Толчки DSG-6 на "1" и на "R" передачах

[Flashback]

Krapuchino, может вам с Автохолдом попробовать ездить? В двигателе не может быть проблем?

В Двигателе? Недавно установил на Гольф-8 жены Автохолд, там коробка Айсин-8 но двигатель 1.4т хоть и индекс DJKA, перечисленного в этой теме там нет.
Думаю дело не в двигателе... Но и не в коробке в механическом плане, на А7 FL 4x4 которая у меня было до А8 190лс стояла Dq-250 но не было Автохолда и я тут писал, что как только не пытался вызвать косяк, так и не смог, его не было... В общем судя по всему место поиска это тормозная система и Автохолд, ИМХО.

 

[neugierig]

Flashback, он пишет о вибрациях и на малых скоростях, конечно непонятно, что под этим имеется в виду.

 

[SauberF1]

Ну, судя по описанию, это либо просто последствия снижения забортной температуры, либо куда-то в сторону маховика копать, как вариант.

 

[Koss_z]

он пишет о вибрациях и на малых скоростях, конечно непонятно, что под этим имеется в виду.

Возможно стоит производителя бензина поменять. Я всегда заправлялся 98 шеллом. После начала котовасии, решил перейти на 100 РН. И в тот же момент появилась вибрация на низах. Коробка стала лезть наверх максимально быстро. Едешь такой довольный 40кмч на 4й передаче и 1000 оборотах. При попытке плавно разогнаться получаешь либо вибрацию и никакущий разгон, либо жмешь больше газу и выстреливаешь как из рогатки. Покатался так пару баков и попробовал 98 тебойл. Все сразу вернулось в нормальное русло, Вибрация на низах пропала, коробка стала адекватно работать. Но стоит признать, на 100 РН пуляет бодрее.

Товарищи с ойл-клуба объясняют такое поведение разным фракционным составом И70, И100

 

[Chiz5]

Господа, добрый день, перечитал все, ответа так и не нашли, такая же ситуация кодиак 19г 1.4 4х4 пробег 150, началось все тыщ 10 назад, мне кажется надо менять сцепу, здесь только один поменял, а по факту кто меняет здесь уже не пишут, т.к проблема уходит...

 

[GREENPEACE]

мне кажется надо менять сцеп

Вы думаете износ? Эти толчки, рывки, удары при трогании начинаются на очень не больших пробегах, у меня например с 15000 км, весной в рыхлом и мокром снегу. А далее уже прогрессирует на подъёме, при вывернутых колесах, во всех случаях на не прогретом агрегата в межсезонье и зимой. Летом в тепле всё хорошо.

 

[Koss_z]

мне кажется надо менять сцепу

Стоит начать со сброса адаптации, например карсканером и ELM-кой

 

[Flashback]

Ну, судя по описанию, это либо просто последствия снижения забортной температуры, либо куда-то в сторону маховика копать, как вариант.

Маловероятно, конечно в мороз масло густеет и могут появится лёгкие вибрации в Д-R режимах но они пропадают с прогревом или например если включить P. Маховик как мне кажется будет и звенеть и давать уже действительно ощутимые вибрации...

Что касается мороза то Dq-381 работает приятнее чем 250-500, видимо маловязкое масло, игольчатые подшипники и тд работают... Но в любом случае вибрации на 250 были очень слабые и быстро пропадали с прогревом, летом их не было.

 

[Chiz5]

Так, сегодня сделано: адаптация коробки, сцепления, дросселя, АБС, убраны все ассистенты при трогании, все диагностические работы по практически всем блокам, чистка тормозных суппортов, сточили немного ушки накладок, (задние кстати прижимали колеса) толчков стало меньше, проявляются реже, но они есть! Так что, ничего не помогает...

 

[airatikuzzz]

Кто-нибудь пробовал чип сделать на коробку? В которой на вторую переключает позже, и сами переключения становятся более плавными. Может и от толчков поможет?

 

[dichaudi]

Не поможет. Это дефект в коробке.

 

[SauberF1]

Не в коробке.

 

[dichaudi]

В коробке. С таким дефектом благополучно боремся. На своей машине, пока лень исправлять.

 

[Droopy_54]

dichaudi, если благополучно боретесь откройте тайну в чем он.. всю тему стучим в бубен куриной косточкой не понимаем в чем дело. У меня, например, ощущение что при использовании ручника накапливается ошибка адаптации измерения давления в тормозной системе.. но это не точно

 

[GREENPEACE]

dichaudi, если благополучно боретесь откройте тайну в чем он.. всю тему стучим в бубен куриной косточкой не понимаем в чем дело. У меня, например, ощущение что при использовании ручника накапливается ошибка адаптации измерения давления в тормозной системе.. но это не точно

Сдаётся мне что дело кроется в оригинальной жиже, которой кстати появилось много альтернативных заменителей от многих производителей именитых и не очень.
Есть уже пара положительных отзывов после замены жидкости на не оригинал и коробка работает лучше.
Собираюсь покупать другую жижу.

 

[Flashback]

GREENPEACE, Я так не думаю, у меня на Dq-250 без Автохолда со стоковым маслом такой проблемы не было и на Кастроле Дуалмакс, Вальволине ДСТ тоже. Вальволин рекомендую для смены, есть 5л, мало подделок, стоит намного адекватнее других масел, фирма проверенная. Учтите, что есть отрицательные отзывы на Мотюль со смешанным допуском, Адинол и Вульф, люди писали что коробка начинала пинаться и жёстче работать, как-то так. На Олейне есть ветка с выбором масел, если не читали то рекомендую.

 

[Duna]

@Abdula,наверно все равно как ставить на ручник. Я просто завожу машину снимаю с ручника и отпускаю педаль тормоза. Потом D или R, машинка начинает плавно трогаться.

 

[dichaudi]

dichaudi, если благополучно боретесь откройте тайну в чем он.. всю тему стучим в бубен куриной косточкой не понимаем в чем дело.

Помогает замена сцепления и/или "компрессинных" колец сцепления (уплотняющие металлические кольца). Это если мы говорим про пинок при трогании с места в режиме D или R .

 

[airatikuzzz]

Помогает замена сцепления и/или "компрессинных" колец сцепления (уплотняющие металлические кольца). Это если мы говорим про пинок при трогании с места в режиме D или R .

А сколько стоит такое удовольствие?

 

[airatikuzzz]

Помогает замена сцепления и/или "компрессинных" колец сцепления (уплотняющие металлические кольца). Это если мы говорим про пинок при трогании с места в режиме D или R .

И это значит что при даже маленьких пробегах выходит из строя сцепление?