Тарахтит как дизель.

[SauberF1]

Юрий777, Если температура на улице больше 3 градусов (и соблюдены иные условия для включения кондиционера), включите A/C и послушайте, изменится ли звук. У меня с таким звуком стучит подшипник компрессора, я вам об этом ранее в теме писал. Не знаю, провели ли вы этот тест.

Ну и крышку грм вам тоже правильно советуют сдёрнуть (если не хотите сами, можно у дилера за деньги под протокол, как говорится). Потому что если наружу вылезет "раскрутившийся" фазик, то будет примерно это:

 

[igor2013]

Юрий777, Все ли нормально с масляным фильтром. Могли поставить контрафактный и могли перетянуть так, что обратный клапан не держит.
Бывает и моторы меняют, а человек не знает об этом.

 

[Юрий777]

@igor2013,при мне ставили фильтр на счет оригинальности не знаю. Но затягивали обычным ключем без динамика. Я не в курсе нужно ли тянуть фильтр масляный динамиком.

 

[Юрий777]

@igor2013,на счет моторов смотрел в ютубе видео. Как челу официалы поменяли мотор с другим номером.

 

[Юрий777]

@Юрий777,у меня нигде лишних телодвижений по мотору не было. Как был в пыли так и остался.

 

[Юрий777]

@SauberF1,смотрел я дэнчика. Уволили его за эти видео.

 

[igor2013]

У фильтра 20 Нм.

 

[Юрий777]

@SauberF1,по поводу кондюшника его слышно и на прогретом моторе. Был у меня случай такой. Выключил климат и все пропало. Так что мимо.

 

[Юрий777]

@igor2013,судя по усилию которые слесарь прилагал с воротком там было больше 20ки. Но это опять же мое субьективное мнение

 

[Юрий777]

Смотрел тут одно видео как редукционный клапан топлива стучит. Завтра проверю.

 

[neugierig]

А может действительно он всегда так и работал? Ведь может же так быть, что вы сели, завели, он работает и работает там. А тут вдруг вы после замены масла неудовлетворенный вязкостью взяли и окрыли капот на заведенном авто, а тут звук неидеален )))
P.S. А по видео о звуке судить оч. тяжело - звук на видео часто искажает истинную картину и кажется, что все пропало, сейчас что-то оторвется )))

 

[eijei]

Что вы к человеку пристаете, ну не хочет он руки марать, а убьется допустим при потере компрессии на обгоне, это его право.

 

[Ольга Равануза]

Ну из простого что бы я сделала , искатала бы бензин, и залила бы с другой заправки( чтобы исключит детанацию из за некачественного бензина) а если грешите на масло то его и масленный и воздушный фильтр ( кто его знает что могли накосячить криворукие мастера ОД , как фантастическая версия при замене воздушного фильтра что то попало , веташ ) ну и более точно определить откуда и какой звук
Вы лично на ТО пресудствовали?
Посмотреть вложение 125929

Доброе утро всем. Запустил сегодня авто . звук опять проявился. Даже не знаю куда копать.

то что дело не в масле на 99% было. понятно , хотя вы же слесарь аж 5 разряда!!!!
Если все же взять за теорию что звук точно после ТО , то как вариант может совпадение и надо искать причину звука, или предположим что фильтр бракованый или при замене что то попало и плохо прокачивает масло на холодную вот гидрики и постукивают , в этот раз когда масло меняли , масляный фильтр тоже поменяли?

 

[eijei]

Есть старая метода, завести приложить палку (деревянную) одним концом к уху другим к возможному источнику звука т.е.к головке блоку искать место максимального звука, частота звука похожа на распредвал.

 

[eijei]

Проверить давление масла через разьем Васей или карсканером, точно не знаю есть ли такая возможность, думаю есть. Снять пластиковую крышку ремня посмотреть фазорегуляторы, откинуть ремень кондиционера завести без ремня. Все это возможно сделать самостоятельно или в любом сервисе, если хотите через дилера, то горячая линия ФВ с требованием выяснения стука по причине опасения эксплуатации авто. Например возможный обрыв ремня или подписания клапанов. У меня был опыт-замасливание крышки ремня, с моей стороны было сказано, что я не хочу получить обрыв ремня из-за того что на него попадает масло, была комиссия в моём присутствии, итог сальник распредвала под замену.

 

[Ольга Равануза]

Есть старая метода, завести приложить палку (деревянную) одним концом к уху другим к возможному источнику звука т.е.к головке блоку искать место максимального звука, частота звука похожа на распредвал.

Я это сразу предложила, определить от куда звук, в ответ -Я слесарь 5 разряда!Это точно масло виновато! Не чего меня говорит учить!

Ольга Равануза, я сам слесарь по ремонту автомобилей 5 разряда . и не нужно мне тут выкладывать прописные исты. Я склоняюсь к дидрокомпесаторам либо фазовращателям. Только они чувствительны к вязкости масла.

 

[Vidyachii]

Юрий777, сдаётся мне, что вы нас тут жестко троллите, слесарь 5 разряда, эту черную крышку снимет за пару мгновений, при чем ОД даже не узнает так как там нет никаких пломб и контрольных мазков, это раз, такие люди по усилию руки, уже примерно знают с каким моментом они тянут ключ, это два, и третье, приложить палец крышке не составляет особого труда, и последнее, ждем видео после того как машина прогрелась, где этого стука неслышно...

 

[eijei]

А тема про масло) 5в40 народ льет и не нормально, стуки это тема в поломки, пора закрывать полемику...

 

[SauberF1]

А тема про масло) 5в40 народ льет и не нормально, стуки это тема в поломки, пора закрывать полемику...

Так это сразу было ясно, что дело не в масле.

 

[Юрий777]

@eijei,официала слушали фонэндоскопом.