Сайлентблоки передних рычагов

[вася_я_васечкин]

Термоусадка нужна только в тех случаях когда штырь стёрт до диагноза замена рычага...в смысле имеет значительную ушатанность...не думаю что это наш случай...всяк сайлент первым ушатается и соответственно новый сядет как надо...да и дискомфорт придаёт усталость резины,скажем так, в старом с/б микротрещены и тому подобное...грубо говоря рычаг получает больше колебаний посредсвом уменьшения внутреннего сопротивления с/б...а чтоб новый с/б болтался на рычаге... Еще долго...я думаю...хотя опять таки зависит от типа с/б...в штатном прорези на шестиграннике для удаления продуктов трения...на том что я ставил их нет,соответственно он плотнее садится...а термоусадку надо искать кабельную ... Она отличается от просто усадки...

 

[GreenDuck]

14rus, я именно такую и ставил, из первого попавшегося магаза. проехал более 60 тыс. после этого - не стучит. слой один. но у каждого своя правда, если дырка в сайленте разбита сильно, то может и в 2 слоя надо.

 

[вася_я_васечкин]

В общем есть разные усадки и не все они имеют достаточные прочностные характеристики после усадки... Некоторые от незначительного перегрева лопаются,другие остаются мягкими.в нашем случаи показателем должна быть хорошая закостинелость...просто недавно на работу покупал и в шоке был какие они бывают плохие...наплевался, поехал другие купил...метод проб и ошибок...

 

[14rus]

термоусадка

В общем есть разные усадки и не все они имеют достаточные прочностные характеристики после усадки... Некоторые от незначительного перегрева лопаются,другие остаются мягкими.в нашем случаи показателем должна быть хорошая закостинелость...просто недавно на работу покупал и в шоке был какие они бывают плохие...наплевался, поехал другие купил...метод проб и ошибок...

мне бы только попробовать, первые 100 метров главное чтоб было без стука, убедиться что стук исходит от сайлента. тогда и закажу норм сайлент без дырок усиленный)) будем пробовать вечером

 

[FIN]

мне бы только попробовать, первые 100 метров главное чтоб было без стука, убедиться что стук исходит от сайлента. тогда и закажу норм сайлент без дырок усиленный)) будем пробовать вечером

если сайленты уже прошли тыщ 40 и нее планируется скорая продажа авто, то советую поменять их. Т.к если и нет видимых дефектов то скоро будут, да и резина изнашивается/измягчается.

 

[sergei295]

Кто ниудь ставил задние с/б от точки опоры? http://crt.ru/nodes/47570.html

 

[sergei295]

Я как то решил поставить полиуретановые от х5ресурс - так они на пальце рычага крутились свободно - ставит не стал, передние поставил точка опоры, скрип ушел. Решил сменить задние, магазин предлагает trv в сборе, мне не важно целый будет или литой, я не шумахерю, дороги у нас плохие, больше хочется комфорта,хотя думаю от с/б это мало зависит.

 

[morrison]

кто нибудь пробовал ставить термоусадку,

многие кто , и не только на тигуане . вот мой отчёт например :

http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=911767&postcount=814

Добавлено через 38 минут

Попробую собрать наконец всю инфу по с/б. Итак, начнем.

Задний сайлентблок состоит из самого с/б и кронштейна, в который данный с/б запрессован. Приобрести можно как отдельно с/б, так и в сборе (номера для заказа ниже).
Как писал jesc, шестигранный штырь рычага начинает разбивать посадочное отверстие в самом сайлент-блоке, в результате появляются неприятные скрипы и стуки в передней подвеске

кстати , ссылку на jesc лучше убрать из фака , т.к. там указаны оригиналы несимметричных ( левые и правые) опор , которые нам не подходят , и народ попадет на это ( FIN например)

 

[MeDd]

Как то можно проверить, стучат ли именно сб? или только снимать и смотреть?

 

[sergei295]

Мне в одном из сто подняли машину железной палкой один конец уперли в шестигранник который немного торчит из с/б а серединой палки уперлисть то ли в кузов то ли в рычаг подвески то есть сдешали рычаг, и пыталисть пошатать 6ти гранник в сайленте, так вот был виден люфт 6ти гранника в посадочном месте сайлента, то есть образовывался зазор. Как то так...

 

[KonstantinD]

Как то можно проверить, стучат ли именно сб? или только снимать и смотреть?

сначала глазками на подъемнике. если криминала нет (отслоения, растрескивания и прочее), то ручками, вместе с монтажкой.
но и то, не факт, что это будет причина стука. но износ и время замены обычно определяется примерно так, по наличию стуков, люфтов и зазоров.

 

[morrison]

Как то можно проверить, стучат ли именно сб? или только снимать и смотреть?

объективная реальность , не зависящая от нашего сознания , такова : штатные с\б или стучат или будут стучать через 15-20 тык , а также передавать противную вибрацию на педаль газа . поэтому их заменили на Q3 и поэтому либо термоусадка либо с\б от Q3 или TT и более адекватная реакция в связке руль\колёса.

 

[sergei295]

А в чем разница между родными на тигу, и теми, что ставят на Q3? Кроме количества дырок?
И еще вопрос знатокам, стук от мелких неровностей, как кто-то подметил, незакрытой двери, происхоит от ударов металлического пальца в посадочном месте?будет ли такой стук от двух-трех миллиметрового зазора? И из чего выполнена внутренняя часть тоннеля в сайленте? - резина потом металлическая втулка? Значит бьется металл об металл, сайленты с 4мя дырками имеют достаточную подвижность во всех степенях свободы, следовательно шестигранный тоннель получает удары менее сильные,чем в литом сайлентблоке, и там скорее будут надрывы в прорезях,чем раздолбается металлическая 6ти гранка плотно зажатая в резинке. А для спортивных аудюшек вариант с сайлентблоком с дырками неприемлем, так как конкуренция на уровне спортивных серийных машин тоже наверное не слабая. заряженая под 560 лошадок rs7 не может клевать носом в поворотах, и машины эти предназначены для хороших дорог, нам до таких далеко, может в некоторых городах, да юг, а по большей части везде кол#оебины так что разные машины тигуан и эрэски.

 

[вася_я_васечкин]

Ну не знаю...братан сначала поставил штатные,но аля усиленные...а я эти цельные...покатался на моей...решил тоже на цельные поменять...

 

[grindewald]

поставил штатные,но аля усиленные...

Это как?

 

[liubov]

наверно с 2 дырками ))

 

[вася_я_васечкин]

Нет,просто в точности такой же, только другой фирмы наверно лефердер и резиновые перимычки там чуть толще а прорези чуть меньше...диллер ставил ему...

 

[Warez]

Поставил сегодня с двумя дырками,нравиться лучше рулится, жестче не стало, перепрессовал за 5 минут обе.

 

[sergei295]

Warez, какой фирмы ставили, и как сайлент зашел на 6-ти гранник,туго или не очень?я вот думаю если не туго одеваться будет, то стоит термоусадку ставить? Я так понял если зашел не туго,то скоро застучат опять? я заказал сегодня Meyle 100 610 0014/HD с кронштейном с 2мя дырками. Про резинку я понял, что они одинаковые, по эксисту для тигуана подходит и кронштейн тоже. А есть разница левый правый?

 

[Warez]

sergei295, я не знаю что у вас за машина, рычаги разные, для моего года всё через термоусадку, за то сидит как влитой, старый пришлось съёмником снимать. Febi 38659, брал, что было в доставке.