штатная сигнализация "plus"

[cheshir]

А можете по подробнее рассказать, описать... лучше если с фотками )

Замок на рулевой вал

на авто:

 

[burglar]

и ???
когда садишься в машину наклоняешься и ключом его снимаешь с блока? или как?
не очень понятно просто.

 

[cheshir]

и ???
когда садишься в машину наклоняешься и ключом его снимаешь с блока? или как?
не очень понятно просто.

совершенно верно, потом штырь кладется в карман на двери или под сиденье пассажира, муфта остается на валу и не препятствует его врашению. Спилить его можно только болгаркой со всеми вытекаюшими (шум, искры и время, да и расположен он неудобно для спиливания), свернуть личинку замка тоже проблематично, подобрать ключ - время...В общем данное устройство будет сопротивляться минимум 10 минут, при условии, что злодеи о нем знают.
Если злодеям о его существовании ничего неизвестно, то их шансы стремяться к нулю.

 

[Alf_se]

Похоже проблема с установкой этой штуки на авто с электро усилителем руля. В т.ч. и на Тигу. :-(
Вот, посмотрите
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3736&page=5

 

[cheshir]

Похоже проблема с установкой этой штуки на авто с электро усилителем руля. В т.ч. и на Тигу. :-(
Вот, посмотрите
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3736&page=5

Согласен, возможно провернуть муфту для некоторых моделей замков, но есть модели с самозажимной муфтой, т.е. если попробовать провернуть конструкцию, то муфта еще сильнее прижмется к валу.

 

[Alf_se]

Хотя вот нашел на сайте Гаранта (Флим) специально для Тигуана замок
http://www.flim.ru/view.asp?type=cat&view=volkswagen_tiguan
Обратите внимание:
"е) рекомендация №2 - при установленном стопоре в муфту и разблокированном штатном замке, не прикладывать к рулевому колесу значительные усилия во избежание повреждений рычага, выключателя педали тормоза и кронштейнов педальных узлов автомобиля"

- это видимо из-за электроусилителя!

Сам я пользовался таким замком года три, еще будучи владельцем 10ки, привык довольно быстро его вставлять, вынимать. Для штыря в комплекте был спец. держатель, крепился сбоку от сидения. Монтировал замок сам, кстати.
Если б 100 % знать что не будет с ним проблем в Тигуане, поставлю с удовольствием. В дополнении к штатной сигналке этот замок будет идеален. )
А вот о его плюсах че пишут
http://www.ladyauto.ru/index.php?id=2945&mod=198

 

[shpunt]

это вроде как не относится к теме "штатной сигналки".

 

[zilmar]

Друзья, подскажите, а возможно ли закрыть авто с штатной Plus при заведенном двигателе вторым ключом? У меня не получилось, обидно, глушить то машину в морозы не охота, а нештатной сиги нет...

 

[Karbofos]

Нет, не получится такое со штатной сигналкой. Тут на форуме и при помощи ВАГ-Ком пытались, на шкоде подобное проходило. Однако, у Тига нет.
Выход рекомендуется простой - Webasto (Hydronic)

 

[zilmar]

Вебаста есть, но это не то)

 

[kostjanych]

Люди, :bc: помогите, пжлста

Тему прочитал, но так и не понял - есть у штатной сигнализации какие-то существенные минусы, в плане безопасности авто? И так ли уж сильно она (безопасность в смысле) увеличится, если ставить еще что-то сверху?

Варианты, отмеченные для себя:
Доп.сигналка с обратной связью - не факт, что подружится со штатной, да и надо серьезно выбирать, где ставить. А то местных умельцев хватает - так поставят, что потом геморроя не оберешься. Да и надо ли в плане доп. защиты?
Автозапуск - все из пункта выше, и еще: из минусов - обход штатного иммо, а плюсы тоже не очевидны (будет ли греться на ХХ?). Да и если ставить все по уму ценник получается весьма не демократичный. Там и до Вэбасты недалеко.
Собственно Вэбаста - из плюсов прогретый двигатель (думаю салон должен прогреваться быстро), работа двигателя без насилия. Минус - еще менее демократичный ценник. Зато есть плюсы

Как то так... Помогите, пож., определиться

 

[Товарищ Сухов]

kostjanych, выше писали, что можно как-то подружить штатную с дополнительной, но не досконально. Все-равно остаются какие-то "но". К тому же, если ставить доп.иммо или GSM, то особого смысла в ней и нет. В соседней теме специалисты сказали, что пока им не известны случаи считывания штатной сигналки, так что особых минусов на поверхности не лежит (пока).
Автозапуск считаю большой дырой в защите авто, а так греться, конечно, будет.
Вебасту не пользовал - не скажу.

Ну и, естественно, если грамотно устанавливать любое оборудование, то безопасность возрастает существенно. Так что одну штатную сигу я бы не оставлял. Как минимум, доп.иммо, ну и из механики что-нибудь.

 

[sokol323]

Товарищ Сухов, "беда" в то, что специалисты советуют при установки доп. иммобилайзера ставить еще и замок капота а точнее 2, т.к. в сердине у Тигуана хлипенько (слова знакомого профессионального сигнальщика).
Я к примеру задумываюсь о комплексе с GSM-сигналкой + иммо + замки капота.
Сумма выходит немаленькая- порядка 35 тыр. Если интересно, что мне предварительно товарищ насоветовал, могу кинуть ссылку. Главное, чтобы рекламой не сочли.
Вот и дилемма - СК не требует сигналку, вроде бы неугонямый авто, сигналка вроде бы не грабится (нафик не нужна?). На другой чаше весов спокойствие за 35 тыр.

 

[Skromnaya]

sokol323,а 35 это с установкой??
вот у меня так же чаши весов)) Отец говорит, что штатной достаточно, но я все никак не успокоюсь(

 

[sokol323]

Skromnaya, ну да. Примерная стоимость. Я товарища просил предварительно прикинуть.
Там например в комплекте идет сирена. Мне например она по идее нафик не нужна.
В общем, выложу ответ. Если модераторы сочтут за рекламу, пущай убьют ссылки
http://autostudio.ru/item439.html вот правильный комплект + CAN http://autostudio.ru/item421.html

 

[StasR]

Штатной плюс заглаза, а если надо еще и на глаза поставь блокиратор руля и спи спокойно. Все остальное вещать пустая трата денег, лучше подогрев поставь. Это не ипонец от чиха не откроется.

 

[kostjanych]

StasR, Честно, говоря к такому варианту и склоняюсь Пока не понимаю - за что платить 1000-1500 штуки баксов за не очевидные плюсы. Хотя, может чего не понимаю...

 

[АВТО-АСС]

Товарищ Сухов, "беда" в то, что специалисты советуют при установки доп. иммобилайзера ставить еще и замок капота а точнее 2, т.к. в сердине у Тигуана хлипенько (слова знакомого профессионального сигнальщика)....

На рестайлинговый Тигуан можно и одним замком капота обойтись, там уже пластик жесткий, просто так не вырвешь. Хотя 2 замка по краям все равно надежнее в данном случае...

Добавлено через 5 минут
kostjanych, смотря от чего планируете защищаться. Штатная защита на последних VAGах действительно очень сильная. Так что если защититься только от кражи ключей (попытка быстрого угона, когда злоумышленники не будут с машиной долго возиться: не получилось быстро уехать - бросили), то достаточно будет какой-нибудь дополнительной секретки, на штатных кнопках , например, или дополнительного иммобилайзера с метками.

Если же хотите и от попытки угона защититься, когда помимо кражи ключей будет еще и время с дополнительным оборудованием разобраться, вот тогда и помогут цифровые блокировки двигателя, замки капота, блокиратор рулевого вала...

Вадим, СТО1.

 

[RealTT]

Добрый день
Подскажите пожалуйста, как работает штатная сигнализация с системой доступа без ключа? Что нужно, чтобы снять/поставить с охраны???
Нужно ли для этого доставать брелок?

 

[shpunt]

RealTT, никак. нет в России системы доступа без ключа.
но знаю точно: если ставить доп сигналку - то только слейвом без доп брелка. иначе доступ без ключа работать не будет и потеряется весь смысл "без ключа".