- Регистрация
- 15 Янв 2012
- Сообщения
- 3,056
- Благодарности
- 2,105
- Адрес
- Ковров
- Автомобиль
- VW Tiguan II S-Line TDi 2019m.y., VW Golf VII 6-gang
Проблемы с запуском, не крутит стартер и т.д. Все ответы здесь!
- Автор темы Don Tiguan
- Дата начала
Mr_Romanov
Постоялец
Съездил снял воздухан, снял провод от коробки к лонжерону, на вид целый клеммы чистые.
Вячеслаф
Участник
У меня на вид тоже целый был. И авто то заводился, то не заводился. Думал дело в стартере или в АКБ. АКБ зарядил не помогло, стартер постукивал длинным прудком (мне один электрик сказал что втягивающее клинит, он кстати мне и провод массы под воздуханом прозванивал сказал что нормальный). Кое как добрался до дома, поехал чинить стартер. Мастер мне его почистил и сказал что дело не в нем он абсолютно рабочий, а вот провод массы сломан внутри оплетки и в какой-то момент он то замыкался то размыкался. Замена этого провода на новый решило все мои проблемы.
Mr_Romanov
Постоялец
Возможно и так.
Mr_Romanov
Постоялец
В итоге коленвал не прокручивается
- Регистрация
- 15 Янв 2012
- Сообщения
- 3,056
- Благодарности
- 2,105
- Адрес
- Ковров
- Автомобиль
- VW Tiguan II S-Line TDi 2019m.y., VW Golf VII 6-gang
Клин поймал?
Mr_Romanov
Постоялец
Какого то да, результаты чуть позже
Mr_Romanov
Постоялец
Балансир
Владимир Фролов
Новичок
Вчера ехал по трассе с дворниками, за несколько дней до нового года оттепель, автомобиль припарковал, заглушил и...через 10-15 минут стартёр отказался крутить. Пробовали все доступные способы, описанные в книжке и даже снимали клеммы с АКБ. Вызвали на утро эвакуатор. Мой красавчик наверное их испугался и завёлся !!! Теперь вот чеши репу, жди очередной засады !!!
Добавлено через 30 минут
Есть предложение, обратиться к Гансам с просьбой вернуть забытый "храповик" и в качестве бонуса "кривой стартер" к нему !!!
Добавлено через 30 минут
Есть предложение, обратиться к Гансам с просьбой вернуть забытый "храповик" и в качестве бонуса "кривой стартер" к нему !!!
Последнее редактирование:
Владимир Фролов
Новичок
Мне в гараже удалось добраться до верхней гайки, а вот до нижней никак, нужна яма или подъёмник
Таша7214
Новичок
Позавчера случился первый Бада Бумс за три года эксплуатации!
После 4 дней простоя Тигуаша не завелся в -20, нехотя крутанул 2 раза и заткнулся (стартер больше не крутила). Сняли АКБ, ночь заряжался. Вчера -21 поставили, зажигание включается, стартер не крутит. На панели высвечивается красный символ АКБ, желтый-руль, желтый- кат. нейтрализатор и все.
АКБ штатный БАНЕР, Заправляюсь на Газпроме (постоянно). Сегодня потеплело до -8, и Тигуаша завелся после некоторых манипуляций:
включила зажигание,
два раза по 2 сек старт - не заводится,
выключила зажигание,
включила зажигание, старт - завелся с пол-оборота.
Можно сделать вывод- замерз стартер.
После 4 дней простоя Тигуаша не завелся в -20, нехотя крутанул 2 раза и заткнулся (стартер больше не крутила). Сняли АКБ, ночь заряжался. Вчера -21 поставили, зажигание включается, стартер не крутит. На панели высвечивается красный символ АКБ, желтый-руль, желтый- кат. нейтрализатор и все.
АКБ штатный БАНЕР, Заправляюсь на Газпроме (постоянно). Сегодня потеплело до -8, и Тигуаша завелся после некоторых манипуляций:
включила зажигание,
два раза по 2 сек старт - не заводится,
выключила зажигание,
включила зажигание, старт - завелся с пол-оборота.
Можно сделать вывод- замерз стартер.
Джек Воробей
Новичок
Аналогичная проблема у меня сегодня) только без гирлянды значков как у вас. У меня просто стартер делает звук "цок" и все. Все бывалые на форуме написали, что замерз стартер. В Москве пока еще -26, ждем потепления через пару дней:ay:
Иван Добрый Тигуан
Новичок
И дырку в крыле)Есть предложение, обратиться к Гансам с просьбой вернуть забытый "храповик" и в качестве бонуса "кривой стартер" к нему !!!
Sobolino
Участник
- Регистрация
- 1 Ноя 2016
- Сообщения
- 111
- Благодарности
- 24
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Тигуан 1.4 150сил 2010г CAVA 4х4
Домкрата достаточно что бы снять стартер. Я снимал, проблем нет. Сверху снять корпус воздушного фильтра весь. Болты и шурупы все на виду, а само корыто на двух резинках, надо дернуть вверх с приличным усилием, я даже ВДшкой на резинки брызнул. Откручиваем клемму, массу (на болте крепления стартера) и верхний болт стартера. Снизу снимаем защиту и там нижний болт. Пара проходных разъемов к нему на скобе прикреплены, не разъединяя, просто отодвигаем в сторону. Займет около часа вместе с установкой домкрата.
Последнее редактирование:
Джек Воробей
Новичок
Около часа уже с установкой нового или только разбор?
Приветствую друзья.
Дизельный тиг преподнёс подарок на рождество.
Утром 07.01 не хватило заряда аккумулятора что бы завести двигатель. Двигатель крутил не но схватывал, перед этим вместе с заправкой дизелем влил антигель.
Короче высадил аккумулятор, аккумулятор подзярядил в течении 4 часов и предпринял попытку ещё раз завести - покрутил слабенько и запахло паленым пластиком в салоне.
Зарядил уже полностью аккумулятор, пытаюсь завести в -24, топливный жужит, реле стартера щёлкает но ничего не проиходит, вся электроника работает.
Проверяю компом, вылетели ошибки по рулю и пр. из за низкого вольтажа при предыдущих попыках, но никаких критичных ошибок нет, сбрасываю, авто по прежнему не заводиться.
Почитал форум и решил пойти разбраться с минусовым проводом, но вот вонь пластика в салоне при попытке завести машину от слабого аккумулятора не даёт покоя.
Будут мысли у однополчан?
Дизельный тиг преподнёс подарок на рождество.
Утром 07.01 не хватило заряда аккумулятора что бы завести двигатель. Двигатель крутил не но схватывал, перед этим вместе с заправкой дизелем влил антигель.
Короче высадил аккумулятор, аккумулятор подзярядил в течении 4 часов и предпринял попытку ещё раз завести - покрутил слабенько и запахло паленым пластиком в салоне.
Зарядил уже полностью аккумулятор, пытаюсь завести в -24, топливный жужит, реле стартера щёлкает но ничего не проиходит, вся электроника работает.
Проверяю компом, вылетели ошибки по рулю и пр. из за низкого вольтажа при предыдущих попыках, но никаких критичных ошибок нет, сбрасываю, авто по прежнему не заводиться.
Почитал форум и решил пойти разбраться с минусовым проводом, но вот вонь пластика в салоне при попытке завести машину от слабого аккумулятора не даёт покоя.
Будут мысли у однополчан?