Сайлентблоки передних рычагов

[alex31best]

Прошел уже год, как решил проблему со стуком передних сайлентблоков. А решил я их рублей за 100. Термоусадочной трубкой. Это при условии, что сайленты не порваны. А они у меня с новья стоят. Пробег около 80 тыс.

Я не ослышался?
Именно - передних?

 

[dumper]

Прошел уже год, как решил проблему со стуком передних сайлентблоков. А решил я их рублей за 100. Термоусадочной трубкой. Это при условии, что сайленты не порваны. А они у меня с новья стоят. Пробег около 80 тыс.

А поконкретней что где и как, если можно то желательно с фото, спасибо........

 

[Rom972]

А поконкретней что где и как

в первом посте:

шестигранный штырь рычага начинает разбивать посадочное отверстие в самом сайлент-блоке, в результате появляются неприятные скрипы и стуки в передней подвеске (а самое плохое развитие событий — стачивается металл на рычаге, что потребует в дальнейшем менять сам рычаг). Самый незатратный ремонт - обернуть шестигранник рычага термоусадочной трубкой (диаметр 20 мм), изолентой или еще чем-нибудь.

 

[Боб0007]

Rom972, dumper пишет про ремонт передних с/б.

Интересен момент ремонта передних с/б термоусадкой.

Добавлено через 2 минуты

Еще раз спасибо. А какие есть аргументы за замену болтов на новые ,кроме рекомендации производителя?

Тут ответственный и нагруженный узел.

 

[Мурена13]

Интересен момент ремонта передних с/б термоусадкой.

Это как?

 

[hrismas]

Я не ослышался?
Именно - передних?

Да, передних.

 

[hrismas]

Это как?

Rom972, dumper пишет про ремонт передних с/б.

Интересен момент ремонта передних с/б термоусадкой.

Стук от того, что сайленты разбиваются и изнашиваются рычарами. На рычаг одевается термоусадка и рычаг перестает болтаться в сайлентблоке. В теме все есть. Обсуждалось уже с фотками.

 

[alex31best]

Да, передних.

Ну тогда внимательно слушаю
ИМХО, не только мне будет ОЧЕНЬ интересно

Добавлено через 1 минуту

Стук от того, что сайленты разбиваются и изнашиваются рычарами. На рычаг одевается термоусадка и рычаг перестает болтаться в сайлентблоке. В теме все есть. Обсуждалось уже с фотками.

Это ж задние с/б.
А передние как задушить т/усадкой, чтоб молчали?

 

[vlas]

Тут ответственный и нагруженный узел.

О его нагруженности можно порассуждать и прийти к мнению, что не так уж он и нагружен.
А вот, что ответственный - это точно.

 

[dumper]

в первом посте:

И что термоусадка настолько износостойкая что прочнее железного рычага?

Добавлено через 2 минуты

Стук от того, что сайленты разбиваются и изнашиваются рычарами. На рычаг одевается термоусадка и рычаг перестает болтаться в сайлентблоке. В теме все есть. Обсуждалось уже с фотками.

может есть номер поста с фоткой, а то тема не маленькая......

 

[vlas]

И что термоусадка настолько износостойкая что прочнее железного рычага?

Отзывы не плохие. При условии, что бюджет ремонта не превышает 100руб, если сам будешь делать, то можно и попробовать.
Я не рискнул, перепрессовал на одном - цельные, на другом - двухдырочные.

может есть номер поста с фоткой, а то тема не маленькая......

Если представляешь себе как там всё устроено, то чего там фоткать. Разбираешь, сдёргиваешь с рычага сайлент, на шестигранник рычага осаживаешь 22 или 24 термоусадку, напрессовываешь сайлент, собираешь. Радуешься тишине и засекаешь на сколько км её хватит.

 

[dumper]

хм кто пишет на 20 мм ..... в том и дело что представляю как там устроено, я бы еще понял если бы кто напайку сделал равномерную, но то что термоусадка держит, а тем более изолента, меня немного удивляет.

Себе менять непланирую пока 100 тыщ не пробежит а там и рычаг можно поменять, а то получается очень странная машина, то саленты на 40 тыщ еле хватают, то стабилизатор одноразовый, то лобовое от малюсенького скола под замену, то хром детали мутнеют на новом авто, то тормоза с багами. Складывается сильное впечатление что меня сильно на е..ли (обманули) при покупке данного авто.

 

[Rom972]

dumper, внутренняя втулка сайлента все равно обрезинена, и установка термоусадки компенсирует износ резины. По диаметру - можно и 20мм, и 24 - на то она и термоУСАДКА.

 

[hrismas]

Ну тогда внимательно слушаю
ИМХО, не только мне будет ОЧЕНЬ интересно

Добавлено через 1 минуту


Это ж задние с/б.
А передние как задушить т/усадкой, чтоб молчали?

Извиняюсь, да задние сайлентблоки передних рычагов

 

[dumper]

dumper, внутренняя втулка сайлента все равно обрезинена, и установка термоусадки компенсирует износ резины. По диаметру - можно и 20мм, и 24 - на то она и термоУСАДКА.

спасибо за разъяснение.

 

[S05C]

Вчера полез, хотел снять задние сайлентблоки и посадить на термоусадку Итог снять их не смог с рычага. Стоят Febi 33973 пробег на них 70000км.
Почему полез , если вывернуть колеса в право, влево неважно и ехать по кочковатой дороге та слышны стуки, прям такие громкие бряки. Стаб , стойки стаба , подушка АКПП исключаю все стоит новое. Вот думаю может это передние сайлентблоки стучат?

 

[Мурена13]

Это передние сайлентблоки скорей всего. Также было.


С айфон 2G

 

[Pote]

S05C, У меня стойки стаба прожили после замены 10 000!!! И усё именно брямк пошёл... проверь их ещё раз. В этот раз поставил Лемфёдер усилинные - кажись буква J на конце, но могу попутать.

 

[S05C]

У меня стойки стаба прожили после замены 10 000!!!

200км назад новые оригинал воткнул. Родные пробегали больше 100тыс км . Вот думаю это я глухой или стойки хорошие попались.

 

[Андронио]

Вот думаю может это передние сайлентблоки стучат?

Проверить можно простым методом. Домкратишь, берёшься за колесо руками на 9 и 15 часов, проверяешь тем самым люфт переднего сайлента . Это из личного опыта со своего гольфа.