ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ (замена самостоятельно)

[Foland11]

Пару "капель" правильной смазки там точно не навредит. А запрет, ИМХО, как раз для дураков, которые могут туда напихать чего попало и резина поплывёт.

Вооот, вот истина где! О чем и я трандычу. )) Нужна всего то правильная смазка!

Там в направляющих АТЕ чего только нет, и воды и реагентов и грязи.

Поправлю. В торчащем пальце дерьма полно (который со стороны резьбы). Внутри втулки палец относительно чистый. Но если палец сухой, то возможна на нем наволока резины от втулки.

Про сверление задних пыльников - Oleg7777 браво!
Зачем сверлить, когда можно их срезать вообще. Дырявый пыльник - нет пыльника...
Вот тут про самоотвод колодок от диска и про причины их неравномерного износа. Переводчик в помощь. Не будем идиотами!

Uneven brake pad wear — Ricks Free Auto Repair Advice Ricks Free Auto Repair Advice | Automotive Repair Tips and How-To

 

[vlas]

Ну, в большинстве случаев, да.
Это я про то, что инструкцию пишут именно для дураков.

 

[vlas]

Но если палец сухой, то возможна на нем наволока резины от втулки.

Это не связано с сухостью или наличием смазки.

 

[A-boss]

Это я про то, что инструкцию пишут именно для дураков.

Признаете себя таковым?

Это не связано с сухостью или наличием смазки.

объясните

 

[vlas]

Признаете себя таковым?

Если кому - то от этого легче, то да, так как инструкции стараюсь читать. Естественно с поправкой на то, для кого их пишут.

Состояние пальца будет примерно одинаковым, что со смазкой, что без неё.

 

[A-boss]

только не надо все переводить в плоскость личных обид, думающий человек должен понять где же смысл, проще всего сказать я дурак, но мы же не по комиксам учились

 

[vlas]

Я не на кого не обижался (серьёзно). А своё видение запрета в инструкции достаточно чётко сформулировал.

 

[Oleg7777]

Про сверление задних пыльников - Oleg7777 браво!
Зачем сверлить, когда можно их срезать вообще. Дырявый пыльник - нет пыльника...
Вот тут про самоотвод колодок от диска и про причины их неравномерного и

Я другой реакции не ожидал от сообщества. Которое не хочет слышать упорно что там происходит. Уже срезать звучит! Не хотят вникать что там происходит. Не одного технического аргумента.

 

[SMax]

Я другой реакции не ожидал от сообщества. Которое не хочет слышать упорно что там происходит.

Видимо такое происходит только на Вашем авто, у меня лично задние тормоза при регулярной смазке пальцев и замене направляющих скоб вместе с колодками изнашиваются равномерно..Так что мысль о дырках в пыльниках никогда не посещала )))
P.S. Единственное что задние колодки уходят всегда раньше передних, тыс на 30 хватает не больше..и думаю дырки от этого не спасут

 

[Oleg7777]

Видимо такое происходит только на Вашем авто, у меня лично задние тормоза при регулярной смазке пальцев и замене направляющих скоб вместе с колодками изнашиваются равномерно..Так что мысль о дырках в пыльниках никогда не посещала )))
P.S. Единственное что задние колодки уходят всегда раньше передних, тыс на 30 хватает не больше..и думаю дырки от этого не спасут

Вот другой разговор! Я на задних тормозах после первого износа внутренней колодки перебрал их. Установил вместо квадратных уплотняющих колец автодок прислал мне круглые кольца. Резина очень качественная, эластичная. Колодки стали ходить дольше. То есть отпускать стало сильнее суппорт. Но, остался только не равномерный износ внутренних колодок относительно внешних. И это я решил известным вам способом. Теперь два новых комплекта колодок и посмотрим сколько задние проходят относительно передних. Видимо на вашем авто гармошки менее плотно сидят на посадочных местах чем у меня. От того равномерный износ внешняя внутренняя колодка.

 

[A-boss]

Богата земля русская на кулибиных, а если им ещё и пару рулонов скотча дать!

 

[Oleg7777]

Богата земля русская на кулибиных, а если им ещё и пару рулонов скотча дать!

Да!! И смазки побольше всё бы смазывали!!

 

[A-boss]

А почему круглые резинки?

 

[A-boss]

Чтоб легче вставлять наверно?

 

[Foland11]

Не одного технического аргумента.

А какой технический аргумент вам нужен, что типа с перфорированным пыльником пальца идет самовозврат внутренней колодки. Это же глупо с технической точки зрения. Вам не кажется? И потом, вы не родственник этого Доцента? )) Без обид.

Установил вместо квадратных уплотняющих колец автодок прислал мне круглые кольца. Резина очень качественная, эластичная. Колодки стали ходить дольше. То есть отпускать стало сильнее суппорт.

В принципе работа поршня (самовозврат) не изменится, но круглые кольца в прямоугольные канавки - это нонсенс! Это очень мудрО (Сарказм). ))))) Господи, чем вы занимаетесь по своему скудоумию... Без обид.

Но, остался только не равномерный износ внутренних колодок относительно внешних.

Вот как, даже круглые кольца не помогли. Нужно копать глубже, варианты еще есть... ?

 

[dmabr]

Господи, чем вы занимаетесь по своему скудоумию... Без обид.

Да вы почитайте его сообщения, там что не тема то перл. типа отключить датчик- поставить вместо него резистор, а что он с маслоотделителем сотворил- вообще вынос мозга. Выдирание пружинок, удаление лишних клапанов и заглушка лишних каналов... Немецкие инженеры такие дураки- все за ними переделывать надо!?

 

[A-boss]

Читал, и про кулибина не зря напомнил. Хотя я и сам иногда кулибиничаю, дурная голова рукам покоя не дает....
Вот я натворил...., надо было согласиться с дурацкой инструкцией и не искать объяснений. Холивар разгорается
Парни, давайте жить дружно!

 

[igor2013]

Oleg7777. Мысль твоя понятна про отверстие в пыльнике, про разряжение. Попробуй сильно смазанный палец без пыльника вставить в отверстие направляющей. Обратно просто так его не вытащить и пыльник тут не причем.

 

[Foland11]

Ладно хватит! ))) ИМХО вывод один и самый разумный. Пальцы смазывать нужно, но правильной смазкой и тонким слоем (накладывать ненужно). Нет правильной смазки - довольствуемся ходами на сухую и не паримся (то бишь не смазываем). Оба варианта имеют право на жизнь 100%... Ибо дальше только срач, срач и срач. Не обоснованный ничем кроме своего эго.

 

[Oleg7777]

А какой технический аргумент вам нужен, что типа с перфорированным пыльником пальца идет самовозврат внутренней колодки. Это же глупо с технической точки зрения. Вам не кажется? И потом, вы не родственник этого....?

Лишь бы вы не обиделись)) Внимательно прочитайте ещё раз сообщение. В чём суть его?! Если нет разряжения или избыточного давления в пыльнике зазор после растормаживания свободно делится между внутренней и внешней колодкой поровну. Выражаясь другими словами скоба свободно плавает. Пыльник это пыльник от ТО до ТО после чего всё очищается, промывается. Это не пневмо цилиндр. Где образуется разряжение или давление чего не должно быть! Что бы вы тут не пи.... ЭТО РАБОТАЕТ! Это самое главное!
У меня нет родственников я сирота.