Tiguan 1.4 или 2.0

[skyrat]

@OnTop,У
Успокаивай себя. Сказки тут рассказывает про динамику. Смешно

В каком месте они лучше ?

Тормозные диски на 2.0 больше.
Лучше себя ведет на бездорожье так как больше момента и мощности.
Двойной впрыск, больше масла выше надежность объем к л.с.
DQ500 коробка 7 ступка, расход по трассе +- как на 1.4 динамика не сравнима.
Не знаю чего там урезали в рестайле, на дорестайле на 2.0 работает функция REST.
Возможность тюнинга не сравнима серьезней. Чип на 1.4 не дает такого прихода как на 2.0.

 

[АОВ]

Если вдруг стало мало 180, то он чипуется до 255, что обеспечивает 6,1 сек до 100 км/ч. А вот со 150 такой трюк уже не пройдет, всего лишь 30 лс прибавки после чипа и неощутимая разница в разгоне.

Сказал эксперт с дивана.

 

[OnTop]

Мне и 180 мало, поэтому купил 249. А вот для жены опять выбрал именно 180, который является золотой серединой.
Судя по тому как Вы тут неожиданно нарисовались в конкретной теме, именно Вам нужны доказательства в пользу 1.4)))

Тем кому "мало", покупают себе 780 л.с. с разгоном 2,5 сек. до 100 км/ч. И вот с этими характеристиками уже действительно можно говорить о "разгоне". А попытка "надувать щеки" на "пол литре" и +- 50 л.с., напоминает попытку демонстрации "крутизны" в детсадовской песочнице, "у кого совочек больше", на фоне соседней стройки с работающими экскаваторами.

И как я уже отмечал, еще ни разу не были зачинщиками подобного обсуждения владельцы 1,4. Судя по всему, у них как раз не возникает желания что-то кому-то доказывать.

 

[roby1]

Надо подсказать Фольксваген выпустить 1.4 на 220 лс и 2.0 на 150 лс, чтоб пуканы окончательно разорвались у всех спорящих

 

[OnTop]

@OnTop,У
Успокаивай себя. Сказки тут рассказывает про динамику. Смешно


Тормозные диски на 2.0 больше.
Лучше себя ведет на бездорожье так как больше момента и мощности.
Двойной впрыск, больше масла выше надежность объем к л.с.
DQ500 коробка 7 ступка, расход по трассе +- как на 1.4 динамика не сравнима.
Не знаю чего там урезали в рестайле, на дорестайле на 2.0 работает функция REST.
Возможность тюнинга не сравнима серьезней. Чип на 1.4 не дает такого прихода как на 2.0.

Мне не надо себя ни успокаивать, ни сказки рассказывать. Меня все устраивает в двигателе, который я выбрал, поскольку я выбирал его вполне осознанно, и под конкретные задачи. Как я уже сказал выше, если бы мне нужна была динамика, я смотрел бы именно в сторону динамичных машин. Но тут уже речь идет о РЕАЛЬНОЙ динамике, а не о "гонках на черепахах", которые представляют из себя что 150 л.с., что 180 л.с. по сравнению с машинами, обладающими действительно динамичным разгоном.

Где можно посмотреть разницу в характеристиках тормозных дисков 150 л.с. и 180 л.с. ?
Где сравнительный тест в разнице поведения на бездорожье (и вообще откуда у тебя такая информация) ?
Какая у тебя опять динамика не сравнима ? С разницей в 1 секунду ?
Рест работал и на дорестайле 1,4 (по крайней мере на моем).
Возможности тюнинга...... Ты реально собираешься заниматься этим самым тюнингом ? Отъездишь ведь на своих 180 л.с., рассказывая всем, что "это можно сделать".

Так что если и есть что-то смешное, то это - твоя позиция.

 

[#AVB#]

Надо подсказать Фольксваген выпустить 1.4 на 220 лс и 2.0 на 150 лс, чтоб пуканы окончательно разорвались у всех спорящих

Ну да, и 2.0 на 150 лс будет топ, а если к нему еще классическую 8 ступку от карока..

 

[#AVB#]

Где можно посмотреть разницу в характеристиках тормозных дисков 150 л.с. и 180 л.с. ?

Где то была, у них реально разный диаметр, у 1,4 диски меньше, к сожалению..

 

[OnTop]

Надо подсказать Фольксваген выпустить 1.4 на 220 лс и 2.0 на 150 лс, чтоб пуканы окончательно разорвались у всех спорящих

??

 

[OnTop]

Где то была, у них реально разный диаметр, у 1,4 диски меньше, к сожалению..

Ну Ок. Интересно будет увидеть, если это действительно так. А почему "к сожалению" ? У кого-то хоть раз возникли проблемы с торможением ?

 

[dasasf]

Ну да, и 2.0 на 150 лс будет топ, а если к нему еще классическую 8 ступку от карока..

Это какая то тойота уже получится.
У VW много таких моторов было в середине 00-х.

 

[skyrat]

а не о "гонках на черепахах"

Вот вот, реальна динамика 1.4т хуже предыдущей моей машины. Всё просто.

1. В каталоге автозапчастей. Ну или хотя бы погугли.
2.

учись студент.
3. Разница между 150 и 180 больше, чем разница между 180 и 220. Смотри замеры АР. Если для тебя нет разницы 150 и 180, тогда 220 вообще ничем по твоей логике не отличается от 180 ха-ха-ха.
4. Дует теплым 2-5 мин и все на 1.4 физически нет помпы. На 2.0 есть дополнительная помпа которая качает антифриз и тепло идет гораздо дольше.
5. Буду не буду это вопрос другой, важно что есть такая возможность в отличии от 1.4.

что 180 л.с. по сравнению с машинами, обладающими действительно динамичным разгоном.

Да да "космические корабли бороздят большой театр"

 

[Alexey_Q]

skyrat,
Это тролль) Начался учебный год и пошло-поехало) Видать родители машину новую купили, он теперь своими впечатлениями делится, как будто сам купил)

 

[klopeshnik]

Да да "космические корабли бороздят большой театр"

 

[DIONIS670]

Надо подсказать Фольксваген выпустить 1.4 на 220 лс и 2.0 на 150 лс, чтоб пуканы окончательно разорвались у всех спорящих

зачем подсказывать, он и так был, 2 литра на 150 дизель

 

[Flashback]

зачем подсказывать, он и так был, 2 литра на 150 дизель

И срачи между дизелистами и владельцами 1.4т были пожарче чем между 180лс и 150лс

Powered by Froala Editor​

 

[dasasf]

И срачи между дизелистами и владельцами 1.4т были пожарче чем между 180лс и 150лс

Powered by Froala Editor​

На кодиак форуме почему то срач только в теме "полный или не полный привод", ко всему остальному там спокойно относятся.

 

[Evgtok]

На кодиак форуме почему то срач только в теме "полный или не полный привод", ко всему остальному там спокойно относятся.

ЦА отличается)

 

[Flashback]

На кодиак форуме почему то срач только в теме "полный или не полный привод", ко всему остальному там спокойно относятся.

Потёрли просто, я там несколько лет назад неделю получал удовольствие от их срача по поводу того что лучше, дизель или 1.4т.
Аудитория там не менее токсичная, это иллюзия. А по поводу Полный против Моно, это везде так, Спортага клуб, наш, Кадьяк, Карок, везде найдутся упорные владельцы моно привода которым полный не нужен и упорные владельцы полного привода которым он нужен, а значит нужен всем

Powered by Froala Editor​

 

[#AVB#]

Ну Ок. Интересно будет увидеть, если это действительно так. А почему "к сожалению" ? У кого-то хоть раз возникли проблемы с торможением ?

Дело не в проблемах, дело в аксиоме, что больший диаметр диска всегда дает лучшее торможение в любых условиях, как правило одинаковые автомобили (кроме явно заряженных) имеют одинаковые тормоза, тут это почему то не так. Поэтому тут 1,4 совершенно зря обделили и об этом ИМХО нужно явно указывать в описании комплектаций.. а не умалчивать об этом..

Это какая то тойота уже получится.
У VW много таких моторов было в середине 00-х.

Совершенно верно, о том и речь )))

 

[#AVB#]

по поводу того что лучше, дизель или 1.4т.

Совершенно бессмысленный срач )))) в целом бензин всегда лучше дизеля, на полплюса дизелей - куча минусов, самый важный из которых - вонь, дизельный смрад который "дизелисты" почему то отрицают )))))