Tiguan 1.4 или 2.0

[OnTop]

Справедливости ради, "гонщики" живут в разных местах, у меня например и большую динамику есть где реализовать как и рулёжку.
И ещё, не все кто приобретает мощное авто сразу "гонщики", абидна слющай...

Ну и 180лс таки чипуется и едет чуть выше 5с до 100, правда кому эти 0-100 нужны не знаю... Никогда не понимал гонки до 100, что может быть скучнее городской езды и стрельбы со светофора...

Powered by Froala Editor​

Нет, ежели реально есть где погонять, тогда "извыны дарагой, Ээ" ! Просто каждый (как правило) покупает машину не с закрытыми глазами, а под вполне конкретные цели, поэтому слегка раздражает, когда кто-то странный начинает объяснять окружающим, что вот он купил "такой слишь, крутой машин, прасто вах...., не то, что слишь, те который купил другой вааще". А если уж кому-то совсем нет счастья без той самой + 1 сек., то вместо того, чтобы покупать ее за 200 тыс., можно поиметь ее же на том же самом чипе за 35 тыс.

 

[pepelac]

Как уже неоднократно упоминалось, те, кому нужно "больше чем средство передвижения", выбирают то, что разгоняется до 100 км/ч быстрее 5 сек. Все остальное так или иначе "гонки на черепахах", рассуждения об огромной разнице в динамике которых, крайне забавно читать.

Ну, если кто-то во взрослом возрасте ещё не растратил наивность понимать всё слово в слово, как в школьном учебнике и не более, не поленюсь пояснить: средство передвижения - это которое едет плюс-минус как вся серая масса на дороге. Это, например, когда упёршийся киярио 1.6 не позволяет себя обойти на полном акселераторе, но тебе это и не нужно. А, если всё-таки нужно, то надо было брать 2.0. И 5 секунд тут вообще не к месту, хотя до них тигуана вполне можно доработать, естественно это будет не 1,4

 

[OnTop]

Мне вот кстати чего реально не хватает на новой машине, так это нормальной рейки с переменным передаточным числом, которая теперь ставится только на R-Line. Пардон, что не в тему, но никто не задавался такой проблемой - можно махнуть обычную на нее (и во что это обойдется) ?

 

[Igor100]

Нет, ежели реально есть где погонять, тогда "извыны дарагой, Ээ" ! Просто каждый (как правило) покупает машину не с закрытыми глазами, а под вполне конкретные цели, поэтому слегка раздражает, когда кто-то странный начинает объяснять окружающим, что вот он купил "такой слишь, крутой машин, прасто вах...., не то, что слишь, те который купил другой вааще". А если уж кому-то совсем нет счастья без той самой + 1 сек., то вместо того, чтобы покупать ее за 200 тыс., можно поиметь ее же на том же самом чипе за 35 тыс.

Все верно. Машина покупается под конкретные задачи и условия эксплуатации.
При таком количестве камер, 1,4 сложно использоватьна все 100% без получения очередного письма счастья, неговоря уже про 180 и 220 л.с.
И остается одно. Ждать лето и планировать поездку на юга с обгоном по 5-6 фур за раз. Иного варианта реализовать возможности мощного авто, просто нет.

 

[Flashback]

Нет, ежели реально есть где погонять, тогда "извыны дарагой, Ээ" ! Просто каждый (как правило) покупает машину не с закрытыми глазами, а под вполне конкретные цели, поэтому слегка раздражает, когда кто-то странный начинает объяснять окружающим, что вот он купил "такой слишь, крутой машин, прасто вах...., не то, что слишь, те который купил другой вааще". А если уж кому-то совсем нет счастья без той самой + 1 сек., то вместо того, чтобы покупать ее за 200 тыс., можно поиметь ее же на том же самом чипе за 35 тыс.

Ох эти вечные споры о мощности, масле, бензине и приводах. У Ваговодов это как религия и что самое главное, никто никому, не докажет ничего.
Просто нравится посраться и всё.

Мне вот кстати чего реально не хватает на новой машине, так это нормальной рейки с переменным передаточным числом, которая теперь ставится только на R-Line. Пардон, что не в тему, но никто не задавался такой проблемой - можно махнуть обычную на нее (и во что это обойдется) ?

Думаю стоимость не порадует, рейка тем более короткая будет не дешёвой. Можно найти Вин короткой и посмотреть стоимость, потом прибавить работы и... Проще привыкнуть, на мой взгляд.

Powered by Froala Editor​

 

[Igor100]

Мне вот кстати чего реально не хватает на новой машине, так это нормальной рейки с переменным передаточным числом, которая теперь ставится только на R-Line. Пардон, что не в тему, но никто не задавался такой проблемой - можно махнуть обычную на нее (и во что это обойдется) ?

Одной механической заменой не обойтись. Придется в мозгах, наверняка покопаться. И официально ОД на это не пойдет.

 

[OnTop]

Ну, если кто-то во взрослом возрасте ещё не растратил наивность понимать всё слово в слово, как в школьном учебнике и не более, не поленюсь пояснить: средство передвижения - это которое едет плюс-минус как вся серая масса на дороге. Это, например, когда упёршийся киярио 1.6 не позволяет себя обойти на полном акселераторе, но тебе это и не нужно. А, если всё-таки нужно, то надо было брать 2.0. И 5 секунд тут вообще не к месту, хотя до них тигуана вполне можно доработать, естественно это будет не 1,4

Похоже (как опять-таки уже отмечалось) кое-кто во взрослом возрасте не утратил тягу к чисто подростковым "дешевым понтам". Это же надо такое выдать: "8 сек. до 100 это то, что "едет не как вся серая масса на дороге" !!! Петросян удавился от зависти ! Если Рио 1,6 не позволяет себя обойти, стоит немедленно заехать в сервис и посмотреть движок. Скорее всего пора на капиталку. И в этом случае там самая + 1 секунда "магического 2.0." тут тоже погоды совершенно не сделает. Конечно 5 сек. не к месту, поскольку это уже РЕАЛЬНАЯ динамика, и это уже сильно отличается от того, чтобы мериться совочками в песочнице. Поэтому, эту тему лучше сразу прекратить. "Доработать" до соответствующей динамики можно и ТАЗик (и судя по многочисленным видео заездов - дорабатывают). Правда, нужно всегда иметь под рукой запас движков, которые надо будет менять после каждой пары заездов. Но разве настоящих гонщеГов это когда-нибудь останавливало ?

 

[OnTop]

Одной механической заменой не обойтись. Придется в мозгах, наверняка покопаться. И официально ОД на это не пойдет.

Это понятно, именно поэтому и спрашиваю.

 

[OnTop]

Думаю стоимость не порадует, рейка тем более короткая будет не дешёвой. Можно найти Вин короткой и посмотреть стоимость, потом прибавить работы и... Проще привыкнуть, на мой взгляд.

Powered by Froala Editor​

Дело в том, что например в 17-ом году, когда это можно было добрать в качестве опции на дорестайле, это стоило + 9 тыс. Понятно, что с тех пор цены существенно изменились, но все же....

 

[Flashback]

Дело в том, что например в 17-ом году, когда это можно было добрать в качестве опции на дорестайле, это стоило + 9 тыс. Понятно, что с тех пор цены существенно изменились, но все же....

Увы, с завода всё гораздо дешевле, а рейка тем более. Думаю будет 109-209 но никак не 9.

Powered by Froala Editor​

 

[pepelac]

Похоже (как опять-таки уже отмечалось) кое-кто во взрослом возрасте не утратил тягу к чисто подростковым "дешевым понтам". Это же надо такое выдать: "8 сек. до 100 это то, что "едет не как вся серая масса на дороге" !!! Петросян удавился от зависти ! Если Рио 1,6 не позволяет себя обойти, стоит немедленно заехать в сервис и посмотреть движок. Скорее всего пора на капиталку.

Естественно. Сядьте посчитайте в пробке на обычной, не мажорной улице, сколько процентов машин в пределах видимости едут быстрее 8 секунд до 100. Это количество всегда будет намного меньше 50%, скорее даже 30%, т.е. меньше основной массы. С чем здесь спорить?
А по поводу Рио - до момента Вашей регистрации, от владельцев 1.4 уже было пару тазиков слёз о том, как не обгоняются риосолярисы. Один на видео даже поло не обогнал.
Для тех, кто привык решать вопросы перестроения двигателем - 1.4 не лучший вариант. Для тех, кто тормозом - вообще не поймут, в чем проблема.
Вы пытаетесь доказать, что разница минимальна - нет, 1.7 секунды - значительная разница. Примерно такой шаг у всех немцев между соседними двигателями в модели, а доплата между ними поболее, чем у тигуана. И, что намного важнее, 2.0 спокойно обходит киярио ))) Вам это не надо - какие вопросы, удовольствия от владения базовым двигателем!

 

[#AVB#]

Не совсем понятно о чем спор, если 1,4 еще как то можно купить.. то с 2,0 в производстве полный ахтунг! По сути вопрос о том какой мотор лучше для Тигуана ВАГ на 21 год решил самостоятельно.. Ну и попробую подкинуть - рио не выезжает из 10 сек по паспорту, в реале там еще плюс будет, так что 1,4 просто обязан его объехать, особенно передний привод ))

 

[pepelac]

Ну и попробую подкинуть - рио не выезжает из 10 сек по паспорту, в реале там еще плюс будет, так что 1,4 просто обязан его объехать, особенно передний привод ))

Тигуан 9.8 (с лонча) Рио 10.2 с. 0-100. Стоит такой тигуан на светофоре, хочет быстрее тронуться, чтобы занять нужный ряд. Будет он выключать esp давить левой ногой на тормоз и разгазовывать мотор? Нет, поедет так. Это + 1 секунда к разгону. А кия не хочет пропускать вперед и весь арсенал по быстрому троганию у него не требует подготовки. Поэтому тигуаны и не уезжают.
И контрольный, максималочка у кии 193, у тигуана 1.4 192 км/ч )))

 

[#AVB#]

Тигуан 9.8 (с лонча) Рио 10.2 с. 0-100. Стоит такой тигуан на светофоре, хочет быстрее тронуться, чтобы занять нужный ряд. Будет он выключать esp давить левой ногой на тормоз и разгазовывать мотор? Нет, поедет так. Это + 1 секунда к разгону. А кия не хочет пропускать вперед и весь арсенал по быстрому троганию у него не требует подготовки. Поэтому тигуаны и не уезжают.
И контрольный, максималочка у кии 193, у тигуана 1.4 192 км/ч )))

Не не, Рио то на ручке, у него нет скорости переключения ДСГ, да и у переднего привода 9,3.. тигуан уедет, но не далеко.. ))
А про максималочку, хз, лично я не стал бы заезжать с фанатом готовым ехать на рио 193 км/ч ))

 

[mgl]

#AVB#, у вас в аватарке автомобиль VV, это китаец ?
Обычно VW так немца отображают.
А ДСГ при резком нажатии на газ, обычно, начинает с задумчивости.

 

[skyrat]

На любом форуме есть такой чел который купит базовый мотор и пошло поехало. ?‍ Не удивлюсь, если он еще и заядлый гонщик выжимая все соки из своего чахлика.

 

[Serjio 65]

С каких пор Тигуан превратился в гоночный болид? Смешны рассуждения о каких то секундах со светофора.
Думаю проблема в доступности авто в современном мире. Совсем не окрепшие умы получили возможность самореализоваться .Таксист в "Брат-2" был прав.

 

[-CoVeX-]

С каких пор Тигуан превратился в гоночный болид? Смешны рассуждения о каких то секундах со светофора.
Думаю проблема в доступности авто в современном мире. Совсем не окрепшие умы получили возможность самореализоваться .Таксист в "Брат-2" был прав.

Ну он без переделок с ST1 на 220 движке меньше 5 секунд может ехать до 100, почему не болид то? -))

 

[skyrat]

Serjio 65,
Так в основном владельцы 1.4 больше говорят о 0-100. Лично я за удовольствие за рулем, а с 2.0 его гораздо больше не только в режиме 0-100.

 

[MKat]

Когда выбирал Тигуан, проехал сначала на 1.4 150 л.с. В авто было 3 взрослых, один ребёнок 30 кг примерно. Тигуану явно не хватало тяги, а когда нажмёшь на тапку посильнее, чтобы ехал как поток, может чуть пошустрее, то получаешь слишком резкое ускорение. Про трассу нам менеджер сразу сказал, что с полной загрузкой это не вариант при необходимости обгонов с выездом на встречку. Как и джетта 1.6, как и пассат 1.4.
Потом поехали на 2.0. Вообще другие ощущения: нормальная тяга с места и при любом ускорении в потоке. В итоге его и взяли. Ездили на юг на нем, штрафов много пришло)) Только DSG в горах очень плохо себя вела (долго держит высокую передачу при движении в гору, торможение двигателем тоже никакое), пришлось на ручном режиме ездить.
В итоге: если нужна нормальная тяга, хочется активного вождения, ездишь не всегда один, важно на загородной трассе безопасно обгонять с выездом на встречку, то 2.0 самое то будет.