Tiguan II(с 2016г.), отзывы и впечатления владельцев.

[Дуськин]

А в случае с DSG рекомендации по поводу зимнего прогрева коробки такие же как и на класиическом гидроавтомате?

Для понимания - прогревать или не прогревать на АКПП или МКПП или ДСГ.... всё равно каждый решает сам.

Для сухой (DQ200) - я бы сильно не парился, но и нагрузку вначале движения все равно не давал. Но т.к. там все равно есть немного масла, то, сидя в салоне, можно его кулисой чуток погонять.
Для мокрых (DQ250, DQ500) - я бы погрел/погонял, особенно при сильных морозах. Но и нагрузку вначале движения все равно не давал.

 

[Gariksson]

Ещё немножечко про Автохолд: думал тоже по началу , что полная хрень, ан нет , привык так, что уже и не могу без не него. Единственное, что волнует, следующий за мной автомобиль( водитель) какие мысли имеет в голове : " стопари" то не горят

Горят.

 

[Valdom]

какие мысли имеет в голове : " стопари" то не горят

думает, что водитель тигуана на мкпп, т.к. дсг ломучая и ее не берут )

 

[Gariksson]

думает, что водитель тигуана на мкпп, т.к. дсг ломучая и ее не берут )

Это были не мои мысли...

 

[mcd2000]

Прикольно. Первый раз после покупки помыли машину с салоном.
За ночь отклеился блок салонного зеркала заднего вида. Хм. Толи химия в мойке такая забористая, толи клей говно у VW....

 

[Михалыч I]

А в случае с DSG рекомендации по поводу зимнего прогрева коробки такие же как и на класиическом гидроавтомате?

Каждый решает сам, однако, семейный опыт владения тремя шкодами с мокрой 6-ти ступенчатой ДСГ и общим пробегом на них в 200 тысяч мне подсказывает, что при температурах до минус 10 надо просто завести машину, дождаться пока обороты упадут, подумать о чем -нибудь приятном и через пару минут потихоньку двинуться по делам.

 

[26alex05]

семейный опыт владения тремя шкодами с мокрой 6-ти ступенчатой ДСГ и общим пробегом на них в 200 тысяч

Я правильно понял, что эти 200 нужно примерно (в разных долях) разбить на 3? Ну так это не пробег, а небольшая разминка))) Всё-таки хочется верить в "вечную любовь". Мне, в таком случае, вообще не о чем говорить, т.к. за свои 133 т.км. никак с коробкой не колдовал, и она не о чем не заявляла. Надеюсь, что и новая последует её примеру (и хочется верить, что не важно будет, что это ДСГ)

 

[Мастадонт]

Каждый решает сам, однако, семейный опыт владения тремя шкодами с мокрой 6-ти ступенчатой ДСГ и общим пробегом на них в 200 тысяч мне подсказывает, что при температурах до минус 10 надо просто завести машину, дождаться пока обороты упадут, подумать о чем -нибудь приятном и через пару минут потихоньку двинуться по делам.

На первом дизельном Тигуане всегда после прогрева Вебасто и запуска двигателя
пробегал селектором АКП по всем режимам,задерживая в каждом секунд по 20. Затем начинал неспешно двигаться . Коробка за 140 тысяч "говорила" только спасибо. Как поступать с DSG в этом случае с точки зрения механики?
Есть рекомендации конкретные, а не мнения?
Просто любое масло ,какое бы оно крутое не было, при температуре ниже -20 по консистенции больше похоже на густой кисель.Я имею ввиду в первую очередь Карабас!

 

[Михалыч I]

26alex05,
Расклад по коробкам был такой -3 зимы на одной , 3 на другой и 1 зима на третьей. Однако, согласен полностью с Вами, что мучить машину стояночным тормозом с включеным драйвом не буду точно.
Мне кажется, что это жестко, да и подобных рекомендаций от ваговцев никогда не слышал. Разве что при температурах ниже 15-20 постою лишние 5 минут после включения двигателя перед началом движения. Благо, что новые турбодвигатели в отличие от предыдущих даже на холостом ходу прогревают охлаждающую жидкость в разы быстрее

 

[Михалыч I]

Кстати, о впечатлениях. Очень позабавило, что хромированные сопла на 220-ти сильном Тигуане - это просто окантовка части бампера, в углублениях якобы для выхлопа газов вообще отверстий нет !!!
Так что будем дымить в себя

 

[Serjio 65]

В таком мире живем. Понты и обманки.

 

[Михалыч I]

В таком мире живем. Понты и обманки.

Зато знающие люди поймут, что с тигой, вооруженным такими обманками тягаться на дороге бессмысленно!
К слову, на неделю жене отдал своего суперба, поскольку продали ее Йети, а я взял у шефа на это время Инфинити 333 лошадей, так вот вчера опять пересел на суперб и полчаса привыкал к его несравнимо лучшей с фиником прыткости.

 

[26alex05]

Михалыч I, желаю не задохнуться)

 

[Михалыч I]

Михалыч I, желаю не задохнуться)

Будем пошвытче ездить, чтобы проветриваться

 

[alko]

DSG изобретена именно для того, чтобы ходила ровно гарантию. По пробкам она дохнет быстрее 100т, по автобанам ходит подольше. Однозначно брать с DSG можно только новую машину и на 50т ее отдавать. В инете полно компетентных обзоров на тему.

Каждый решает сам, однако, семейный опыт владения тремя шкодами с мокрой 6-ти ступенчатой ДСГ и общим пробегом на них в 200 тысяч мне подсказывает, что при температурах до минус 10 надо просто завести машину, дождаться пока обороты упадут, подумать о чем -нибудь приятном и через пару минут потихоньку двинуться по делам.

 

[Ru241]

DSG изобретена именно для того, чтобы ходила ровно гарантию. По пробкам она дохнет быстрее 100т, по автобанам ходит подольше. Однозначно брать с DSG можно только новую машину и на 50т ее отдавать. В инете полно компетентных обзоров на тему.

Не плохо бы добавить - "по моему мнению"

 

[ДмитрийЮр]

Сообщение от alko
DSG изобретена именно для того, чтобы ходила ровно гарантию. По пробкам она дохнет быстрее 100т, по автобанам ходит подольше. Однозначно брать с DSG можно только новую машину и на 50т ее отдавать. В инете полно компетентных обзоров на тему.
Не плохо бы добавить - "по моему мнению"

не так)).. не плохо бы хорошо зарабатывать на покупку каждый год-полтора на новую машину за 2000к

 

[morchee]

DSG изобретена именно для того, чтобы ходила ровно гарантию. По пробкам она дохнет быстрее 100т, по автобанам ходит подольше. Однозначно брать с DSG можно только новую машину и на 50т ее отдавать. В инете полно компетентных обзоров на тему.

А разве есть сейчас вечные автоматы? У меня на бмв хваленный 8 ступенчатый ZF на 120 тысячах пинаться начал, хотя я езжу без отжига, спокойно.

 

[alko]

пинаться, это масло поменять и пройдет скорее всего, это даже не ремонт.

А разве есть сейчас вечные автоматы? У меня на бмв хваленный 8 ступенчатый ZF на 120 тысячах пинаться начал, хотя я езжу без отжига, спокойно.

 

[morchee]

пинаться, это масло поменять и пройдет скорее всего, это даже не ремонт.

Менял, не помогло. В инете опять же полно "обзоров" на эту тему, нужно разбирать смотреть бублик/мехатроник. Поэтому на данный момент все производители идут по пути одноразовых вещей.