Sd Kfz Tiguan
Участник
С подорожанием бензина так очень многие стали ездить. Теперь за один цикл зелёного сигнала светофора вместо 12-15 машин проезжают всего 5-6...
Tiguan II(с 2016г.), отзывы и впечатления владельцев.
- Автор темы Димыч.
- Дата начала
констинтин
Участник
Добрый день. Был сегодня на ТО-1 обошлось 9000 руб ровно. Обратил внимание приемщика, что пассажирское стекло не опускается до конца, остается примерно 1 см. Он ответил что такое на многих тигуанах и ничего не стали делать))) Ругаться не стал, некогда было. Вот такие дела
Алекс155
Участник
Прочитал тут недовольство Тигуаном. Полный п.....ц, если не врет. Но п.13 полная чушь! Неужели покупая авто с ДСГ не понимать, что ДСГ это по сути механика?
Не хочешь пользоваться АВТОХОЛДОМ при остановке на уклоне включи электромеханический тормоз, переведи рычаг КП в D или R, добавил газа, машина сама снимется с тормоза и никакого отката НЕТ !
Добавлено через 1 минуту
Не хочешь пользоваться АВТОХОЛДОМ при остановке на уклоне включи электромеханический тормоз, переведи рычаг КП в D или R, добавил газа, машина сама снимется с тормоза и никакого отката НЕТ !
Добавлено через 1 минуту
Это Вам несказанно повезло.))) В Омске в июне с.г. Тигуан 2.0 с расходниками "от дилера 17500 рублей.
Последнее редактирование:
mgl
Гуру
Да они всегда так ездят. Накупят машин по 220 л/с а педаль нажать боятся.
Nektaria Humakis
Завсегдатай
Кстати по поводу запотевания. Адаптация на автоматическую рециркуляцию. Просто в настройках климатизации нужно выключить пункт.. автоматическая рециркуляция.
Алекс155
Участник
Это не бензин виноват, а всеобщий народившийся пофигизм. Раньше учили не стоять при повороте налево у стоп линии пропуская встречку, а выдвинуться до середины перекрестка. Сейчас некоторые (к счастью не все) стоят пока вся встречка не проедет. Итог - затор. Многие болтают по телефону и пропускают "зеленый". Ну и погода -осень!
Nektaria Humakis
Завсегдатай
На дороге всегда два дурака. При этом один дурак всегда считает дураком другого.:bp:
South_butovo
Участник
- Регистрация
- 5 Июл 2018
- Сообщения
- 413
- Благодарности
- 92
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- VW Tiguan 2018 HL, 220лс.
Это в ГУ или через адаптацию OBD делается?
Nektaria Humakis
Завсегдатай
https://photos.app.goo.gl/sBWLznkr887f1ZJm6
Не будет гонять воздух по кругу без кнопки рециркуляции.
Последнее редактирование:
Alekhandro
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 24 Сен 2013
- Сообщения
- 1,796
- Благодарности
- 999
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- VW Tiguan II City 1,4 TSI 150 4Motion
Сегодня решил наконец-то попробовать покататься с автохолдом на новом. И почему я не использовал его? Реально комфортно и очень плавно трогается. Вспомнил, что вроде на прошлом как-то машина дискомфортно резко трогалась, с рывком. А тут: ну просто кайф - даже не заметно. [emoji106][emoji106][emoji106]. Доволен. Теперь включён всегда и всем рекомендую - удобно.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Nektaria Humakis
Завсегдатай
С каким рывком ? Когда вы нажимаете на тормоз при скорости О обороты падают до 750 , трансмиссия разомкнута . Отпускаете тормоз -обороты поднимаются до 1000 идет плавное соединение сцепления с маховиком на первой передаче . Нажимаете на тормоз - обороты падают до 750 -трансмиссия размыкается .
Когда у вас нажато автоматическое удержание авто на первой передаче, то вы просто поднимаете с 750 об до 1000 самостоятельно акселератором И ВСЕ . Никак это не отличается на плавности старта и уж тем более не влияет на переключение в высшую предустановленую передачу . Не занимайтесь самовнушением . Тормоз за вас удерживается и вся разница .
Дима_89
Гуру
Alekhandro, на счет плавности спорно конечно. Нужно приноровиться, я, к примеру, нажимаю на газ, потом сразу приотпускаю педаль, и когда уже тронулась, то жму как хочется. Вот тогда у меня получается плавно. Но обычно я этим не заморачиваюсь 
mgl
Гуру
Там нет 1000 оборотов.
Alekhandro
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 24 Сен 2013
- Сообщения
- 1,796
- Благодарности
- 999
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- VW Tiguan II City 1,4 TSI 150 4Motion
Я про работу автохолда на моем Тиг1, которым я ранее владел. Сейчас Тиг2, и все хорошо и плавно
не волнуйтесь. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Добавлено через 1 минуту
Alekhandro, на счет плавности спорно конечно. Нужно приноровиться, я, к примеру, нажимаю на газ, потом сразу приотпускаю педаль, и когда уже тронулась, то жму как хочется. Вот тогда у меня получается плавно. Но обычно я этим не заморачиваюсь
Ну я рассказал, как это у меня было сегодня целый день. Плавно трогаешься и все. Даже не замечаю, как он отпускает. По крайней мере пока.
)Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Последнее редактирование:
Nektaria Humakis
Завсегдатай
Я не учитель физики. Ты выдыхаешь на стекла и идет рециркуляция. Это значит что тот же воздух прогоняется кругом. Без притока. Влажность повышается с каждым выдохом.
Михаил 71.
Заинтересовавшийся
В Красноярске все с телефонами ездят на дорогу ни кто не смотрит. Все сидят в Ватсаппе.
Alex_MS
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 18 Май 2014
- Сообщения
- 1,806
- Благодарности
- 609
- Адрес
- Московская область
- Автомобиль
- Т1 Track&F 170AT был; Т2 City TSI180 есть.
Поддавшись на провокации, попробовал я сегодня автохолд. Могу сказать, что претензии по плавности включения/выключения, основанные на опыте Тиг1, я снимаю. Плавность вполне приятная. Но в целом - всё равно лично мне удобнее ездить без него, по двум пунктам. Оба касаются движения в очень медленных и ползучих пробках. Первый - очень тонкая грань при притормаживании до нуля - когда схватит, а когда нет (вероятно, с опытом применения эта проблема быстро уйдёт). Второй важнее - требует серьёзного изменения привычек. Я в таких условиях с большим удовольствием и удобством для себя пользуюсь однопедальным управлением - тормоз нажал, встал. Приотпустил - поехали. Если поехали несколько быстрее - тогда уже газ. С автохолдом же без трогания газа такой режим невозможен.