]2019908/3[/FONT]​

[FONT=&quot]Polo, Golf, Passat, Tiguan, Touran: указание для сервиса — двигатель не заводится, стартер не вращается[/FONT]

[FONT=&quot]Дата разрешения публикации: 13.04.2009[/FONT]​

[FONT=&quot]Описание неисправности клиентом/Заключение станции[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]Двигатель автомобиля не заводится. От стартера слышен щелчок, но вращаться он не начинает.[/FONT]
[FONT=&quot]Техническое обоснование[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]Вследствие низкой температуры и высокой влажности воздуха (туман и/или брызги воды) на вводном контакте (внутри стартера) образуется лёд. Влага проникает (засасывается) внутрь стартера через вентиляционные отверстия при срабатываниях реле. Стартер расположен непосредственно за радиатором и обдувается холодным воздухом и к тому же дополнительно охлаждается медными жилами подходящего плюсового провода (B+). Это способствует образованию льда на вводе B+ во внутренней части реле стартера.[/FONT]
[FONT=&quot]

[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]Решение в условиях производства[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]-[/FONT]
[FONT=&quot]Решение в условиях сервиса[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]1.[/FONT]
[FONT=&quot]При оказании помощи на месте:[/FONT][FONT=&quot] лёд на внутренних контактах реле нагревается (и, таким образом, растапливается) за счёт тепла, вырабатываемого в обмотке реле при многократных включениях стартера. Во избежание перегрузки выключателя зажигания/стартера следует включить зажигание 6 раз по 2 секунды, это приведёт к таянию льда. После этого необходимо включить зажигание ещё 5 раз, чтобы удалить (испарить) влагу из внутреннего пространства реле. Следует объяснить клиенту этот порядок действий, чтобы он имел возможность самостоятельно запустить двигатель в случае повторения такой ситуации.[/FONT]
[FONT=&quot]1.[/FONT]
[FONT=&quot]Спорадическое возникновение:[/FONT][FONT=&quot] после прогрева автомобиля или после доставки его на сервисное предприятие восстановить картину неисправности (только щелчки стартера, без его работы) не всегда удаётся. Необходимо 5 раз завести двигатель, чтобы удалить (испарить) влагу из внутреннего пространства реле. Объяснить клиенту порядок действий, описанный в разделе «Оказание помощи на месте», чтобы он мог самостоятельно запустить двигатель в случае повторения такой ситуации.[/FONT]
[FONT=&quot]

[/FONT][FONT=&quot] [/FONT]
[FONT=&quot]Поскольку описанная выше рекламация встречается очень редко, маловероятно, что тот же клиент обратится на сервисное предприятие с такой рекламацией во второй раз. Поэтому обязательно выполнить меры, описанные в пункте один! Разъяснить этот порядок действий клиенту, чтобы он был в состоянии в первую очередь самостоятельно запустить двигатель в такой ситуации.[/FONT]

 

[sag81]

Lich,уже обсуждалось

 

[Pote]

БРЕШУТ, не лёд, а смазка на втягивающем просто дубеет. Я видел свой стартер - в -25 не крутит, открыли - куски солидола или аналога - убрали - в итоге в -31-32 с первого раза.

 

[Koks_678]

Взял тигу 31.12.10 поехал на нем пивас пить в гараж пред НГ дело было! пока ехал, какие то шумы из переднего правого колеса, как будто колодка притералась, ну да ладно думаю. поставил, пивка попил, пошел домой НГ встречать. с утра пришел синий, хотел поехать на горнолыжку отдыхать, а он ЧИК, ЧИК и не крутит. думал акумм сел((( в итоге укатил с друзьями на горнолыжку, приехал 4-го вечером, с проводами прикуривать, а он раз и с первого раза!! потом тему то читаю и думаю ого, как(( щас вроде все в норме с первого раза, но страшно мля, что лед топить придеца а еще шум от колеса пропал! 300 км накатал уже. тига 10 года.

 

[Play]

доброго всем времени суток!
Подскажите пожалуйста, как открыть данную ссылку...у меня именно такая проблема, надо выезжать, а стартер не крутит...

Добавлено через 1 час 2 минуты
всем спасибо!!! машина на ходу!!!

 

[NIKA SPb]

Всем привет!!! У меня тигуан 2010 года, 2.0,дизель. Покупалась машина в мае 2010 года. В январе 2011 года при температуре -25 перестала заводиться. Подумала, что сел аккумулятор. Прикурили, завелась, проездила до сегодняшнего дня. Утром сегодня при температуре -24 машина не завелась...Почитала форум, пришла к выводу.что у меня та же проблема со стартером.что и у всех... Пыталась заводить по схеме ( 5 включений по 2 сек и тд),но ничего не получилось. Даже появился страх, что электрика может сгореть от таких попыток....Позвонила ОД, мне сказали.что мастер может глянуть мою машину лишь через 10 дней. А эти 10 дней как хотите. так и живите. На моё возмущение. а как же мне без машины-то 10 дней жить. ответила: обращайтесь к другому дилеру....Круто?? Думаю,что обращаться с требованием заменить стартер даже нет смысла? Что посоветуете. как реанимировать авто?Есть ли смысл покупать новый аккумулятор?или это не решит проблемы со стартером? Простите.если спрашиваю откровенную чушь, я дилетант!

 

[Wlad76]

Приветствую всех!
Была такая проблема и у меня, схема 5 включений работает надо чуток разогреть втягивающее реле этими включениями, только не дольше 2-3 сек. Как я выяснил очень микроскопический зазор который покрывается ледяной корочкой и не дает втягиваться. Либо теплый паркинг в торговом центре тоже помогает. А со временем зазоры притираются у меня тьфу тьфу больше не было такого гемора. Удачи!

 

[NIKA SPb]

Первые попытки завести машину сопровождались звуком что вот-вот заведётся. После прочтения форума, решила последовать советы по схеме 5 заводок. Звука, при котором обычно заводится двигатель, уже не наблюдалось. После первой же секунды всё просто выключалось, приходилось поворачивать ключ на 1 оборот вниз, потом снова попытка завестись и по новой полное отключение...В итоге приехали знакомые ребята с салона Мазды со своим прибором, завели с полтычка. Аккумулятор что ли сел? В общем забрали машину в салон к себе, на сутки поставили аккумулятор на зарядку. Говорят что со стартером вроде как проблем нет, но у них изначально была версия севшего аккумулятора. В итоге сегодня забрала машину подзаряженную. Но вопросы всё же остались. Почему-то дважды "садится" аккумулятор" именно в тот день, когда за бортом больше -21...В общем одна надежда: на то,что морозы будут ДО -20...

 

[Acapulka]

Ну вот и меня посетила сия беда. Стоит теперь Тигуаша у дилера и ждет своего часа на диагностику.
В субботу ездила на нем и все было хорошо. Только в сервисе его облили всего и выглани мокрого на мороз и фиксировали случай по страховке. Так все двери попримерзали, еле отодрала потом от таких их услуг.... Еще несколько часов поездила и поставила машину. А с утра чик чик и нефига не запускается двигатель. Горят лампочки, магнитола работает, а сам не едет и все тут. Пол дня вокруг него плясали разве что не с бубнами и пытались завести. В результате на эвакуаторе отправили в сервис. В сервисе приемщик раза 3-4 пощелкал ключом зажигания и оляля он завелся. Но машину оставили там, пусть все же смотрят, что это за глюк был... Страшно так на нем куда-то ехать... После прочтения этой темы стало как-то понятно, что можно делать в таком случае. Но посмотрим, что в сервисе в результате скажут.

 

[NIKA SPb]

За почти 2 года владения этой машиной сделала вывод: если за бортов температура ниже 20 градусов, жди сюрпризов....После зарядки ( всю ночь с четверга на пятницу) АКБ в салоне, старалась гонять машину, в субботу полдня туда -сюда мотались, вроде бы проблем нет. Правда в воскресенье машина стояла, никуда ехать не пришлось. Сегодня утром -21, со страхом подошла к машине, с трудом, долго и нудно жужжа, машина всё же завелась. Ехать недалеко, отвезла мелкую в сад, отвела. переодела, пришла в машину, заводится легко, но тут, бац..Сюрприз.....Неприятный звук - и предательски загорелась лампочка КРАСНЫЙ РУЛЬ...Благо в прошлом году подобное однажды случилось, и это меня сильно не испугало. Была готова.....Сидела в заведённой машине минут 5, выключила, включила зажигание, красный руль горит....в общем проделала эту операцию раз 5.....и таки дождалась, руль погас и я спокойно поехала до дому....В общем. наши тигуанчики не для сильных морозов...Уж не знаю, как они выживают на Сибирских дорогах.....

 

[Алекс7]

NIKA SPb, проблема типичная, когда вылезает руль после короткой поездки... Немного странно, на самом деле, что же там в рейке намудрили... После замены рейки у народа обычно проблем нет.

1.4 у меня заводился в -28.5 легко и непринужденно, так что морозы вполне переживает. Главное, чтобы АКБ был перед зимой заряжен до конца.

 

[Acapulka]

В сервисе сказали, что машина заводится как часы и не понимают, в чем дело. Ну и как с этим быть? Что это был за глюк и что делать в случае, если это опять повторится? Заводской брак?

 

[sag81]

Acapulka,если сервис теплый то никаких проблем и не будет при заводке, а если на холоде как у тебя... вообщем тупо замерзает стартер, не сам, а смазка. Вроде раньше проблема была в том, что ставили на конвейер стартеры из Польши, марку не помню, затем вернулись к БОШ

 

[Acapulka]

Да машина видимо на эвакуаторе еще растряслась и стала там уже с третьего раза заводиться. Они ее оставили на улице и на след день она тоже заводилась, проверили там прошивки какие-то и еще день подержали. При чем она на улице стояла. И все работает. Забрала ее из сервиса и мне выдали листок со схемой ... не хочу сказать что онанизма, но там именно то, что в самом начале темы в приложенном файле написано. Щелкайте, ждите и будет вам счастье. Пока все работает... Посмотрим, как он дальше будет.

Я спросила какой фирмы у меня стартер, мастер не ответил, говорит - мы его не снимали, так как он работает, а название на дне, туда типа так не подлезешь, а сверху не видно....

 

[x_name]

Так как в Москве сегодня ночью ожидается -30 и это будет самая холодная ночь, решил перед ночью прокатиться и зарядить акк, чего всем желаю. Особенно дизилистам. Чувствую, эту ночь многие аккумуляторы не переживут.

 

[MOHAX_MGN]

Сразу извиняюсь если кто то уже написал метод устранение данной неисправности,не стал дочитывать тему до конца! Вероятней всего неисправностями имеет место со стартерами Valeo. В условиях даже обычного сервиса (где имеется балгарка) это очень просто делается, Разбераем втягивающее устроиство стартера, и делается пропил по всей длине втягивающего якоря балгаркой,глубиной 1-2 мм, не более 5мм СМОТРИМ ФОТО ВО ФЛОЖЕНИИ. конечно это не панацея для официалов,но работать стартер будет почти на 95%, ПРОВЕРЕННО!