Tiguan 1.4 или 2.0

[VWMac]

Почему не везут, это очевидно - цена на импортный Олспейс будет стартовать от 3.5 млн.
А локализовать слишком геморно, тем более, что есть Кодиак - зачем устраивать внутриваговский каннибализм.
Чудо, что Таос решили производить. Но зато теперь модельный ряд симметричен со Шкодой - по 2 компактных кросса и здесь и там.

А где логика? Значит Таос Каррок каннибализировать может, а длинный Тигуан Кадьяк нет?

 

[VWMac]

del

 

[Recruit]

Вопрос может и не совсем по этой теме, но тем не менее.. Обратил внимание, что Audi Q3 на том же двигателе 180лс едет на 0.7с бысрее до сотни и почти на 20 км.ч больше маскималка чем у тигуана. Из какого рукава достают козыри ?

Колеса разные 17" против 18" , скорее всего и АКПП будут разные, DQ 381 на Ауди против DQ500 на Тигуане, клиренс, высота. Так уж...есть отличия и не маловажные.

 

[dasasf]

А локализовать слишком геморно, тем более, что есть Кодиак - зачем устраивать внутриваговский каннибализм.
Чудо, что Таос решили производить. Но зато теперь модельный ряд симметричен со Шкодой - по 2 компактных кросса и здесь и там.

Поло-рапиды, кароки-таосы, джеты-октавии, пассаты-супербы, там почти весь модельный ряд близнецов Туареги и гольфы только ещё как то выбиваются из общего ряда.

 

[Evgtok]

Колеса разные 17" против 18" , скорее всего и АКПП будут разные, DQ 381 на Ауди против DQ500 на Тигуане, клиренс, высота. Так уж...есть отличия и не маловажные.

Возможно, из-за аэродинамики (Q3 чуть меньше по габаритам)

 

[Noize]

Колеса разные 17" против 18" , скорее всего и АКПП будут разные, DQ 381 на Ауди против DQ500 на Тигуане, клиренс, высота. Так уж...есть отличия и не маловажные.

Готов свои колеса 19 махнуть 15 если поедет как 220 сил ?

 

[Alexey_Q]

У фолькса нет аналога Q5 и очень зря. Думается мне, что неплохой кусок пирога могли бы себе оттяпать.

Гуляли статьи несколько лет назад, что VW планируют заполнить нишу между Тигуаном и Туарегом. Но сейчас об этих планах не смог найти информации(

 

[skpp]

Гуляли статьи несколько лет назад, что VW планируют заполнить нишу между Тигуаном и Туарегом. Но сейчас об этих планах не смог найти информации(

Дык удлиненный Тигуан же. Правда, в РФ его нет, зато есть обычный кодьяк ??‍

 

[Alexey_Q]

Дык удлиненный Тигуан же

Нее, речь шла именно о самостоятельной модели

 

[insidex]

как-то так, по своему опыту эксплуатации двух тигуанов...

в городском режиме разница между 1.4 и 2.0 будет в пользу первого: меньше расход бензина, дешевле обслуживание, более простые надежные двигатель и коробка
но к сожалению, по трассе с тещей 1.4 не хватит для уверенного обгона после 110 км/ч...

еще одинг неприятный момент, коробка дсг в обычном режиме имеет небольшой затуп и на 1.4 и на 2.0 тигуанах, субъективно при движении в городе этот затуп будет нивелировать все лошадиные силы под капотом при необходимости сделать резкий маневр

 

[Noize]

как-то так, по своему опыту эксплуатации двух тигуанов...

в городском режиме разница между 1.4 и 2.0 будет в пользу первого: меньше расход бензина, дешевле обслуживание, более простые надежные двигатель и коробка
но к сожалению, по трассе с тещей 1.4 не хватит для уверенного обгона после 110 км/ч...

еще одинг неприятный момент, коробка дсг в обычном режиме имеет небольшой затуп и на 1.4 и на 2.0 тигуанах, субъективно при движении в городе этот затуп будет нивелировать все лошадиные силы под капотом при необходимости сделать резкий маневр

И чем же это DQ250 стала надежнее чем DQ500 ? Впрочем как и все остальное..

 

[VWMac]

в городском режиме разница между 1.4 и 2.0 будет в пользу первого: меньше расход бензина, дешевле обслуживание, более простые надежные двигатель и коробка

И чем же это DQ250 стала надежнее чем DQ500 ? Впрочем как и все остальное..

Понеслась...

 

[Alexey_Q]

разница между 1.4 и 2.0 будет в пользу первого: более простые надежные двигатель и коробка

 

[OnTop]

как-то так, по своему опыту эксплуатации двух тигуанов...

в городском режиме разница между 1.4 и 2.0 будет в пользу первого: меньше расход бензина, дешевле обслуживание, более простые надежные двигатель и коробка
но к сожалению, по трассе с тещей 1.4 не хватит для уверенного обгона после 110 км/ч...

еще одинг неприятный момент, коробка дсг в обычном режиме имеет небольшой затуп и на 1.4 и на 2.0 тигуанах, субъективно при движении в городе этот затуп будет нивелировать все лошадиные силы под капотом при необходимости сделать резкий маневр

Самое главное - непонятно, где поклонники "доп. пол-литра" собрались почувствовать разницу между этими двигателям ? И если еще между 150 л.с. и 220 л.с. она будет реально заметна на трассе, то 180 л.с. с разницей в разгоне в 1 сек. ..... интересно, где они смогут что-то почувствовать, особенно в городе, между светофорами, напичканным камерами через каждые 100 метров ? С таким же успехом можно наклеить себе на багажник что-нибудь типа "2.0" и успокоиться. Разница будет точно такая же.

 

[Alexey_Q]

И если еще между 150 л.с. и 220 л.с. она будет реально заметна на трассе, то 180 л.с. с разницей в разгоне в 1 сек

Достаточно посадить в салон парочку взрослых людей и разница между 1.4 и 2 литра будет сильно заметна.

интересно, где они смогут что-то почувствовать, особенно в городе, между светофорами, напичканным камерами через каждые 100 метров ?

Это где камеры через каждые 100 метров стоят?)

 

[mgl]

Это где камеры через каждые 100 метров стоят?)

Я еду до работы 3 км, 6 светофоров, камеры не считал.
Зеленой волны нет, естественно.

 

[Alexey_Q]

Я еду до работы 3 км

3 км на машине?! Не бережете Вы себя)

 

[skyrat]

3 км на машине?!

Еще и на дизеле,

 

[mgl]

Еще и на дизеле,

Имею право. Нет ?

 

[-CoVeX-]

Имею право. Нет ?

Так точно! -)