(Тест-драйвы и пресса) Тигуан 2 Рестайл

[Димитрий1980]

А по адаптивной подвеске нет инфы?

 

[Mechanic66]

А по адаптивной подвеске нет инфы?

Нет.

 

[insidex]

мне кажется не зря классический автомат притащили на октавию

хлама в плане айсина слава богу не будет, хоть и надежная, но крайне не удобная и дерганная коробка. Ну и расход выше

странное заявление насчет неудобной и дерганной, 8 ступки ставятся на дорогие модели (даже 6-ступки), врядли на бмв/ренжах кто-то жалуется на дергание...для меня айсин удобнее в прямом смысле, т.к. в отличии от дсг не откатывает машину назад на подъеме.

насчет пресс релиза, чисто субъективное мнение, если бы сейчас заявили, что на тигуане в 2021 появится новый автомат, как на новой октавии, то никто бы не смотрел в сторону комплектаций с роботом....

 

[Mechanic66]

мне кажется не зря классический автомат притащили на октавию


странное заявление насчет неудобной и дерганной, 8 ступки ставятся на дорогие модели (даже 6-ступки), врядли на бмв/ренжах кто-то жалуется на дергание...для меня айсин удобнее в прямом смысле, т.к. в отличии от дсг не откатывает машину назад на подъеме.

насчет пресс релиза, чисто субъективное мнение, если бы сейчас заявили, что на тигуане в 2021 появится новый автомат, как на новой октавии, то никто бы не смотрел в сторону комплектаций с роботом....

С чего такое однозначное утверждение? А чем он, автомат, лучше?

 

[shpunt]

для меня айсин удобнее в прямом смысле, т.к. в отличии от дсг не откатывает машину назад на подъеме.

это зависит от противооткатной системы, а не коробки передач.
у меня и dsg не откатывает назад при трогании на подьёме.

 

[Димитрий1980]

На БМВ,

мне кажется не зря классический автомат притащили на октавию


странное заявление насчет неудобной и дерганной, 8 ступки ставятся на дорогие модели (даже 6-ступки), врядли на бмв/ренжах кто-то жалуется на дергание...для меня айсин удобнее в прямом смысле, т.к. в отличии от дсг не откатывает машину назад на подъеме.

насчет пресс релиза, чисто субъективное мнение, если бы сейчас заявили, что на тигуане в 2021 появится новый автомат, как на новой октавии, то никто бы не смотрел в сторону комплектаций с роботом....

На БМВ, автомат zf.

 

[Димитрий1980]

Вообще настроить можно любой автомат, хорошо. Просто на кароке, шкода это не смогла сделать

 

[asspirine]

Конечно старые дрова от тойоты лучше, так думаю только те кто не ездил на DSG и ZF

 

[ВиталяГаз]

Конечно старые дрова от тойоты лучше, так думаю только те кто не ездил на DSG и ZF

Я ездил и на DSG и на ZF. Новая АКПП - 8 ступка Тойоты в сравнении с ними гигантский прорыв! В сравнении с DSG она лучше во всём. Комфортнее, экономичнее, мягче и незаметнее переключается. В сравнении с ZF она тупо дешевле, при практически тех же данных. И если бы на Рынок вышел Тигуан с такой АКПП - это был бы прорыв! Ведь не зря в США Тигуаны комплектуются не DSG.

 

[shpunt]

Ведь не зря в США Тигуаны комплектуются не DSG.

просто в США не любят роботы

п.с.
ведь не зря в Китае выпускают удлинённый Tiguan L?
а почему?
потому что все китайцы "толстые и жирные и высокие" и любят много места в салоне.

 

[Mechanic66]

Я ездил и на DSG и на ZF. Новая АКПП - 8 ступка Тойоты в сравнении с ними гигантский прорыв! В сравнении с DSG она лучше во всём. Комфортнее, экономичнее, мягче и незаметнее переключается. В сравнении с ZF она тупо дешевле, при практически тех же данных. И если бы на Рынок вышел Тигуан с такой АКПП - это был бы прорыв! Ведь не зря в США Тигуаны комплектуются не DSG.

С утверждениями, что 8АКПП по сравнению с 7DSG - экономичнее и незаметнее переключает передачи, я бы поспорил! Комфортнее, тоже вопрос. У всех разные оценки комфорта. Мягче - возможно, но для автомобиля с 220 силами и возможностями настроек, мягкость - не главное (моё мнение).
Я со своим Tiguan NF уже проехал 82500 км, мне 7DSG нравится больше, чем Aisin 6 на предыдущем.

 

[asspirine]

Я ездил и на DSG и на ZF. Новая АКПП - 8 ступка Тойоты в сравнении с ними гигантский прорыв! В сравнении с DSG она лучше во всём. Комфортнее, экономичнее, мягче и незаметнее переключается. В сравнении с ZF она тупо дешевле, при практически тех же данных. И если бы на Рынок вышел Тигуан с такой АКПП - это был бы прорыв! Ведь не зря в США Тигуаны комплектуются не DSG.

Вы сами это придумали? Экономичнее ДСГ? за счет чего? что вы знаете о КПД?
Быстрые переключения? тоже смешно.
Я езжу на новом AISIN 8G30 на Кароке, знаю какая это шляпа

 

[shpunt]

какой смысл обсуждать АКПП, если его 100% не будет на Тигуане в России?
8-ступ АКПП на Тигуан ставят только в Америке.

 

[Сергей85]

ведь не зря в Китае выпускают удлинённый Tiguan L?

Вот кстати жаль, что удлиненный Тигуан к нам так и не привезли... Просто получается кому маловат обычный Тиг - надо идти за Кодиаком. А был бы Тигуан удлиненный - то и не надо никуда идти...

 

[Edvig]

Mechanic66, взяли ли ХС40?

 

[gruntores]

Я езжу на новом AISIN 8G30 на Кароке, знаю какая это шляпа

а можно подробней, чем она вас не устраивает?

 

[shpunt]

а можно подробней

а можно в теме про Карок это спросить?
на рестайле не будет АКПП

 

[Mechanic66]

какой смысл обсуждать АКПП, если его 100% не будет на Тигуане в России?
8-ступ АКПП на Тигуан ставят только в Америке.

Так мы вроде бы не 8 АКПП Aisin обсуждали, а его сравнение с 7DSG.

 

[shpunt]

а его сравнение с 7DSG.

а какой смысл сравнивать, если акпп нет на Тигуане уже как 3 года и не будет на рестайле.

 

[Mechanic66]

Вот кстати жаль, что удлиненный Тигуан к нам так и не привезли... Просто получается кому маловат обычный Тиг - надо идти за Кодиаком. А был бы Тигуан удлиненный - то и не надо никуда идти...

Экономически не целесообразно привозить в Россию автомобили, слишком высока цена по сравнению с собранными у нас. А собирать All Space у нас не будут, зачем создавать конкуренцию Kodiaq.