Толчки и провалы в АКПП

[Вадим 2004]

Sn1PeR, а ты как заливаешь ПО?

 

[EDD XXI]

Самый главный вопрос: если купить файл прошивки с откл.ЕГР и заслонками + 170 л.с. подсунуть его под заливку в одис - пойдет установка или нет ?

нет, там в другом формате

 

[Sn1PeR]

melkon&co умеют комплитить бинарники в sgo , не знаю правда уместно ли это в случае с тигуаном

 

[Romantik]

Всем форумчан поздравляю с Новым 2017 годом!!!
Друзья, совсем недавно стал обладателем немецкого трактора (тигуан дизель 2.0 141 двигатель свав)
Как то утречком выйдя во двор, сел в авто. Завел. Пока машина прогревалась, почистил от снега. Сел в автомобиль и уже вроде хотел тронуться с места, но рукоятка селектора АКПП не сдвинулась с места ... Как стояла на Р так и стоит. Прислушивался щелчки при нажатии педали тормоза есть и реле срабатывает, но селектор все ровно без движения ... Подскажите кто сталкивался с данной ситуацией.

 

[walerka]

Romantik, может на самой рукоятке кнопка не разблокирует рычаг? B на заглушенной не пробовал? Может стопор в КПП "закусило"... на ручник ставил?

 

[ni11]

Нужен совет по АКПП

Всем привет!
Имеется тиг 2011 год, 2.0 TSI (200 л.с, если это имеет значение) АКПП-6, сейчас пробег ~78K по Москве и области, без пробок. До 60К все ТО по регламенту, у дилера. После — в проверенном сервисе. Масло в коробке не менял (знаю, сам дурак, доверился сервисной книжке и VAG'у).

Несколько тыс назад начала дергаться коробка: 1 – 2, 2 – 3 и 5 – 6. Ну как бы дергается, не хуже / не лучше не становится. Особо внимание не обращали. Пробеги небольшие, не напрягало. Сейчас покатались побольше, в районе 1 час+ в дороге, начал вылезать "ключик", авто не тянет Останавливаемся, остывает минут 5 и дальше все ок, но с рывками естественно.

Заехал в два сервиса, специализирующихся на коробках. Подключали компы, катались — говорят проблема механическая, нужно лезть, разбирать и смотреть. прошивка, смена масла и прочие "недорогие" ремонты делу не помогут.

Теперь внимание — называли цены в 60–80К, что в целом нормально.
НО
дальше я позвонил по объявлениям б/у АКПП: перебранная с установкой, маслом, адаптацией и тд. — 75K, но еще так же сказали, что ремонт может выйти спокойно в 120+ Понятно, что ремонтники хотят чинить, а продавцы — продавать и каждый будет хвалить свой товар.

В общем, нужен совет, по какому пути идти:

• ремонтировать или менять на перебранную?
• во сколько реально может выйти ремонт? 120К как-то уже многовато (
• если есть проверенный, надежный сервис — буду рад, если поделитесь контактом (можно в ЛС).

Заранее спасибо!

 

[Badun]

Ремонтировать, если пробег 78 реальный, в Москве полно контор по ремонту, блок клапанов поменяют или отремонтируют, соленоиды переберут и тд.

 

[ni11]

Пробег реальный.
К ним и ездил, блоком клапанов не отделаться

Ремонтировать, если пробег 78 реальный, в Москве полно контор по ремонту, блок клапанов поменяют или отремонтируют, соленоиды переберут и тд.

 

[Badun]

Прокладок и резинок на 10 только

 

[Phin]

ремонтировать или менять на перебранную?
во сколько реально может выйти ремонт? 120К как-то уже многовато (
если есть проверенный, надежный сервис — буду рад, если поделитесь контактом (можно в ЛС).

ремонтировать гидроблок - 25-35 тыс

 

[igorka]

Пробег реальный.
К ним и ездил, блоком клапанов не отделаться

Привет из Беларуси. - мы тут привыкли к авто с пробегом и до 200к.км пробега вроде как проблем с акпп не наблюдается.
Очень както странно - авто с таким небольшим пробегом и такие серьезные суммы ремонта. Имхо замена клапанов гидроблока и все - по остальной железке должно быть все гуд.

 

[Phin]

К ним и ездил, блоком клапанов не отделаться

Развод!
Сам с такими столкнулся - 20тыс только снять поставить и дефектовать коробку, средний чек в итоге точно 100 тыс. У этих клоунов тактика такая - никто реальную неисправность Вам после бесплатной диагностики не назовет.

Снимите поддон - если продуктов износа там нет , ремонтируйте гидроблок не снимая АКПП.

 

[ni11]

Так вот и вопрос — куда ехать, снимать поддон? сам я никуда не полезу.

Развод!
Сам с такими столкнулся - 20тыс только снять поставить и дефектовать коробку, средний чек в итоге точно 100 тыс. У этих клоунов тактика такая - никто реальную неисправность Вам после бесплатной диагностики не назовет.

Снимите поддон - если продуктов износа там нет , ремонтируйте гидроблок не снимая АКПП.

 

[SMax]

Так вот и вопрос — куда ехать, снимать поддон? сам я никуда не полезу.

Посмотри тут: http://www.transakpp.ru/uslugi/remont-akpp/

 

[Tolado]

На дизеле имеет смысл обновить прошивку с 2734 на 2962 или она для моторов с 9977 прошивкой? Прошивка двигателя 5287 и обновлять не планирую.

 

[liubov]

там все запутано))) одним нравится.. другим нет))) еще с кодировкой можно поиграться... обычно стоит 0000328 можно попробовать 0008520

 

[Sn1PeR]

На дизеле имеет смысл обновить прошивку с 2734 на 2962 или она для моторов с 9977 прошивкой? Прошивка двигателя 5287 и обновлять не планирую.

А 2962 влезет?
Ревизия Н97?

 

[Tolado]

Да влезет. Файла с 2734 нет, чтоб откатить, если не понравится.

 

[os281]

Дизель, удар при резком старте со 2-ой передачи. В режиме "Спорт" с 1-ой удара нет. В "D" со 2-ой при плавном педалировании, также нет удара. После частичной замены масла со снятием поддона на 90 тыс.км удар пропал, но после повторной замены появился. Попробовал ещё раз поменять, не помогло.
Есть проверенные, толковые люди, к кому в Москве можно обратиться?

 

[Sn1PeR]

Дизель, удар при резком старте со 2-ой передачи. В режиме "Спорт" с 1-ой удара нет. В "D" со 2-ой при плавном педалировании, также нет удара. После частичной замены масла со снятием поддона на 90 тыс.км удар пропал, но после повторной замены появился. Попробовал ещё раз поменять, не помогло.
Есть проверенные, толковые люди, к кому в Москве можно обратиться?

Обнови ПО коробки, чтобы акпп всегда с 1 трогалась (даже в режиме D). В Мск подскажу кто поможет.