Сайлентблоки передних рычагов

[morrison]

Troll, вот я сижу и думаю, не вернуться ли к тем, что помягче...

не льсти себе, подойди ближе к писуару (с) ставь 16-ые диски с нормальной резиной и будет помягче . с\б тут ни при чём .

 

[weqqe]

morrison, спасибо за совет. как я сам не додумался?? если ту сайленты ни причем, то странно, почему в этой теме это так активно обсуждается...

 

[grafin]

А что скажете про эти сайлентблоки? SWAG 32 93 3973

 

[Астрахань]

Так часто и легко форумчане меняют задние см/б, но я до сих пор не пойму - Требуется ли после этого производить регулировку схождения колёс? Если да, то процедура замены с/б не такая уж и быстрая.

 

[Андронио]

Требуется ли после этого производить регулировку схождения колёс? Если да, то процедура замены с/б не такая уж и быстрая.

Не обязательно делать развал -схождение в этом случае. Хотя с другой стороны, не будет лишним проверить сход-развал по обеим осям раз в два года.

 

[Sn1PeR]

А кто ставил 30691 febi ? Он в сборе вроде. Я так понимаю, это и есть оригинал 4-х дырочный или есть отличия ?

Судя по истории ремонтов моей машины у ОД, то предыдущий владелец поставил именно 30691 .
Сейчас пробег 95000. Никаких нареканий по ним.
Сколько в нём дырок подсказать не могу))

 

[BiDFuT]

Доброго дня.
Решил поменять у себя сайлентблоки передних рычагов, пробег 41тыс. В последние время стал замечать некий звон, возможно после прочтения этой темы))
Вчитываясь в шапку немного запутался
Спортивный (без дырок в резинке, ставят на Audi TT RS):
8J0199231 (левый и правый)
Febi 34839 - аналог (вроде как у Febi кронштейн их собственного производства, а сайлентблок – оригинальный).
и
Если решили перепрессовать резиновые втулки, оставив старые кронштейны, то номерки для заказа следующие:
8J0407183G - спортивные (Febi 33973 - аналог)

Правильно я понял что данные сайлентблоки (резинки) одни и те же?

И второй нубский вопрос: думаю заменить сам, но у меня нет ямы, с помощью домкрата можно менять?

 

[kag1]

Доброго дня.

И второй нубский вопрос: думаю заменить сам, но у меня нет ямы, с помощью домкрата можно менять?

Можно, но не удобно, хотя мы меняли поднимали подкатным домкратом.

 

[Боб0007]

Всем добра!
Может подскажет кто, как проверить стойки стабилизатора?
Че-то стучит на "стиральной доске". Сайленты вроде в порядке: пробовал раскачивать монтировкой - шата нет.

 

[kag1]

Всем добра!
Может подскажет кто, как проверить стойки стабилизатора?
Че-то стучит на "стиральной доске". Сайленты вроде в порядке: пробовал раскачивать монтировкой - шата нет.

Посмотри задние сайлентблоки, а именно там где рычаг (шестигранник) входит в аллюминиевый сайлентблок. Если он свернул их (посадочные места, то меняй сразу, не раздумывай) Что бы понял про что я вот фото Руками иногда его с места не сдвинишь, а вот при проезде неровностей и при ударах, он сразу с места смещается.

 

[Боб0007]

kag1, Такого нет. Посадочное место в порядке.
Я поэтому грешу на стойки.

 

[vlas]

Отверни их от стабилизатора, подвяжи, чтоб не болтались, да проехай. Стук исчез - в них проблема. Только с внутренним торксом на пальце осторожней. Хлипкий он.

 

[satserd60]

Друзья, подскажите какие головки нужны для снятия задних сайлентблоков передней подвески? Неужели, правда 16 и 18?

 

[vlas]

Да именно эти. У вагена почти все гайки в подвеске на 13, 15, 16, 18 и 21.

 

[alex31best]

Друзья, подскажите какие головки нужны для снятия задних сайлентблоков передней подвески? Неужели, правда 16 и 18?

А почему так удивляетесь?
Это какие-то особые размеры?

 

[Боб0007]

Друзья, подскажите какие головки нужны для снятия задних сайлентблоков передней подвески? Неужели, правда 16 и 18?

именно. там 6 болтов. 2 шт 18 и 4 шт 16.

Добавлено через 1 час 41 минуту
satserd60, при сборке болты заменить на новые, номера N10560702 – 2 шт., N10640301 – 1 шт. на сторону, момент затяжки 70 Нм + довернуть на 180°

 

[satserd60]

Еще раз спасибо. А какие есть аргументы за замену болтов на новые ,кроме рекомендации производителя?

 

[vlas]

При правильной затяжке и довороте на 180 градусов болт вытягивается. При многократном использовании может тупо порваться.
Особенно это критично для болтов ГБЦ.
В подвеске раза три использовать можно. ИМХО.
Кроме того, все моменты рассчитаны для новой, чистой, ни чем не смазанной резьбы.

 

[SMax]

А какие есть аргументы за замену болтов на новые ,кроме рекомендации производителя?

Производитель вообще рекомедует их менять только в случае обнаружения явных отрывов и конкретных трещин..Если Вас на слух и при проезде неровностей все устраивает, можете не менять )))
P.S Правда практика показывает что даже целые внешне родные сайленты могут быть источником посторонних хрюканий и стуков...

 

[hrismas]

Прошел уже год, как решил проблему со стуком передних сайлентблоков. А решил я их рублей за 100. Термоусадочной трубкой. Это при условии, что сайленты не порваны. А они у меня с новья стоят. Пробег около 80 тыс.