Шум, цоканье при работе двигателя на холодную

[CBAB]

Такая же проблема, сегодня попробывал заглушить и завезти, стрекотание пропадает, но спасает перезавод только после прогрева .причину так и не нашли? Отдавал форсы на диагностику всё в допусках

 

[dimann]

У меня пропадает стрекот на холодную, если завести второй раз сразу после первого. Я установил только зависимость от топлива. Причем есть среднее значение этого явленя. Если соляра не совсем дерьмо, то стрекот будет проявляться через день. Иногда через два. И так до конца бака. Как будто что то накапливается и идет сброс накопившегося.

 

[CBAB]

Я всю голову сломал уже, ведь стрекотание когда идёшь в натяг, газ в пол и тишина, на холостых тишина. Надо найти эту проблему.

 

[Стажёр]

Я всю голову сломал уже, ведь стрекотание когда идёшь в натяг, газ в пол и тишина, на холостых тишина. Надо найти эту проблему.

Если об одном и том же говорим, а именно стук на холодную, проходящий после прогрева двигателя, я им уже пару лет зимой парюсь, вернее парился, я залил промывку для масляной системы ликви Молли, та что на 15 минут перед заменой масла, и о чудо... двигатель стал работать ещё громче, но пропали эти самые стрекотания на холодную. Сейчас уже и не помню сколько времени прошло, но пока ТТТ всё тихо.

 

[Евнух]

У меня такая проблема началась после заправки на Шелле Ви пауром. На холодную начало стрекотать. В итоге налил 0,5 литра 2-х тактного масла для лодочных моторов на полный бак. Проблема исчезла.

 

[dimann]

Евнух, :az:
Спасибо напомнил о главном. Раньше тоже так делал по началу, но на другом основании.

 

[CBAB]

Евнух, а это не опасно масло в бак лить? Может попробовать?

Добавлено через 1 минуту
Формам ничего не будет?

 

[dimann]

CBAB,
Вообще это старая практика при использовании плохой и сухой саляры. Для продления жизни ТНВД.

 

[Scaqlietti]

Стрекот ушел навсегда
Больше года уже не слышал. А рецепт довольно прост, это физическое отключение егр и чип

Добавлено через 2 минуты
Двиг clja

 

[oleg73]

Рискну предположить что ЕГР тут вообще не при чем.

 

[Sn1PeR]

Я хоть и сам занимаюсь чип-тюнингом в Екатеринбурге, но поддержу предыдущего оратора. ЕГР тут не при чем

 

[Семак]

Стрекот ушел навсегда
Больше года уже не слышал. А рецепт довольно прост, это физическое отключение егр и чип

Добавлено через 2 минуты
Двиг clja

Поддерживаю,как только физически убрали егр и чипанули больше этого цокота не слышал. Делал у Мелконяна и Ратькова. Может и не связано с егр но по факту проведения работ и прошивке что то меняется и цокот на холодную больше не проявляется.

 

[Sn1PeR]

Поддерживаю,как только физически убрали егр и чипанули больше этого цокота не слышал. Делал у Мелконяна и Ратькова. Может и не связано с егр но по факту проведения работ и прошивке что то меняется и цокот на холодную больше не проявляется.

До чипа то поди дизельгейт был залит?!

 

[dimann]

это физическое отключение егр и чип

Ох уж эти чипы. Движек не жалко? Как вижу дымок на старте со светофора, знать отчиповался и бирочку точно наклеил.
Замена ЕГР признак дурной заправки.

Добавлено через 2 минуты

До чипа то поди дизельгейт был залит?!

Дизелгейт не заливали, стрекот только от кривого топлива.

 

[Семак]

До чипа то поди дизельгейт был залит?!

Нет. С завода 2726 на ней и ездил до физического удаления и чипа.

 

[gluh64]

dimann,
Дымок на старте кокрас таки у вас поболее будет с незаглушенным егр))турбоямка то побольше.При тапке в пол топливо прыскает, а выхлоп ещё не раскрутил турбину.

 

[dimann]

gluh64,
Сочиняйте. Никакой турбоямы. Рвет с места как зажигалка. Дымок проверял сам, едучи сзади за своей на чужой машине. Дымок у загубленных по разным причинам. В том числе чипом.

 

[gluh64]

dimann, вы же понимаете принцип работы турбины и от чего она крутится?и от чего черный дым?у вас я так понимаю его не заглушен и чипа нет.Тогда загляните во впускной коллектор и посмотрите на сажевые наросты.А потом лапшу вешайте ,что у вас турбина вперед крутится чем топливо прыскает.И людей в заблуждение не вводите

 

[dimann]

вы же понимаете принцип работы турбины и от чего она крутится?и от чего черный дым?у вас я так понимаю его не заглушен и чипа нет.Тогда загляните во впускной коллектор и посмотрите на сажевые наросты.А потом лапшу вешайте ,что у вас турбина вперед крутится чем топливо прыскает.И людей в заблуждение не вводите

Вот я то как раз понимаю отчего турбина крутится и от чего дым появляется. Быстрее вы турбину не раскрутите на низких оборотах чем это заложено в конструкции. Электроклапан ограничения наддува вступает в работу после раскрутки оборотов. А значит увеличение мощности на низких оборотах в чиптюнинге можно добиться только излишней подачей топлива. Со всеми вытекающими. Вилку для снятия старой лапши могу порекомендовать.
У меня не висит сажа на выхлопе в отличии от чипанутых.

 

[gluh64]

Вот я то как раз понимаю отчего турбина крутится и от чего дым появляется. Быстрее вы турбину не раскрутите на низких оборотах чем это заложено в конструкции. Электроклапан ограничения наддува вступает в работу после раскрутки оборотов. А значит увеличение мощности на низких оборотах в чиптюнинге можно добиться только излишней подачей топлива. Со всеми вытекающими. Вилку для снятия старой лапши могу порекомендовать.
У меня не висит сажа на выхлопе в отличии от чипанутых.

Не путайте турбину от трактора и турбину с управляемой изменяемой геометрией.Помимо турбины есть дроссельная заслонка .Я или вы думаете,что чип это только настройка топлива???
Чем вообще руководствуетесь я не могу понять?посмотрите видео на Ютубе хотябы про то как устроен ДВС.
А сажа не висит ни у кого на выхлопной трубе.Сажа висит у вас в впускном коллекторе .