Расход топлива у TDI

[KAN©]

4,7 для тига?

Так дизель. И потом не забываем, что это Москва...
За городом думаю можно и улучшить.

конечно... если вот так плестись...

Плестись? В городе вообще-то скорость в основном 60 разрешенная, а места и 40 и 50.
Ехал в потоке. На красный - останавливался.

се так после сброса, первые 10 мин., а потом, как ни крути выходишь на среднюю цифру около 6,5 л на 100 км -чудес не бывает!

Всё зависит от условий движения и состояния авто.
У дизеля повышенный расход - на прогреве до рабочей температуры.
Так же влияет давление в шинах - чем больше тем коэф-т сопротивления качению меньше.
Авто обкаталось и вот результат.
Кстати в том году по М3 со стоянием на светофорах в Ворсино, Наре, Киевском, Рассудово - получалось 5,5. Далее пробка перед МКАД и результат ухудшился.

ПС. На Джазе с вариатором по трассе у меня получалось 3,5 л бензина/100км. Ехал 70-80 км/ч.

 

[Стиг]

Всё зависит от условий движения и состояния авто.
У дизеля повышенный расход - на прогреве до рабочей температуры.
Так же влияет давление в шинах - чем больше тем коэф-т сопротивления качению меньше.
Авто обкаталось и вот результат.
Кстати в том году по М3 со стоянием на светофорах в Ворсино, Наре, Киевском, Рассудово - получалось 5,5. Далее пробка перед МКАД и результат ухудшился.

Я уже давно ушел от "мгновенного" расхода и считаю от заправки до заправки, так получается честнее ИМХО, есть участки, где 5,3 держится, есть где 9, или вообще 13. Так что средний расход от пункта А до пункта Б, у меня гдето 6,5 по трассе, а в городе 7,5 - 9

 

[Tiga_Urano]

ПС. На Джазе с вариатором по трассе у меня получалось 3,5 л бензина/100км. Ехал 70-80 км/ч.

у A-380 на пассажира тратиться 3л/100 км на скорости 900 км/ч

 

[KAN©]

Я уже давно ушел от "мгновенного" расхода и считаю от заправки до заправки, так получается честнее ИМХО, есть участки, где 5,3 держится, есть где 9, или вообще 13. Так что средний расход от пункта А до пункта Б, у меня гдето 6,5 по трассе, а в городе 7,5 - 9

Во-первых, это расход на определенной дистанции. Хотя ориентируясь на данные БК мгновенного расхода топлива можно реально сократить расход топлива. Это может пригодиться, если ехать надо, а лампа резерва топлива уже горит. Хотя в мегаполисах это не актуально, но тем кто рассекает по просторам "необъятной".
Во-вторых, у меня не было и тени заблуждения, что расход в среднем будет выше. И тому масса причин.
Например одна - в Нормах расхода ГСМ для городов с населением свыше 1 млн человек норму расхода топлива следовала устанавливать на 10% больше.

Меня устраивает аппетит Тиги, хотя зимой бывало и больше 13 литров в среднем за поездку.

И не стоит забывать, что люди по-разному эксплуатируют авто. Помниться в 1995 году я сотруднику по работе отрегулировал карб на 2106, заменили свечи, а также убрали из багажника 20-25 кг "нужных" вещей. В итоге его ласточка умерила аппетит в среднем на 2 л/100 км.

у A-380 на пассажира тратиться 3л/100 км на скорости 900 км/ч

Т.е. если 5 л расхода на Тиге разделить на пассажиров (максимально возможно 5), то выходит А380 нервно курит? И при этом у него пробок нет и светофоров

Не стоит так реагировать зимой с пробками у Джаза и под 11 вылезало, а если просто прогревать на месте - чиста пару км проехать и вечером обратно, то страшно и подумать сколько могло быть.

 

[dravor]

Т.е. если 5 л расхода на Тиге разделить на пассажиров (максимально возможно 5)

5л - это пустая машина. А чисто для интереса, откройте лючок бака и почитайте пиктограммы на обратной стороне. У меня немцы нарисовали рекомендацию задние колеса подкачивать до давления в 2.5 при полностью загруженной машине, настолько нагрузка изменяется. Суммарный расход топлива у груженного авто тоже вырастет, а вот на киллограмм груза эконмия станет еще заметнее, чем на бензинке.

 

[Tiga_Urano]

ну ладно вам, я контр пример привел чтобы тема была только о нашей машине, а вы уже то сажать пассажиров, то высаживать

 

[Стиг]

Во-первых, это расход на определенной дистанции. Хотя ориентируясь на данные БК мгновенного расхода топлива можно реально сократить расход топлива. Это может пригодиться, если ехать надо, а лампа резерва топлива уже горит. Хотя в мегаполисах это не актуально, но тем кто рассекает по просторам "необъятной".
Во-вторых, у меня не было и тени заблуждения, что расход в среднем будет выше. И тому масса причин.
Например одна - в Нормах расхода ГСМ для городов с населением свыше 1 млн человек норму расхода топлива следовала устанавливать на 10% больше.

С этим нет смысла спорить, есть просто эксплуатация авто и по кругу получается стоимость км пробега за его жизнь получается точная цифра (если отиечать вообще все) среднее нам более актуально. Все о чем вы пишите - это эксперименты, к сожалению на общее влияют не заметно т.е. кратковременно, но я тоже этим практиковал чтобы понять, как авто работает... все ИМХО

 

[Phin]

Бк тот еще брехунок, не стоит на него ориентироваться. 3000км с 4 мя пассажирами, скорость 90-120. По бк 6.4, по факту 8л

 

[Стиг]

Бк тот еще брехунок, не стоит на него ориентироваться. 3000км с 4 мя пассажирами, скорость 90-120. По бк 6.4, по факту 8л

Тоже нюанс!!!:ay:

Добавлено через 1 минуту
Phin, Подскажи, где поменять масло в муфте в Саратове, поеду в гости на недельку время будет!

 

[steev]

Смотался в Анапу,накрутил 3000 км,средний расход 10 литров,я думал будет меньше.
В связи с этим вопрос:может ли ошибка по расходомеру воздуха увеличивать расход топлива? Причину ошибки обнаружить не могу.Ошибка такая:

000257 - Расходомер воздуха-G70
P0101 - 000 - недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 255
Пробег: 93132 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 18:13:39

Стоп-кадр:
Об/мин: 1817 /min
Скорость: 81.0 km/h
Температура: 29.7°C
Абс.давл-е: 1142.4 mbar
(нет узла): 96.9
(нет узла): 1.19
Температура: 83.7°C

 

[serso]

У меня немцы нарисовали рекомендацию задние колеса подкачивать до давления в 2.5 при полностью загруженной машине

А у меня - передние до 2,5. А задние до 2,7.

 

[Phin]

Phin, Подскажи, где поменять масло в муфте в Саратове, поеду в гости на недельку время будет!

У од наверно, больше не знаю где...
Как вариант у меня на работе, с пивом, воблой, и анекдотами)))

Я не доверяю такие вещи од

 

[serso]

может ли ошибка по расходомеру воздуха увеличивать расход топлива?

Безусловно будет увеличивать, так как при наличии ошибки программа работает по усредненным значениям, что не всегда оптимально.

 

[Стиг]

Как вариант у меня на работе, с пивом, воблой, и анекдотами)))

Подходит!!!:az:

 

[Phin]

Подходит!!!:az:

Только я 26-27 в москве

 

[KAN©]

У меня немцы нарисовали рекомендацию задние колеса подкачивать до давления в 2.5 при полностью загруженной машине,

Вот падлы, а у меня на задние 2,7, а передние 2,5.

Суммарный расход топлива у груженного авто тоже вырастет,

А кто-то с этим спорит?
Я в 2013 году несколько раз смотался на Украину. Туда пустой - обратно полный.
Один раз с автобагажником.
Разница в 0,2-0,3 л/100 км присутствует. При скоростях в основном за 100 км/ч, но не выше 140.
Думаю при более щадящем режиме разница будет ещё меньше, т.к. сопротивление воздуха прямо пропорционально скорости движение в квадрате.

есть просто эксплуатация авто и по кругу получается стоимость км пробега за его жизнь получается точная цифра (если отиечать вообще все) среднее нам более актуально.

Когда я на границе увидел остаток пройденного пути 0 км, мне как раз было очень актуально допилить до АЗС несколько км.
Показания мгновенного расхода БК помогают сократить реальный расход. А если реальный расход снизиться, то и общий расход авто станет меньше.
Но тут каждый выбирает сам - можно сорваться со светофора первым, а через 700 метров тормозить у следующего. За одно увеличиться и износ резины и тормозных колодок/дисков.

Бк тот еще брехунок, не стоит на него ориентироваться.

Почему же не стоит?
У меня привычка ещё со времен СССР вести Бортовой Журнал.
Позже данные стал заносить в комп, в Эксель.
Так вот предыдущая Тойота КороллаКомби - БК в среднем "улучшал" показатели на 7%. Для определения реального расхода и количества соженного топлива умножал на 0,93.
У брата такая же Королла, но седан - там показания БК соответствовали реальности.
Хонда Джаз - показания БК соответствовали реальности.
Тига - "приукрашает" в среднем на 7%, т.е. к показаниям БК надо добавить 7%.

Но всё же как некий показатель информация БК может быть использована.
Т.е. если неделю назад, по тому же маршруту я проехал и видел число 5,4, а теперь 4,7, то можно сделать вывод, что в последний раз звезды выстроились удачно.

 

[Стиг]

Только я 26-27 в москве

НЕ проблема! приеду напишу в личку

 

[serso]

Почему же не стоит?
У меня привычка ещё со времен СССР вести Бортовой Журнал.
Позже данные стал заносить в комп, в Эксель.
Так вот предыдущая Тойота КороллаКомби - БК в среднем "улучшал" показатели на 7%. Для определения реального расхода и количества соженного топлива умножал на 0,93.
У брата такая же Королла, но седан - там показания БК соответствовали реальности.
Хонда Джаз - показания БК соответствовали реальности.
Тига - "приукрашает" в среднем на 7%, т.е. к показаниям БК надо добавить 7%.

После коррекции спидометра, показатели БК стали соответствовать реальным, а иногда даже чуть завышаться (на 1500км насчитал на 1 литр меньше сожженного топлива, чем показал БК).

 

[serso]

Съездил в Рязань. Пустой. Неспешное движение со скоростью до 107км/ч по GPS. Пробег по яндексу 250км.

 

[Стиг]

Когда я на границе увидел остаток пройденного пути 0 км, мне как раз было очень актуально допилить до АЗС несколько км.

я попадал в подобную ситуацию, меня как раз подвел БК,

А если реальный расход снизиться, то и общий расход авто станет меньше.

безусловно, но это пожарный вариант в нестандартных ситуациях или как вы говорите на любителя)
я в этой теме выше много писал про свои эксперименты с расходом топлива и разными стилями езды.
В итоге пришел к "забитию" на экономию топлива вообще, все равно больше 9 л на 100 среднего расхода у меня не вышло, как бы я не рулил, (просто ездил как хотел, специально не отжигал)